B60T 11/00 — Передача усилия от органов управления тормозами к устройствам, непосредственно воздействующим на органы торможения без использования усилителей или постороннего источника энергии или передачи, в которых усиление передаваемой мощности не имеет существенного значения

Номер патента: 267355

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Шевченко

МПК: B60T 11/00, F02D 13/04

Метки: автомобиля, торможения

...упором, а передача между рукоятления насосом и пневмоцилиндромтросом, имеющим выступ для взаимос упором штока при торможении. т "звестны устройства для торможения автомобиля, оборудованного дизелем и тормозомвыхлопа, содержащие передачу, связывающуюрукоятку управления топливным насосом спневмоцилиндром, снабженным штоком, пневматическую систему включения тормоза, крани цилиндр управления заслонкойразмещенной на линии выхлопа.Указанные устройства сложны по конструкции и не обеспечивают высокой надежности в 10работе,Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что шток пневмоцилиндра выполнен с упором, а передача между рукояткойуправления насосом и пневмоцилиндром снабжена тросом, имеющим выступ для взаимодействия с упором...

Номер патента: 609659

Опубликовано: 05.06.1978

Автор: Иванов

МПК: B60T 11/00

Метки: гидротормоза

...холодильник 1, регулируемый дроссель 2, гидро- тормоз 3 с датчиком тормозного момента 5 4, датчик расхода 5, вытеснитель жидкости6 с проточной рабочей камерой 7 и привод исполнительного механизма 8 вытеснителя.Вход привода исполнительного механизма 8 соединен с выходом датчика тормозного мр- М мента 4. Работа системы регулирования гидротмозом заключается в том, что под дейсперепада давления, рабочее тело (жициркулирует в замкнутом контуре.5 Значение расхода циркулирующейжидкости устанавливается при помлируемого дросселя 2 и датчика рИнтенсивность и конечная величинаго момента формируется датчикомМ мическая и статическая точность сиобеспечиваются за счет измененияпроточной рабочей камеры вытесниНеобходимые величина и закон изменобъема...

Номер патента: 923357

Опубликовано: 23.04.1982

Автор: Стенли

МПК: B60T 11/00

Метки: гидравлическая, двухпедальная, машин, тормозная

...всех положениях поршня она сообщается через поперечный перепускнойканал 16 с соответствующей выточкойна поршне другого цилиндра. Поршеньимеет кольцевые уплотнения 17 и 18впереди и сзади выточки,Заглушка 19 расположена в переднем торце поршня и имеет осевое отверстие 20 и уплотнение 21, Задний35торец этой заглушки снабжен седломдля перепускного клапана 22, которыйнормально закрыт пружиной 23, Передний торец заглушки имеет головку 2 ч,40которая прилегает к переднему торцупоршня и имеет диаметральную прорезь,Передний торец поршня срезан наконус и имеет относительно малую радиальную толщину стенок, а послетого как заглушка вставлена, палец25 загибается в прорезь головки,фиксируя заглушку в необходимомположении.Осевое отверстие в переднем...

Номер патента: 1435498

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Брутер, Кривописк, Фарбер

МПК: B60D 1/14, B60T 11/00

Метки: средство, транспортное

...опорную стойку 8, ходовую часть 9 в виде колес 10 с осью 11, на которой закреплен стояночный тормоз 12. Последний снабжен приводом в виде закрепленного одним концом на штоке 13 троса 14, пропущенного через отверстие 15, выполненное в кронштейне 16, закрепленном на опорной стойке 8, другим концом на наружном рычаге 2 навески.На тросе 14 на участке между рычагом , 2 и кронштейном 16 установлен упор 17, выполненный в виде охватывающей трос 14 фрикционной разрезной втулки 18 с губками 19, сжимаемыми болтом 20 и гайкой 21.Крепление троса 14 к наружному рычагунавески 2 представляет собой пружинную скобу 22, охватывающую палец 23 рычага 2 и конец троса 14. В боковине кронштейна 16 ,установлена ось 24 желобчатого ролика 25. При работе...

Номер патента: 1792851

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Сучилин, Шевандин, Шишканов, Яцьков

МПК: B60T 11/00

Метки: средства, стояночный, тормоз, транспортного

...при этом горизонтальныерычаги 4, перемещаясь и поворачиваясь вшарнирах, нажимают на головки 24, сжима 10 ют пружину 25 и перемещают шпиндели 20,в сторону колес 17 вместе со штоками 19,концы которых упираются в диски 16 колес17. В результате этого пружины 23 сожмутся, а штоки 19 переместятся внутри шпин 15 делей 20, скользя при этом пазами 22 повинту 21 в шпинделе, ограничивая ход штоков, При вращении колеса шток 19 скользитпо диску 16 и при совмещении его с отверстием 18 под действием пружины 23 штоки20 войдут в отверстия, колеса остановятся искользя по рельсам создадут тормозной эффект, способствующий остановке вагонетки. При самопроизвольном расцеплениивагонеток один из гибких элементов 10 на 25 тягивается с усилием,...

Номер патента: 1814627

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Агапов

МПК: B60T 11/00, B60T 7/12

Метки: средства, стояночный, тормоз, транспортного

...В системе управления тиристором 3 в этомслучае отсутствует напряжение и тиристорнаходится в закрытом состоянии, при котором через соленоид не протекает электриче 5 ский ток и стояночный тормоз с рычагомуправления и механизмом фиксации его работает по обычной схеме.При остановке двигателя внутреннегосгорания останавливается ротор генерато 10 рэ постоянного тока У, контакты реле 4 замыкаютсяПри замыкании контактов реле 4в систему управления тиристором 3 подается напряжение от аккумулятора 8 и тиристороткрывается, В этом случае через соленоид15 2 протекает электрический ток от аккумулятора 8, сердечник соленоида 2 втягиваетсяи перемещает рычаг 1 стояночного тормозав положение включения тормоза с автоматической фиксацией его...