Патенты с меткой «автомобиля»
Устройство соединения оси маятникового рычага автомобиля с кронштейном и его пальца с корпусом
Номер патента: 135352
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Немцов
МПК: B62D 7/20, F16C 11/06
Метки: автомобиля, корпусом, кронштейном, маятникового, оси, пальца, рычага, соединения
...5, изготовленными из упругих антифрикционных синтетических материалов (например пластифицированный полиомид, полиуретановый каучук вулкаллон, капрон и др,), В случае больших нагрузок вводят дополнительные втулки б и 7, изготовленные из того же материала, из которого изготовлены опорные вкладыши. Постоянное оджатие опорных вкладышей к сферам осуществляется пружинами 8 и 9, помещенными между заглушками 10 - 11 и нажимными вкладышами 12 и 13.Защита оси 1 и пальца 3 от грязи осуществляется как за счет охвзтывания опорным вкладышем хвостовиков пальца и оси, так и за сче: пластмассовой или резиновой шайбы 14 и 1 б, поджимаемых к корпусу 1 б шарнира и к корпусу 17 оси головками маятникового рычага 2.Соединение головок маятникового рычага с...
Мембранный кран управления для системы регулирования давления воздуха в шинах автомобиля
Номер патента: 135775
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: B60C 23/00
Метки: автомобиля, воздуха, давления, кран, мембранный, системы, шинах
...штока 10 и устройства передачи движения на шкалу, состоящего из шестерни 11, стойки 12 и гайки 13,Обеспечение в системе заранее заданной величины давления осуществляется поворотом маховичка 9, что приводит к изменению натяга рабочей пружины 4. При этом усилие пружины через рабочую мембрану 3, выпускной клапан 6 и ш.ок 10 передается на впускной клапан 5, который пропускает воздух из полости А в полость Б, а из нее в шины автомобиля. Заданная величина давления фиксируется на градуированной шкале. Для увеличения в системе давления пружину 4 нужно подтянуть, а для уменьшения - ослабить. Кран обеспечивает автоматическое поддержание в системе заданного давления. Разгрузочная мембрана 7 служит для сглаживания пульсации давления в полости А...
Замок для дверцы автомобиля
Номер патента: 135785
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: E05B 65/32
Метки: автомобиля, дверцы, замок
...рнгелей и подгружиненно уси Фиксакланка В предлагаемом замке этот недостаток устранен применением в качестве направляющего шипа свободно вращающегося ролика, монтированного на одной оси с подпружиненным кулачком и взаимодействующего с направляющей дорожкой фиксатора. Для надежного заклинивания ролика в фиксаторе может быть применен подпружиненный сухарь, поверхность которого выполнена по радиусу ролика.На фиг. 1 изображен корпус замка в сборе,вид сверху; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - фиксатор замка, вид спереди.Замок состоит из корпуса 1, закрепленного на дверце автомобиля и фиксатора 2, прикрепленного к стойке дверного проема кузова.Фиксатор снабжен направляющей дорожкой 3 и имеет подпружи пенный сухарь 4, рабочая...
Тормозное устройство стеклоподъемника двери автомобиля
Номер патента: 135903
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Зарницкий
МПК: B60J 1/00, B60J 5/00, B61D 19/02 ...
Метки: автомобиля, двери, стеклоподъемника, тормозное
...частичными разрезами по А-А и Б-Б.Тормозной механизм расположен в чашке 1, жестко соединенно" скорпусом стеклоподъемника 2, укрепленным на внутренней панели двавтомобиля,ормоз состоит из поводковой шавалике 4, тормозной эксцентриковойшайб б и 7 и ведомой шайбы 8, закрсвободно сидит на приводном валике 4.Шайбы о, о и 7 также свободно вращаются на приводноПружинная шайба 10 предназначена для выбирания осевыхй 135903П кина 11 удерживает хвостовики шайб 6 и 7 в клиновом зазоре,ружццато исключает радиальное смешение тормозной шайбы 5 и, следователью, исключает усилия, изгибающие приводной валик.Рабочая поверхность тормозной шайбы 5 описана дугой радиуса Й, еличцна смещения центра которого определяет необходимый угол за слцццвания для...
Уплотнение карданного подшипника автомобиля
Номер патента: 136193
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Немцов
МПК: B60K 17/22, F16D 3/32
Метки: автомобиля, карданного, подшипника, уплотнение
...предмет изооретенп арданного подшипника авто нового каучука, смонтиров кающеп к торцу кольца гашения степени уплотнения рхностью, вдавливаемой в Уплотнение к ки.или полиурет с кромкой, примь что, с целью пов с радиусной пове мобили анном отл и кромк пробков з проошайбы я тем, полнена с кольцом в стакане чающеес шайбы вь ое кольцо. Известны уплотнения карданного подшипника автомобмер автомобилей Москвич и ГАЗ, состоящие из статированного в нем кольца из пробки или полиуретановогошайбыс кромкой, прилегающей к торцу кольца.Отличительной особенностью предлагаемой конструкциито, что, с целью повышения степени уплотнения карданного поавтомобиля кромка шайбы, примыкающая к торцу кольца, в а с радиусной поверхностью, вдавливаемой в пробковое...
Торсионная подвеска автомобиля
Номер патента: 136196
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Карл
МПК: B60G 11/18, F16F 1/14
Метки: автомобиля, подвеска, торсионная
...торсионной подвески является то, что оси торсионов пересекают точки касания с грунтом соответствующих колес, расположенных на противоположной стороне автомобиля, а также то, что передние торсионы расположены позади передних колес, а задние - впереди задних колес. Это уменьшает угол наклона кузова при движении автомобиля, а также воспринятие крутящих моментов рессор (торсионов) средней балкой шасси.На чертеже схематически изображена торсионная подвеска автомобиля в трех проекциях,На раме, выполненной в виде продольной балки 1, имеющей на конце развилку 2 для крепления двигателя, установлены поперечины 3 и 4 равнопрочной формы, которые воспринимают изгибающий момент торсионов 5. Торсионы, являющиеся рессорами подвески кузова...
Прибор для проверки передней оси автомобиля
Номер патента: 136895
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Купчик
МПК: G01B 11/14
Метки: автомобиля, оси, передней, прибор, проверки
...других контрольных одля проверки задних мостов трехосных автомобилеограничивает возможность использования указанноличных авторемонтных предприятиях.Сущность изобретения заключается в придании прибору по авт. св.80253 универсальных свойств для использования его не только для проверки передних осей автомобилей, но и для проверки задних мостов трехосных автомашин - сложной и трудоемкой операции, выполняемои в настоящее время примитивными способами.Достигается это пугем применения установленных между телескопическими трубками прибора двух призматических скоб скручивания и смотрового окна со шкалой, расположенного на одной из трубок, для измерения расстояния между осямн скоо, а аже применениятельного устройства в виде двух рейсмусов со...
Одноосный полуприцеп автомобиля
Номер патента: 137773
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Турасс
МПК: B62D 53/04
Метки: автомобиля, одноосный, полуприцеп
...нам червячного привода,еп автомобиля, о т л и вренности при подаче и, выполнен с коротко ещающимися посредст и опор. лупр я ма Одноо с целью п крашения клонными воздействсныи по овышен металло опорам ющего емкостИзвестные однрасхода металла ипоезда назад.Предложенный полуприцеп не имеет этого недостатка. Сущность изобретения заключается в том, что полуприцеп выполнен с короткой базой и снабжен наклонными опорами выдвигающимися с помощью червячного привода, управляющего рейками опор.На чертеже представлен общий вид полуприцепа в двух пр Рама 1 полуприцепа имеет Г-образную форму и состоит изных и поперечных балок. К кронштейнам рамы крепятся оси 2Опоры 4 полуприцепа установлены с наклоном вперед,Выдвижение опор производится червячной...
Агрегат для закалки пальцев рулевой тяги автомобиля
Устройство для электроуправления сцеплением автомобиля
Номер патента: 138147
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: B60K 20/06, B60K 23/02
Метки: автомобиля, сцеплением, электроуправления
...чертеже изображено устройство в двух проекциях и в разрезе.Шарнирно смонтированный в кожухе 1 рычаг 2 переключения передач упирается в конические торцы штифтов 3 и 4, расположенных с обеих его сторон и скользящих в направляющих 5 и б, К нижней части поводка 7 болтами 8 прикреплен кронштейн 9, на котором закреплен микровыключатель 10. Штифт 3 своим выступом входит в отверстие поводка, а вьступ штифта 4 - в отверстие кронштейна.При перемещении рычага 2 вниз посоедством ручки 11 поводок 7 упирается в буртик штифта 8, а нижний штифт 4 упирается в кнопку микровыключателя, замыкая его контакты. Если рычаг 2 повернуть вверх, то вместе с ним перемещаются поводок и микровыключатель, который своей кнопкой, упираясь в штифт 4, замыкает...
Петля крышки багажника легкового автомобиля
Номер патента: 138825
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Подъельников
МПК: B60R 5/04
Метки: автомобиля, багажника, крышки, легкового, петля
...На нем в верхней части в точке А шарнирно закреплено звено 2 и в точке Б звено 3. Другая сторона звена 2 шарнирно закреплена в точке Ж, а звена 3 в точке Е кронштейна 4 крышки б багажника,В средней части кронштейна 1 в точке В шарнирно закреплен кривошип б, другая сторона которого в точке 1 шарнирно соединена со звеном 7, оканчивающееся зацепом, к которому в точке О присоединена прукина 8 уравновешивающего механизма. Другой своей стороной пружина закреплена в точке О на кронштейне 1, Звено 7 с противополокной стороны шарнирно закреплено в точке Д кронштейна 4.Уравновешивание веса крышки багажника в любом ее положении достигается за счет того, что траектория движения точки О не пересекается с траекторией движения точки Г, что...
Устройство для выключения рессор автомобиля
Номер патента: 139566
Опубликовано: 01.01.1961
МПК: B60G 25/00
Метки: автомобиля, выключения, рессор
...сложны по своему конструктивному выполнению.Для упрощения конструкции предлагается устройство, выполненное в виде монтированных на амортизаторах соединенных трубопроводами цилиндров с перемещающимися в них под действием давления жидкости поршнями, штоки которых упираются в запираемые клапаны амортизаторов подвески.На фиг. 1 приведена схема установки пре уставтомашине; на фиг. 2 изображен запирающ в рразрезе.На амортизаторах 1 автомашины монтированы залиндры 2, которые посредством трубопроводов 3, 4, 5, бс насосом 8, соединенным, в свою очередь, через трехходолительный кран 9 с гидравлическим баком 10.Цилиндр 2 имеет корпус 11 с размещенным внутри него перемегцающимся под действием давления жидкости поршнем 12, шток 13 которого упирается...
Кузов для плавающего автомобиля
Номер патента: 142895
Опубликовано: 01.01.1961
Авторы: Афанасьев, Дмитриев, Цыбин
МПК: B60F 3/00, B62D 29/04
Метки: автомобиля, кузов, плавающего
...Наиболее полно преимущества таких кс 111 стбыть реализованы при создании несущих кузовов плаваюилей. Кузов такого автомобиля может быть непотопляеслучае полного заполнения его водой в нагруженном соотопляемость конструкции будет определяться величиной олнецных пенопластом.лом для наружной и внутренней оболочек кузова может иэфирный или эпоксцдный стеклопластик, облада 1 ощцй ным весом, достаточно высокими прочцостнымц, теплозвуыми и антикоррозийными свойствамц, легкостью формоОбладаяническими свмонолитнуювысокой прооццым нагрузгодаря высокчто трехслойстью, чем стпанелям изрукций могутщих автомобмым даже встоянии. Непобъемов, зап1 Чатериаслужить полмалым уделькоизоляционн узов для плавающего автомовнутреннююи наружную 2 оболочки...
Устройство для повышения проходимости автомобиля
Номер патента: 143313
Опубликовано: 01.01.1961
Авторы: Баринов, Кнороз, Судариков, Хлебников
МПК: B62D 61/10
Метки: автомобиля, повышения, проходимости
...подшипника.3. Устанавливается рама тележки,4, Монтируются ведомые барабаны с установленными на них колесами.5. Монтируется цепь. Натяжение ее регулируется с помощью гаек посредством винта, приваренного к корпусу подшипника.Полный монтаж устройства па автомобиль ГАЗосуществляют 2 человека за 3 часа.Изменения в стандартном автомобиле ГАЗ, связанные с установкой устройства:1, Снят кронштейн крепления запасного колеса и инструментальный ящик.2, Задний фонарь с номерным знаком переносится к центру кузова, 3, Устанавливаются габаритные указатели.Основными преимуществами предлагаемого устройства являются: простота конструкции, не требующая внесения каких-либо существенных изменений в конструкцию автомобиля, возможность изготовления...
Устройство для самозагрузки лесовозного автомобиля
Номер патента: 144667
Опубликовано: 01.01.1962
МПК: B60P 1/04, B60P 1/43, B60P 3/40 ...
Метки: автомобиля, лесовозного, самозагрузки
...троса направляется вверх на направляющие ролики 11, 12 и 1 б коников. Другая ветвь троса направляется через ролики прицепа 17 на направляющие ролики его коника.144 б 67Направляющие ролики полукоников троса, проходя через ролики 12, охватывают пакет груза, например деревья с кроной, и закрепляются в замках 18 откидных стоек автомобиля и прицепа,Внутри верхнего полуконика расположен выдвижной покат 19, на одном конце которого закреплен облегчающий его выдвижение ролик, а на другом - приварен швеллер 20 для опоры о грунт. Нижний полуконик оборудуется замком 21 троса 22 откидной стойки 23, шарнирно смонтированной на верхнем полуконике и имеющей упор 24 для поката и рычаг 25 с крюком автоматического подъема стойки после погрузки грузового...
Лонжерон рамы автомобиля
Номер патента: 145453
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Белокриницкий, Мурасов
МПК: B62D 21/02
Метки: автомобиля, лонжерон, рамы
...Известные конструкции лонжеронов рамы автомобиля постоянного по длине швеллерного сечения имеют одинаковую толщину стенки и полок, что значительно увеличивает их вес при весьма сложной технологии изготовления.Конструкция лонжеронов, выполненная согласно изобретению, лишена этого недостатка, Сущность изобретения заключается в том, что лонжерон рамы автомобиля выполнен с двухслойными полками, внутренний слой которых, образованпый перегибом внешнего слоя на 180 внутрь профиля, сопряжен с внешним слоем полки и прилегающей к ней части стен. ки без зазора по всей длине лонжерона.На чертеже схематически изображено поперечное сечение лонжерона рамы автомобиля,Лонжерон рамы автомобиля постоянного по длине швеллерного сечения с двухслойными...
Устройство автоматического управления фрикционным сцеплением автомобиля
Номер патента: 145839
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Румянцев
МПК: B60K 23/02, F16D 29/00
Метки: автомобиля, сцеплением, фрикционным
...сцепление,После окончания процесса переключения передач контакт К, размыкается, катушка 3 обесточивается и пружина б, более сильная, чемпружина 5, возвращает клапан 8 в начальное положение, а пружина 5опускает якорь на седло 9. Воздух из воздушного фильтра по каналу 15через клапан 11 и дроссель 1 б поступает в камеру 20 и, перемещаядиафрагму 21 и тягу 22 вправо, включает сцепление. При соприкосновении дисков сцепления клапан 11 закрывается. Момент закрытия клапана регулируется винтом 14.После закрытия клапана 11 воздух в камеру 20 поступает толькочерез дроссель 1 б, поэтому скорость сцепления определяется степеньюнажатия педали акселератора,При нейтральном положении рычага переключения передач илипри положении высшей передачи...
Устройство объединенной гидравлической системы опрокидывающего механизма и гидроусилителя рулевого управления автомобиля
Номер патента: 145841
Опубликовано: 01.01.1962
Метки: автомобиля, гидравлической, гидроусилителя, механизма, объединенной, опрокидывающего, рулевого, системы
...рекомендовано для использования в автомобилестроении для тяжелых автомобилей самосвалов. Предмет изобретения Составител. Лебедев едактор Л, М, Струве А. Л. Резник Коррбум. 70 Х 1081/1 а800и открытий при Советееркасский пер., д. 2/6,Москва, Петровка, 14. хред окимоа екто Подп. к печ. 16.111-62 г.Зак. 2793ЦБТИ Комитета по деламМосква форматТираж бъем 0,18 изд. Цена 4 ко инистров СССР, М. ЧБТИ,погра и Устройство объединенной гидравлической системы опрокидывающего механизма и гидроусилителя рулевого управления автомобиля, включающее в себя насосный узел, распределительное устройство, цилиндры опрокидывающего механизма и гидроусилитель руля, отл ич а ю щ е е с я тем, что, с целью уменьшения времени подъема платформы и увеличения срока...
Пневматический привод тормозов автомобиля
Номер патента: 146147
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Метлюк
МПК: B60T 13/26
Метки: автомобиля, пневматический, привод, тормозов
...- к тормозным камерам б можно добиться быстрого срабатывания привода как при торможении, так и при оттормаживании.Игольчатый клапан, служащий для регулирования величины проходного сечения дроссельного клапана при торможении и оттормаживании, состоит из неподвижно укрепленной регулируемой иглы 8, подвижного клапана 9 и пружины 10.При прохождении сжатого воздуха в направлении, указанном стрелкой а (торможение) происходит дросселирование воздуха через отверстия клапана 9, что увеличивает время срабатывания воздухораспределительного клапана и тем самым время нарастания давления в тормозных камерах соответствующих колес. Путем увеличения или уменьшения проходного сечения отверстия при помощи регулируемой иглы 8 с конусным наконечником...
Механизм ручного управления тормозом автомобиля
Номер патента: 146193
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Шейдин
МПК: B60T 7/08
Метки: автомобиля, механизм, ручного, тормозом
...положении упором 7, собачки 8, сопряженной тягой 9 с гашеткой 10 на рычаге 5, и защелки 11, фиксирующей положение колеса 1.При затяжке тормоза автомобиля водитель делает несколько кач. ков рычагом 5, гашетка 10 которого для удобства откинута по пазу 12 сектора 13 Во время поворота рычага 5 вверх относительно оси 14 собачка 3 поворачивает храповое колесо 1 вместе с барабаном 2, в результате чего на последний наматывается трос 3, включающий тормоз. Для предотвращения сматывания троса 3 во время обратного хода рычага 5 в барабан 2 вставлен штифт 15, упирающийся в ребро 1 б кронштей н а 17.Оттормаживание производится путем нажима на гашетку 10, вогремя которого она прижимается к рычагу 5 и выводит при помощи тяЛ 146193 ги 9 собачку...
Устройство для установки и подъема запасного колеса грузового автомобиля
Номер патента: 146195
Опубликовано: 01.01.1962
МПК: B62D 43/04
Метки: автомобиля, грузового, запасного, колеса, подъема, установки
...показана схема устройства с закрепленным колесом; на фиг. 2 - то же, с колесом в положении перед началом подъема; на фиг. 3 - то же, с колесом в промежуточном положении при подъеме.Запасное колесо 1 грузового автомобиля устанавливается на лонжеронах 2 рамы. На одном лонжероне жестко закреплены упорные скобы 3, в которые колесо упирается при установке. Съемная скоба 4 крепится на другом лонжероне при помощи гайки 5 и в исходном положении зажимает запасное колесо. Один конец съемной скобы оканчивается загибом б, вводимым в прорезь 7 поперечины, а другой ее конец выполнен в виде захвата 8, на который опирается колесо прн подъеме.По заключению Горьковского автозавода такое устройство позволяет сократить время, необходимое для снятия и...
Датчик скорости вращения двигателя автомобиля
Номер патента: 146659
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Румянцев
МПК: B60K 23/02, F16D 29/00
Метки: автомобиля, вращения, датчик, двигателя, скорости
...скорости,На зажимы А и Б подается напряжение от генератора переменно. го тока, востановленного на двигателе. Это напряжение через конденсатор С, поступает на первичную обмотку трансформатора Тр, которая совместно с этим конденсатором образует фильтр верхних частот. Напряжение со вторичной обмотки трансформатора Тр, т. е. с выхода фильтра, через двухполупериодный выпрямитель на диодах Д, и Д, поступает на механизм для автоматического управления сцеплением .ИУС. С увеличением скорости вращения двигателя частота тока генератора также возрастает, амплитуда же выходного напряжения поддерживается регулятором напряжения постоянной. При этом емкостное сопротивление С конденсатора С, уменьшается, а индуктивное сопротивление Е первичной...
Устройство для повышения устойчивости гоночного автомобиля на поворотах
Номер патента: 146663
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Красильщиков
МПК: B60G 21/10
Метки: автомобиля, гоночного, поворотах, повышения, устойчивости
...за пределы кузова 2 автомобиля и ориентированных относительно набегающего потока воздуха, и триммеров 3, кинематически связанных с рулевым управлением автомобиляПри повороте автомобиля носок 4 киля 1 отклоняется в сторону поворота, что приводит к образованию аэродинамической силы, направленной противоположно к направлению центробежной силы. Это уменьшает занос автомобиля и дает возможность увеличить скорость. Триммеры 3, управляющие положением килей 1, обеспечивают изменение углов атаки последних в зависимости от радиуса поворота автомобиляОписываемое устройство позволяет проводить скоростные гонки автомобилей по дорогам, ие имеющим специальных виражей на поворотах, например по дорожкам ипподромов и стадионов Центральный...
Замок крышки багажника автомобиля
Номер патента: 146664
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Федюнина
МПК: B60R 5/00, E05B 65/32
Метки: автомобиля, багажника, замок, крышки
...шарнирно укрепленного на корпусе 1, и приводной тяги 8.При необходимости открыть замок поворачивается ручка, находящаяся в пассажирском помещении автомобиля Эта ручка. преодолевая сопротивление пружины 5 и силу трения стержня 4 о защелку б, посредством тяги 8 поворачивает рычаг 7 относительно шарнира 9 и отводит стержень 4, кулисно соединенный с рычагом 7 при помощи пальца 10, от защелки б Последняя под действием пружины 11 поворачивается на оси 12 и упирается в основание 1 о корпуса 1.При последующем отпусканип ручки стержень 4 под воздействием возвратной пружины 5 стремится занять первоначальное положениеупирается в боковую поверхность 14 защелки б, не препятствуя открыванию крышки 15 багажника автомобиля. Вместе с крышкой 15...
Устройство для управления автоматической коробкой передач автомобиля
Номер патента: 147101
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Румянцев
МПК: B60K 23/02, F16D 29/00
Метки: автоматической, автомобиля, коробкой, передач
...во вторичной обмотке трансформаторного датчика, т. е. пропорционален числу оборотов выходного вала коробки передач.Воздушный зазор между ярмом 4 и якорем 5, связанным с педалью акселератора, регулируется нажатием педали. При этом энергия импульсов на выходе трансформаторного датчика уменьшается. Поэтому импульсы на выходе трансформаторного датчика являются суммарным параметром, который можно использовать для управления коробкой передач и овердрайвом,В цепь коллектора полупроводникового триода ПТ, включена обмотка реле Р, ток в цепи которого будет пропорционален току в цепи база-эмиттер, но увеличен в коэффициенте усиления триода ПТ,. Контакты реле Й соединены с исполнительными механизмами. В зависимости от величины тока, проходящего...
Стеклоподъемник бокового стекла автомобиля
Номер патента: 147464
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Зарницкий, Нистомлинов
МПК: E05F 11/50
Метки: автомобиля, бокового, стекла, стеклоподъемник
...на фиг, 2 - то же, в планеНа конце ведущего рычага 1 укреплен ролик 2, расположенный в пазу кулисы 3, прикрепленный к нижнему обрезу бокового стекла (на чертеже не показана). Стеклоподъемник приводится в движение рукояткой 4, соединенной через тормозной механизм б с ведущей шестерней б. На кронштейне 7 ведомой шестерни 8 шарнирно укреплен ведущий рычаг, соединенный посредством ролика и кулисы с опускным стеклом. В средней части ведущего рычага выполнен фигурный паз, в котором расположен ролик 9, неподвижно укрепленный на корпусе О стеклоподъемника.При вращении рукоятки ведущий рычаг совершает сложное движение, поворачиваясь вокруг ролика 9 и одновременно перемещаясь по нему, Такое движение ведущего рычага в сочетании с...
Прибор для записи работы грузового автомобиля
Номер патента: 148969
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Колосов
МПК: G01D 4/02, G01L 5/13, G07C 5/06 ...
Метки: автомобиля, грузового, записи, прибор, работы
...осуществляются поворотом заводного ключа.На корпусе закреплены штуцер 8 для подвода жидкости к манометруи штуцер 9 для присоединения гибкого валика к тахометру.Передняя панель 10 крепится к корпусу четырьмя винтами. Прибор закрывается дверкой 11, запирающейся на замок, Цилиндр 12 гидравлического датчика при помощи фланца 13 крепится к корпусу дифференциала. Шток 14 поршня 15 шарнирно связан с рычагом 1 б, воспринимающим перемещение кузова автомобиля при изменении нагрузки. Поршень 15 снабжен возвратной пружиной 17, Полость цилиндрапосредством штуцера 18 и магистрали с компенсатором 19 соединяетсяс манометром 2.При загрузке автомашины грузом рычаг 1 б давит на поршень 15цилиндра 12. Повышение давления масла в цилиндре измеряется...
Устройство для гашения вибраций рычага управления коробки передач автомобиля
Номер патента: 149313
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Сморгонский, Файбисович
МПК: B60K 20/06
Метки: автомобиля, вибраций, гашения, коробки, передач, рычага
...утомляемость водителя и снизить 25 износ соединений в системе управления,зоб ПредметУстройство для правления коробк рнменепием тормо Известны устройства для гашения вибраций рычага управления коробки передач автомобиля с применением тормозных элементов, взаимодействутогцих с валом управления, связанным с рычагом,Описываемое устройство отличается от известных тем, что тормозные элементы выполнены в виде двух взаимно связанных скобообразными пластипчатыми пружинами фрикционных колодок, прижимаемых к валу управления и расположенных с возможностью осевых перектепений между отгибными усами вильчатого кронштейна. Последний снабжен стяжным винтом и охватывает трубу рулевой колонки. Такое выполнение устройства обеспечивает...
Внутренний уплотнитель проемов дверей кузова легкового автомобиля
Номер патента: 149314
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Белоручев, Тарасов, Чуразов
МПК: B60J 5/04, B60R 13/04
Метки: автомобиля, внутренний, дверей, кузова, легкового, проемов, уплотнитель
...и уплотнени5 выполнен в виде полосооб имеющего с одной стороны с другой закругление с дву его поверхности, закрываю ного проема на кузове. проемовиз эласттем, что, с офиля в д я проема дв разного оснбоковой вы мя гребешк щее фланць дверец ичногоцелью верном ери, он ования, ступ, а ами на т дверс присоединением заявки Известные внутренние уплотнители проемов дверей кузова легкового автомобиля, выполненные в виде эластичного профиля, не обеспечивают фиксации профиля в дверном проеме кузова и уплотнения проема двери.Предложенный уплотнитель лишен указанного недостатка. Сущность изобретения заключается в том, что уплотнитель представляет собой полосообразое основание, которое с одной стороны снабжено боковым выступом, а с другой -...
Механизм рулевого управления автомобиля со встроенным гидроусилителем
Номер патента: 149315
Опубликовано: 01.01.1962
Авторы: Брен, Гоникберг, Копин, Лисичкин
МПК: B62D 5/10
Метки: автомобиля, встроенным, гидроусилителем, механизм, рулевого
...сектором 4. Поршень-гайка перемещается вдоль силового цилиндра посредством однозаходного винта 5, на хвостовик 6 которого крепится штурвал (руль). На хвостовике между упорными подшипниками 7 и 8 последовательно с силовым цилиндром установлен золотник 9 бустера с реактивными плунжерами 10, создающими у водителя чувство дороги,При увеличении сопротивления повороту колес увеличивается осевое усилие на винте. Если это усилие больше давления масла на реактивные плунжера, то винт вместе с золотником перемещается в осевом направлении, и масло направляется в одну из полостей цилиндра, вызывая гидравлические усилия, В связи с тем, что давление, зависящее от сопротивления повороту колес, подводится под реактивные плунжеры, усилие на штурвале...