Патенты с меткой «автомобиля»
Кузов легкового автомобиля
Номер патента: 1525070
Опубликовано: 30.11.1989
Автор: Рудык
МПК: B60J 5/00, B62D 25/00, B62D 39/00 ...
Метки: автомобиля, кузов, легкового
...убирзк. цис - ся упоры 14 В:ерелней части двери и ) пор 15 в здлнеиКажлый из четырех пзрниров лвери рдсПжен В ЕЕ Х.ОВОМ ВЫрСЗс СОСтОИт(фиг. 4) из пружинного зажима 16, закреп ленного на основании, оси 17 с втулкой 18, СЛ шайбы 19 и шплинта 20. закрепленных (ф на двери.Зажим 16 выполнен цили нлрически м с (аев) разрезной верхней частью, причем края раз. реза отогнуты наружу по форме лепестковПри закрытом положении дверь опирается нз втулки, вставленные в зажимы, которые и обеспечивают фиксирование двериВход и выход. а также доступ В здлнюю часть кузова осуществляют след к)- щим образом.При входе (фиг 5) дверь полничается за ручку 12, при этом зажимы шзрнирои 8 и 9 раздвигаются, оси с Втхлками Выходят из зажимов, и таким образоч псрсл....
Телескопический рычаг для управления движением открывающихся наружу дверей автомобиля
Номер патента: 1526569
Опубликовано: 30.11.1989
МПК: B60J 5/04
Метки: автомобиля, дверей, движением, наружу, открывающихся, рычаг, телескопический
...только в том случае, если увеличивается длина телескопического рычага. Так как пневматический линейный цилиндр или пневматический поворотный двигатель и дальше перемещают створку двери 3, воздействуя на нее через поворотный ры 1526569встроенного предлагаемого телескопического рычага 1.Телескопический рычаг удерживает створку двери 3 в положении запира 5 ния до момента высвобождения запирающих элементов 18 и замедляет ее дальнейшее движение,Вследствие снижения давления в вы пускной полости в резервуарах цилиндров пневматического двигателя увеличивается разность давлений. Вследствие увеличения разности давлений повьппается действующее в направлении закрытия усилие до момента преодоления сопротивления эапирания. После отпирания...
Крепление бампера автомобиля
Номер патента: 1527039
Опубликовано: 07.12.1989
МПК: B60R 19/26
Метки: автомобиля, бампера, крепление
...ул. Гагарина,101 Изобретение относится к автомобилестроению и может найти применение в конструкциях крепления бамперов транспортных средств.Цель изобретения - снижение веса,трудоемкости изготовления и сборки.На фиг. 1 показан автомобильв сборе с бампером; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Крепление бампера 1 к кузову осуществляется с помощью кронштейна 2,приваренного к кузову, имеющего сверху горизонтальную полку 3 с отогнутым вверх концом 4, а снизу - горизонтальную полку 5 с точкой крепления. В боковой части бампера сверхувыполнена полка 6 с отогнутым внизконцом 7, а снизу - горизонтальнаяполка 8 с крепежным отверстием 9,При установке бампер полкой 6 иконцом 7 входит между отогнутымкраем 4 кронштейна и кузовом. Крепится бампер болтовым...
Регулятор тормозных сил автомобиля с пневматическим приводом тормозов
Номер патента: 1527045
Опубликовано: 07.12.1989
Авторы: Богомолов, Клименко, Рубанов, Руд, Рыжих, Таболин, Туренко
МПК: B60T 8/18
Метки: автомобиля, пневматическим, приводом, регулятор, сил, тормозных, тормозов
...поршень под действием давления рабочей среды подвески (Рэ ) занимает крайнее нижнее положение и клапан 3 соединяет полости А и Б. При затормаживании автомобиля давление входа подается в полости А и В и из полости А через открытый клапан 3 поступает в полость Б, Уровень давления в полостях А и Б при открытом клапане 3 одинаков (Фиг. 2, линия а-б). Когда силы действующих на поршень давлений н полостях В,Г и Б становятся равными (точка 2), поршень под действием пружины 6 поднимается и клапан 3 садится на седло корпуса 2. Дальнейший рост давления в полости Б осуществляется за счет нарастания давления н полости В пропорционально отношению соответствующих площадей (Фиг. 2, линия б-н). При перемещении поршня воздух из полости Д через отверстие...
Гидравлический опрокидывающий механизм кабины грузового автомобиля
Номер патента: 1530521
Опубликовано: 23.12.1989
Авторы: Алябьев, Горевой, Кудрявцев, Левин, Пуховой, Фенько, Шпак
МПК: B62D 33/06
Метки: автомобиля, гидравлический, грузового, кабины, механизм, опрокидывающий
...58 соединена с трубой 10 гидроцилицлрд посредством сварки, а трубка 56 соединяется как с бонкой 58, так и с нижцсй крышкой1 посредством пайки.Гилролиция поршневой полости присоелинястся к резьбовому отверстию 60, выполненному В нижней крышке 11, а гидро- линия штцкцвой полости - к резьбовому цтве рси ю 61, выполнен ному в резьбовой пробке 41.Гидравлический опрокидывающий механизм рдботает следующим образом.При необходимости подьема кабины 15 з втмоби, я ( для обслуживания двигателя или других агрегатов, расположенных под кабиной) открывается замок, фиксирующий кабину в транспортном положении. Управляюьции элемент гилрораспределителя 7 устанавливается в положение, при котором нагнетательная полость насоса 6 сообщается с...
Сигнализатор неисправности тормозной системы автомобиля
Номер патента: 1532389
Опубликовано: 30.12.1989
Авторы: Папашев, Скляр, Стешенко, Яланжи
МПК: B60T 17/22
Метки: автомобиля, неисправности, сигнализатор, системы, тормозной
...7, имеющим два фиксированных положения.Иежду рычагом узла включения и .приводом установлена упругая пластина 8 так, что один его конец жестко закреплен на штоке главного тормозного цилиндра (фиг1), либо на обычной тормозной педали (фиг. 2), а другой установлен с возможностью свободного перемещения при перемещении педали тормоза. В исходном положении педаль тормоза упирается во включатель 9 сигнала торможения.При исправной тормозной системе во время торможения упругая пластина 8 перемещается совместно с приводом тормоза, но поскольку рабочий ход его35 ограничен, он не воздействует на рычаг 7 узла 6. При этом рычаг 7 находится в положении 1, в котором цепь аварийного сигнала разомкнута.В случае разгерметизации одного из 40 контуров...
Подъемник-опрокидыватель дудко для автомобиля
Номер патента: 1532538
Опубликовано: 30.12.1989
Автор: Дудко
Метки: автомобиля, дудко, подъемник-опрокидыватель
...Фиксатор 14 жестреплен на штанге 10, а колесоры 15 - шарнирно. Колеснь 1 е 15 снабжены выступами 16 и отками 17, Расстояние Ь между ко 1532538лесньпчи упорами 15 выбрано равныммежцентровому расстоянию между колесами автомобиля (см, фиг.2).Подъемник-опрокидыватель работаетследующим образом,5В исходном положении автомобильсвободно устанавливается двумя колесами на колесные упоры 15. При этомотбортовки 17 обеспечивают дополнительную фиксацию автомобиля от еговозможного поперечного перемещенияотносительно колес ых упоров подъемника-опрокидывателя (см. фиг.3). Наачальном этапе опрокидывания автомо" 15иля поперечина 8 взаимодействуетазом 12 с лысками 11 и поворачиваеттангу 10 с жестко закрепленнымиа ее концах фиксаторами 14. Происхоит...
Устройство для предотвращения перегрузки тормозного механизма автомобиля с электропневматическим тормозным приводом
Номер патента: 1540651
Опубликовано: 30.01.1990
МПК: B60T 13/68, B60T 17/22
Метки: автомобиля, механизма, перегрузки, предотвращения, приводом, тормозного, тормозным, электропневматическим
...фактическому значению тормозной силы, с сигналом, соответствующим заданному значению тормозной силы, н удерживает клапан 3 в открытом положении до тех пор, пока иэ ресивера 5 не будет передано н разжимное устройство тормозного механизма давление Руан 1 при котором соответствующая фактической тормозная сила, будет .с заранее определенной точностью соответствовать сигналу, соответствующему заданной тормозной силе, Если после закрытия клапана 3 появляется изменение тормозной силы и, следовательно, отклонение соответствующего фактическому значению тормозной силы сигнала, блок 21 управля. ет клапаном 3 н зависимости от вида отклонения в смысле уменьшения нли увеличения давления Рра, вплоть до восстановления соответствия сигнала...
Тормозной привод переднего моста автомобиля
Номер патента: 1541094
Опубликовано: 07.02.1990
Авторы: Грибко, Кухаренок, Сидоренко, Скуртул
МПК: B60T 13/18
Метки: автомобиля, моста, переднего, привод, тормозной
...Из малого контура Э жидкость под давлением поступает в полость А основного рабочего цилиндра 7 и в полость Б дополнительного цилиндра 8. Одновременно с этиьтормозная жидкость из большого контура 4 поступает в полость Б рабочего цилиндра 7 и полость А дополнительного цилиндра 8, а также в рабочий тормозной цилиндр заднего тормозного механизма 2. При этом вследствие равенства давлений тормознойжидкости в полостях А и Б, а такжеравенства площадей торцовых поверх- "ностей поршней 11 основного 7 и дополнительного 8 рабочих цилиндровпоршни 11 останутся неподвижными. Вто же время поршни 10 основного 7и дополнительного 8 цилиндров начнутперемещаться в осевом направлениии воздействуют на тормозные колодки 5 и 6, которые при этом...
Устройство для выпрессовки шкворней передней оси автомобиля
Номер патента: 1542770
Опубликовано: 15.02.1990
Авторы: Губерт, Христофоров
МПК: B23P 19/027
Метки: автомобиля, выпрессовки, оси, передней, шкворней
...штоку 8. Нараме 1 закреплена втулка 9, в которойрасположена ось 10. На оси 10, расположенной в центре тяжести устройст. ва, шарнирно смонтированы одним концом две пары планок 11, на другихконцах которых установлены колеса 12.Планки 11 каждой пары связаны междусобой посредством двух рычагов 13 и14, на втором из которых закрепленарукоятка 15. Рычаги 13 и 14 однимконцом смонтированы на осях 16 и 17,расположенных во втулках, закрепленных на планках 11, а вторым концом, шарнирно связаны между собой. На ра;ме 1 закреплена рукоятка 18 для перемещения тележки,Устройство работает следующим образом,Автомобиль предварительно вывешивается на подъемнике, а тележка подводится к поворотному кулаку переднейоси автомобиля, Затем...
Система ремней безопасности автомобиля
Номер патента: 1544179
Опубликовано: 15.02.1990
Авторы: Ханс-Хельмут, Эдмунд
МПК: B60R 22/42
Метки: автомобиля, безопасности, ремней
...находилась вне1 зацепления с внутренним зубчатым венцом 51 управляющего диска 46. Когда вследствие вытягивания сверх меры ремня безопасности движение инерционного диска 47 отстанет от движения управляющего колеса 43, достигается при преодолении усилия пружины сжатия 50 относительное перемещение между инерционным диском 47 и управляющим колесом 43, в результате которого собачка за счет двустороннего смещения между штифтом 52 на инерционном диске 47 и опорной цапфой 53 на управляющем колесе 43 отклоняется наружу во внутренний зубчатый венец 51 управляющего диска 46.Таким образом, изображенный на фиг. 6 механизм наматывания ремня безопасности содержит датчик чувствительности автомобиля с шариком 54 и датчиком чувствительности...
Устройство для пожарной защиты моторного отсека автомобиля
Номер патента: 1544446
Опубликовано: 23.02.1990
Авторы: Александров, Касьянов, Куценко, Севриков, Стратилатов, Фастов
МПК: A62C 3/07, A62C 35/00
Метки: автомобиля, защиты, моторного, отсека, пожарной
...показаны), подает на пульт управления водителя звуковой и световой сигналы, открывает проход пенообразователя к распределетелю 5 и приводит в действие вентилятор 16, Вода из системы охлаждения через входной патрубок 6 поступает в распределитель 5 и трубопровод 3. При этом пенообразователь под давленим паров бромхладона из емкости 9 через калиброванный патрубок 11 в заданном относительном обьеме через клапан 2 поступает в распределитель 5. При движении по трубопроводу 3 пенообразователь смешивается с водой, поступает в пеногенераторы и в виде распыленной пенообразующей смеси через форсунки 20 подается на сетки 19, где подхватывается воздухом, поступающим в их корпуса 18 по воздуховодам 15 и за счет эжекции через диффузор 21....
Устройство дистанционного управления коробкой передач автомобиля
Номер патента: 1544601
Опубликовано: 23.02.1990
МПК: B60K 20/00, G05G 9/00
Метки: автомобиля, дистанционного, коробкой, передач
...псреме(цения ры 3 при Выбс)ре и иереключении перслдч.113 ни/кцс ы кс 3 е рычаг 3 имеет Вилку 5 и Х И 0 3, КИИСЫ 313(ЧССКИ сВ 5(ЗВННЫИ (. ИОЛ (У- нох(7, к 1 рый кинсмсти(сски сцязд) с кх.э 13 Х) с ВСЫ 06,1 Я ИРИ 13 ЫС) И(И НД НРБВ,1 ЯК) ших 8 и ). 10 чк Нли 1 оверхность сонри- К.3011(.1 И 5( 3 ) сС 1.1:11 им г, (С/К 1 /3) ССрСЛИНС рс 1 Сс Т 0513 Я ээ)С /КЛХ с 51 Ы 1 Нснрс В- ляк)ишх 8 и) Н)кивсВ О и 11, кин ы гиски сязднных с н.)зуном 7 при иомс(ци осс иНС НКДЗДНЫ) 111 кицы 1 и 11 ,вдтывдкп г 36 кий э,)емнг 12, н; кгор)м .и 1)ик 3(рвс)нд 606 ы(и. кс 3 1,1, к)3 нсыс)ти (сс)с(1 сБЯза н на Я )с Р( 131- кх 5 с рыч;3(оы 3. Гибкий эиеыент 12 сцяз,(н11 С Х (1 Н И 3 Ы С МС Р. К. Х) Ч С 33151 НР С Дс 1, Р с( С0 - Ож(.н 1 э(1 В кс)Р...
Цистерна пожарного автомобиля
Номер патента: 1544670
Опубликовано: 23.02.1990
Авторы: Вейнберг, Нестеров, Рыбальченко
МПК: B65D 90/22
Метки: автомобиля, пожарного, цистерна
...Нижний конец перелинцой трубы 5 со,1 инен с атмосферой.Под перфорированной перегородкой 3 из вертикальной (гс рели аной трубе 5 установлен . возможннетью перемещения поплавковый клапан 9. В нижней части переливной тр сбы 5 может оыть располож и ограничител( 10 хо,з поп.звкового к,апднз 9.Гиг(и царицскзя обечдика 7 сос динцз с грубопроводом ндполнция 11 с запорнойй з 1 зтузо й 12. Кроме гого, цистерна имеет трсипзовод 13 забора воды и отстойник 14.11 исте 1 знд работат следующим обрдзом.При дви.кцци автомобиля, когда от воздействия неровностей;1 ороги, при преодолении подьемов и спусков, скорений и замедлений возникают резкие колебания поверхности жидкгсти в корпусе 1 цистерны, всплывающий квер.у поплавковый клапан 9 пер- крывзет...
Устройство для транспортировки грузов на крыше легкового автомобиля
Номер патента: 1549827
Опубликовано: 15.03.1990
МПК: B60R 9/00
Метки: автомобиля, грузов, крыше, легкового, транспортировки
...элемента 5 и резьбовым хвостовиком с гайкой 13, входящим н подпятник 7 вертикально. В нижней части каждого модуля 6 выполнена выемка под трубу поперечного элемента и установлен зажимной элемент 14. Выдвижные рамы 3 и 4 фиксируются относительно опорной площадки болтами 15, а их концы оперты через дополнительные опорные элементы 16 (подкосы) регулируемой длины и накладки 17 на нижнюю часть желобов 18 кузова. Для регулирования длины подкосов предусмотрена муфта 19. Основная грузонесущая рама закрепляется к желобам 18 кузова с помощью замков 20.Устройство работает следующим образом.К желобу 18 кузова автомобиля замками 20 закрепляют основную грузонесущую раму. В отверстия 9 и 10 модулей вставляют трубчатые, элементы передней 3 и задней 4...
Устройство для аварийной остановки автомобиля
Номер патента: 1550024
Опубликовано: 15.03.1990
МПК: E01F 15/06
Метки: аварийной, автомобиля, остановки
...съезда между стойками рамы 1 и ближайшим к раме .1 инерционным элементом 9 неподвижно относительно проезжей части съезда, устанавливают вращающиеся блоки 13 для взаимодействия с тросами 7, при этом инерционные. элементы 9 располагают на одной прямой с углом наклона к оси съезда 0-1 80 ф. Устройство работает следующим образом.Двигаясь по аварийному съезду,автомобиль взаимодействует с упругими торами 4, а затем с гибкими связями 5, которые охватывают переднюючасть автомобиля. Последний толкаетраму 1 по направлению движения. Закрепленные в стойках рамы 1 тросы 7через упоры 1 О тянут инерционные элементы по поверхности обочины аварийного съезда поэтапно (благодаря зазору между упругими прокладками 12 исмежными инерционными элементами...
Устройство для задержания автомобиля
Номер патента: 1553601
Опубликовано: 30.03.1990
Авторы: Белявский, Ермаков, Никифоров, Чернов
МПК: E01F 13/04
Метки: автомобиля, задержания
...и эксплуатации. 1 рНа фиг, 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - то же, вариант выполнения со стойками, закреп, ленными в платформе.Устройство для задержания автомобиля содержит плоский инерционныйэлемент - платформу 1, стойки 2, редуктор 3 с электродвигателем 4,винтовые валы 5, снабженные фиксаторами 6. В фиксаторах б с помощью 20хрупких соединений (не показаны) закреплен трос 7. Устройство снабженотакже редуктором 8 ручного привода,кинематически связанным с валом 9.Устройство работает следующим 25образом,Для задержания автомобиля трос 7приводится в рабочее положение электродвигателем 4, который через редуктор 3, вал 9 и винтовые валы 5 перемещают фиксаторы б вверх.30 разрушаются хрупкие соединения троса 7 с...
Система питания двигателя автомобиля
Номер патента: 1559216
Опубликовано: 23.04.1990
Авторы: Максимов, Молочков, Молочкова, Тушаков, Яник
МПК: F02M 25/02
Метки: автомобиля, двигателя, питания
...сообщен шлангами 11 - 13 соответственно с патрубками 2 и 5 и шлангом 8. 25Система работает следующим образом.На любом режиме работы двигателя давление в пространстве резервуара 6 над уровнем находящейся в нем воды за счет его сообщения шлангом 13 с нижней полостью корпуса воздухооцистителя изменяется в соответствии с переменным давлением в этой полости, исключая появление заметного перепада давления в них. Отсутствие такого перепада устраняет угрозу затопления водой нижней полости воздухооцистителя 1 при нерациональном выборе места расположения резервуара; продиктован ном условиями компоновки элементов двигательной установки автомобиля в его моторном отсеке, или чрезмерно сильном загрязнении сменного фильтрующего элемента За счет...
Устройство для крепления антенны на ветровом стекле автомобиля
Номер патента: 659036
Опубликовано: 23.04.1990
Авторы: Голь, Левин, Миротворский
МПК: H01Q 1/32
Метки: автомобиля, антенны, ветровом, крепления, стекле
...рабочей поверхностью и расположены попарно одна напротив другой, с наружной и внутренней сторон ветровогостекла, причем на наружных присоскахукреплена антенна, а с металлизированной рабочей поверхностью внутренних присосок соединен радиоприемник,расположенный в салоне автомобиля. Цель изобретения - упрощение конструкции и обеспечение возможности Сустановки антенны в любом месте ветрового стекла.Для этого в устройстве для крепления антенны на ветровом стекле, содержащем присоски, последние выполненыс металлизированной рабочей поверхностью и расположены попарно одна напротив другой с наружной и внутреннейсторон ветрового стекла, причем нанаружных присосках укреплена антенна,а с металлизированной рабочей поверхностью внутренних...
Вакуумная система пожарного автомобиля
Номер патента: 1560239
Опубликовано: 30.04.1990
Авторы: Бабак, Дубинский, Склабинский
МПК: A62C 27/00
Метки: автомобиля, вакуумная, пожарного
...газы ДВС 3 поступают на вакуумный насос 4, воздух из нагорной линии пожарного насоса 1 отсасывается через вакуумный затвор 6 вакуум-насосом 4. Вода от источника воды под действием возникающего разрежения поступает в пожарный насос 1, ротор которого неподвижен, так как пневмопривод 8 дистанционного включения сцепления отключает муфту 2 сцепления.После заполнения водой пожарного насоса 1 датчик 10 наличия воды разрывает электроцепь электромагнита первого электропневмораспределителя 9, который занимает положение 1, соединяя пневмолинии пневмопривода 6 вакуумного затвора, пневмопривода 7 заслонки и пневмопривода 8 дистанционного включения сцепления с атмосферой. Заслонка 5 и вакуумный затвор б под действием пружины занимает положение 1....
Система блокировки для автомобиля в передаче на переднюю и заднюю оси с непрерывным приводом на все колеса
Номер патента: 1561819
Опубликовано: 30.04.1990
Автор: Херманн
МПК: B60K 17/34
Метки: автомобиля, блокировки, заднюю, колеса, непрерывным, оси, передаче, переднюю, приводом
...вдоль окружностикоронных шестерен 8, 9, Планетарныеколеса 20 установлены на подшипниковых пальцах 21, которые запрессованыв Ч-образное водило планетарной передачи 22. Водило планетарной передачина подшипниках 23 и 24 опирается наприводной вал. На водиле планетарнойпередачи 22 отформован тормознойэлемент 25, выполненный в виде чашис лопатками, которая представляет собой одну половину гидродинамическогосцепления. Вторая чаша с лопаткамидействует в качестве сопряженного/тормозного элемента 26, выполненаза одно целое с правой стороной 12корпуса 11, центрирована и закрепленав боковой поверхности 10 корпуса 11.Обе чаши вместе образуют тороидальную кольцевую полость Ы 7 потока, которая заполнена гидравлической жидкостью и при относительном...
Гидравлическое устройство для подъема и опускания автомобиля
Номер патента: 1562307
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Дьяченко, Зелинский, Зельцер, Тарасенко
МПК: B66F 5/04
Метки: автомобиля, гидравлическое, опускания, подъема
...с насосной станцией.Автоматическая схема управления гидравлического устройства содержит пусковое реле 22 и его нормально открытые контакты 23 и 24, пусковую кнопку 25 Вверх, реле 19 давления, сигнальную лампочку 26, обеспечивающие управление движением штоков цилиндров вверх и перевод гидрораспределителя в нейтральное положение при обрыве одного из соединительных трубопроводов, пусковое реле 27 и его нормально открытые контакты 28 и 29, пусковую кнопку 30 Вниз, сигнальную лампочку 31, обеспечивающие управление движением штоков цилиндров вниз, остановочное реле 32 и его нормально закрытые контакты 33 и 34, кнопку Стоп, обеспечивающие остановку движения штоков гидроцилиндров как при 5 10 15 20 25 30 35 40 45 подъеме, так и при...
Устройство для регулировки угла сходимости управляемых колес автомобиля
Номер патента: 1562732
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Воротников, Кукоба
МПК: G01M 17/06
Метки: автомобиля, колес, регулировки, сходимости, угла, управляемых
...контактирующийс рамкой. Устройство устанавливаютна поперечину автомобиля и при контактировании механизма измерения угла с тормозным диском замеряют уголсходимости управляемых колес автомобиля, 3 ил,включаются пневмоцилиндры 3, штоки 4поднимаются до упора, вилка 16 захватывает ступицу 17 переднего колесаи поднимает ее, сжимая пружину 18передней подвески автомобиля до статического положения, идентичного положению при нагруженном регламентируемым грузом автомобиле,При подъеме ступицы 17 опоры 7 благодаря шариковым каткам б могут перемещаться в горизонтальной плоскости. В конце хода вверх упоры 10 прижимаются, например, к тормозному диску 19 автомобиля пружиной 20, а поскольку рамка 9 установлена на шарнире с вертикальной осью 21, то...
Устройство для контроля эффективности использования автомобиля
Номер патента: 1564023
Опубликовано: 15.05.1990
Автор: Матюхин
МПК: B60P 5/00
Метки: автомобиля, использования, эффективности
...поводка 16 с кольцевым ЗОтрубопроводом 17 емкости 13, и часовой механизм 18, на оси 19 большойстрелки которого установлен барабан0 с писчей бумагой 21 для контактао свободным концом пишущего элемента 15. Емкость 4 с рабочей жидкостьюсоединена с емкостью 13 щитка 12.стройство имеет планку 22, болт 23,пружину 24, выходной патрубок 25, коромысло 26, шарнир 27, пружинный за Ожим 28 для бумаги, болт 29 и регулятор 30,Устройство работает следующим образом, 45 При наличии груза в кузове 11 он перемещает упорный палец 10, который приводит к движение плунжер 8, воздействующий на диафрагму 5, которая изгибается и выдавливает из емкости 4 рабочую жидкость 6. Жидкость перетекает по трубопроводу в емкость 13, попадает в кольцевой трубопровод...
Система блокировки для автомобиля в передаче на переднюю и заднюю оси с непрерывным приводом на все колеса
Номер патента: 1570647
Опубликовано: 07.06.1990
Авторы: Клаус, Роберт, Херманн
МПК: B60K 17/34
Метки: автомобиля, блокировки, заднюю, колеса, непрерывным, оси, передаче, переднюю, приводом
...шестерни сателлиты 14, опирающиеся на воци-. ло 1 5, которое со своей стороны с помощью игольчатогс подшипника 16 опирается на полую ц=-.пйу 17 входной солнечной шестерни 7 закрепленной на приводном валу 6 с обеспечением совместного вращения, Для опоры сателлитов 14 на водиле 15 закреплены опорные пальпы 18, на других концах которых закреплено тормозное звено 9, выполненное в виде лопаточной чашигидродинамического Сдепления.Другая лопаточная чана действует как тормозное звено 20,опряженное со ступицей 21, закрепленной на ведо-. мом валу 1 0 с помощью мелкошлицевого соединения. Обе чаши совместно образуют гидравлическую камеру 22 в виде тора, наполненную рабочей жидкостью. Сопряженное тормозное звено 20 сцен грировано и...
Подвеска моста автомобиля
Номер патента: 1572836
Опубликовано: 23.06.1990
Авторы: Гвинерия, Десятников, Дзоценидзе
МПК: B60G 11/46
Метки: автомобиля, моста, подвеска
...главные упругие элементы 4 и 5 практически неучаствуют в гашении колебаний, выполняя Ьункции жестких стоек, передающих45нагрузку от колес заднего моста автомобиля на концы 8 и 9 рессоры 3 и далее через корпус 13 гидроцилиндра нараму 1 автомобиля. ДемпФирование колебаний при этом происходит за счет сил трения между листами рессоры 3, а также за счет сил трения в дозах 10 и 11 перемещающихся верхних концов 6 и 7 главных упругих элементов 4 и 5. Жесткость рессоры 3 рассчитывается и подбирается из условий наилучшей плавности хода автомобиля. Как только автомобиль - самосвал подъедет под загрузку, водитель, не выходя из кабины, включает (нажимая кнопку или передвигая рычаг) силовой гидроцилиндр, который развивает усилие, большее, чем...
Конструкция энергопоглощающей задней части кузова автомобиля
Номер патента: 1572868
Опубликовано: 23.06.1990
Авторы: Аганин, Михалев, Пушкин, Халилов
МПК: B60R 19/24
Метки: автомобиля, задней, конструкция, кузова, части, энергопоглощающей
...с под О штамповкой 9 и содержит кронштейны 10. Между бампером 1 и выступающей частью 6 балки возможна установка вставки 11 из энергопоглощающего материала. 45При ударе нагрузку воспринимает вначале эластичная часть бампера 1, затем нагрузка передается на каркас кузова, так как бампер 1 своими горизонтальными полками 3 опирается на 5 О поперечину (балку) 6 каркаса кузова по всей ширине автомобиля, а также через верхнюю полку 2 бампера нагрузка передается на поперечину 4 проема багажника.формула изобретения 1. Конструкция энергопоглощающейзадней части кузова автомобиля, содержащая поперечину проема крышки багажника, силовой каркас пола соединенные между собой задней панелью,бампер с силовыми и крепежными элементами, установленный на...
Установка для мойки автомобиля
Номер патента: 1572870
Опубликовано: 23.06.1990
Авторы: Булычев, Владимиров, Шнайдер
МПК: B60S 3/06
Метки: автомобиля, мойки
...консоль 2 выполнена телескопической и состойт изнеподвижной 6 и выдвижной 7 секций.Для обеспечения перемещения неподвижная секция 6 имеет ролик 8, а выдвижная секция 7 - ропик 9.Для ограни вижения выдвижной секции 7 жная секция 6 консоли 2,На неподвижн ван распределит ловым цилиндром ли, а на стойке 21, взаимодейст телем 20,Электроэнерг 4 щетки 3 подае токосъемник 22, тель 20 подаетс ник 23,я для питания приводася на консоль 2 церезВоздух в распределичерез воздухосъем 1572870Управляется установка командоконтроллером 24, вода в зону мойки подается коллектором 25.Установка работает следующим обраЭом,Автомобиль входит в зону мойки инажимает на командоконтроллер 24. ПриЭтом включается вращение ротационнойщетки 3, подается вода и...
Внеколесный тормоз автомобиля
Номер патента: 1576380
Опубликовано: 07.07.1990
Авторы: Васильев, Трубнякова
МПК: B60T 1/14
Метки: автомобиля, внеколесный, тормоз
...имеет возможность изменить свою длину в ограниченньгх пределах. Рычаг снабжен по- дворотным полудиском, выполненнымс дуговыми рессорами 3. Первая рессора 3 расположена с внешней стороны полудиска а вторая центральносимметрична ей. Рессоры согнуты подугам 1/4 окружности радиусавзаневоленном состоянии (при полном.торможении), В свободном состояниирадиусыплавно меняются от оснований у полудисков до концов в нижней рессоре по внешней дуге на + 3,а в верхней - по внутренней дуге на- 3 (фиг, 1 и 2),Внутренняя дуга верхней рессорыохватывает ролик на верхнем конце.рычага 1, на нижнем - тормозной баш 40мак. В желобе на внешней поверхностиполудиска закреплен конец приводноготроса,При ослаблении водителем привод:ного троса рычаги 1 опускаются до...
Устройство для ремонта узла ведущей шестерни редуктора автомобиля
Номер патента: 1579755
Опубликовано: 23.07.1990
Авторы: Викторович, Ициксонас
МПК: B25B 1/06
Метки: автомобиля, ведущей, редуктора, ремонта, узла, шестерни
...губками.На фйГ."приведено устройство, общий вид;,на. фиг.2 - разрез А-А на фиг,1, 15Устройство для ремонта узла ведущей шестерни редуктора автомобиля содержит основание 1 с закрепленным на нем кронштейном 2, а в направляющих 3 основания 1 установлен подвижный крон штейн 4. Кронштейны 2 и 4 связаны винтом 5, В кронштейнах 2 и 4 установлены на осях 6 губки 7. На одной из губок 7 размещен стопор 8, который входит между губками шестерни ремон тируемого узла 9. Сверху на кронштейнах 2 и 4 закреплены упоры 1 О.Оси 6 установлены в губках 7 между их центром тяжести и торцом, на котором сделаны выемки. Упоры 1 О закреплены на30 кронштейнах 2 и 4 с возможностью перемещения вдоль направления передвижения подвижной губки 7 с кронштейном 4 прн...