Патенты с меткой «автомобиля»

Номер патента: 69035

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Козьяков

МПК: B60R 27/00

Метки: автомобиля, бокового, ведущих, колес, предохранения, разгрузки, скольжения

...бы автомобиль от бокового скольжения и разгружало задние ведущие колеса с тем, чтобы прекратить погружение его в грязь.Такое устройство заключает в себе подрессоренную раму, несущую на заднем конце лыжи и связанную передним концом с автомобилем по- воротно в вертикальной плоскости,Отличительной особенностью изобретения является то, что передний конец рамы связан с чулками заднего моста,7, 2 к чулкам биля прикрептикальной плою раму 3, Пом конце лыжи 4 5, расположен- и ее,автомобиля по 3 находится в ии, При двиплохой скользгрязью, раму Х ую величину с интов б.дним колесам я скребками 5. погружении вес в грязь авться на лыжи 4предотвращать и дальнейшее благодаря разС помощью хомутов заднего моста автомо ляют поворотно в вер скости...

Номер патента: 70509

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Морозов

МПК: B60C 27/00

Метки: автомобиля, буксовании, самовытаскивания

...поворотного барабана, а на фиг, 2 - общий вид установки приспособления.Предлагаемое приспособление состоит из двух поворотных барабанов 7, смонтированных на пустотелых кронштейнах 2, жестко укрепленных к дискам задних колес автомобиля 3.Для блокировки барабанов У с кронштейнами 2 служит защелка У, пальцы 5 которой входят в соответствующие отверстия щек барабанов б и придерживаются в этом положении пружинами 73.При буксовании автомобиля тробр ет ения едм ля самовытаскипри буксовании, смонтированных олес барабанов с м концами трое е с я тем, что ы смонтированы естко укрепленес, и снабжены ами для блокиарабанов,379 аявлено 8 октября 1943 лат лесной промышленности СС сы 7 (фиг, 2), укрепленные на барабанах У, присоединяются при помощи...

Номер патента: 71089

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Лысов

МПК: G01B 3/22, G01B 5/16

Метки: автомобиля, глобоидальной, зацепления, индикаторный, механизма, передачи, переносный, прибор, рулевого, червячной

...с геометрическим центром ролика 8. Второй болт 3 рычага 4 перемещается в прорези стойки 2. Поворот рычага 7 с роликом 8 производится посредством винта 9. Точная установка ролика под необходимым углом производится по шкале А на стойке и нониусу Б на рычаге. Ролик 8 прижимается к витку червяка пружиной 10. Один ее конец опирается в верхнее плечо рычага 7, а другой конец в барашек 11, навернутый на тягу 12, соединенную с рычагом 7.Для ограничения хода рычага 7 на тяге установлена ограничительная гильза 13. Изменение радиуса зацепления регистрируется индикатором 14, укрепленным к верхнему плечу рычага 7.Действие прибора основано на том, что применяемый в нем вращающийся ролик все время прижимается под действиемфружины к витку...

Номер патента: 72092

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Зимин, Петрунькин

МПК: B60P 1/58, B61D 9/02

Метки: автомобиля, грузового, кузов, саморазгружающийся

...моразгружающийся к Изобретение направлено на облегчение опорожнения кузовов грузовых автомашин от сыпучих и вязких материалов,На фиг. 1 схематически изображен вид сбоку, на фиг. 2 - вид сзади грузовика с предлагаемым кузовом.Кузов грузовика снабжается деревянным шатровидным дном 7 и вибратором, состоящим из вспомогательного вала 2 с дебалансами 3.Вибратор приводит в колебание днище кузова и способствует его гравитационному опорожнению, Кузов устанавливается на мост шасси с помощью резиновых буферов 4. Вал 2 крепится к днищу кузова на кронштейнах 5 и может приводиться во вращение от карданного вала б с помощью шкива 7, насаженного на карданный вал, тексропного ремня и шкива 8, укрепленного на валу 2, или же от коробки отбора мощности....

Номер патента: 72242

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Ляшкевич

МПК: B60P 1/08

Метки: автомобиля, разгрузки

...при помощи двух симметрично расположенных шарниров 1 таким образом, что ббльшая длина кузова расположена впереди (по ходу автомобиля). При движении автомобиля кузов удерживается в горизонтальном положении своей более тяжелой передней частью и запором 2, расположенным за кабиной водителя,Разгрузка производится следующим образом. Автомобиль устанавливают на некотором расстоянии от предполагаемого места выгрузки и на крюки 3, укрепленные под задней частью кузова против обоих колес, навешивают при помощи металлических колец 4 два ремня 5,. свободные концы которых укладываются на землю у колес автомашины. При движении автомобиля назад и при открытом запоре 2 задние колеса автомобиля наезжают на ремни. Ремни натягиваются и заставляют кузов...

Номер патента: 72622

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Заплатников

МПК: B23F 13/00, B23F 3/00

Метки: автомобиля, например, нарезания, рулевого, станкам, фрезерным, червяков

...установлены на одинаковом расстоянии С 1 от этой оси параллельно эталонный червяк 2 и заготовка 3, связанные между собою шестернями 4 с одинаковым числом зубьев. Параллельно оси 0-0 и на одинаковом расстоянии С от нее расположены фреза 8, имеющая профиль, соответствующий профилю канавки эталонного червяка 2, и неподвижный копирный палец 7. Палец 7 проходит через дугообразный прорез 5 в плите 1 и входит в канавку эталонного червяка 2.При вращении рукоятки 6 эталонный червяк 2, скользя своей канавкой по пальцу 7, заставляет плиту 1 поворачиваться. При этом заготовка 3 совершает относительно фрезы 8 такой же путь, как эталонный червяк 2 относительно копирнсго пальца 7. В результате этого фреза 3 прорезает в заготовке 3 винтовую канавку...

Номер патента: 73663

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Караваев, Хейфец

МПК: B60K 25/06, F16H 7/06

Метки: автомобиля, вращения, двигателя, органу, передача, рабочей, сообщения

...(транспортера). На валике 2 посажен промежуточный шкив 3 или (звездочка), который гибкой связью или цепью Галля соединен со шкивом 4 (цли звездочкой) вала 4 рабочей машины 5. В нижней части рамы 1 установлен промежуточный вал б, несуший плавающий шкив 7 , шкив 8 (или звездочку). Шкив 8 (лзвездочка) соединен гибкой связьк илц цепью Галля со шкивом или звездочкой 3 ца валике 2.Шкив 7 смонтирован на валу б с возможностью осевого перемещения и приводным ремнем 9 соединен со шкивом вала отбора мощности автомобиля.Таким образом вращение шкива вача отбора мощности погружаемого автомобиля передается ремнем 9 шкиву 7, а от него промежуточному ие рамы 1 качающейся рисоедцнять рабочую магателю автомобиля без новки последнего по отрабочей машине....

Номер патента: 74622

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Брюханов

МПК: B60S 11/00

Метки: автомобиля, буксующего, месте, самовытаскивания

...2. Устройство по п. 1, отл ич аюш ееся тем, что, с целью скрепления между собой тарельчатого диска с диском автомобильного ко,песа, хвостовики тарельчатого диска снабжены пазами, в которые входит тело диска автомобильного колеса. 571 Уже известны устройства для самовытаскивания автомобилей при буксовании ведущих колес, выполненные в виде укрепляемого на ступице ведущего колеса барабана, на который наматывают заякоренный канат, Предлагаемое устройство отличается тем, что барабан прикрепляют непосредственно к диску наружного колеса, Это упрощает процесс установки барабана.На чертеже изображен продольный разрез предлагаемого устройства.Устройство состоит из тарельчатого диска 1, имеющего отогнутые хвостовики 2, которые входят в отверстия...

Номер патента: 77286

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Ердаков

МПК: G01F 9/00

Метки: автомобиля, двигателем, замера, прибор, расхода, топлива

...удельный расход топлива, на километр пути пробега,На фиг. 1 изображена принципиальнаяя схем а прибор а: на фиг. 2 -взаимное расположение шкал и указателей прибора.Бензосчетчик прибора состоит издатчика 2, расположенного на бензомагистрали 1 автомобиля междубензонасосом и карбюратором, иэлектрического счетчика 3, на валкоторого насажен диск 4. Датчик 2питается от аккумуляторной батареи 5.Счетчик скорости пробега состоитиз скоростного датчика 9, расположенного на валу привода спидометра коробки перемены передач, и электрического счетчика б, на вал которого насажен диск 7,Вращающийся диск 4 имеет шкалы 10 и 11. Шкала 10 проградуирована в кг/час, а шкала 11 в кг/км.Вращающийся днск 7, снабженный указателем 12, имеет одну шкалу,...

Номер патента: 78344

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Коротенко

МПК: G01F 9/00

Метки: автомобиля, горючего, длины, единицу, прибор, пробега, расхода, удельного, указания

...ницу пробега автомобиля, состоящие из цилиндра, подпружиненного поршня и автоматических клапанов для впуска и выпуска горючего, проходящего через прибор с применением электромагнита для передвижения поршня,Предлагаемый прибор для указания удельного расхода горючего на единицу пробега автомобиля отличается от известных тем, что для передвижения поршня применен эксцентрик, вращающийся от спидометра, а для указания величин удельного расхода установлена шкала и стрелка, приводящаяся в движение штоком поршня.На чертеже показан в разрезе общий вид прибора. Он состоит из цилиндра 1, поршня 2, приводимого в действие эксцентриком 3, вращающимся от троса спидометра, и клапанов б для впуска и выпуска горючего. Восходящее движение поршня...

Номер патента: 78629

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Коротенко

МПК: G01F 9/00

Метки: автомобиля, горючего, единицу, прибор, пробега, расхода, удельного, указания

...на шкале 8. В задней части прибора помещен гидротахаметр 9, приводимый в движение тросом 10 спидометра.Гор 1 очее из бака через отверстие 11 поступает в камеру 4 прибора, а через часть щелки 12 в кольцевой канал 1 о и из последнего через штуцер,1 - в двигатель.От рабочего колеса гидротахометра 9 горючее через отверстие 14 поступает с правой стороны лопатки в камеру 4 прибора и через часть щели 12 в кольцевой канал 13, откуда возвращается к раоочему колесу гидротахометра 9.С увеличением потока горючего, поступающего в двигатель, дросоелирующее действие левого участка кольцевой щели 12 растет, повышая давление с левой стороны лопатки 6, Прп этом последняя перемещается вправо. Длина левого участка щели 12 увеличивается, а правого...

Номер патента: 79018

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Тарутин

МПК: B60G 11/18, F16F 1/14

Метки: автомобиля, жесткой, оси, подвеска, торсионная

...рамы передается черезтрубчатую стоику 1 и рычаг 2 наТОРСЕОН т тк ССР ттстп ., тОМЕТЦЕНпый внутри жесткой реактивнойтрубы 4 и закрепленный в ней одним концом; трубчатые стсйки укреплены на нижних полках лонжеронов рамы. Реактивная труба 4 нререп,епс карнирнО при ИОмО- щк болта и резиновой втулки 5 к раме ягтомобиля и жестко при поМОПк ПРВЯ)сппогт) Ет НСЙ Е(РОН- штсйя 6 к задней осн яьтомоби- ЛЯ, Е)т 1 О)СП ВОСПРППкттЯСМЫЙ РЫ- чагом 2 от стойк1 т закручивает ТОРС.ОНЫСТЕКСтт тт, ПЕРС,тЕЯЕТС 51 км н; протквооложн.й конец реактп)но Трубы 4 и по ней через кроентск 6 поганзете в задней осп автомобиля. 1. ТОрсОИЗ 5 1:Одвескя )кссткой ОСК ЗВТОт об иЛ 51, В КОТорой утГ)уГЕ= стеркнк рясполо:ены вдоль рамы, ОТ Л и Ч 3 Ю 1 Ц а 5 С 51...

Номер патента: 80567

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Артеменко, Николаев

МПК: B60K 17/04, B60K 25/06

Метки: автомобиля, газ-67, механизм, мощности, отбора, привода, электрогенератора

...птиопиия. -)То достиг(1 гс тем. Что передача нропзвосднтс 5( ч(.ср(.сз (пар(ии ь 1 е к 01)обки ОТО 01)с мон,. шстп н ш(стсрнк привода, причем иос;идпяяпабкс)стс но)иру;кнн(ниой му 1)то 1 сцсплени 51, нредотвраигйюцей пломки ш(с г( рси и р - дачи илп:лэктро(и ратора.НЙ ч(ртчке пзоорасксна кннсматп 1( ска 1 с.семак 1(1 Пзэов отопра моцшн тн автомоопля ГАЗ/ н нрп вода ранг( и пя:лс ктрогепсраторй Г(.- 1.1(оробка отбора мощности 1 с;(скан(нм иа;вуэ; игол(,чат),к под. н 1 нпинках 2 валиком 3 рясиолон(еиа на,( локоы 1 Оробки перемены нс 1)сдач автомобп:1 п связана с последи( и боловьо соедин(нпсм..1 алик 3 н(сет и сеое свободно сп;(иную и ран(аюцуося па нг(лчтом подшппнп)с 4 цнлппдрическун шс рпв 5, спаб;кеппую кулсш- КОВОЙ ПО;(УМУфТОП Н...

Номер патента: 89527

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Эпштейн

МПК: G01F 9/02

Метки: автомобиля, горючего, двигателем, прибор, расхода, удельного

...б и пружины 7 связан рычагом 8, несущим контактный винт 9, приводящий в действие впбрационный датчик 10. К одному из плеч рычага 8 присоединен демпфер 11Рычаг 5 точно следует за скалкой 4 бензонасоса и величина и число ходов скалки 4 рычагами 3 и 8 передается вибрационному датчику 10, питание электротоком которого производится от батареи аккумуляторов. Импульсы тока, передаваемые датчиком 10, регистрируются прибором, градуированным в единицах расхода топлива.Демпфер 11, присоединенный к рычажной системе, гасит собственные инерционные колебания последней. расход пусе б время Предмет изобре ия 1. Прибор дляавтомобиля, монтитем, что, с цельюскалки насоса, оннаходящейся под вционный или иной измерения у уемый на ко чета расход выполнен в...

Номер патента: 82105

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Назаров

МПК: B62D 33/027

Метки: автомобиля, грузового, кузов

...от известных тем, что борта, кроме откидной части - сидения, имеют дополнительную съемную секцию, устанавливаемую вдоль кузо. ва в средней его части в качестве скамьи, образуя таким образом кузов с четырьмя продольно расположенными сидениями. Такое устройство требует незначительных изменений стандартного кузова и дает возможность использовать грузовой автомобиль для перевозки людей, пзбеткав порчи кузова обычным кустарным приспособлением его для этик целей.На фпг, 1 показан общнй вид кузова; на фиг. 2 - то же, впд сверху; на фиг. 3 - то же, вид спереди; на фпг. 4 - то же, впд сзади; на фдтг. 5 - поднокка в рабочем положении.Для приспособления кузова грузового автомобпляпод перевозку людей боковые ретпетчатые бортывыполняются из трех...

Номер патента: 83994

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Геевский

МПК: B60K 41/24

Метки: автомобиля, двойного, ножным, прибор, сцеплением, тормозом

...связанныления сцепление рмобиля.Предлагаемое устройсгво преследуетцель создания быстросъемного прибора,монтируемого на автомобиле без внесения в последний каких-лггбо изменений, что достигается путем применениядвух соосных трубчатых валов, составляющих вме те с дв мя парамипластин. педалей и опорнь ми подушками съемный агрегат двойного управления автомобилем,На фиг.представлена схема прибора; па фиг. 2 и 3 в креплен педалей к трубчагым валам прибора. На гнешней трубе 1 укреплены две педали; контрольная педаль 5 и рабочая педаль 6. Такие же педали 7 и о укреплены и на внутренней трубе 2, прггчем педа:ш 6 и 8 опирагстся на педали сцепления и ножного тормоза автсмсоил я.Крепление педалей к наружной трубе осуществлено угольниками...

Номер патента: 84190

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Воробьев

МПК: G05G 21/00

Метки: автомобиля, водителя, заданному, маршруту, ориентирования, подобной, прибор, следовании, тому

...движениемперемещаемая параллельно осп оарабапа пинтошестерней прибора. Особенность предлагаемого прибора для облегчения ориентировки водителя автомобиля и т, ц, машппы при движении по заданному маршруту заключается в том, что на предварительно заготовленную ленту наносят с карты важнейшие ориентиры цо пути следования ц наклонно- параллельные линии, образующие после укрепления ленты на барабане прибора сплошную спиральную линию, за которой следит стрелка,На чертеже схематически изображен описываемый прибор.В корпусе 1 прибора установлен барабан 2, На последнем укрепляется лента 3 с нанесенными на ней ориентирами, расцолагаемымц цо паклоппым линиям, образующим црп закреплении лецты на барабане сплошную спиральную линию.Барабан 2...

Номер патента: 86211

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Лысов

МПК: B62D 15/00, G01B 11/26, G01M 17/06 ...

Метки: автомобиля, валами, величины, двумя, изменения, между, механизма, например, передаточного, рулевого, числа

...тисг(0(3(1)л 11л Глосме 1)ом, Указываопил лГо 31030)отсг 3)то)ОГО 1)й,а 01 по(3 т(;11.0 33вворота первого.110("1 Е 1(с)жДОГО ОТ(ЧР 3 сг 3 с)К)31;(Р 131 с 133 Нй0 Т)ЧЕ(КПМ Л 1,10)Р)ОМ 13З 131)с 11 ст( Т 53 33 3 ОН 3 З(30510 Щ УРовнЯ.Нй ф)Г. 1 изоб 1)с 3 Ри оби 1 1513;1,п(3(сй, л(Тсн 1013 нф)пОГ на 11(Р 1)130)3)с 1 Г; Нс 1 фн Г. - 3 Роя)ИТЕЙ 3. )с 1 КРП, 3(И 3)В 31 П й Нто)ОЪ 1)й 1 У,и(1 1 С;е;1 сч 15(ми жР(Тко 1(р 1 к 1)331 Р)1 1 с 1)у сному 1 сп) 1( у % 1 йрулевой колонке 3 укреплен кронштейн 4 с 3 ружинным фиксатором,),западйтощим после каждого 3 оворотй диск 1 ц о;ну нз прорезей послс;1 пего. 1 с ца;су 3 соики ру;ссвого уиравлсня жстко 1(рпкршслп крон 31 ПС ПП 7 С МоптПРО(п)НПЫМ ттй НЕМ 01 т)с)(333 Лг УГОЛР)ОЛ с, Спси)жС ННЫ)Гуроцпсм...

Номер патента: 86223

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Шурыгин

МПК: B21D 53/16

Метки: автомобиля, бортовых, колес, колец

...концы его свариваются в стык и кольцу придается штамповкой необходимый профиль сечения, например, в две операции. На первой операции штамповки профиля (фиг. 8) фиксатор 1 штампа, имеющий некоторую конусность, взаимодействуя с пуансоном 2 и матрицей о, растягивает кольцо по внутреннему диаметру, образуя внутрений скос и одновременно придавая кольцу правильную форму. При дальнейшем опускании пуансона последний правит кольцо в плоскости и придает ему профиль со вторым скосом, показанным на чертеже.При второй операции штамповки (фиг. 4) стенки кольца деформируются так, что под давлением пуансона точки Р сечения успеют прогнуться по всему периметру до момента подхода пуансона точками Е к точкам М. При этом кромки пуансона опускаются до...

Номер патента: 91843

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Ишлинский

МПК: G01D 1/16, G01D 13/02, G01F 7/00 ...

Метки: автомобиля, горючего, двигателем, единице, отнесенного, прибор, пути, расхода, удельного, указания

...расхода горючего.Балансная часть стрелки указателя скорости заменяется непрозрачной пластинкой 4 также с прорезью. Пластинка 4 закрывает большую часть диска 3, поэтому переднюю стенку спидометра видно лишь сквозь окно, образуемое пересечением прорези диска и пластинки (фиг. 2). На передней стенке под диском приклеивается разноцветное поле 5, каждый цвет которого соответствует определенному расходу горючего в литрах на 100 км. Цветное поле подсвечивается.Таким образом, об удельном расходе топлива можно судигь по цвету светящегося окна,Датчик скорости расхода горючсго (фиг, 4) у "танавливают между карбюратором и насосом подачи горючего В канале датчика установлены два одинаковых сопротивления Р, и Й 2, выполненные, например, из платиновой...

Номер патента: 91881

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Лысов

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, испытания, обратимость, рулевого, способа

...рулевая сошка 3 при нейтральном ее положении и положении рулевого колеса была Вертцкал 1- 11 а, или точее, чтобь центр подшипника на пали 10 4 сошки 3 и Ось вала 5 последней располагались ца одной вертикали, С целью прцло 1 кения к Валу сОшки 3 зависЯщего От угла повооота Вала соцки 1 Ю 1- тящего момента, к концу сошки 3 присоединена гибкая лента 6, несущая на конце груз 7 и перекинутая через цаправляюшие ролики 8 и 9, расположенные так, что,вертикальная линия. проходящая через ось вала сошки 3, касательна к роликам 8 и 9.Для регулирования закона изменения крутянего момента, прилагаемого к валу сошки 3 ролики 8 и 9 выполнены персставпымп по высоте.Для осуществления записи скорости поворота в;1 ла 5 сошки 3 на нем монтировап диск 10,...

Номер патента: 93366

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Лаврухин

МПК: G01F 3/36, G01G 9/00

Метки: автомобиля, испытании, прибор, расхода, топлива

...10 т В псхдное положение. По достижении автомобилем конца мер(юго участка перекрывот крин 9 и прекршают подачу топлив цз трубки 4, по Нклс которой определяют обьем топлива в сосуд(в момснпг переходя авТОМОб(ЛЕМ ЮНца МЕр(ЮГО уЧ)етКя.РЯСХОД ТОП 71 ЦВ 1 Зс 1 ВРЕМЯ ДВИжЕ- нця втомобцля по мерному участкуопределяя)т по разности зямерсцных объемов,Определение расходы топлива за Время разгона автомобиля последовятсльн ) ца первой, второй и третьей передачах производят путем замеров объемов топлива в сосуде 1 к момент переключений коробки передач. При Вклк)чении первой передачи прс- КРЯЦсЮТ РЯСХОД ТОПЛЦКЯ ИЗ ТРУОКН 1), ЧЕМ И фИКСИруЮт урОКС НЬ т)ГГПвс, СООТКСТС Т 3) ЮЩИЙ НЯЧсЛ) РЯЗ НЯ.При ккл к)чени н втрой перс да ч и ПРСКРЫЦЯОТ РЯСХОД ТО...

Номер патента: 93722

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Вязьмин

МПК: B60T 11/20, B60T 11/22, B60T 11/224 ...

Метки: автомобиля, гидравлического, главный, двухступенчатый, системы, тормозами, тормозной, цилиндр

...15, Когда давление в системе достигает заданной величины, обеспечивающей прижатие колодок к барабанам колес автомобиля, золотник, преодолевая сопротивление пружНны 16 за счет разности диаметров уплотнителей 17 и 18, поднимается на величину зазора между ним,и пробкой 19 и разгружает шариковый клапан 20. После этого, жидкость из камеры 3 через каналы 21 и 22, обтекая шарик, получает свободный выход в резервуар. Таким образом камера 3 выключается из работы и все усилие педали передается на поршень малого диаметра. При освобождении0322 Бодктслсм тораОЗИОЙ псда,п Ноэпень под Воздсйстнисм Возвэят 1 ых пружин н,яБлсни 51 к(дкосте 1 13 сстаейе персмешяетс 51 13 исходРОе положение. 1)и атом каъСра 3 Зяполн 5 етсн жидкостью, пост)пяюпей...

Номер патента: 95842

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Иларионов, Надеждин

МПК: G01B 5/24

Метки: автомобиля, замера, колес, переносное, углов, управляемых, установки

...которой крепится площадка 7 со шкалами для измерения углов.В торце шаровой опоры крепится на резьбе ось 8, на которой смонтирован указатель 9 с грузом 10. Подвеска указателя с помощью скобы 1 и призмы 12 обеспечивает его вертикальное положение при наклонах шаровой опоры и площадки шкал в любом направлении.На площадке размещены шкалы для измерения наклона колеса и шкворня в поперечном и продольном направлениях. На крайней части этой площадки смонтирован указатель И поворота колеса. Отсчет йоворота другого колеса производится при помощи второго кронштейна аналогичного кронштейну 1), который крепится также при помощи колесной гайки,Действие устройства и расчет его шкал основаны на определении угла наклона колеса при повороте последнего...

Номер патента: 96190

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Лапидус

МПК: B60K 41/00, F16H 59/04

Метки: автомобиля, гидромеханической, гидротрансформатором, передачи

...оборотов ведущего и ведомого валов гпдротрансформатора, Описываемое устройство позволяет также осуществить некоторое запаздывание прямого переключения относительно обратного и обеспечивает ВЫПОЛНЕНИС ПЕРЕКЛ 1 ОЧЕНИЯ В ВИДЕ рсзкого импульса,Предлагаемое устройство схематически показано па чертеке.Устройство для автоматического П 1 явления гидротр 1 нсфор 1 ятором гидромехац передачи автомобилем состоит из двух центробежных регуляторов 1 и 2, прпводпмых во враще 1 ше соответствепн от 1 тлпего и ведомого валов, и счетно-рычажного механизма 3, через который муфты регуляторов взаимодействуют с тягой механизма включения трансформатора,Свойство счетно-рычакп ого механизмаа таково, что отпо 1 пеп 11 е вертикальных смешений х 1 и х...

Номер патента: 96220

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Кашлаков, Феста

МПК: B60T 11/08, B60T 7/08

Метки: автомобиля, колесного, механизм, привода, ручного, рычажный, тормоза

...в положении 1 оттяжными пруи перемещении верхнего конца рычага из положенияl г поворачивается вокруг оси верхнего ролика, а нижний ещается в нижнем пазу сектора.ение тяги 6 из положения 7 в положение П, соответствумертвого хода и обеспечивается малым соотношением бирание мертвого хода не требует большого усилия. перемещение тормозной тяги 6, определяющееся величидеформации деталей привода, происходит при вращении ми рычага.Рычажнтяги 4 дляНижнийны оси собаперемещаютном состоянжинями. Пвправо рычаролик переьПер смещет величинеплеч, т.к. вДальнейшееной упругой Кашл яковО ПРИВОДА КОЛЕСНОГОМОБИЛЯМ 96220 рычага вокруг оси нижнего ролика, В это время верхний ролик перемещается в верхней направляющей сектора. Увеличение передаточного...

Номер патента: 96438

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Евдюков

МПК: F01P 11/20

Метки: аварий, автомобиля, воды, замерзании, охлаждения, предотвращения, системе

...баком радиатора ц снабженный заслонкой, закрыватощейся под папорохг циркулирующей в работакшцм двигателе воды ц открывающейся под действием собстьч нного вега ирп отсутствии циркуляции.2 - 1 Оскольку оиисйи)нн устройство рас(н)ложено в 13(1)хи(й части СИСТ(МЫ ОХ 1(йжДРИ И 51, Зс 1 ЫР )Зс 1 1 И Р 130 Д 1 В ИРМ, КЙК;)ТО ИОДТ 13 РР)Кс 1 РТС 5 МИОГОЧЕСЛЕ 1 ПЫМИ ОПЫТЙМ 31, ДО(ЕКИО ПРОИСХОДИТЬ В ПОСЛЕДИЮО ОЧЕРРДЬ и, следовательно, закупорки Рго до прихода из)1 ии(иих ооъемов во;ы и 13 ерхии 13 бй 1 рйдийтОЕ)й ироисходгп пе должио.ЕТОбы ООЕСПЕЧИТЬ ВОЗМОЕКНОСТЬ СвооодЕ 10 ГО дВИ)КЕЕ 1 И 51 На)сйстс 1101 И 1 Ооъемоы зйыерза 10 щеЙ Оды, к кОжуху 1 тер(310 стйтй иЕ)псоедц 31 РИ до(олипт(ьны 11 капал 2, снаб)к( нныц заслонкой 3, которыц при...

Номер патента: 96944

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Ермолаев, Краснопевцев, Лебедев

МПК: B60H 1/06

Метки: автомобиля, кабины, обдува, обогрева

...Л) ИЫ Х Г с 3013, О, И Е И 0 В сын;15 Э)фСК ГБИОСТИ ДСИСТВИ 51 БСсНТИГ 151- ТОс 1 Р.ДИсТЯ, Об)ССПСсИБЯС ИСО- хо;имый напор лиииь при зятпятс ,сОПОГНИПСГИ ИО 3 ОИПОСтп и УСтаНОБ 1.С 13 ТОРОГО БСИТИГ 51 ТОРсс Б СИСС- .с,Е ПОДОГ)свс 1.В д 1 ииом изООрстсиии прсд",с)с - р 3 вс 1 СТС 51 Зяоор БОЗДХя, ИЯГ)СТО 0 П, ПРОХо,с СИНИ сс)СЗ Рс 150 сс) Из КОЖМХ;1 13 СТИ:1 ЯТ 01) Я 1) ЯДИс ТОРЯ, итО, ОосспсиБяя исобходимьи и- пор, исклюяст нсобходимость устя- НОНКИ ДОНОСИИТС,1 ЫОГО БСИТИГ 5 ТО)Я сист(ме подогрсва,схемаСТРОЙСТВУстройс ВСИТИЛЯТО О 5 РИИКОМирот ыи торя, по ностмпаст ОбсБЯ СС ТВО СОСТО,сройство:,яБс 1 КЯОИНЫ с 1 ВТОЗ(ВЯНИСЫ 13 Г)ЗДХс 1,1 РИ ПРОХОДС ЧСРС3 Ы ОХЛЯЖДСИИ 51,С 51 ТЕ), 1 ТО, С 1Ис 1 ПО)Я ОТОИ)ЯСЗ 0одноврсмсиюм у,ВИОСТИ...

Номер патента: 98690

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Лапидус

МПК: B60K 41/00, F16H 59/04

Метки: автомобиля, гидромеханической, гидротрансформатором, передачи

...гдцг(и)мд 1(.И(К( И ( Л Ц Ц,"МИПС)Р 1(1)п ОГ;. ЦР (иМ(Ц ( 11( Я) ЗьД 1)1(3)1 (,И 13(1(И ИР О 1(Г( Ц В( (МИ(р)О ЦДЛ(И) О() Г 1 1 и Р1 С) ( ф 1 ( , 1((Н 3Р 3) ( . ( ) О Т 1( ) 1((- (Р, ООО)ОТОЦ И(3,(ИЦ (ГЦОЦ(ГГ(и ИСЦИЯМ(К - н(м. тдк кдк ид:РизО: пРЛ 3( (О(3 )и); н 3 щ 1 г)(я с ОЛНОН ц т(и иГ,)и ско)и("П 11 О. )ри)Р ГО 3 О. О(Ь(цЯе дГ)(Л(рг 1- П)РК;)О 1 ТРЛ(Г, И 1 И)УВ)31 И(;И)ЦЬ НД 1 И(,О ОООРОГОВ ВС,ОЛО)Ь(,11 Н С,Л Ч )ЯК ииоукиди к.Р(, к(,(31 д)(т(ОООН,и тОГРТ(и Р и(ГГД И.(И ИР) ЛВИК(НИЦ ДВТ(МО И;) и Т и 1(ОЛ (К УСЛ) )ц 1 К, 11) О(1 1 ВоП О вк:идОт пямуя п(и,дчу, что является ОР:1) (,0 И 0 Н(.Ж(К 1 Д(.; ЬНЬМ,13 р (.ц) ли ь(и рс Г.,"1гИпярт пс - Лс Гдгкц пяв)ц,к угтО)(1( Ги и Ог:ечпи(т виллиЯиог Г Н(и(к, я ииц,) и( п(и- ;Я 3 ОЧНУ 3 ИГ У...

Номер патента: 99514

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Вязьмин

МПК: B60T 11/20

Метки: автомобиля, гидравлического, главный, двухступенчатый, тормозами, тормозной, цилиндр

...цилиндра заполняются рабочей жидкостью. В начале рабочего" рррррЮ лб хода поршня Г 1 (фиг, 2) клапаны П и П 1 выпрямляются и прекращают сообщение полостей А и Б с резервуаром В. Клапаны 1 Г и Г в этот момент также закрыты и рабочая жидкость вытесняется из полости А в магистраль к тормозным цилиндрам колес. Разрежение, образующееся и полости Б, приоткрывает клапан П и полость Б пополняется рабочей жидкостью из резервуара В,Как показано на фиг. 7, полость над тарелкой клапана Г сообщена с полостью А, поэтому, когда давление в магистрали достигает величины, достаточной для прижатия тормозных колодок с бараоаном, начинается переключение давления с первой ступени на вторую, так как давление рабочей жидкости на тарелку клапана Г поднимает...