Патенты с меткой «автомобиля»

Номер патента: 1790000

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Иванов, Князев, Майборода, Савельев

МПК: G09B 9/04

Метки: автомобиля, водителя, обучения, служебному, торможению, тренажер

...перемещения либо телевизионной камеры, либо киноленты. Подключение к вцходу второго интегратора вольтметра, шкала которого проградуирована в единицах тормозного пути, дает возможность обуцаемому контролировать точность остановки автомобиля в заданном пункте. В известных тренажерах такая информация не предоставляется ни обучаемому, ни инструктору,На чертеже показана принципиальная схема тренажера для обучения водителей служебному торможению,Тормозная педаль 1 кинематически связана с потенциометрическим датчиком 2 хода педали, к которому подведено отрицательное напряжение - О, Выходной сигнал датчика через входной резистор 3 и контакты реле 4 подводится к инвертиоующему входу усилителя 5. Через резистор 6 и нормально замкнутые...

Номер патента: 1791204

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Воробьев, Юшин

МПК: B60R 9/042, B60R 9/055

Метки: автомобиля, багажник, крыши, легкового

...багажника; на фиг, 2 - кинематическая схема привода багажника.Багажник для крыши легкового автомобиля содержит: основание 1, скрепленную с ним посредством основной продольной оси 2 подвижную крышку-емкость 3 и пружинний фиксатор 4 положения крышки, связанной с ней и с основанием, снабжен мдханизмом загрузки и выгрузки багажа, например инвалидной коляски 5, выполненным в виде расположенных.на основании в передней части багажника электродвигателя 6, соединенного с редуктором 7 и двух осей дополнительной боковой 8 и основной продольной 2 для основания и подвижной крышки, расположенных симметрично относительно выходного вала 9 редуктора и соединенных опорными поперечными кронштейнами 10. на которых размещенные пневмопружинные...

Номер патента: 1793085

Опубликовано: 07.02.1993

Автор: Катана

МПК: F02D 17/02

Метки: автомобиля, внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...5, 6 соответственно, связанные посредством тяги 7 с органом 8 управления, представляющим собой электромагнит, последовательно с которым в электрическую цепь включен выключатель 9 датцика 10,.реагирующего на число оборотов двигателя, и переключатель 11,Педаль 12 газа снабжена пружиной 13, связана с дроссельной заслонкой 14 карбюратора и жестко закреплена на оси 15, на которой с возможностью скольжения относительно шайб 16, 17 установлен поводок 18, управляющий переключателем.11. Поводок 18 и шайбы 16, 17 подпружинены пружиной 19 при помощи стопорной шайбы 20, а винт 21 предназначен для регулирования хода поводка 18.Трубопровод 3 связан с примыкающей к нему камерой 22, в которой на направляющих в аида роликов 23, закрепленных в нижней...

Номер патента: 1794542

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Мезенцев, Осипов, Остудин

МПК: B21D 22/20

Метки: автомобиля, диска, колеса, легкового

...08 ГСЮТ и 10 ЮА с исключением овальности, пружинения юбки диска колеса без увеличения числа операций по сравнению с существующей технологией и надежного съема протяжнойдетали с пуансона. Укаэанная цель достигается тем, что 50 протяжку юбки диска колеса осуществляют с уменьшенным зазором 2 между матрицей и пуансоном на 7-9 О(, расчетного, где деформацию металла юбки диска колеса обеспе 55 вытяжку, обрезку, пробивку и оформление отверстий, вытяжку с утонением с уменьшенным зазором и формовой на внутренней Формула изобретенияСпособ изготовления диска колеса легкового автомобиля, включающий вырубку, сторонеюбкидискаколесатрапециевидных 12 - пробивка еще 4-х овальных вентиляционных отверстий;13 - контроль по калибру,В связи с широким...

Номер патента: 1794718

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Алпысбаев

МПК: B60S 3/00

Метки: автомобиля, мойки

...замкнутого канала с криволинейными 2 и сопряженными с ними пересекающимися прямолинейными участками 3, образующими в плане "восьмерку", ширина резервуара 1 соответствует ширине автомобиля. Резервуар 1 сообщен с системой подачи жидкости 4. По всей длине стенок 5 резервуара 1 у торцов их внутренних поверхностей закреплены отражательные козырьки 6 для отбрасывания жидкости на боковую поверхность автомобиля. Козырьки 6 смонтированы над острым углом к горизонтальной плоскости. Через определенные промежутки в резервуаре расположены элементы 7 с поперечной рифленой поверхностью, Элементы 7 с поперечной рифленой поверхностью расположены на уровне днища резервуара 1 нижеуровня жидкости, Для сбора грязи при чистке резервуара 1 предусмотрены...

Номер патента: 1795944

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Унто

МПК: B60C 11/16

Метки: автомобиля, стандартный, шины, шип

...на фиг.1, иначе говоря, в районегильзы на высоте, соответствующей верхней части заклепки 9. Остальные цифровыепозиции соответствуют цифровым позициям на варианте реализации на фиг.1. 20Когда шип, согласно изобретению, установлен в отверстии, шип вызывает районстатического напряжения в окружающей резине. Когда волна напряжения, вызваннаясжатием шины, встречается с районом напряжения шипа асимметрично и превышаетего, шип поворачивается или отклоняетсяпо причине сжатого состояния резины. Вэто же время на шип воздействуют силы,возникающие из вращения шины. Ситуация 30показана на фиг.1 и 2,В статическом положении и при низких скоростях действие давления, происходя, 35Формула. изобретения 1, Стационарный шип для шины...

Номер патента: 1796508

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Брагинский, Ковалев

МПК: B60R 9/04, B60R 9/058, B60R 9/12 ...

Метки: автомобиля, багажник, крыши, легкового

...3 - то же, в варианте сборки с защитным тентом, общий вид; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг, 1,Багажник состоит из двух одинаковых секций, состоящих из поперечной опоры 1, двух одинаковых стоек 2 и верхней зажимной скобы 3, которая запирается замком 4 и может откидываться на угол до 180 О. Поперечные опоры имеют ряд отверстий для установки продольных штан г 5, служащих в качестве настила для багажа . На крайнюю штангу с помощью колец может надеваться защитный тент 6, передний и задний край которого надежно зажимаются между зажимными скобами и поперечными опорами,Формула изобретения 1. Багажник для крыши легкового автомобиля, включающий две поперечные относительно продольной оси автомобиля опоры, расположенные друг за другом, скрепленные...

Номер патента: 1796525

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Барискин

МПК: B62D 21/02

Метки: автомобиля, рама

...которых кромки выступа и выемки эквидистантны.Такое выполнение поперечин рамы автомобиля при их размещении например, в задней части рамы, приводит к повышенной металлоемкости.Целью изобретения является снижение металлоемкости и трудоемкости изготовления рамы,Цель достигается тем, что в известной раме поперечины выполнены из уголков, которые жестко крепятся друг к другу, вертикальными стенками, имеющими выступ, а к лонжеронам жестко крепятся горизонтальными полками, имеющими выемку.На фиг.1 изображена рама, общий вид; на фиг,2 - вид А на фиг.1,Рама содержит лонжероны 1 и 2 в виде швеллеров с вертикальными стенками и обращенными внутрь горизонтальными полками, С лонжеронами соединены попе1796525 15 речины 3-7. Поперечина 7,...

Номер патента: 1796763

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Сычев, Тимаков

МПК: E04H 6/36

Метки: автомобиля, гараже, перемещения

...прикреплены, например, сваркой, наклонные площадки 7-12, На направляющих 1 и 2 размещена роликовая тележка. выполненная из элементов 13, 14, 15, 16, установленных с возможностью возвратно-поступательного перемещения, причем, элементы 15, 16 изготовлены с упорами для ограничения движения автомобиля. Под упорами ролико1796763 30 го Фиг вой тележки размещены подкладки 17, выполненные из листового металла. Для ограничения перемещения элементов 13-16 предусмотрены упоры-ограничители 18 и 19. Для демонтажа механизма устройства предусмотрены шарниры 20, соединенные с кронштейнами (на чертеже не показаны), размещенными на стене гаража,Устройствб для перемещения автомобиля в гараже работает следующим образом.При проезде автомобиля через...

Номер патента: 1798239

Опубликовано: 28.02.1993

Автор: Стрельцов

МПК: B62D 25/16, B62D 25/18

Метки: автомобиля, защиты, коррозии, крыла, легкового, переднего

...и заканчивается вершиной 9, Ч) обращенной в сторону передней части авто) мобиля и смещенной к продольной оси автомобиля. Кромка гипотенузы 10 выступаетр из-под автомобиля с образованием внут- О ренней вентиляционной щели между передней частью щита 7 и кузовом автомобиля. Величина смещения вершины 9 выбрана так, что она попадает на конструктивный Ф стык кузова автомобиля, представляющий собой кронштейн 11, присоединенный к раме автомобиля, к которому при помощи болта 12 и гайки 13 крепится пластмассовый бампер автомобиля 14. При помощи вершины 9 осуществляется крепление передней части щита 7 к автомобило, для чего онавыполнена в виде горизонтальной отогнутой площадки с отверстием. Площадка с отверстием вставлена под кронштейн 11 и...

Номер патента: 1799758

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Хромых, Шнайдер

МПК: B60S 3/00

Метки: автомобиля, мойки

...20 на каретке 5,Работой установки управляет автоматическая система. 20Установка работает следующим образом.При запуске программы установка движется на автомобиль. При этом включаютсявращение щеток, подача воды, перемещенее рычага 6 подъема кареток 5 вверх-вниз.При контакте с автомобилем щетки следует по его поверхности, обрабатывая ее.Исходное положение моющего коллектора- вдоль автомобиля, горизонтально. 30При перемещении рычагом кареткивверх (вниз) звездочка 16, перекатываясь поцепи через шатун 17 кривошипом 18 вызывает качание коллектора относительно его.оси, Кареткас коллектором при этом поднимается, Таким образом, обеспечивается перемещение.моечного коллектора вдольповерхности автомобиля за счет перемещения портала, поперек - за...

Номер патента: 1799759

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Ревушкин, Шнайдер

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобиля, мойки

...контакте с автомобилем щетки следуют по его поверхности, обрабатывая ее,Исходное положение моющего коллектора - вдоль автомобиля., горизонтально,При перемещении рычагом кареткивверх (вниз) звездочка 20 через шатун 21,перекатываясь по цепи 11, кривошипом 21вызывает качание коллектора относительноего оси, Каретка с коллектором при этомподнимается, Таким образом, за счет перемещения портала, обеспечивается перемещение моечного коллектора вдольповерхности автомобиля за счет движениякаретки поперек, Одновременно происходит качание вдоль оси.Пройдя вдоль автомобиля, установкаавтоматически реверсируется. При этом меняется направление вращения двигателейхода и привода щеток, а силовой цилиндр 23каретки втягивает шток, поворачивая моечный...

Номер патента: 1801818

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Егин, Ливадный

МПК: B60R 9/045

Метки: автомобиля, багажник, крыши

...и минимальных аэродинамических потерь при движении.При установке туристического оборудования, например палатки на багажник, достаточно установить в гнезда 10 каркас палатки с тендом, а затем, приложив усилие к ручке 9, выдвинутьдополнительную решетку 6 на необходимую величину, которая определяется нормальным натяжением тенда палатки, После этого ручку 13 устанавливают в верхнее положение и фиксируют, что исключает перемещение или складывание тенда палатки. Таким образом, длина багажника автоматически устанавливается оптимальной величины под любые типы палаток и другого туристического оборудования с различными размерами, Монтажные работы с устройством требуют минимального времени и затрат ручного труда, что значи- . тельно расширяет...

Номер патента: 1805069

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Гурин, Ростковский

МПК: B60K 31/00

Метки: автомобиля, движения, скорости

...второй элемент И 5 на счетчик времени реакции 6. С нулевого выхода триггера 3сигнал поступает на счетчик циклов измере 155 ния времени реакции. Он служит для исключения случайных ошибок измерениявремени реакции. После того как водительвыполнит необходимое число измерений,на выходе счетчика циклов измерения вре 20 мени появится сигнал, запрещающий прохождение импульсов с генератора 1 навторой элемент И 5, который одновременноформирует разрешающий сигнал на третийэлемент И 9. После того как закончен циклизмерения, код со счетчика времени реакции 6 поступает на первые входы схемысравнения 10, на вторые входы которых поступает код из запоминающего устройства11. В него записывается информация о типе30 транспбртного средства (легковой...

Номер патента: 1806254

Опубликовано: 30.03.1993

Автор: Эмиль

МПК: E05B 65/19

Метки: автомобиля, дверей, замок

...вытягивания или же вдавливания, а также комбинацией обоих возможностей, Имеется множество возможностей крепления или направления, запирающего цилиндФра 3, причем подшипник скольжения представляет собой предпочтительный вариант исполнения.Также представляется возможным при-., давать запирающему цилиндру 3 выдвиж ной элемент 4, который может выдвигаться из замка, не перемещая сам запирающий узел или запирающий цилиндр 3 из исходного положения, Элемент 4 может полностью или частично охватывать цилиндр 3 как 10 по его периметру, так и в его продольном направлении. При этом он может быть снабжен средствами, которые обуславливают прямую или косвенную функцию выдвигания или вдвигания. Примером выполнения 15 может быть полувкладыш...

Номер патента: 1806285

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Жидков, Захватов

МПК: F02M 21/00

Метки: автомобиля, газобалонного, газовый, двигателя, одноступенчатый, питания, преимущественно, редуктор, системы

...образом. В зависимости от заданного уровня давления во входном канале 3, и заданного уровня давления в выходном канале 4 исполнительный элемент 21 задатчика 20 устанавливается в строго определенное положение. В начальный момент из-за взаимодействия магнитов 22 дросселирующийэлемент 6 прижат поверхностью 9 дросселирующего конуса 8 к седлу 23. В этом положении редуктор закрыт. По мере увеличения5 давления во входном канале 3 элемент 6начинает перемещаться и при достижениизаданного уровня давления во входном канале 3 останавливается в каком-то промежуточном положении, образуя при этом"0 дросселирующий канал 11, ограниченныйповерхностями 9 и 10 конуса 8 и полости 2соответственно, и перекрывая частью своейдросселирующей кромки 7...

Номер патента: 1812293

Опубликовано: 30.04.1993

Автор: Сазанбаев

МПК: E04H 6/42

Метки: автомобиля, защитное

...от-. крывания капота и багажника, монтаж колес и выталкивания автомобиля с места стоянки. 1 ил,м колес 2, Тросы 3 образуют с замкапорные приспособления.Работает устройство следующим о зом,В нерабочем положении бандаж 1, бандажи 2, тросы 3 и замки 4 находятся в сложенном виде в хранилище (в кладовой, под лестничной клеткой, в квартире).Перед постановкой автомобиля на стоянку (например во дворе дома владельца или под его окнами на обочине улицы) бандажи 2 укладываются на землю перед (олесами автомобиля и наезжают на них так, чтобы колеса оказались в контурах бандажей 2.1812293 Составитель Г.СмиреннаяТехред ММоргентал Редактор орректор М.Самборская аказ 1563 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при...

Номер патента: 1814591

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Бечерман, Соболев, Филизон

МПК: B23B 39/16

Метки: автомобиля, колодок, накладках, отверстий, сверления, станок, тормозных

...собой подпружиненный при помощи пружины 51 стержень 52 с коническим концом для взаимодействия с фиксирующими углублениями 40 барабана, пропущенный через отверстия в корпусе 53, закрепленном в нижней части станины 1. На стержне 52 с возможностью продольного перемещения в вертикальных прорезях корпуса 53 неподвижно закреплен корпус 54, в отвертсии которого размещен перпендикулярно стержню 52 толкатель 55 со скосом 56, предназначенный для взаимодействия с кулачком 50. На нижнем конце стержня 52 закреплен палец 57, установленный в прорези 58 педали 59 при помощи шарнира 60, закрепленной на станине 1.Узел крепления тормозных накладок выполнен в виде силовых цилиндров 61, на штоках которых установлены поворотные прихваты 62, На...

Номер патента: 1814630

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Нарожный

МПК: B62D 63/06

Метки: автомобиля, легкового, прицеп

...концом крепится к кронштейну 10 пальцем 13, а нижним через кронштейн 14 и палец 15 - к рычагу 16 подвески. Рычаг подвески через кронштейн 11 крепится к поперечной балке 4 пальцем 17, а на другом конце на йодшипникэх свободно вращается полуось колеса, Пальцы подвески имеют масленки для смазки.Кузов 1 крепится к раме при помощи стремянок: на продольной балке стремянками 18 и 19, нэ поперечной балке стремянками 20 и 21.Двухстворчатая крышка 2 кузова 1 крепится на дуге 22, Фиксация открытого положения производится при помощи кулисы 23, один конец которой закреплен на крышке 2, а другой - подвижно на дуге 22. Дуга 22 в передней и задней частях кузова 1 крепится болтами в специальных пазах приливов.Крышка имеет по две защелки с каждой...

Номер патента: 1819335

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Загорко, Смирнов

МПК: F16D 23/06

Метки: автомобиля, коробке, передач, синхронизирующее

...19 и 21 в собранном узле (коробке передач) расположен друг напротив друга (в одной плоскости, проходящей через ось вала 2) и напротив соответствующей канавки 7 сту пицц 1, при этом перемещение пластины 14 в радиальном направлении ограничено сухарями 6, а защитной шайбы 17 - выступами 21, каждый из которых заходит в соответст- . вующую канавку 7. 10Синхронизирующее устройство работает следующим образом,При перемещении муфты 4 вправо (включение 5-й передачи) шлицы 3 входят в соединение с внешними зубьями 11 блоки рующего кольца синхронизатора 10 и зубчатым венцом 12 шестерни пятой передачи. Таким образом шестерня пятой передачи эффективно соединяется с валом 2.При перемещении муфты 4 влево (вклю чение передачи заднего хода) сухари 6...

Номер патента: 1822826

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Бирюков

МПК: B60R 25/10

Метки: автомобиля, сигнализации, угона

...25В устройстве по схеме фиг.2 этот недостаток устранен,При срабатывании противоугонного устройства включается электромагнитное реле 12 и своими контактами 13 и 14 отключает 30от шта 1 ного прерывателя указателей поворота 11 лампы передних указателей 7 и 8.Задние указатели поворота 9 и 10, а такжебоковые повторители указателей поворота,если они есть, остаются подключенными к 35 штатному прерывателю 11, Для нормальной работы контрольной лампы к штатному прерывателю 11 вместо ламп 7 и 8 подключаются их эквиваленты 15 и 16. Если никакие из ламп указателей поворота не видны иэ салона, возможно отключение всех ламп от штатного указателя поворотов 11 и замена их йа эквиваленты ламп 15 и 16, причем в этом случае можно использовать один общий...

Номер патента: 1824326

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Савоткин, Фрунзе

МПК: B60C 25/01

Метки: автомобиля, борта, колеса, легкового, обода, отделения, шины

...легк шин колес для з ки или камеры ЕЛЕНИЯ БОРТА ШИНЫ А ЛЕГКОВОГО АВТОМОТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕлеса перед воздействием веса автомобиля между покрышкой и О 11 одс 5 м устанавливают в вертикальном положении Отжимной элемент,:Овесе с ожимным элементом ус 1 анавлива 1 О 1 в горизо 1 тальном положении под увилягелем днигца автомобиля под домкрат, При этом паз отжимного элемента при опусклн 1 ги автомобиля входит в соприкосновение с усилителем днища Затем домкратом ОГус,"а 1 О автомобиль до момента полого воздействия веса автомобиля на отжимной эле 1 лен 1, вследствие чеГО дОстиГЛ- ется ОтжиГл шины от обода. Отжимной эле 1 лент выполнен в виде пластины, скрученнозо нутой на 90 относительно про- ДОЛЬНОЙ ОС 11, И 1 ЛЕЮЩЕй С ПРО ГИВО 11 ОЛОЖНОГО...

Номер патента: 1825745

Опубликовано: 07.07.1993

Автор: Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобиля, мойки

...15, кон флажком 10. Флажок 10 С ХВОСТОВИКОМ На раме смНа порта ки. смонтиро ны передвиж штанги 3, на инструменты ьн ан ны держа которы кажды пусах шарни НИЗМО вой ци с цель ния ко ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(56) Авторское свидетеМ 1772019, кл. В 60 Я Изобретение относится к гар борудованию, а именно к машинам для мойки автомобилей.Цель изобретения - снижение энергоатрат и упрощение конструкции.На фиг,1 изображена установка для мойки автомобиля; на фиг,2 - то же, вид верху; на фиг,З - узел на фиг,2; на фиг,4 - ид А на фиг.З. раме 1 моечнои установй на рельсах, установлеротационные щетки 2 и рых укреплены моечные Каждая штанга смонтирована на вертикальном шарнире б и горизонтальном шарнире 1, На корпусе 8 вертикального шарнира...

Номер патента: 1826951

Опубликовано: 07.07.1993

Автор: Саидов

МПК: B60J 11/00, B60R 9/04

Метки: автомобиля, защитный, саидова, сборный, чехол

...гаражей, находящихся далеко от месте жительства и портя 5.10 15 20 25 30 35 40 50 фигурного самофиксируемого пальца 30, С целью обеспечения устойчивости транспортного положения чехла крышный багажник 4 снабжен раздвижной опорой 31, Изображенная на фиг,5 схема раздвижения и разворота стойки состоит из шарниров 32, закрепленных на багажнике посредством жесткой опоры 33, которая жестко или шарнирно с возможностью фиксации соединена с опорой 35 стойки 34. На опоре 35 и на ножках 12, 13 вцполнены отверстия 37, 38 для фиксации положения ножек. Стойка 3 в верхней части выполнена с образованием козырька 39, расположенного над тентом, а в тенте выполнены окна 40 для вытяжки воздуха из-под тента 2.В целях осуществления контроля за маркой,...

Номер патента: 1826957

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Петухов, Чмыхалов

МПК: B66F 7/00

Метки: автомобиля, подъемник

...концами посредством анкерных болтов 26 прикреплен к этим кронштейнам гайками 27,Чтобы соединить грузонесущую балку 2 с каретками 14, нужно подвести петли шарнирного элемента 23 (см, фиг,4) к петлям шарнирного элемента 16 так, чтобы совпали все отверстия, а в паэ шарнирного элемента 16 вставить кронштейн 25, соблюдая соосность отверстий и сверху вставить ось 17, В шарнирных элементах 16 и 23 предусмотрены пазы, позволяющие перемещение по оси 17 грузонесущей балки 2 вверх или вниз, для регулирования свободного хода кареток 14.Грузонесущая балка 2 в исходном положении должна лежать на полу, а каретки 14 в крайнем нижнем положении. Каретки должны иметь свободный ход вверх до того как балка начнет подниматься. Для этого канат 24 можно...

Номер патента: 1828440

Опубликовано: 15.07.1993

Автор: Ханс

МПК: B62D 1/18

Метки: автомобиля, вал, рулевого

...2 в одной из этих поверхностей гильзы 5 выбраны наклонные плоскости 6, 7, которые формуются Одновременно С сооружением гильзы ка окутренкей трубе 4, На этих наклонных плоскостях установлены дое кликооидкые детали 8, 9 с воэможностью перемещения поперек оси 10 вала рулевого управления под воэ действием расположенной между клино-оидкыми деталями пружины 11. Эти кликооидкые детали прижимаются под воздействием пружины к сопряженнОй внутренней поверхности наружной трубы 30 и прижимают гильзу 5 к скользящигл поверхностям 12 и 13 наружной трубы, гак что гильза беэ зазора прилегает к указанкым поверхностям скольжения 12 и 13 наружной трубы и кл,:кооидкые детали лг45 обеспечиоаот беэзаэоркость Относитель, но Остаощейся внутренней поверхности...

Номер патента: 1829001

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Иосебидзе, Ратман, Харитонашвили, Церодзе

МПК: G01M 17/00

Метки: автомобиля, воздуха, выбеге, качению, сил, сопротивления, суммы

...мя выбега автом производятсняти колес ведущего м ливают фланцы, с бодного хода, ш размещают на ш осей. 3 ил. нец 6 закреплен с помощью гайки 15 на шпильках 16 ступицы 7 колеса 8.Способ осуществляют следующим образом.Снимают штатные фланцы ступиц колес О" ведущего моста автомобиля и на их место устанавливают фланцы 6 снабженные муф- О тами 9 свободного хода, так чтобы шлиц;- С) вые втулки 10 входили в зацепление со (, шлицами полуосей, После этого фланцы за- а крепляют на ступицах колес.При включении передач переднего хода трансмиссии автомобиля, вращение от дви- ф гателя передается полуосям 1, которые вращаются по стрелке А, при этом ролики 12 заклиниваются в узких пазах 13 между втулкой 10 и обоймой 11, в результате вращением полуоси 1...

Номер патента: 1831451

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Йозеф, Хельмут

МПК: B60C 11/06

Метки: автомобиля, грузового, радиальная, шина

...составляют со средней линией А - А угол а, а, отличающийся от 90,Благодаря разделению профиля беговой дорожки протектора на пять рядов, каждый ряд элементов проходит вдоль средней линии А - А шины, Отдельные элементы 1 этих рядов отделены друг от друга и ря мыми поперечными канавками 3, ширина которых составляет максимально 5 мм, предпочтительно 3 мм, Мелкая насечка 2 и края элементов 1, ограничивающие поперечные канавки 3. проходят, как это следует из описываемого разделения элементов, параллельно или в основном параллельно друг другу и выбираются под углом 50 - 80 по отношению к средней линии А - А шины, Предпочтительно этот угол должен составлять 65 - 75 О, в частности около 70,Элементы 1 этих рядов желательно выполнять более...

Номер патента: 1831452

Опубликовано: 30.07.1993

Автор: Роберт

МПК: B60K 20/00

Метки: автомобиля, механизмом, передач, переключения, синхронизированным

...пружиняще входит в выемки стопорного диска 45, закрепленного нэ валууправления переключением передач 14. саясь с ровными поверхностями 24 а, соответственно 24 б - Ч-образной выемки.Стопорные кулачки 28, 29 так расположены в продольном направлении детали пе 5 реключения 13 по обе стороны пальцапереключения передач 23, что если палецпереключения передач 23 входит в Ч-образную выемку 24 штока вилки переключенияпередач, например правого стока 25, сто 10 парные кулачки 28, 29 входят в Ч-образныевыемки 24 двух других штоков вилки переключения передач 26, 27 и фиксируют их внеподвижном положении,Каждый из трех штоков вилки переклю 15 чения передач 25, 26, 27, несет на своейнижней стороне переключающий выступ 31,причем переключающий...

Номер патента: 1831671

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Бела, Иштван

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, положения

...рулевое колесо вращают до тех пор, пока направленноепо оси усилие в роликовых парах 13 и 14 подуправляемой переднеи осью 3 не становится равным нулю. Если динамометрическиеприборы 30 показывают силовое воздействие, измеряют угловое отклонение рулевого колеса.После этого контролируют угол продольного наклона шкворня назад. В связи стем, что в изображенном автобусе управляемые ходовые механизмы установлены наединственной передней оси 3, угол продольного наклона шк во рн я назад. можеткорректироваться наклоном передней оси3. По этой причине достаточно измерить угол,заключенный между базовой плоскость о изготовления передней оси 3 и горизонталью,, Если измеренный угол отклоняется от предписанного, то угол может регулироваться спомощью...