Патенты с меткой «автомобиля»

Номер патента: 582113

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Волосюк, Железнов, Савич

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобиля, колес, мойки

...цепи со звездочек при растяжении цепи в процессе эксплуатации.На фиг. 1 схематично показана установка,общий вид; на фиг, 2 - часть установки с натяжным устройством, на фиг, 3 - натяжноеустройство,Установка для мойки колес автомобилей состоит из левого 1 и правого 2 рядов ротационных щеток, которые установлены по обе стороны направляющих 3 и 4. На сварной раме 5 закреплены корпуса подшипников 6, электродвигатель 7, контрпривод 8, качающиеся штанги 9 натяжного устройства, звездочки 10 и 11 натяжения цепи, коллектор 12 с форсунками для подачи моющей жидкости к щеткам. В каждом корпусе подшипника установленвал 13, в нижней части которого закреплены щетки 14, а в верхней - звездочки 15 - 19.15 На эти звездочки и звездочку контрпривода...

Номер патента: 582115

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Гецович, Гредескул, Иосилевич, Ломака

МПК: B60T 8/04

Метки: автомобиля, колес, противоблокирования

...направлениях от величины проскальзывания Х; на фиг. 2 - зависимость проскальзывания Х и углового замедления а от времени 1; на фиг, 3 - функ циональная схема противоблокировочногоустройства, работающего по предложенному способу.При движении н роте на автомобильдействует сила ине авная2 О 12 а, а Я где 6, - вес автомобиля; бодного падения; Р, - ско 5 Л - радиус поворота; г -диус колеса. Указанная сила являетс действующей на автомоб при больших скоростях и м О чительной величины.582115 Й Датчик 1, установленный на колесе, вырабатывает сигнал, частота которого пропорциональна угловой скорости колеса. Блок У преобразует этот сигнал в аналоговое напряжение, пропорциональное угловой скорости ж колеса. Блок Н/й дифференцирует угловую скорость,...

Номер патента: 582193

Опубликовано: 30.11.1977

Автор: Косинов

МПК: B66F 7/26

Метки: автомобиля, вывешивания, подъемник

...колеи, а также выполнены телескопическими, выдвижными.В полости коротких плеч вставлены вставки 5 с опорными пластинами 6, расположенными на трапециевидных кронштейнах 7. В полости длинных плеч вставлены вставки 8 с расположенными поверх кронштейнами (серьгами) 9. Плечи и вставки жестко сочленены посредством стопоров 10, вставленных в совмещенные отверстия на плечах и вставках. Длинные плечи установлены на пружинах 11 и снабжены поперечиной 12, шарнирно закрепленной в кронштейнах (серьгах) 9 вставок 8.На поперечине, на расстоянии колеи, установлены пластины 13 для заезда колес автомобиля, имеющие дугообразную форму с радиусом колеса автомобиля, На поперечине, в прорезях пластин для заезда колес автомоби/ Фиг. 2 зл.92 Тираж 10 аказ...

Номер патента: 583006

Опубликовано: 05.12.1977

Автор: Осколков

МПК: B60K 37/00

Метки: автомобиля, приборный, щиток

...приборный щиток установлен, но не закреплен; на фиг.3 - то же, приборный циток закреплен; на фиг,4вид Б фиг.2Приборный щиток панели управления автомобиля состоит из плоского основания 1, установленного на опорные выступы 2 панели управления 3 и имеющего гнезда 4 под приборы, и устройства для крепления основания. Последнее содержит резьбовой крепежный элемент 5, расположенный с обратной стоРопы основания, на одной из его боко58300 б формула изобретения 3 вых сторон, и взаимодействующий сопорным выступом 2 панели управления,На другой боковой стороне основание 1 имеет расположенные с образованием между ними зазора выступы б и 7с отверстиями 8 и 9, в которых установлен б воЭМожностьюосевого перемещения резьбовой заклинивающий элемент10...

Номер патента: 583725

Опубликовано: 05.12.1977

Автор: Роберт

МПК: B60N 1/02

Метки: автомобиля, подвеска, сиденья

...устройство для изменения угла закручивания торсиона, содержащее рычаг 13, наружный конец которого связан с каркасом сиденья через винт 14. Последний может вращаться вокруг оси в каркасе сиденья, но не совершает при этоМ поступательных перемещений, На винте 14 установлена гайка 15, соединенная с крюкообразным, концом рычага 13, а сам винт снабжен рукояткой 16, В)ращением рукоятки 10 через винт 14 можно повернуть передающий крутящий моМент рычаг 13 и тем самым увеличить или уменьшить угол закручивания торсиона.Между каркасом сиденья и непоцвиж ным основанием размещается упругий буфер, образующий нижний упор. Он может быть выполнен, например, в виде амортизатора 17 или устройства (на чертежах .не показано), которое будет стопорить один из...

Номер патента: 584222

Опубликовано: 15.12.1977

Авторы: Жирнов, Морозов, Судак

МПК: G01B 5/24, G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, проверки, стенд, углов, управляемых, установки

...схема предлагаемого стенда; на фиг. 2 показан 10 узел 1 на фиг. 1.Подвижные в поперечном направлении площадки 1 и 2 шарнирно соединены с верхними концами рычагов 3, к нижним концам которых прикреплены опоры 4, имеющие выпук лую рабочую поверхность, контактирующую сплоской пружиной 5. Одна сторона плоской пружины заклепочным соединением б прикреплена к опоре, а другая заклепочным соединением 7 - к основанию 8, Подвижные площад ки в средней части связаны с синхронизирующим механизмом 9, Измеритель 10 поперечного перемещения площадок связан электрически с тензодатчиками 11, наклеенными на поверхности плоской пружины.25 При наезде управляемых колес с нарушенными углами установки на площадки 1 и 2 возникают боковые силы, под действием...

Номер патента: 589146

Опубликовано: 25.01.1978

Авторы: Медведев, Мордашов

МПК: B60T 8/18

Метки: автомобиля, давления, регулировки, регулятора, системы, тормозной

...включения регулятора;Я, - площадь штока поршня регулятора;6 в длина короткого плеча нагрузочной пружины;11 т в , длина длинного плеча нагруэочной пружины;С - жесткость нагрузочной пружины;А - заданное расстояние между верхним шарниром тяги и центром отверстия кронштей. на.заднего моста;1 - длина тяги упругого элемента и измеряемого динамометрическим устройством.На чертеже изображена схема регулировки регулятора.Регулятор 1 крепится иа кронштейне 2 к панели 3 кузова автомобиля. Короткое плечо нагрузочной пружины 4 регулятора соединено с рычагом 5, который может поворачиваться в отверстиях кронштейна 2. Регулировочный болт 6 рычага 5 нагружает шток 7 поршня регулятораКонец длинного плеча 8 пружины 4 соединен с верхним шарниром тяги 9....

Номер патента: 590208

Опубликовано: 30.01.1978

Автор: Смирнов

МПК: B65G 47/08

Метки: автомобиля, конвейере, остановки

...изображено описываемое устройство, вид сбоку; на фиг, 2 - го же, в момент обрабатывания; на фиг. 3 - то же, видв плане.Описываемое устройснавливающего механиз. оплечий коленчатый рыч нн590208 ссг. 1 вертикальной плоскости с возможностью поворота на направляющей 2 конвейера с помощью оси 3, и поворотный фиксатор 4, представляющий собой рычаг, установленный также в вертикальной плоскости на направляющей 2 посредством оси 5 и одним концом входящим в зацепление с коленчатым рычагом 1, а другим - через толкатель 6 во взаимодействие с кулачками 7 (см. фиг. 2), закрепленными на тяговом элементе 8 конвейера.В описываемом варианте исполнения изобретения в качестве кулачков служат несущие ролики вывешивающих и транспортирующих рычагов 9...

Номер патента: 592696

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Воинов, Туленинов

МПК: B65G 67/30

Метки: автомобиля, борт, выгрузки, грузов, задний, навалочных, сыпучих

...автомобиля и кантуют последний, поднимая за переднюю часть,На фиг. 1 изображен автомобиль и самоходный грузоподъемник в исходном положении; на фиг, 2 - то же при выгрузке груза нанеоборудованной площадке; на фиг. 3 - то жепри выгрузке груза в бункер.Способ выгрузки сыпучих и навалочных5 грузов из автомобилей включает операции вих следующей технологической последовательности.Устанавливают автомобиль 1 на разгрузочной площадке, открывают задний борт 2 иО фиксируют его под углом приблизительно120 к торцу бокового борта, Закрепляют задние колеса 3 автомобиля от проворачивания изацепляют захватным приспособлением 4 самоходного грузоподъемника 5 переднюю частьавтомобиля, снимают автомобиль со стояночного тормоза, а затем автомобиль...

Номер патента: 593955

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Карцев, Раевская, Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобиля, мойки

...которой уложены рельсы 2 для тележки 3, несущей коллектор 4 с качающимисяфорсунками 5,Тележка 3 приводится в движение отэлектромотора 6 через редукторы 7 и 8, накоторых смонтированы ведущие ролики 9. Редукторы связаны валом 10. От редуктора 8через кривошип 11 и,систему тяг 12 осуществляется качание форсунок 5. Форсунки монтируются на патрубках 13 коллектора 4 шарнирно и состоят из корпусов 14, имеющихпроушины 15 для соединения с тягами 12качания форсунок 5 и штуцера 16, на которыхустановлены поворотные втулки 17, несущиесопла 18.Внутри камеры 1 установлены ограничивающие упоры 19, взаимодействующие с соплами 18, а на крыше камеры смонтированы упоры 20, взаимодействующие с конечным выключателем 21, смонтированным на тележке 3, В...

Номер патента: 596155

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Жан, Поль

МПК: B60R 25/04

Метки: автомобиля, двигателем, дизельным, противоугольное

...11 автомобиля, элемент 12, чувствительный к давлению масла в двигателе и работающий на падении давления, включатель 13, связанный с за) порным механизмом и управляемый ключом 1 зажигания, и массу 14.В устройстве, изображенном на чертеже, элемент 12, работающий на падении давления, представляет собой щ контактный масляный манометр, связанный с маслопроводом двигателя, замыкание которого происходит при падении давления, т.е. когда двигатель остановлен. 30Устройство работает следующим образом. Когда запорный механизм 2 закрыт и орган б управления запуском двигателя находится в положении выключения двигателя, т.е. когда метка о расположена против метки о (см.фиг.1), запорный механизм 2 открывают путем поворота ключа 1 зажигания в...

Номер патента: 596156

Опубликовано: 28.02.1978

Автор: Гьи

МПК: B60T 8/08

Метки: автомобиля, противоблокировочное, системы, тормозной

...5, в этом случае блок сравнения 13 остается блокированным.Если в данный момент напряжение в точке А уменьшается быстрее, чем может уменьшаться напряжение на конденсаторе 5, то на обкладках конденсатора напряжение становится больше, чем напряжение в средней точке делителя 7 с учетом 0,5 в.Если зто условие уменьшения сохраняется, то напряжение в точке А ста. 5 1 О 5 20 26 30 Ю 45 новится меньшим, чем напряжение навходе В блока сравнения 13, и последний вырабатывает управляющий сигнал, который с помощью исполнительного механизма 14 используется дляуменьшения давления, подаваемого втормоз 4, В результате этого происходит падение скорости уменьшенияскорости колеса 2 и напряжения, возникающего в точке А , с тем, чтобыэто напряжение...

Номер патента: 597588

Опубликовано: 15.03.1978

Авторы: Мананников, Миронов

МПК: B25B 27/00, B60S 5/00

Метки: автомобиля, демонтажа, колодок, монтажа, оттяжных, пружин, тормозных

...постановки оттяжных пружин тормозных колодокавтомобиля, содержащее рукоятку, несущуюрабочий орган 11. 10Данное устройство неудобно в эксплуатации, так как необходимо прикладывать значительное усилие, чтобы выполнить этуоперацию, а .отсутствие надежной фиксацииустройства приводит к непроизводительнымповторениям начала процесса съема и постановки пружин,Целью изобретения является повышениепроизводительности и безопасности притехническом обслуживании тормозных механизмов,автомобиля,Для этого в предлагаемом устройстверабочий орган выполнен в виде укрепленных по обе стороны рукоятки двух Г-образных кронштейнов, образуюших с ней кресто Ь10 (53) УДК 629. 113,00597588 пружину, крючок пружины снимается с палы ца оттяжной пружины или выводится из...

Номер патента: 599954

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Филоненко, Шастин

МПК: B23P 19/00, B60K 17/30

Метки: автомобиля, моста, сборки, управляемого

...зафиксированных узлов и деталей псрсднсгомоста совместно с рулевой трапсцией. 11 оперсчпну 1 моста устанавливают на базовыеплощадки 2 и фиксируют. 11 оворотныс цапфы 203 в сборе с поворотными рычагами 4 и стойками 5 укладывают на предварительно выставленные поверхности, например, призмы 6,далее соединяют нерегулирусмыс опоры 7нижних рычагов Ь с поперечиной 1 моста и 25поворачпвгиот цапфы 3 вокруг осп вращениядо контакта стоек 6 с упорами 9, определяющими необходимый продольный наклоншкворня 10, после чего цапфы 3 фиксируютна призмах 6 и стойки Й соединяют всрхнпмп 30рычагами 11, опоры 12 которых являются регулируемыми, с поперечиной 1. 11 ри этом образуется фиксированный зазор а, который изаполняют известным количеством регулировочных...

Номер патента: 601591

Опубликовано: 05.04.1978

Авторы: Дронов, Кукоба

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, кузова, погрешностей

...с возможностью поворота и продольного перемещения установлен наконечник 2 с зацепом 22 для базирования по кузову, которые подпружинены относительно хвостовика 20 пружиной 23. Длина хвостовика выбирается такой, чтобы при установке устройства на кузов с любыми отклонениями зацеп 22 всегда своим выступом 24, вводимым в отверстие лонжерона кузова, опирался на передний край отверстия, удерживая хвостовнк от падения, Зацеп 22 имеет также упор 25, ограничивающий подъем хвоставика вверх.На каждой из полурам 3 и 4 с помощью нижнего, например шарового шарнира 2 б с возможностью поворота во всех направлениях закреплен ,измерительный олок 7 сд направляющими 2 В, в которых перемещается измерительная каретка 29,с индикаторами 30 и уловителями 31...

Номер патента: 603397

Опубликовано: 25.04.1978

Авторы: Жуковский, Новиков, Прудников

МПК: A63F 9/14

Метки: автомобиля, вождение, игры, имитирующее

...- 16, модель автомобиля 18, попадает наматовое стекло 20 и создает на нем изображе-.ние шоссе, автомобилей и автомобиля играю 60 щего. Это изображение, отраженное в плос 603397ком зеркале 21, играющий видит сквозь прозрачное стекло 22. Изображения автомобилей на диске 4 проецируется на экране на одну сторону шоссе, на диске 16 - на другую, модель автомобиля 18 играющего также проецируется на шоссе и при всех перемещениях ее проекция на экране перемещается в пределах и только по ширине проекции шоссе.Когда педаль акселератора 3 не нажата, напротив фоторезистора 36 расположен узкий конец световой щели 57 диска 23, освещенность фоторезистора мала, усилитель 33 закрыт, двигатель 41 не вращается и диск 15 неподвижен; в то же время...

Номер патента: 604711

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Багаев, Бобков

МПК: B60H 1/24

Метки: автомобиля, вентиляции, кузова

...0 крепления заслонок.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, с вырезом в зоне крепления тяги управления, вид сверху.5 Корпус 1 устройства соединен с воздуховодом 2. Заслонки 3 и 4 установлены на параллельных пальцах 5 и 6, размещенных у противоположных стенок корпуса 1, и снабжены эластичными уплотнениями 7 и 8. Привод осу ществляется гибкой тягой 9 управления, заключенной в оболочку 10 и закрепленной с помощью стойки 11 на корпусе 1. Тяга управления прикреплена к кронштейну 12, соединенному с заслонкой 4. Заслонка 3 связана с заслонкой 4 через шарнир 13 рычаг 14, шарнир 15 и рычаг 16. Рычаг 16 длиннее кронштейна 12, так что оси шарниров 15 и 13 размещены по разные стороны плоскости при...

Номер патента: 607120

Опубликовано: 15.05.1978

Автор: Овсянников

МПК: G01L 3/22

Метки: автомобиля, прибор, проверки, рулевого, состояния, технического

...за счет того, что в предлагаемом приборе шкала динамометра совмещена со шкалой люфтомера и снабжена пазами с установленными в них фиксаторами, а указательная стрелка динамометра связана с последним посредством гибкой замкнутой связи, ролики которой установлены на скобе.Описываемый прибор представлен на чертеже. Прибор для проверки технического состояния рулевого управления автомобиля содержит стрелку 1 с пружинящим зажимом 2, совмещенную шкалу 3, динамометр 4, тягу 5, трос б, ролики 7 и 8, ползунок 9 для стрелки 10, цанговый зажим 11 и фиксаторы 12.Прибор работает следующим образом.Прибор крепят к рулевому колесу. Стрелку 1 крепят на неподвижную часть рулевой колонки. Торец подвижной шкалы 3 подводят607120 формула изобретения...

Номер патента: 608460

Опубликовано: 25.05.1978

Автор: Дарио

МПК: B60R 25/02

Метки: автомобиля, противоугонное

...три контакта 14, 15,и 16 и палец 24 для упругого фиксатора. Палец 24 под действием пружины 25взаимодействует с металлической пласти ной 26, несомой барабаном 18, к которому пластина прикреплена полностью,и выступающей в выемку 27 крышки 23.Внутри выемки 27 и по направлению кпластине 26 выступают концы контактов 14, 15, 16 и конец пальца 24.Палец 24, постоянно подпружиненныйпружиной 25, упруго взаимодействуетсвоим концом с противолежащими отверстиями выполненными в пластине 26, 50при угловых положениях, которые можетзанимать ключ 4 и которые соответствуют определенным положениям кулачка 19, общего с барабаном 18, которыйвзаимодействует или не взаимодействует.;5с одним из контактов 14, 15 и 16.Пара радиальных зубцов 28, расположенных на...

Номер патента: 608689

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Вязьмин, Прокофьев

МПК: B62D 21/02

Метки: автомобиля, рама

...своимп полкамп соответственно с упомянутымипластпнамп и нижними полками лонжеронови образу 1 ощис внутрсшшмп торцами боковыскромки проема,г 1 а фпг. 1 изображена рама, общий вид; нафиг. 2 - то же, в поперечном разрезе; на1 риг. 3 - то же, в продольном разрезе,Рама содержит швсллерообразные лонжероны 1 и 2 с вертикальными стенками 3 и ооращенными внутрь горизонтальными полками 4,К стенкам и нижним полкам лонжеронов прикреплены кронш гейны 5 задней подвески.(. лонжеронами соединены поперечины б - 10.11 оперечина 9, расположенная над кронштейнами задней подвески, выполнена с центральным, открытым снизу проемом а для разме 0 щения карданного вала, Поперечина 9(фиг, 2) содержит двутавровую балку 11, нижняя полка 12 которой расположена на...

Номер патента: 608690

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Гурский, Оборотов

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, запорное, кабины, опрокидываемой, раме, фиксации

...захват 6. Он имеет эксцентричную относительно оси 5 поверхность Б и выступ 7. Выступ 7 25 посредством наконечника 8 связан с управляющей тягой 9 (тросом). На выступе 7 закреплена пружина 10, прижимающая в открытом положении захват 6 к упору 11. В транспортном положении пружина 10 поджимает упоп 30 12 эксцентричной поверхностью Б захвата 6к стенке зева 4. Упор 12 выполнен в виде оси, поворотно установленной в проушинах кронштейна 13, который через амортизаторы (подушки 14 и 15) болтами 16 закреплен на раме 17 автомобиля.Для опрокидывания кабины захват 6 управляющей тягой 9 поворачивают на оси 5. Упор 12 освобождается и при подъеме кабины выходит из зева 4, После этого нагрузка с управляющей тяги снимается и захват 6 пружиной 10...

Номер патента: 609658

Опубликовано: 05.06.1978

Авторы: Курятов, Матюхин, Мочалов

МПК: B60S 5/00, F16N 3/04

Метки: автомобиля, смазки

...отключен и в атом случае микропереключатель 13 реле давления срабатываети отключает электропривод насоса, при рабочем давлении в системе (на основанииопытных, данных эта величина составляетпримерно 200 кгс/см, достаточном для2пробивки большинства (до 80%) смазываемых точек автомобиля. В случае, еслиточки не "пробиваются, то включением рубильника 17 включается в работу микро- переключатель 16, который включает зчектрс привод насоса и, тем самым, поднимает давление в системе до максимального значения (по ГОСТ 140026-68 до 400 кгс/см ), достаточного для пробивки всех остальных точек автомобиля.1 О Формула изобретенияУстройство для смазки автомобиля, содержащее насос высокого давления, подключенный линией нагнетания через обратный 15...

Номер патента: 609859

Опубликовано: 05.06.1978

Автор: Леконцев

МПК: E05B 65/34

Метки: автомобиля, верей, замок, капота

...выточке 5 оси 6, которая на конце имеет ротор 7 для взаимодействия с зубчатой накладкой 8. Внутренняя дверная ручка 9 посредством связывающего кронштейна 10 соединена с замком, Для этого в обойме 2 имеется окно 11 и пазовое уг лубление в корпусе 1 под пружиной 12, в котором расположен конец рычага 10, имеющий выступы, один из которых выполнен под прямым углом и предназначен для фиксирования обоймы 2, а другой выступ имеет 15 наклонную поверхность и служит для ее углового перемещения, Замок имеет пружи ну кручения 12, один конец которой расположен в углублении 13 корпуса 1, а дру гой - в обойме 2. Углубления в корпусе 20 иод ролики имеют сегментообразную форму, а пружина обоймы расположена на наружной поверхности корпуса, При...

Номер патента: 612615

Опубликовано: 25.06.1978

Автор: Стуре

МПК: B60K 17/16

Метки: автомобиля, главная, передача

...главная передачаавтомобиля.Главная передача автомобиля состоит изкартера 1, в котором на радиально-упорных подшипниках 2 и 3 установлен вал 4 ведущей конусной шестерни, зацепленной с ведомой конусной шестерней 5, установленной на шариковом радиально-упорном подшипнике б,Кратчайшая линия от среднего диаметрашестерни 5 проходит через точку 0 пересечения оси вала 4 с нормалями к поверхностям контакта между телами качения и наружной обоймой подшипника 3, смещенной внутрь кар тера. Обоймы подшипников 2 и 3 выполнены12615 Формула изобретения Составитель С.МакарТехред О. ЛуговаяТираж 841 Редактор Т. ЗубковЗаказ 3238/17 Корректор И. ГоксиПодписное Министров СССРрытийнаб. д. 415л. Проектная, 4 НИИПИ Государст по де. 113035, Мос Филиал ПППвенного...

Номер патента: 613705

Опубликовано: 30.06.1978

Автор: Оскар

МПК: B60R 21/10

Метки: автомобиля, безопасности, блокировки, втягивающего, привод, ремня, устройства

...и имеет преимугцсствеццо форму усеченного конуса, обращенного вверх большим основанием, На внешнем конце этой детали. имеется опора в виде конического выступа и, входящего в соответствующее углубление б седла 12, закрепленного на рычаге 8 собачки 9, шарнирно уста. новлеццом иавалу 13. Седло выполнено из легкого материала типа пластмассы. Оно имеет форму усеченного конуса, большим основанием обраьцецного вниз, а меньшим - жестко прикрепленного к рычагу 8 блокируюгцего элемента.На нижней поверхности детали 10 инерцнон. ного тела выполнено глухое отверстие в с образованием кольцевого контура, ца который внутренними концами опирается обращенная своим основанием вверх деталь 11, имеющая коническую форму. Внешний заостренный конец детали 11...

Номер патента: 613936

Опубликовано: 05.07.1978

Авторы: Будасов, Овчинников

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, обслуживания, технического

...несущей рамы и снабжена по бокам рельсами 6 с расположенными на них подкатными тележками 7 и 8. Каждая тележка представляет со.бой поперечную балку, предназначенную для установки и закрепления рамы автомобиля 5 н продольного его перемещения по рельсам эстакады для вывешивания.На эстакаде установлена лебедка 9 с тро-. соблочной системой 10 для автономного пере.мещения вывешенного автомобиля 5 на эстакаде.При . техническом обслуживании автомобиль 5 заезжает по аппарелям 3 на секциюэстакады, после чего его устанавливают передней частью рамы на тележку 7 и закрепляют на ней. Прн дальнейшем движении вперед автомобиль 5, толкая тележку 7, вывешивается на устройстве передней частью. После этого за. водят тележку 8 под заднюю, часть автомобиля...

Номер патента: 614976

Опубликовано: 15.07.1978

Автор: Демин

МПК: B60J 11/00

Метки: автомобиля, тент

...Кроме того, они предотврао шают открытие багажника и капота автомобиля. Наклонные тяги содержат трубу 21 (стержень) с вилками 22 по концам.В средней части наклонной тяги имеется амортизатор (буфер) 23 с резиновым покрытием, соприкасающийся с поверхностью кузова. Амортизатор 23 предназначен для смягчения ударов и предотвращения повреждения окраски кузова, а также для ужесточения наклонной тяги на изгиб при больших нагрузках, возникающих при выпадении снега.Поперечина, является конечным запорным узлом, предназначенным для жесткого замкового соединения наклонных тяг, вер 25 тикальных удлинителей 3. (с помощью вилок 12) с кузовом автомобиля посредством вертикальных опор 24. Поперечина содержит горизонтальную трубу (или стержень) 25 с...

Номер патента: 615337

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Андреев, Николаев, Пекелис, Пешель, Пиленко, Серебряный

МПК: F25B 21/02

Метки: автомобиля, термоэлектрический, холодильник

...трвнями 4 и 5, багажник6, термоэлектрическую батарею 7 с холодными спаями 8, примыкающими к холодильной камере 9, теплообменник 10горячих спаев, размещенный в воэдуховоде 1 1, в котором расположена регулирующаязаслонка 12, Грань 4 размещена под щитиком 13 приборов, а грань 3 имеет уголнаклона, равный углу наклона рукоятки 14переключения передач.Теплообменник работает следующимобразом,При включении электропитания батареи7 и включения системы принудительнойвентиляции автомобиля (например, при егодвижении) происходит процесс охлажденияхолодильной камеры 9 и отвода тепла отбатареи через теплообменник 10 горячихспае й.в поток воздуха, поступающего черезвоздуховод 11 принудительной вентиляции,акаэ 3876/30 Тираж 666 Подписное ЦНИИПИ...

Номер патента: 617781

Опубликовано: 30.07.1978

Автор: Кушпиль

МПК: G08B 19/00

Метки: аварийной, автомобиля, двигателя, сигнализации, состояния

...10 теля двигателя, а другой вывод электроакустического преобразователя соединен сдругими выводами датчиков контролируемых параметров.На чертеже представлена структурная15 схема устройства.Устройство для аварийной сигнализациисостояния двигателя автомобиля содержит источник 1 питания, параллельно соединенные датчики 2 и 3 контролируемых20 параметров, электроакустическцй преобразователь 4, прерыватель-распределитель 5двигателя и катушку 6 зажигания.Работает устройство следующим образом.25 При недостаточном давлении масла илиперегреве двигателя замыкаются контактыаварийных датчиков 2 или 3. Электроакустический преобразователь 4 (например,громкоговоритель) при этом оказывается30 подключенным через прерыватель-распре617781...

Номер патента: 618668

Опубликовано: 05.08.1978

Авторы: Борщев, Минахин

МПК: G01L 17/00

Метки: автомобиля, давления, колеса, шине

...включена в схему автогенератора.Схема устройства изображена на чертеже, Катушка индуктивности 1, закрепленная на вращающейся части колеса, через э.пектроконтактный датчик 2 соединена с конденсатором 3, и, при замкнутых контактах датчика образует с ним колебательный контур 4.Катушка 5, закрепленная на неподвижной части колеса, включена в колебательный 5 контур автогенератора 6, Выход автогене618668 Формула изобретения Составитель О, Са Техред О, ЛуговаяТираж 1112 едактор Н, Самедо аказ 4252/37 ректор И. Гоксичдписное Министров ССтийд. 4/5Проектная, 4 НИИПИ Государственного комитета Совета по делам изобретений и отк 113035, Москва, Ж, Раушская н Филиал ППП Патент, г. Ужгород, улратора 6 подключен ко входу частотного детектора 7, выход...