Патенты с меткой «автомобиля»

Номер патента: 1308402

Опубликовано: 07.05.1987

Авторы: Пигарев, Самборский

МПК: B08B 15/00

Метки: автомобиля, выхлопных, газов, удаления

...конца цилиндрический наса Одок 1, свободный конец которого связан с воздуховодом 2, втулку 3, выполненную в виде двух сопряженныхмежду собой цилиндров с взаимно перпендикулярными осями, один из которых свободно установлен на насадке1 с возможностью поворота, а другойсвязан с гибким шлангом 4, В насадке1 выполнена продольная прорезь 5 длясовмещения с полостью части втулки, 20связанной с гибким шлангом 4. 1 а наружной поцерхности насадка 1 установлены ограничители б и 7 продольногоперемещения втулки, Патрубок 8 соеди 25нен с гибким шлангом 4 и снабжен рас- .трубом 9 овальной Формы, ось которогоперпендикулярна оси патрубка,Устройство работает следующим об разомРаструб 9 надевают на трубу глуши-теля автомобиля, При этом совмещаются...

Номер патента: 1308518

Опубликовано: 07.05.1987

Авторы: Вильгельм, Петер

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, грузового, кабины, откидывающейся, подвеска

...для поддержки силы откидываниядля откидывающихся кабин грузовыхавтомашин, иэометрия.На лонжероне 1 рамы автомобиля установлены кронштейны 1 О неподвижнойопоры 11 и кронштейн 12 осевого шарнира. Торсион 1 установлен неподвижно с геометрическим замыканием в неподвижной опоре 11 и с вращательной подвижностью в радиальном направлении в шарнире 13. На конце отогнутого конца 3 торсиона установлен с вращательной подвижностью нижний вильчатый шарнир 4 с осью 7, в который с поворотной подвижностью вокруг нижней оси 8 входит нижнее отверстие соединительного рычага 2.Верхнее отверстие соединительного рычага 2 также подвижно установлено при помощи оси 9 в верхнем вильчатом шарнире 5, На оси 6 верхний вильчатый шарнир 5 с поворотной подвижностью...

Номер патента: 1311959

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Денисов, Метлюк, Пекер, Росолько

МПК: B60P 1/16

Метки: автомобиля, гидравлический, механизма, опрокидывающего, привод, самосвала

...8, распределители 9 и 10 управления распределителями 4 и 3 подъема и опускания кузова, обратные клапаны 11, установленные в напорных магистралях гидроцилиндров 12, переливной клапан 13, предохранительный клапан 14, клапаны 15 и 16,опускания и торможения, установленные в сливной магистрали.Гидропривод работает следующим образом.В нормальном рабочем положении гидронасосы полают жидкость через распределители 4 и 3 подъема и опускания, а также через управляемый гидроцилиндром 6 распределитель 5, который находится в среднем положении, в гидроцилиндры 12. Таким образом осуществляется подъем кузова. Давления в штоковой и поршневой полостях 7 и 8 управляющего цилиндра 6 равны. В случае повреждения одной из магистралей, соединяющих распределитель...

Номер патента: 1311971

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Габитов, Исрафилов

МПК: B60T 17/22

Метки: автомобиля, двухконтурной, исправности, сигнализатор, системы, тормозной

...работает следующим образом.Когда в точках А и В - логические 0, управляемые генераторы 10 и 11 возбуждены, но на выходе элемента И 12 вырабатывается 1, поэтому на выходе элемента ИЛИ-НЕ 13 - логический 0 (вне зависимости от состояния генераторов). При этом светодиод 14 отключен, что сигнализирует об исправности ламп при ненажатой педали тормоза,Если в точках А и В0 и 1 (или 1 и 0),55 логическието возбужЛогические Состояние 13 подключен элемент 14 световой индикации (светодиод или сигнальная лампа).Управляемые генераторы 10 и 11 припоступлении на вход логической 1 возбуждаются и выдают на выходах импульсы, например, частоты 1 и 4 Гц соответственно, а при поступлении 0 затормаживаются и выдают на выходах сигнал логического 0.Номиналы...

Номер патента: 1311990

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Казначеев, Лудков, Усов

МПК: B62D 25/08

Метки: автомобиля, кузова, легкового, передняя, часть

...содержит брызговики 1 со стойками 2 передней подвески и лонжероны 3, соединенные между собой спереди рамой 4 радиатора, а сзади - щитом 5 передней части кузова, при этом на брызговиках 1 и лонжеронах 3 в зоне между рамой 4 радиатора и стойками 2 передней подвески выполнены элементы, увеличивающие их продольную жесткость, например в виде продольных штампованных ребер 6 различной конфигурации в сечении (фиг. 3) или п рива рных профилированных пластин (фиг. 4).Параметры вводимых элементов жесткости определяются экспериментально по форме замедления пассажирского отделения с учетом того, чтобы пиковые замедления в начальной фазе удара находились на желаемом уровне, а сама форма ударного импульса приближалась к прямоугольнику. При...

Номер патента: 1311991

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Ветцель

МПК: B62D 33/06

Метки: автоматически, автомобиля, кабины, опрокидываемой, откидывающимся, передним, щитком

...часть щитка 16 также под действием пружины 7 растяжения прилегает к расположенному на передке 17 ограничительному упору 18,На наружной скользящей детали 2 на оси 9 в центре РР вращения смонтирована поворотная собачка 4, имеющая элемент 8 управления и направляющую кромку 6 с выемкой 6 а и набегающей кромкой 6 б. Посредством пружины 7 растяжения, закрепленной передним концом в центре РР вращения и задним концом на верхней части собачки 4, последняя прижимается набегающей кромкой 6 в к направляющим пальцам 3, одновременно наружная скользящая деталь 2 зажимается относительно внутренней скользящей детали 1. За счет наличия двух скользящих деталей 1 и 2, прижимающихся друг к другу пружиной 7 растяжения с возможностью перемещения в...

Номер патента: 1312277

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Галкин, Чумаков

МПК: F16D 51/16

Метки: автомобиля, барабанно-колодочный, тормоз

...т.е. при исчезновении напряжения с выхода датчика 18 линейной скорости на выходе третьего порогового элемента 17 Формируется логическая единица.ФПри движении автомобиля и отсутствии сигнала с выхода регулятора 15о начале торможения на выходах элементов И 11 и ИЛИ 12 образуется логический ноль, что определяет разомкнутое состояние управляемого ключа 13.Появление сигнала о торможении с выхода регулятора 5 вызывает срабатывание второго порогового элемента 14 иФормирование логической единицы наего выходе, что приводит к открыванию управляемого ключа 13 и подачетока в обмотку электромагнита 5. Якорьэлектромагнита втягивается и черезрычаг 7 перемещает тормозную колодку 2.В зависимости от значения управляющего сигнала, задаваемого...

Номер патента: 1312370

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Заславский

МПК: G01B 5/24

Метки: автомобиля, колес, углов, управляемых, установки

...8. Если ось оправки 6 не параллельна оси вращения колеса автомобиля, то будет наблюдаться периодическое перемещение пузырька уровня.Вращением регулировочных винтов 3 и 4 добиваются того, чтобы пузырек уровня не менял своего положения.Затем опускают колесо на площадку и отсчитывают угол развала колеса по 20 показанию уровня. Угол. наклона шкворня можно определить по разности углово развала при повороте колеса на +22 30 и -22 ЗО, Шкала углов наклона шкворня построена в масштабе, обеспечивающем 25 прямой отсчет углов. Для измерения величины схождения колес штангу-указатель 8 опускают своим острием на площадку впереди автомобиля и отмечаютположение этого острия. Затем поворачивают штангу-указатель 8 вокруг осиоправки 6 до касания...

Номер патента: 1313359

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Александер

МПК: F21V 17/00

Метки: автомобиля, фара

...размещениярассеивателя 2, имеющего установочнуючасть 12 конической формы,На наружном ободе б оправы 5 имеются крепежные элементы 13, обеспечивающие надежное крепление фары накузове с помощью зажимного элемента,показанного пунктирными линиями нафиг. 3.Сборка фары осуществляется следующим образом,В угловое пространство между наружным ободом 7 и кольцевой перемычкой 8 помещается дополнительный слой14 Ь клеящего вещества, Затем в .кольцевую оправу 5 устанавливается отражатель 1 таким образом, чтобы отогнутый край 4 фланца 3 опирался на упоры10. Прн этом клеящее вещество распределяется между отражателем 1 и кольцевым порогом 9, Затем в угловое про 3359 20 25 36 35 40 45 50 странство между наружным ободом 7кольцевой оправы 5 и фланцем 3...

Номер патента: 1313449

Опубликовано: 30.05.1987

Автор: Горбатко

МПК: A62C 27/24, B65G 53/16

Метки: автомобиля, загрузки, огнетушащего, пожарного, порошка, сосуд

...порошка в сосуд пожарного автомобиля "0 содержит бункер 1 с загрузочным проемом 2 в верхней части. Внутренняя полость бункера 1 разделена пористой конусообразной перегородкой 3 на верхнюю 4 и нижнюю 5 камеры. В верхней камере, заполненной порошком, над перегородкой 3 расположен заборный сифон 6, соединенный магистралью 7 с сосудом 8. По периметру загрузочного проема 2 размещен перфорированный коллектор 9, а нижняя камера 5 соединена каналом 10 через перфорирован ный коллектор с атмосферой. С сосудом 8 соединен вакуумный насос 11. Г 1 ерегородка может быть выполнена из ткани, керамики, пористых металлов и других пористых материалов, Нижняя камера 5 имеет крышку 12.Устройство работает следующим образом.При включении вакуум-насоса...

Номер патента: 1313683

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Ициксонас, Мельниченко

МПК: B25B 1/06

Метки: автомобиля, ведущей, редуктора, ремонта, узла, шестерни

...относится к гаражному оборудованию, а именно к устройствам для ремонта ведущей шестерни заднего моста автомобиля.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей, путем обеспечения ре 41 энтл узла ведущей шестерни редукытора.ааМОмобиЛей разных марок.Йа,фг".":3 изображено устройство, разры; -на.фиг. 2 - , разрез А - А на фиг. 1; наЯвр 3 - разрез Б - Б на фиг. 1, ОУстуфсхтво содержит основание 1 с закепбренным на нем кронштейном 2, а в найравлянмЬих 3 основания установлен подвиж - ныйкронштейн 4. Кронштейны 2 и 4 связаны винтом 5. В кронштейнах 2 и 4 установлены на осях 6 губки 7. На одной из губок размещен стопор 8, который входит между зубьями шестерни ремонтируемого узла 9. Сверху на кронштейнах 2 и 4 закреплены упоры...

Номер патента: 1315349

Опубликовано: 07.06.1987

Автор: Стрейхер

МПК: B60P 1/18

Метки: автомобиля, грузового, кузова, опора, опрокидывания

...3, имеющей П-образную илизамкнутую форму и служащей для крепления листовой рессоры или рычаганезависимой подвески направляющейоси колеса автомобиля,В зависимости от расположенияопоры на лонжероне рамы автомобиляпоперечная вертикальная плоскость,проходящая через шарнир 2, можетбыть смещена относительно аналогич 10 15 2 О 25 ной плоскости, проходящей через фла. нец 1.Опора опрокидывания кузова предназначена для фиксирования в определенном положении платформы во время езды и служит, кроме того, для восприятия нагрузок в процессе опрокидывания кузова, при этом опоры опрокидывания попарно находятся в постоянном зацеплении.В процессе опрокидывания в самой опоре за счет противоположного приложения сил сумма действующих сил равна нулю,...

Номер патента: 1316567

Опубликовано: 07.06.1987

Автор: Дитрих

МПК: E05B 47/00

Метки: автомобиля, дверцы, замок

...закрытому замку. Когда выступ 1-8 касается своей поверхно -" стью 21 кромки 22 поворотного элемента 13 механизм захвата занимает поло 16567 2 50 Формула 1 О 15 20 25 ЭО 35 40 ный конец 28 поворотного рычага 16при закрытом замке располагается межт ду ветвями Ч-образной опоры. В верхней части опоры расположены электровыводы 29 и 30, подключенные к контактам геркона 27, Второй вариантзамка отличается расположением поворотного рычага 16, управляющего рычага 14 и Ч-образной опоры 23. Крометого, в кронштейне 6 замка 1 и Ч-образной опоре 23 закреплен. штифт 31,размещенный в направляющей прорези32 поворотного рычага 16.Замок работает следующим образом.Когда замок закрыт, выступ 18 уп%равляющего рычага 14 взаимодействуетс выступом 19 поворотного...

Номер патента: 1316878

Опубликовано: 15.06.1987

Автор: Кучма

МПК: B60S 5/00, B60S 9/02

Метки: автомобиля, подвески, разгрузки

...ролик 16 крепитсяна выступе барабана 4 и совместно сприводным роликом 13 препятствуетпробуксовке ведущего колеса относительно барабана при несвоевременнойостановке колеса.Рычажный механизм (фиг.З) состоит.из П-образного коромысла 23, шарнирно закрепленного на направляющей 1,на верхнем конце которого находитсяприводной ролик 13, возвратной пружины 24, двух тяг 25 и 26, стопора27, двух рычагов 28 и 29, коромысла30 и тяги 31, на концах которой находятся замки 32 и 33. Рычажный механизм предназначен для стопорения ирасстопорения опорных барабанов иавтоматического выдвижения и опускания опорных элементов 9-12.Устройство работает следующим образом.Учитывая, что устройство состоитиз двух частей, аналогичных по конструкции и действию, работу...

Номер патента: 1318458

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Великанов, Владимиров, Щепкин

МПК: B60T 11/28

Метки: автомобиля, тормозная, трехосного

...одной из осей, соединенного с од 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ной из секций главного тормозного цилиндра (например, повреждение трубопровода 6), давление во входных каналах 7 клапан- ного узла и в полостях А и Б падает, в результате чего дополнительный дифференциальный поршень 10 под действием разности давления в полостях Г и А перемещается в крайнее правое положение, разобщая между собой вводы 11 и 11 и сообщая вводы 1 и 1 Ъ клапанного узла через входной канал 16, полость В, канал 17, полость Г, соединительный канал 18, полость Б, выходной канал 13, в результате чего колесные тормозные цилиндры задней оси автоматически подключаются к другой секции главного тормозного цилиндра, связанную с тормозным контуром передней оси....

Номер патента: 1321363

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Джон, Дэвид, Малькольм

МПК: B60K 7/00

Метки: автомобиля, динамоэлектрической, машиной, мотор-колесо, передвижения, тягового

...вала 18 ротора болт 56, причем указанный инструмент при этом вводится в центральную полость вала 28 солнечной шестерни.25 Доступ к валу 28 для этой цели осуществляется через соответствующее отверстие в крышке 59 коробки передач (Фиг. 1). Для облегчения операции соединения приводного кольца 27 с валом 28 при вставлении внутреннего элемента 8 в наружный 9 к внутреннему концу кольца 27 прикреплена направляющая втулка 60.Приводное. кольцо 27 и вал 28 солнечной шестерни заключены в трубчатый корпус 61. Наружный конец корпуса 61 плотно входит в короткий трубчатый держатель 62, коаксиально подвешенный в рамной конструкции 11 колеса при помощи трех спицеобразныхэлементов 63 (на фиг. 4 показан один), Наружный конец держателя 62 соосен с...

Номер патента: 1321365

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Массимо

МПК: B60K 37/00

Метки: автомобиля, вспомогательных, пульт, устройств

...намного больший, 2 Очем диаметр элемента 16. В результате получается радиальный зазор, обеспечивающий возможность изменения углового положения трубообразного элемента 16 и, следовательно, всего блока 3 управления относительно центральной оси бобышки 14, что позволяетрегулировать положение блока в соответствии с требованиями удобства дляводителя автомобиля, ЗОДля блокировки блока 3 в требуемом положении, после того как угловоеположение его должным образом отрегулировано, в стенке 45 бобышки 14предусмотрен винт 56, который можнозаворачивать или отворачивать снару-.жи бобышки 14 и который действуетсвоим внутренним концом на зазубренный клин 57, взаимодействующий с зазубренной поверхностью 58, образованной на сферической поверхности...

Номер патента: 1321640

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Мордухович, Нестеров

МПК: A62C 27/00, B65D 88/12, B65D 90/22 ...

Метки: автомобиля, пожарного, цистерна

...15. Цилиндр 9 подпружинен относительно седловины 13 пружиной 16.Цистерна работает следующим образом.Воздух, сжимающийся в корпусе 1 по мере наполнения последнего водой, проходя через отверстие 4, начинает поднимать мембрану 7 вверх (фиг. 3).Вместе с мембраной 7 поднимается пластина 8 и цилиндр 9, обеспечив плотное прилегание его к дискообразному основанию 14, При этом исключается выделение воды через отверстие 10. Дальше, преодолевая усилие пружины 15, цилиндр 9 через диско- образное основание 14 поднимает стержень 12. Между переливной трубой 2 и седловиной 13 образуется щель. Через отверс. тие 4, образовавшуюся щель и переливную трубу 2 в атмосферу выходит воздух. А также при полном наполнении корпуса 1 водой таким же образом...

Номер патента: 1323421

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Москалюк

МПК: B60K 17/08

Метки: автомобиля, полноприводного, трансмиссия

...16 и 17 таким образом; что подача давления в гидроцилиндр приводит к смещению соответствующего вала внутрь корпуса. Указанные гидро- цилиндры связаны через золотниковое устройство, расположенное на рабочем месте водителя, с насосным устройством (не показаны).Вариант распределителя с магнитными гидромуфтами, показанный на фиг,2, отличается тем, что многодисковые муф ты 6 и 7 выполнены в виде набора магнитомягких дисков, половина из которых связана с корпусом 3 распределителя, а половина - с валами привода осей. Ведущие и ведомые диски размещены с зазором один относительно другого, а зазор заполнен магнитной жидкостью, Муфта 6 привода передних колес отделяется от муфты 7 привода задних колес с помощью перегородки 18 из...

Номер патента: 1323434

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Галустьян, Кисин, Кузьменко, Кутенев, Тюркин, Яшин

МПК: B60P 9/00

Метки: автомобиля, багажному, заднему, легкового, отделению, приставка

...нии легкового автомобиля размещают груз. Затем приставку 1, используя 30 ручки 7, размещают с помощью направляющих в проеме багажного отсека.Для, крепления крышки багажного отделения в задней стенке 3 имеется замок, аналогичный замку багажного от 34 2деления автомобиля. Груз, расположенный в нижней части общего багажного отделения, можно вынимать через люки 5 в дне 4 приставки.При замене пробитого колеса в сырую погоду дно 4 приставки предотвращает попадание грязи с колеса на груз, расположенный в нижней части багажного отсека. Водосточные желобки с резиновым уплотнением предохраняют содержимое отсека от дождя.Формула изобретенияПриставка к заднему багажномуотделению легкового автомобиля, расположенная в проеме...

Номер патента: 1323452

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Гурский, Кожарский, Оборотов

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, кабины, механизм, откидывающейся, уравновешивающий

...силы. Компенсация изгиба консольной 10 балки 3 путем перемещения торсионаотносительнб рамы 5 предохраняет торсион 1 от действия осевых и изгибающих услиий. Цель изобретения - повышение долговечности путем исключения действия дополнительных нагрузок на торсион. 1 13Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к механизмам, уравновешивающим посредством торсиона откидывающуюся кабину автомобиля, в особенности установленную на нежестком основании, например на консольных балках рамы автомобиля. На фиг. 1 изображен уравновешивающий механизм откидывающейся кабины, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане, на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг, 4 - сечение Б-Б на фиг, 3.Устройство содержит торсион расположенный под кабиной...

Номер патента: 1323861

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Бакалейник, Логунов, Семин, Улитенко

МПК: G01G 19/04, G08G 1/01

Метки: автомобиля, груза, движущегося, кузове, объема

...поперечного ряда, При этом в накапливающем сумматоре окажется записано число, соответствующее первой строке выражения (2),Коммутация второго дальномера 1 продольного ряда и сброс триггера 6 осуществляется (гп + 1)-м импульсом генератора 9. Работа устройства прекращается до появления в зоне действия второго дальномера 1 продольного ряда капота автомобиля, после чего повторится весь цикл считывания расстояний г;г, измеренных дальномерами 2 поперечного ряда. Таким образом, в процессе прохождения капота автомобиля вдоль дальномеров 1 продольного ряда периодически происходит поочередное считывание показаний с дальномеров 2 поперечного ряда, каждое значение умножается на соответствующий текущему такту (импульсу генератора 9) коэффициент,...

Номер патента: 1324580

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Ханс

МПК: B60R 22/12

Метки: автомобиля, безопасности, ремней

...становится возможнымблагодаря тому, что нижний конец. 13лямки 9 может перемещаться вдолькронштейна 16 в заднее положение, по-.казанное на фиг, 2 и 4,В соответствии с изобретением этодостигается с помощью ремня безопасности, имеющего фиксатор 22, предназначенный для прекращения втягиванияремня с помощью натяжного механизма15, установленного в таком положении, 25что после освобождения замка 7 от его,соединительного устройства 8 и егосмещения в сторону верхней крепежнойточки 2, т,е. пряжки 14, усилие,прикладываемое к ремню натяжным ме-,ханизмом, больше не будет действовать на лямку 9 в нижней крепежнойточке 1. В представленном примере(фиг. 5) фиксатор 22 представляет собой утолщенный элемент, прикрепленный к лямке 9 в точно...

Номер патента: 1325164

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Нестеров, Рыбальченко, Яременко

МПК: E06C 5/42

Метки: автомобиля, лестницы, пожарного, снятия, укладки

...следующимобразом,После остановки пожарного автомобиля для снятия лестницывключаютвключатель 1 8. Электропневмовентиль 16,срабатывая, подает сжатый воздух вполость А пневмоцилиндра 14, Шток 13начинает двигаться влево, паремещая 40тягу 12 и поворачивая упор 5 по часовой стрелке, Палец 11 перемещаетсяпо пазу 10 и, доходя до конца последнего, начинает поворачивать рычаг 9вправо. Ролики 6 при этом поднимают - 45ся, действуя на тетивы, 21 лестницы.Ролики 22 выскальзывают из зацепле-ния с упорами 4, Левый конец лестницы поднимается вверх. Б процессе поворота штанги 8 опора 7 входит в промежуток между ступенями а упор 5продолжает поворачиваться.При достижении лестницей 1 наклона, равного15 (определен опытным путем), онаначинает катиться...

Номер патента: 1326484

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Владимиров, Платов, Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобиля, мойки, наружной

...2, на каждой из которых шарнирно смонтированы консоли 3, 4, несущие установленные на валах 5 балансиры 6 со спаренными ротационными щетками (вертикальными 7 и горизонтальными 8). Горизонтальные щетки 8 частично уравновешены противовесом 9.На каждом валу 5 балансира 6 горизонтальной щетки 7 жестко установлен кронштейн 10 с двумя симметрично расположенными консольными роликами 11 с одной стороны и двумя упорами 12 с другой. Каждый упор 12 выполнен в виде зуба, одна сторона 13 которого плоская, а другая сторона 14 выпуклая. Упоры 12 смонтированы на кронштейне 10 таким образом, что ось их расположения находится поперек оси расположения роликов 11.Кроме того, установка снабжена Г-образным рычагом 15, на котором шарнирно закреплен...

Номер патента: 1331421

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Фолке, Ян-Олов

МПК: B60T 8/36, B60T 8/42

Метки: автомобиля, вращающегося, колеса, противоблокировочное, торможения, элемента

...преодо:гендя усилие назнрдтцой пружины 24.11 редпочтительцо, чтобы это ппижециепоршця 11 осуществлялось от эксцентрика, принодпмого электродвигателем. При цикпичном рагширеции и сжатии части трубопровода между клапанами 6,7 давление в регулируемой части трубопровода внутри корпуса 1 понижается относительно давления в рабочем цилиндре и увеличивается относительно давления, прикладываемого главным тормозным цилиндром. В результате этого тормозная жидкость откачивается из рабочего цилиндра и возвращается в главный тормозной цилиндр.Два специфических преимущества, обеспечиваемых модулятором 2, вытекают из того факта, что откачки не было бы, если бы клапаны 6, 7 не обеспечивали обратного действия под действием соленоида, даже несмотря на...

Номер патента: 1331436

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Зигфрид, Освальд, Пауль

МПК: F02N 5/04

Метки: автомобиля, блок, например, привода

...отделены друг ат друга. Шагпазов 23 статора 7 равен шагу зубцов 11 ротора 6,Перемычки отдельных групп 25, 26и 27 рабочих обмоток 28, 29 и 30 соответственно смещены на заданнуючасть шага по отношению к зубцам 11ротора 6 таким образом, что поменьшей мере в одной группе рабочихобмоток зубцы 11 ротора находятсяперед перемычками 24, Это обеспечивается тем, что обмотки возбуждения 3 1и 32, 33 и 34, 35 и 36 и рабочие обмотки 28, 29 и 30 расположены по окружности асимметрично статору 7.Электрическая машина выполнена многофазной (в приведенном примере исполнения - трехфазной). Группы обмоток25, 26 и 27 предназначены для угловых секторов 120 , однако смещены внаправлении по окружности внутриэтих сегментных областей так, чтосвободное от обмоток...

Номер патента: 1331667

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Гулюткин, Курзель, Петрухин, Шагров

МПК: B60G 17/00

Метки: автомобиля, гидропневматическая, двухосного, подвеска

...51 и 52 распределителя 41 с преобразователями 42 левой и правой гидроиневматицеской рессор 3 и 4 передней оси.Преобразователи 42, управляющие устройства 49 - 52 и управляющие каналы 53 - 56 могут быть гидравлическими, пневматическими и ир. На фиг. 3 для примера показан гидравлический преобразователь. Соответственно, распределители 40 и 4 имеют гидравлические управляющие устройства 49 - 52.Преобразователь 42, показанный на фиг. 3, выполнен в виде редукционного клапана, у которого пружина 57 соединена своим внешним концом с звеном 27, подводящий канал 58 - с каналом 22 непосредственно или через редукционный клапан (не показан), а отводящий канал 59 - с одним из управляющих каналов 53 - 56Гидроиневматицеская подвеска работает...

Номер патента: 1331694

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Лазарев

МПК: B60Q 11/00

Метки: автомобиля, кузова, положения, самосвала, сигнализации

...углом и имеют различную длину. На конце звена 3 закрелец ролик 5 вращения с резиновым кол ш 1 ом 6 для и редотвра щения ударов ролика 5 с защитным козырьком 7 кузова. 1. а коце звена 4 закреплен индикатор 8 положения кузова, который может быть выполнен круглой или прямоугольной формы. При этом соедиесьный узел 2 выполнен в виде резьбового соединения (фиг. 2), содержапего кронштейны 9 н 10, в которых закрелены одапки 11 и 12 скольжения. Звенья 3 ц 4 закреплены в ограничителях3 и 14 поворота под определенным углом, причем звено 3 снабжено резьбой и закрепляется контргайкой 15. Сзе,итс льный узел 2 может быть выполнен и в виде эвольвентной зубчатой пере;1 дчц (фг. 3), содержацей шестерни 16 и 17, снабженные ограничителями 18 и 19...

Номер патента: 1333346

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Болдышев, Игнатов, Шумов

МПК: A62C 5/00

Метки: автомобиля, пожарного, распыливающее

...увлекает с собой выхлопные газы из кольцевой камеры, Такая водно-газовая смесь подается к объекту горения. Предлагаемая конструкция смесителя обеспечивает наиболее полное газовое насыщение на периферии потока, что значительно снижает путевые потери и повышает э, напор насоса.Предлагаемое устройство позволяет повысить эффективность тушения пожара эа счет следующего К расходуемой3346 2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 массе воды добавляется значительная масса гасительной среды в виде азота и углекислого газа. Ориентировочно эта суммарная добавка И и СО сос 2 2 тавляет массу, в 15 раз превышающую массу расходуемого горючего двигателем. Струя воды, насыщенная газами, после брандспойта легче дробится, в результате чего на выходе имеет более...