Патенты с меткой «автомобиля»

Номер патента: 867287

Опубликовано: 23.09.1981

Автор: Рональд

МПК: B60K 23/00

Метки: автомобиля, крышка, муфты, сцепления, фрикционной

...диск 6 зажимается между нажимным диском 5 и маховиком 3 с помощью усилия, создаваемого диафрагмой 4.Нажимной диск 5 зафиксирован против вращения на,крышке 1 с помощью равномерно расположенных по окружности планок 7, которые позволяют диску 5 перемещаться только в осевом направлении относительно крышки 1,Крышка 1 содержит боковую стенку 8, изготовленную путем проката из стального листа, концы которого свариваются, Стенка 8 имеет четыре вогнутых участка 9, образующих опорыдлл кольца 10, укрепленного на конце боховой стейки 8, Кольцо 10 об"раэовано из четырех дуговых элементов 11, каждый из которых отштампован из полосы стального листа и уписывает дугу почти на сектор н 30Каждый участок 9 стенки 8 имеет оди"наковую длину по окружности...

Номер патента: 867821

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Климов

МПК: B65G 67/04

Метки: автомобиля, загрузки

...шарнирным двухзвенником с рычагами 3 и 4 связан с грузовой стрелой 5, выполненной П-образной с подвешенной раэгружаемой емкостью 6, например, с откидным дном.Устройство работает следующим образом,Загружаемый автомобиль 7 задним ходом наезжает на основание 1 и отклоняет качающийся упор 2. Движение последнего через шарнирный двухэвенник передается П-образной стреле 5, которая вместе с подвешенной к ней корзиной Ь поднимается, пока не займет вертикального положения., При этом упор 286782занимает горизонтальное положение, а автомобиль 7 - положение загрузки.Емкость разгружают в автомобиль и дают последнему передний ход. При этом нод действием веса емкости 6 стрела 5 начинает опускаться в исход" . ное положение, от падения она удерживается...

Номер патента: 872169

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Васильев, Малов

МПК: B23P 19/00

Метки: автомобиля, реактивных, сборки, стенд, штанг

...50 жимных поворотных двуплечих рычагов14, закрепленных шарнирно на станине4 посредством осей 15, установленыприжимные поворотные ролики 16,Другими своими нижними концами17 рычаги 14 сопряжены шарнирно собщей тягой 18, прикрепленной жестко посредством гайКи 19 к штоку 20силового зажимного цилиндра 21, иподпружинены пружинами 22 к буртикам 23, расположенным на тяге 18 внаправлении прижатия изделия 5, 10Подъемная с одной стороны рама24, выполненная в виде двух плоскихвертикальных, жестко связанных между собой поперечиной 25 пластин навсю длину стенда, одним своим концом26 сопряжена посредством штока 27 ссиловыми цилиндрами 28, а другимсвоим концом посредством осей 29со станиной 4, В нерабочем положениирама 24 утоплена под роликами...

Номер патента: 872343

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Ахметшин, Загуменный, Машатин, Меламуд

МПК: B60T 8/02

Метки: автомобиля, модулятор, противоблокировочной, системы, тормозной, электропневматический

...с атмосферой,При нажатии на педаль тормозногокрана сжатый воздух поступает черезвывод 9 и нормально открытый электроклапан 11 в управляющую полость 10,Следящий элемент под действием давления воздуха перемещается и, преодо-,левая усилие пружины 3, отжимает клапан 2 от седла 4. При этом сжатый воздух из рессивера питания,через вывод22, подпоршневую полость 23, открытый клапан 2, надпоршневую полость 26и вывод 27 поступает к тормозным камерам автомобиля (участков графикафиг. 2). В момент начала торможенияиз системы подвода от тормозного крана сжатый воздух через запорный клапан 31 поступает к выводу управлениянормально открытого клапана 28 ипоследний закрывается, предотвращаяпоступление сжатого воздуха иэ надпоршневой полости 26 в...

Номер патента: 872364

Опубликовано: 15.10.1981

Автор: Безух

МПК: B62D 31/00

Метки: автомобиля, кузов, легкового

...части крыши - соответственно с продольными направляющими крыши и с указанными захватами.На фиг. 1 изображен кузов легкового автомобиля с шарнирно-рычажным механизмом; на фиг. 2 - шарнирно-рычажный ме 872364ханизм, общий вид; ца фиг. 3 - Вцд Л ця фиг. 2; на фиг. 4 - -, узел 1 ця фиг. 3.Кузов легкового автомбиля содержит с- ловой каркас 1, состоящий из ксс(. ся я- ных между собой крыцги с верхи )( яркясо, верхней попсречицы, боковин ц крц льев, боковых стенок и дц(ц(а. Крыша В)(НО- иена составной из двух частей, перс,)(цяя 2 которой жестко связана с кярк(с 03(. з зядняя 3 выполнена сдвижной и устИО-.)(с( ). на роликах 4 в основных направляю(г,.Крышка б бага)1(ника снабжена фиксаторами 7 и съемной йацелью 8. Кузов сцабжец...

Номер патента: 872992

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Ермаков, Никитин, Терехин

МПК: G01M 1/02

Метки: автомобиля, балансировки, колес, приводное, стенду

...колеса до максимальной скорости педаль отпускаюти наблюдают наличие вибраций колесаи связанных с ним элементов подвески. Вибрации регистрируются стробоскопической лампой 19 и датчиком 20.В дальнейшем балансировка осуществляется л 1 обым из известных, способов.Предлагаемое устройство может бытьиспользовано на поточных линиях беэдемонтажа конвейера, на тупиковых ипроездных постах. Оно повышает удобства эксплуатации, снижает загазованность помещений при заезде автомобилей. Формула изобретения На фиг. 1 представлено предлагае-.мое устройство, вид спереди; нафиг. 2 - то же вид сбоку.Устройство содержит станину 1,электромотор 2, соединенный со станиной 1 с.возможностью поворота вок-руг своей оси О-О, прижимной диск 3,установленный на...

Номер патента: 873009

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Шифрин, Эйдельман

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, испытания, несущей, системы, стенд

...шарнирно соединенсо стойкой 12.Талреп (фиг. 3) состоит из серьги 16,вилки 14 и резьбовой муфты 17. Один конецсерьги 16 закреплен шарнирно на стойке 12, 15а другой имеет резьбу. Конец вилки 14через подшипники 18 соединен с пальцем 15,связывающим силовой цилиндр 6 с фальшрессорой 11. Другой конец вилки 14 имеетрезьбу, направление которой противоположно направлению резьбы серьги 16. Серьга 16 20и вилка 14 связаны между собой при помощирезьбовой муфты 17, зафиксированной гайками 19 и 20. Имеется также несущая система 21.Стенд работает следующим образом.Закрепляют несущую систему на фальшрессорах 5 и 11 в местах крепления рессорреальной подвески. Силовыми цилиндрами6 и 7 воздействуют на систему, перемещая ееотносительно точек крепления. При...

Номер патента: 873371

Опубликовано: 15.10.1981

Автор: Синельников

МПК: H02P 9/30

Метки: автомобиля, электроснабжения

...транзистором 11, эмиттер которого соединен с "минусом" энергосистемы и через конденсатор 12 и 65 токоограничивающий резистор 13 со своей базой. Общая точка соединения конденсатора 12 и резистора 13 через диод 14 подключена к "нулю" генератора 1. Ключ 15 включения стартера подсоединен к "плюсу" энергосисте,мы одним выводом, а другим выводом - к стартеру и через резистор 1 б - к базе защитноГо транзистора 11.Система работает следующим образом.После включения питания выключателем 4 зажигания положительное напряжение от аккумуляторной батареи 3 поступает к эмиттеру выходного транзистора усилителя 7 постоянного тока н через резистор к базе управляемого ключа 10. Однако до тех пор, пока выключатель 15 стартера разомкнут и ротор...

Номер патента: 873870

Опубликовано: 15.10.1981

Автор: Эрих

МПК: B62D 5/06

Метки: автомобиля, рулевого

...кольцом 21. Гидронасос 8, приводимый в действие двигателем автомобиля, теперь соединен продольным каналом 28, поперечными каналами 29 и 30, открытой кольцевой выемкой поршня 31, пазом 32 корпусас гидролинией 33, которая через управляющий распределитель 26, соединена, например, с правой полостью гидроцилиндра 27. Поршень 34 передвигается влево. Вытесняемая из другой полости гидроцилиндра рабочая жидкость направляется по гидролинии 35 через открытую выемку поршня 36, паз корпуса 37 и гидролинию 38 в бак 1 О.Отверстие 39 соединяет расположенную напротив полости 6 камеру для7 О Формула изобретения 5 8738 .пружины 40 через отверстие 41 и дроссель 42 с гид 1 1 насосом 8.Аварийныйидронасос 15 нагнетает рабочую жидкость через гидроличию 43 в...

Номер патента: 873898

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Джордж, Феликс, Франц

МПК: G07C 1/32

Метки: автомобиля, времени, стоянки

...разрез; на фиг. 3 - то же, с другим оценочным символом, вид в плане. 40Устройство содержит основание 1 и прозрачную или снабженную отверстиями для наблюдения крышку 2. Основание 1 снабжено углублением для помещения двух концентрических дисков 4 ЗА и 3, которые в одном направлении вращения соединяются друг с другом посредством стопорной защелки 4 и взаимодействуют с выполненной на основании 1 маркировкой. Поворотным элементом (не показан) диск 2 посредством, например, введенной в шлиц 5 монеты, можно устанавливать дату и время, При этом сначала поворотом диска 3 против часовой стрелки (диск 31 движется вместе с диском 55 3 1) нужно установить дату, а затем поворотом по часовой стрелке устанавливается время. При этом пружина трения...

Номер патента: 880246

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Норман

МПК: B60S 1/08

Метки: автомобиля, механизм, привода, стеклоочистителя

...в плоский участок 15, которьФ связан с дополнительным упором 16, поверхность кото рого перпендикулярна к поверхности плоского участка 15 (см.фиг.З) . При этом часть 12 пластины 3 расположена в зоне, проходящей через перемычку 5, соединяющую кулачок 7 с кольцом 4. 65. Реверсивный электродвигатель снабжен концевым выключателем 17 со штырем 18, проходящим через отверстие 19, выполненное в корпусе 11 (см.фиг.1,4), Концевой выключатель имеет подвижный контактодержатель 20 с контактами 21,22,23 и 24.Во время работы стеклоочистителя, когда ротор 2 вращается в прямом направлении Р (см.фиг.2), поверхность упора 13 на части 12 пластины 3 находится в контакте с перемычкой 5 и, следовательно, обеспечивает совместное с ней вращение кольца 4 и...

Номер патента: 878609

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Зайцев, Никитина, Онищенко, Семак

МПК: B60C 23/02

Метки: автомобиля, дистанционного, допустимого, значения, превышении, сигнализации, температуры, шины

...часть, состоящу 1, установленноны, преобразователя сопротивления датчика в частоту 2, передатчика 3 и передающей антенны 4, которые крепятся на ободе колеса. Неподвижная часть устройства состоит из приемной антенны, установленной, 5 например, на крыле вблизи колеса, приемника 5, частотных реле б, преобразователя частоты в напряжение 7, сигнализатора 8, размещенных в кабине автомобиля, измерительного прибора 9 и переключателя 10, 10 установленных на приборной панели. После преобразователя частоты в напряжение 7 введен логарифмический усилитель 11, линеаризующий выходную характеристику устройства, Поскольку 151 п -= - а,(1 - 1,),ЯРонапряжение на выходе логарифмического 20 усилителя пропорционально изменению температуры ( -...

Номер патента: 887302

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Ревушкин, Сурков, Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобиля, движущегося, колес, мойки

...подачи воды в положении кран выключен; на фиг, 3 - то же, в положении кран включен (рычаг дошел до упора); на фиг, 4 - то же, в положении кран включен (рычаг сложился), 30 Установка содержит раму 1, перемещающуюся по ней тележку 2, противовес 3, соединенный с тележкой через трособлочную систему 4, и кран 5 подачи воды с рычагом 6.На тележке смонтирован качающийсячный коллектор 7 с соплами 8 и толкаий ролик 9.Рычаг б взаимодействует с подвижным золотником крана 5, смонтирован на кране шарнирно и состоит из основания 10 и выноса 11, соединенных шарниром 12 и пружиной 13, На основании смонтирован ролик 14, а на шарнире 15 - пластина 16, снабженная пружиной 17. Вынос оборудован кронштейном 18. Для снижения трения между рычагом 6 и...

Номер патента: 887303

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Владимиров, Земляной, Монахов, Осипов, Шнайдер

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобиля, мойки, наружной

...на фиг. 2 изображен блок щетки; нафиг. 3 - то же, вид в плане.На раме 1 моечной установки смонтирована горизонтальная щетка 2 и коллекторы3 с моечными соплами 4, блок щеток 5 мой 20 ки боковой поверхности, блок щеток 6 мойки торцовых поверхностей и командоконтроллеры 7.Блок мойки щеток 6 торцовых поверхностей представляет собой стойку 8, на шар 25 нирах 9 которой смонтирована складывающаяся от силового цилиндра консоль 10,несущая вертикальную ротационную щетку 11.Консоль состоит из соединенных шарнизО ром 12 секций 13 и 14,3На стойке 8, на шарнире 15, на соосном шарниру 9 повороте консоли смонтирован рычаг 16 с поворотным роликом 17 и жестко закрепленным соосно шарниру 15,шкивом 18. На стойке 8 смонтирован также гидроамортизатор 19 и...

Номер патента: 890964

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Адольф, Бернд, Ганс-Вернер

МПК: B60N 2/22, B60N 2/44

Метки: автомобиля, сиденье

...Винт 16, расположенный на фиг, 1 и 2 справа, зажимает также конец опорной пластины 14.Стойка 15 устанавливается только на одной из двух продольных направляющих. Кроме того, на другой продольной направляющей может быть установлена и укороченная опорная пластина 14.На стойке 15 закреплен электродвигатель 17 с редуктором, ведомый вал 18 которого несет шестерню 19, входящую в зацепление с большей шестерней 20, которая жестко связана с шестерней 21 и шестерней 22. Эти шестерни 20-22 расположены с возможностью совместного вращения в опорной пластине 14 и стойке 15.С шестерней 21 входит в зацепление имеющее большой диаметр зубчатое колесо 23, сидящее жестко на цапфе 24 и аксиально опираясь на нее посредством пружинного кольца 25.Цапфа...

Номер патента: 891491

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Баранов, Гецович, Гредескул, Стешенко, Федосов

МПК: B60T 8/26

Метки: автомобиля, варианты, гидравлическая, ее, тормозная

...механической передачей с передаточным числом больше 1 для связи соответствующего поршня с регулирующей пружиной, при этом механическая передача выполнена в виде поворотного рычага и толкателей, один из которых связан с поршнем, а другой - с регулирующей пружиной.На фиг, 1 показана гидравлическая тормозная система, первый вариант исполнения; на фиг. 2 - то же, второй вариант исполнения.При уптиной ( яустанавл к891491 формула изобретения Составитель В. Техред А. Бойкас Тираж 735 И Государственного к делам изобретений и осква, Ж - 35, Раушс сПатент, г. Ужгоро. Коста ВНИИП по 113035, М Филиал ПППзазором относительно поршня 3, а возвращающая пружина 4 - между поршнем 3и пружиной 1.При исполнении системы с механическойпередачей (2-й...

Номер патента: 893843

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Ткаченко

МПК: B66F 7/22

Метки: автомобиля, кантователь

...открытые гнезда И-образной формы. Высота опорных стоек 9 и 10 выбрана в зависимости от габаритных размеров кантуемого автомобиля.Рамаи рычаг 2 соединены между собой гибким элементом 11, например цепью, причем один конец цепи закреплен в области стойки 9, а другой - на оси 5, Цепь 11 служит для ограничения угла поворота автомобиля. 5Для фиксирования автомобиля в крайнем повернутом положении имеется палец 12, который вставляется в отверстия на рычаге 1 и в стойке 10.Кантователь работает следующим образом.На автомобиле, который предлагается кантовать, снимают предварительно два колеса: переднее и заднее на одной стороне. Берется комплект из двух кантователей, рамы которых подводятся под ступицы снятых колес настолько, чтобы фланцы рычагов...

Номер патента: 896232

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Быховский, Чуйко

МПК: E05B 5/00

Метки: автомобиля, двери, закрывания

....А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.Приспособление для закрывания двери автомобиля содержит ручку 1 привода замка, установленную в коробчатом корпусе 2, который вставлен заподлицо о внутренней облицовочной панелью двери 3, и кронштейн 4, имеющий захват 5 для руки. Основание 6 кронштейна 4 имеет фасонное отверстие 7, внутри которого на оси 8 установлена двуплечая .ручка 1, к плечу 9 которой присоединена тяга 10, связывающая ее с приводом замка двери, при этом второе плечо ручки 1 в виде рукоятки 1 1 находится вне фасонного отверстия 7. На оси 8 установлена пружина 12, упирающаяся одним концом в основание 6 кронштейна 4, а другим -1. Приспособление для закрывания двери автомобиля, содержащее располо 3 896232 4ь плечо 9...

Номер патента: 896475

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Кислицын, Кравец

МПК: G01M 17/04

Метки: автомобиля, диагностики, подвески

...Б сцелью освобождения пространства дляпроезда автомобиля, Соответственнопри перемещении корпуса 13 из крайнего верхнего положения вниз последнийсначала поворачивается на 90 в обратном направлении и затем в такомсостоянии опускается в крайнее нижнееположение,Диагностика подвески автомобиляпри помощи рассматриваемого устройства осуществляется следующим образом.ФОператор нажимает на нижнюю кноп-ку пульта 26,управления и тем самымперемещает башмак 1 в крайнее переднее положение в направлении стрелкиА. Затем автомобиль 28 въезжает колесами одной оси сначала на заходную,а потом на опорную поверхность башмакаи в этом положении останавливается, После этого оператор нажимаетна верхнюю кнопку на пульте 26, обеспечивая подачу электрического...

Номер патента: 897103

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Жорж, Мишель

МПК: B60K 17/32

Метки: автомобиля, ведущего, колеса, механизм, привода

...Каждая из пружин 19 опирается на дно полости 21, выполненной во внутренней поверхности стенки картера 8, и на пластину 18, на которой для это . го предусмотрены стаканы 22. Двуплечие рычаги 20 установлены с возможно" стью качания на лапках пластины 18, к которой они прижимаются кулачковой поверхностью 23, а одним из концов они прижимаются к кромке отверстия 24 в держателе 6. Количество двуплечих рычагов не обязательно должно равняться количеству сателлитов. Для стабильности их число может быть равным трем. Узел тормозного привода содержит также кольцевой элемент 25, установленный с возможностью скольжения на балке 2 и несущий толкатели 26, свободные концы которых опираются каждый на конец двуплечего рычага, который не опирается на...

Номер патента: 898268

Опубликовано: 15.01.1982

Автор: Прагер

МПК: G01L 17/00

Метки: автомобиля, диагностирования, пневматических, стенд, шин

...состояние, указатель 21 и измеритель 25 - в единичное, Начинает считать счетчик 33. Он закончит счет тогда, когда пятно съедет с канавки фотодатчика 4. Таким образом, число импульсов, полученное на счетчике 31 20 (й ) пропорционально длине,а число, полученное на счетчике 33 (М), пропорционально длине д К,Так как 1 п .= Ус, а ЬВ = 1 ф 25(1)пост 1 л пост ЯлИз формулы (1) видно, что измеряемая величина дК не зависит от величины скорости движения автомобиля.Полученные числа КЛ и й 2 с регистров счетчиков 31 й 33 перебрасываются в арифметико-логический блок 14,Одновременно с И и М в блок 14 пересылаются и числа Мл и Н 2 с регистров счетчиков аналогичной схемы,измеряющей длину шины по хорде.При наезде на канавку фотодатчика .4 заднего колеса...

Номер патента: 898952

Опубликовано: 15.01.1982

Автор: Карл

МПК: B60R 21/10

Метки: автомобиля, безопасности, блокировки, втягивающего, привод, ремня, устройства

...соединены дном 12, направленным наклонно к закругленной задней стенке 9 и имеющим горизонтальный участок 13, за которым расположено отверстие 14, в верхней части переходящее в углубление 15, а в нижней части - в полость 16, В углублении 15 расположена головка 17 маятника 6, шейка 18 его размещена в отверстии 14, а инерционная масса 19 в полости 16, Головка 17 маятника выполнена дискообразной и служит для взаимодействия с защелкой 3, которая на соответствующем участке выполнена со скошенной поверхностью 20. 4воздействует на защелку 3 при определенной величине ускорения; вщрезультирующая сила ускорения, возникающая в центре тяжести защелки идействующая на нее; а,а - расстояниемежду центром тяжести защелки 3 икромкой горизонтального...

Номер патента: 904966

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Лунькин, Рянзин, Токарев

МПК: B23P 19/02

Метки: автомат, автомобиля, вала, карданного, крестовин, сборки

...из электродвигателя 2 редук.тора 3, пружинно-шарнирной муфты 4 и соединительной муфты 5, кулачковый вал 6,транспортер 7 для перемещения крестовий;получающий движение от барабана 8 кулачкового вала 6, прессующие пуансоны 9, которые снабжены пружинами 10, орионтаторами11 для захвата и удержания крестовины 12(фй. 2). Прессующие пуансоны 9 расположены под углом 45 к оси транспортераперемещения крестовин и попарно связанытраверсами 13 перемещения системы рычагов14, содержащих упругие компенсаторы 15линейных размеров. Пуансоны перемещаютсяот кулачков 16 кулачкового вала 6,20 г 5 0 35 40 45 50 55 4На станине автомата расположен меха. низм 17 (фиг, 4 - 7) для захвата н удержания в фиксированном положении обойм 18 и пробковых колец 19...

Номер патента: 905748

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Визгалов, Ройзин, Субботин, Юсов

МПК: G01N 19/02

Метки: автомобиля, дорожного, коэффициента, между, поверхностью, покрытия, прибор, трения, шиной

...перемещения вдоль его оси размещен груз 12, расположенный между двумя пружинами 13 и 14. Пружина 13 опирается на жестко укрепленный на толкателе 9 упор 15. Верхний конец пружины 14 упирается в крышку 11, Величину сжатия пружин 13 и 14 можно изменять, навинчивая или свинчивания крышку 11, На крышке 11 установлено блокировочное устройство 16, предназначенное для блокирования перемещения толкателя 9. На маховике 2 установлен датчик 17 импульсов, соединенный с электронной схемой (не показана), обеспечивающей измере- щ ние коэффициента трения между автомобильной шиной и поверхностью дорожного покрытия, например, по методу выбега".Прибор работает следующим образом.Перед началом измерения толкатель р 9 устанавливается в верхнее положение и...

Номер патента: 906399

Опубликовано: 15.02.1982

Автор: Дэвид

МПК: H02J 7/24

Метки: автомобиля, аккумуляторной, батареи, зарядки

...и их обратные связи обеспечивали периодическое переключение тока в паре Дарлингтона 1 ба между полной проводимостью и непроводимостью при частоте, определенной резистором 19 с и конденсатором 204, за счет экспоненциального роста тока и величины задержки, определяющих характеристики обмотки 2 с и диода 7 С 1, при этом коэфФициент эаполне ния импульсного сигнала на переключение изменяется в соответствии с нагрузкой на генератор и скоростью вращения обмотКи возбуждения. Кон90 Ь 399 30 денсатор 21 О сдерживает эмисспо радиочастоты от регулятора. 1 ина 9 О соединена с помощью лампы 22 сМ с одной стороной включателя 23 зажигания, другая сторона которого соединена 5 с положительным зажимом аккумулятора, так что лампа 22 С зажигается,...

Номер патента: 908243

Опубликовано: 23.02.1982

Автор: Анри

МПК: B60C 17/00

Метки: автомобиля, колесо

...а также каучуки,оолиуретаны, полиэФиры, производныецеллюлозы, пенопласты на основе поливинилового спирта и Формальдегиды,Фенольные и эпоксидные, мочевиноФормальдегидные смолы, полиимиды,Фторированные полимеры,.поликарбонаты, поливинилкарбазолы,поликсиды Фенилена, полисульФонц. Среди этихматериалов особенно хорошо отвечаетупомянутым требованиям вспененныйпористый) полистирол. Однако пригодны и неорганические полимеры, например, силиконы или неорганические пенопласты на стеклооснове, а такжелегкие пористые сплавы металлов наоснове алюминия, магния и бериллия,Смазка, внесенная в полость колеса, инертна к материалу внутреннейповерхности шины при любой температуре. Кроме того, давление паров всмазке увеличивается с...

Номер патента: 912570

Опубликовано: 15.03.1982

Автор: Гецович

МПК: B60T 8/06

Метки: автомобиля, процессом, торможения

...и подают командный сигнал моду-. лятором давления на растормаживание. Командные сигналы поступают в блок 16, который пропускает командный сигнал блока 12 к модулятору 14 без задержки, а командный, сигнал блока 11 - с задержкой М. Требуемая величина Ы зависит от многих параметров - коэффициентов сцепления колес с опорной поверхностью, вертикальных реакций на колесах, темпа повышения приводного давления и т. д. Учет всех этих величин значительно усложняет реализацию эф зю способа. Эти же параметры определяют дли. 40тельность цикла (период) процесса, что позволяет с достаточной точностью задавать ве-,личину Ь 1 в долях длительности периода,Коэффициент пропорциональносги между этими величинами лежит в пределах 0,1,0 4 и для различных моделей...

Номер патента: 917689

Опубликовано: 30.03.1982

Авторы: Бодо, Филипп

МПК: B60C 21/08

Метки: автомобиля, колеса, шина

...О при этом по меньшей мере на однойповерхности слой материала имеетзащитное покрытие,2. Шина по п, .1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что шарики выполнены25 из поливинилдиленхлорида.3. Шина по и, 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что пастообразныйматериал выполнен из .полиамида и/илиполиизобутилена.зо, 4. Шина по и. 1, о т л и ц а ющ а я с я тем, что по меньшей меречасть ее внутренней поверхности покрыта упомянутым слоем,Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРй 15625, кл. В 60 С 7/12 1930Приоритет по признакам и пунктам,14.01.75 - по признакам п, 1 шарикиимеющие диаметр 0,01-0,4 мм иплотность 0,05-0,25 кг/дм , а также3по п. 2.04. 11. 75 - по признакам и. 1, "онавключает пастообразный...

Номер патента: 918140

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Дручинин, Котовский, Меламуд

МПК: B60T 13/122

Метки: автомобиля, гидравлический, привод, тормозов

...дополнительного плунжера,На чертеже изображено клапанноеустройство.Гидравлический привод содержит пре"образователь давления 1 и комбинированный клапан 2, в корпусе 3 которого совмещены обратный клапан 4 и до 5 зирующий клапан 5, Обратный клапан 4снабжен упором б запорного элемента7, закрепленньвд на ступенчатом плунжере 8 дозирующего клапана 5. Седло 9обратного клапана 4 выполнено в подО вижном ступенчатом плунжере 10, установленном соосно плунжеру 8 дозирующего клапана 5 и обращенном большимдиаметром к торцу большего диаметраплунжера В доэирующего клапана 5,5 Комбинированный клапан 2 имеет .один вход от главного тормбзного цилиндра 11 и два выхода . Первый выход " от дозирующего клапана 5 - соединен с камерой низкого...

Номер патента: 918141

Опубликовано: 07.04.1982

Автор: Дручинин

МПК: B60T 13/122

Метки: автомобиля, гидравлический, привод, тормозов

...его нозвратной пружины. При дальнейшем увеличении давления ступенчатый плунжер 12 продолжает перемещаться до тех пор, пока запорный элемент 16 не коснется неподвижного упора 11. После этого дозирующий клапан 5 открывается, работая в дозированном режиме и пропуская жидкость по осевым отвер стиям 13 и 14 н камеру низкого давления 3. С дальнейшим ростом давления в главном тормозном цилиндре 8 величина перепада давлений на дозирующем клапане 5 уменьшается и давление 40 за ним в камере низкого давления 3) постепенно, с интенсивностью, зависящей от соотношения площадей ступенчатого плунжера 12, возрастает до давления в главном тормозном нилин дре 8.Давление, при котором ступенчатый поршень преобразователя 2 находится в равновесии,...