Патенты с меткой «автомобиля»

Номер патента: 439424

Опубликовано: 15.08.1974

Автор: Максимов

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобиля, запрессовки, колеса, сальника, ступицы

...9, Снизу надевается диск 7 и фиксируется стопором 3, при этом бурт 11 размещается в гнезде б диска 7. Вращением на. жимной гайдуки 4 сблигкают диски и запрессо. вывают сальник в гнездо ступицы. П р е д м ет,из о бр етения Устроиство для 3пицы колеса автомовиконт с рукояткойкающееся тем, чтопрессовки, оно снабперемещающимисяпри этом один из дходового винта, анажимной гайкой.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТУПИЦЫ КОЛИзобретение относится к гаражному оборудованию, в частности к устройствам для запрессовки сальника ступицы колеса автомобиля.Известны устройства для запрессовки сальника ступицы колеса автомобиля, содержащиеходовой винт с рукояткой и нажимную гайку.Предложенное устройство снабжено дисками, встречно перемещающимися в гнезде ступицы...

Номер патента: 439471

Опубликовано: 15.08.1974

Автор: Косинов

МПК: B66F 7/26

Метки: автомобиля, вывешивания, подъемник

...известная конструкция не позволяет произвести подъем одной оси автомобиля, т. е. не обеспечивает частичного его вывешивания,Целью изобретения является обеспечение частичного вывешивания автомобиля. Это достигается тем, что длинные плечи рычагов выполнены подпружиненными и снабжены на конце поперечиной, на которой на расстоянии ширины колеи закреплены пластины для заезда колес автомобиля,На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый подъемник; на фиг. 2 показано частичное вывешивапие автомобиля. их концах. На поперечине на расстояние ко.леи установлены пластины 8, имеющие дуго.образную форму с радиусом колеса автозтоботля. На короттоих плечах 3 закреплены упоры 9.5Работает подъемник следующим образом, При необходимости, например,...

Номер патента: 442991

Опубликовано: 15.09.1974

Авторы: Дородный, Радченко

МПК: B66F 7/26

Метки: автомобиля, вывешивания, подъемник

...своим ходом вдоль осиподъемника и направляется роликами 5 и направляющими колес 4. При этом передние25 колеса автомобиля наезжают на трапы 6, врезультате чего происходит частичный подьем передней оси автомобиля, которая проходит заднюю тележку, не задев ее, При дальнейшем движении автомобиля передняя ось30 упирается в упор 12 передней тележки и те;(;1) 2Яиит,)ттийл 135 1 ИП,ПАтеит ЗА. У ии 1 фи, ир эити лежка начинает лвигдться в направляющих поворотной рамы 2 висрсд, одновременно поднимаясь до соприкосновения с передней осью автомобиля. Как только передняя Ось ляжет на переднюю тележку, нри лдльнейшем движении автомобиля происходит постепенный подъем иереднси оси автомобиля относительно рампой опорыи колеса огрываются от пола. Когда...

Номер патента: 443800

Опубликовано: 25.09.1974

Автор: Савельев

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобиля, выправки, грузового, облицовки, передней, радиатора

...стойками 1 на балке 11 закреплена винтовая тяга 12 с серьгой 13. На вертикальных стойках 1 за креплены также ограничители 14. Тележка 5снабжена верхней плитой 15, выполненной криволинейной цилиндрической формы с продольными ступенчатыми пазами а и центральным желобом б.15 На плите 15 тележки установлена криволинейная решетка с соответствующими по форме пазов продольными граненными стержнями 16, соединенными поперечной силовой балкой 1. Через балку 17 проходит направ ляющий ходовой винт 18 с выступом 19, взаимодействующим с лобовым щитом 20, упирающимся в переднюю часть 21 облицовки 22.Снаружи плиты 15 тележки закреплены направляющие уголки 23. Устройство снабжено 25 съемной силовой поперечиной 24 и опорнойподставкой 25.Тележку...

Номер патента: 448631

Опубликовано: 30.10.1974

Автор: Болдвин

МПК: B60T 11/16

Метки: автомобиля, гидравлической, главный, системы, тормозной, цилиндр

...уступ 20, уплотнение 21 находится на некотором расстоянии от кольцевой опорной поверхности 22.На наружной цилиндрической поверхности трубчатого элемента 16 имеется кольцевой радиальный уступ 23, в который упирается периферийное уплотнение 24. Последнее в поперечном сечении выполнено прямоугольной формы с закругленным наружу профилем поверхности, которая находится в контакте с внутренней стенкой участка 17 отверстия цилиндра 1. Уплотнение 24 сжимается в осевом направлении через шайбу 25 слабой пружиной 26, расположенной между шайбой 25 и уступом 20.448631 5 1 О 15 20 25 зо 35 40 45 50 55 60 65 4Трубчатый элемент 16 имеет несколько радиальных отверстий е, соединяющих внутреннюю полость элемента 16 с кольцевой камерой А повышенного...

Номер патента: 450985

Опубликовано: 25.11.1974

Авторы: Вейнбрин, Говорущенко, Мандрыка, Мостославский, Рабинович, Уманский

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, диагностирования, рулевого, состояния, стенд, технического

...передними управляемыми колесами в воронках опорных площадок 5. Правое колесо 273при этом оказывается между роликами 28, На рулевое колесо 22 и колонку устанавливается датчик положений 24 рулевого колеса,При проверке суммарного люфта с пульта управления стендом включается привод стенда, и насос начинает нагнетать жидкость в систему. Тормоза 25 на обеих площадках выключаются. Подается электропитание на датчик положений 24 рулевого колеса, на датчик угловых перемещений 21 и на электромагнитную муфту 20, соединяющие пантограф 18 и датчик угловых перемещений 21.С нажатием кнопки Пуск включается трехпозиционный кран управления 29, и жидкость поступает в напорную полость гидроцилиндра 9. Поршень со штоком движется, перемещая рейку 6,...

Номер патента: 453604

Опубликовано: 15.12.1974

Автор: Зыков

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, проверки, углов, управляемых, установки

...7 с колесами 8. Пружины 9, размещенные между стойкой 5 и вилками 7, прижимают колеса 8 к дорожному полотну. Колеса 8 устанавливают таким образом, чтобы плоскость их вращения всегда была параллельна плоскости вращения проверяемого колеса 2. На стойке 5 установлен самописец 10, который на ленте записывает боковые перемещения стойки 5 вдоль вала 4, вызываемые боковыми реакциями колес 8.5 Для проверки углов сходимостп и развалаколес автомобиля на обод проверяемого колеса устанавливают предлагаемое устройство.Если во время движения автомобиля боковыс силы, возникающие между колесами и,дорож ным полотном в результате наличия угла развала, не компенсируются боковыми силами, возникающими в результате наличия угла сходимости, то колеса 8 вместе с...

Номер патента: 458141

Опубликовано: 25.01.1975

Авторы: Альберто, Паскуали, Хорст

МПК: G01M 15/00

Метки: автоматическая, автомобиля, диагностики

...содержат блок эталонной информации, выполненный в виде оптического или механического считывающего устройства, и массив перфокарт или какой-либо другой предварительно изготовленный носитель информации,Однако при использовании такого блока эталонной информации необходимо применение перфокарт, емкость которых ограничена, а следовательно для каждой модели автомобиля и для всех изменений информации требуется отдельная карта и большое хранилище карт. Хранение информации на перфокартах требует ручной обработки массы карт, что поиск, делает возможнние карт. Все это привввода в считывающееинформациизобретения являетсяельности диагностическ458141 70 сету 12 с магнитной лентой 13, На выходе блока 6 перед компаратором 7 включен регистр 14.При...

Номер патента: 459568

Опубликовано: 05.02.1975

Автор: Авдеев

МПК: E05B 5/00

Метки: автомобиля, запирания, капота

...валиком 11 посредством стяжного болта 12, к которому присоединен Г-образный стопор 13, Трубчатый валик 11 свободным концом надет на ось 14, размещенную с возможностью поворота в отверстии кронштейна 15, жестко закрепленного на основании 16 механизма. В основании 16 запирающего механизма имеется отверстие 17, в котором расположена серьга 18, выполненная на защелке 19, закрепленной с возможностью поворота на оси 20 и взаимодействующей с запорным шть. рем 21. Серьга 18 защелки 19 посредством гибкой тяги 22 в оболочке 23 соединена с рукояткой управления 24.При выключении зажигания ключ 3 поворачивается в замке 1 на 1 - 2 оборота по часовой стрелке и вынимается из замка. При этом вращение от ключа через хвостовик поворотного цилиндра...

Номер патента: 460202

Опубликовано: 15.02.1975

Авторы: Мезрин, Мелитинский

МПК: B60R 5/00

Метки: автомобиля, багажника, крышки, подъема

...навески к кронштейнам 3кузова 4 автомобиля. Два торсиона 5, предварительно закрученные на необходимый угол, установлены поперечно относительно багажника и параллельно между собой. Торсио ны имеют отогнутые плечи 6 и 7. Плечокаждого из торсионов установлено в отверстии 8 кронштейна кузова, с которым оно жестко совязано, и имеет с отверстием одина- ковый диаметр. Другое плечо 6 каждого тор сиона выполнено подвижным и пересекаетпетлю навески со стороны крышки багажника.Это,плечо торсиона имеет отогнутый конец 9, который заведен в отверстие 10 петли навески с ее насружной стороны, причем диамет ры отверстия и отогнутого конца торсионатакже одинаковы. Длина горизонтального участка 1. каждого торсиона, определяемая по его отогнутым плечам,...

Номер патента: 460467

Опубликовано: 15.02.1975

Автор: Богданец

МПК: G01B 5/24, G01M 17/007

Метки: автомобиля, колес, передних, прибор, проверки, сходимости, управляемых

...со шкалой 13, пружины 14, насаженной на оси 15, и пружины 16,Измерение сходимости переднтсмобиля предлагаемым прибороляется с двух установок.При первом замере расстояния между тор мозными дисками колес, со стороны радиатора авто 1 мобиля, необходимо наконечник 3 измерительной штанги 2 упереть в тормозной диск колеса на высоте длины установочной цепочки 4. Нажатием рукоятки 9 ф 1 рикцион ного фиксатора 8 освобождают установочнуюштангу 5, и под действием пружвны 14, сводящей на оси 15, она перемещается до упора сменного наконечника 7 в диск противоположного колеса. Отпустив рукоятку фрикционно го фиксатора, фиксируют установленный прибором размер.Второй замер производят с противоположной стороны тормозного диска колеса, т, е. со стс 1 рсны...

Номер патента: 462748

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Клинов, Модин, Можгинский

МПК: B60H 1/24

Метки: автомобиля, вентиляции, вытяжной, кузова, салона

...салоне кузова автомобиля. Воздух, попадающий в салон кузова посредством приточной Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к вытяжным вентиляционным устройствам, которые работают под действием разряжения, образующегося в результате обтекания кузова воздухом при движении автомобиля.Известны устройства для вытяжной вентиляции салона кузова автомобиля, содержа. щие коробчатый кожух, расположенный параллельно заднему стеклу кузова и разделенный на два отсека. Каждый из отсеков связан через входные отверстия с салоном кузова, а воздуховодными каналами - с выходными отверстиями.Отличительной особенностью предложенного устройства является то, что воздуховодные каналы образованы отсеками коробчатого кожуха, жестко...

Номер патента: 462752

Опубликовано: 05.03.1975

Автор: Тюленина

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, временных, колес, параметров, тормозов

...тормозной силы правого ко462752 фиг3леса. В момент времени 1 включается электродвигатель тормозного стенда, Сигнал усиливается усилителем 2, затем дифференцируется (фиг, 2, б), Положительные импульсы, соответствующие переднему фронту сигналов, усиливаются усилителем 4 и формируются триггером 5 Шмитта (фиг. 2, в), Триггер 6 работает в счетном режиме от заднего фронта импульсов, поступающих с выхода триггера Шмитта (моменты времени 6. 67). С выхода триггера 6 имеется прямоугольное напряжение, задний фронт которого соответствует моменту 17 достижения тормозной силой правого колеса максимального значения (фиг. 2, г).В момент времени 1 включается тормоз. С выхода схемы 9 формирования импульса начала торможения имеется прямоугольное...

Номер патента: 463259

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Вилли, Герхард

МПК: B60R 13/04

Метки: автомобиля, декоративная, кузова, например, рейка

...то же, со снятой упругой ооолочкой,Декоративная рейка выполнена в лиде изогнутой полосы11 з коррозпонностопкого металла, напримерержалеющей стал,. Внутренняя сторона полосы, контактирующая с поверхностью юзола, снаОжена жестО связан:юй с ней упругой прокладкой 2, изготовлегп 1 ой, например, пз пластмассы и имеющей с 1 Осы па нижней полезхпостп.Для изоежанпя поврежде 1 ий наружной незащищенной поверхности голос, Нрп транс- Озтизовке и монтаже зейкп Вдог 1 ь нее ус 12- ноьлена съемная гибкая оболочка, пз;атолле няя, напр.мер, пз пластмассы и пмсюгцяя нарузкпую 3 и лнутрепн 010 4 асти, жесткО связанные между собой через отверстия полОсы па З 12 стках, где ОООлочк 2 не под,ежпт удалению. Каждая часть оболочки соедипе 12463259 Составитель Л,...

Номер патента: 463562

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Лизунов, Перцов, Решетников, Сарасов

МПК: B60S 3/00

Метки: автомобиля, агрегатов, мойки

...тем, личности и упабжена диафИзвестны установки для моики автомобилей и их агрегатов, содержащие бак для моющего концентрата, прямоточный водонагреватель, нагревательный элемент, трубопроводы, кран управления и шланги с пистолетами, В таких установках необходимо применение сжатого воздуха для подачи моющего концентрата к пистолету, количество подачи моющего концентрата не регламентируется и имеются два пистолета и шланга для жидкости и воздуха.В целях повышения энономичности и упрощения конструкции предлагаемая установка снабжена диафрагменным доватором, одна из полостей которого подключена к водонагревателю, а другая - к баку для моющего концентрата, Обе полости доватора соединены шлангами с моечным пистолетом.На чертеже изображена...

Номер патента: 463887

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Лазарев, Новаковский, Ройтман

МПК: G01M 11/06

Метки: автомобиля, диагностики, фар

...линии, препендикулярпые к оси оптической камеры.На чертеже показано предлагаемое устройство.Опо состоит из оптической камеры 1 с измерительными приборами, оптически прозрачной призмы 2 и имеющего коленчатую форму кропптейпа 3, который может поворачиваться во фронтальной плоскости в одну и другую сторону. На призме 2 нанесены остировочные линии (на чертеже не показаны).Оптическую камеру 1 располагают противфары диагностируемого автомобиля так, что их центры по вертикали совпадают. Наклоном (поворотом) кронштейна 3 в соответствующуо сторону располагают призму 2 пад выбранной для ориентации меткой на автомобиле (вершина рассеивателя, срез ободка фары, линя 10 капота и пр,) илп сбоку от нее. Поворотомпризмы или совмещают обе выбранные для...

Номер патента: 465015

Опубликовано: 25.03.1975

Автор: Фернандо

МПК: E05B 65/20

Метки: автомобиля, запор

...имеющим отверстие 29 для соединения с цилиндром замка.Между стенками корпуса 1 п мотрен промежуточный элемент 30 из ер ного материала (см. фиг. 5), служащи усиления конструкции запора. Промежуточный элемент 30 имеет нижнюю часть 31 с увеличенной стенкой и верхнюю часть 32 с уменьшенной стенкой, которая допускает колебания рычага 8 при его угловом перемещении. В нижней части 31 имеется полость 33, в которой расположен нижний конец пружины 13, а в верхней части 32 - упругий язычок 34, поддерживаемый блоком 35, выполненным, например, из упругой резины. В нижней части 31 промежуточного элемента 30 имеется канал 36, по которому проходит стержень 27.Корпус 1 запора установлен на торцовой стенке двери автомобиля, а другая его часть, выполнена...

Номер патента: 465372

Опубликовано: 30.03.1975

Авторы: Дорофеев, Шамбин

МПК: B66C 1/66

Метки: автомобиля, ведущих, захват, мостов

...укрепленапетля 2, с помощью которой захват навешивается на грузоподъемный крюк. К траверсеболтами крепится нижняя траверса 3, наповерхности которой выполнены три паза идва углубления. На осях 4 установлены двуплечие рычаги 5, к которым шарнирно подсоединены рычаги 6 и 7. Рычаги 7 соединеныпри помощи пальцев и катков с тележкой 8.В средней части рычагов 6 на подшипникахи сферических шайбах укреплены крюки 9 с навешенными на них амподвеска 10 подвеше инКрайнее положени ивает фиксатор 11, укн5 Фиксатор может о рятроса 12.Захват работает следующим образом.Рабочий надевает подвески 10 на фланцымостов и отходит в безопасное место, затем, 10 натягивая трос 12, открывает фиксатор 11.Из-за наклона траверс, а также наклонныхповерхностей в...

Номер патента: 465565

Опубликовано: 30.03.1975

Автор: Клочков

МПК: G01L 1/02

Метки: автомобиля, действующих, мост, усилий

...содержит тидроцилиндры 1, расположенные между рамой кузова автомобиля и его задним мостом, трубопровод 2, сообщенный с подпоршневыми полостями гидроцилиндров и выведенный в кабину водителя, где установлены манометры 3 и подсоединен гидроцилиндр 4 с поршнем 5, винтом 6 и ручкой 7. На трубопроводе смонтированы перекрывающие кра 1 ны 8.Устройство работает следующим образом.Гидроцилиндры 1 и 4 заполняются рабочей 5 жидкостью, затем при вращении ручки 7 с помощью винта 6 поршнем 5 рабочая жидкость вытесняется и заполняет трубопровод, при этом краны 8 открыты. Давлением рабочей жидкости поршни гидроцилиндров 1 переме щают вверх до упора в раму кузова. Послеэтого, продолжая вращать ручку 7, поднимают кузов до освобождения рессор от...

Номер патента: 466171

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Рожков, Соколов

МПК: B66C 23/38

Метки: автомобиля, крана, раме, рамы, укрепления

...техническом сбслуживаппп и ремонта элементов трансмиссии 12 автомобиля между рамой 4 крана и рамой 5 автс мобпля устанавливается опорная стойка 14. Изобретение относится к подъемно-транспортным машинам, в частности к устройствам для крепления рамы крана к раме автомобиля высокой проходимости,Известны устройства для крепления рамы крана к,раме автомобиля, выполненные в виде одного шарнира и двух болтовых соединений.Однако, такое крепление не обеспечивает доступ к элементам трансмиссии автомобиля для проведения технического обслуживания и ремонта без полной разработки и снятия кранового оборудования с крана.Цель изобретения - сокращение времени и трудоемкости на проведение технического обслуживания и ремонт элементов трансмиссии...

Номер патента: 468817

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Бибяев, Левашов, Рубцов

МПК: B60R 25/04

Метки: автомобиля, кодовое, противоугонное

...переключателями1 - 5 комбинацию, соответствующую ранее заданной переключателями 6 - 10 секретной комбинации (на чертеже - 11001). В этом случае при включении замка зажигания 20 З 0 напряжение от источника питания 21 черезклемму 16, контакты 22 н 23 реле 11, клемму 17 и замок зажигания 20 поступит на катушку зажигания 24, а через клемму 13 и контакты 25 и 26 реле 11 на подвижные контакты переключателей 1 - 5, но не поступит через кодовые переключатели на обмотку реле 11. В этом случае система зажигания будет функционировать нормально. Если будет набрана любая другая комбинация, отличающаяся от секретной, при включении замка зажигания 20, напряжение через кодовые переключатели поступит на обмотку реле 11, при срабатывании которого...

Номер патента: 470728

Опубликовано: 15.05.1975

Автор: Трафняк

МПК: F16B 2/10, G01M 17/007

Метки: автомобиля, ведущего, закрепления, испытательном, моста, стенде

...незамкнутых расточках, вьшолненных в кронште 1 нах 10 рамы 1 стенда. С опорами шарнирно соединены запирающие планки 11, охватывающиебалки моста.Опора 9 выполнена с зуо 1 атым венцов 12. Зубчатый вспец 12 наход:тся в зацеплении с зубчатой рейкой 13, подвижно установленной иронштейнс 10, Зубата 51 репка соединена с спловыз органом, например пнсвмоцплпнлрол 14.Опоры 9 снабжены расположеннымп во взаимно перпендикулярных плоскостях подпружиненными шариками 15, служащимидля облегчения еремещепия испытываемого ведущего моста прп установке его на стенде.Яля испытапия ведущего моста 3 на стенде его известным прузоподьемным механизмом устанавливают в устройство 8. При этом устройство 8 находится в открытом положении, при котором запирающие...

Номер патента: 472032

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Батура, Винарский, Вовк, Казюк, Сидоров

МПК: B60K 17/10

Метки: автомобиля, коробка, передач

...13. Шестерни 11 и 12 связаны с ведомыми элементами фрикционной муфты 13, ашестерни 6 и 7 - с ведомыми элементамифрикционной муфты 8.К промежуточному валу 15 мощность подводится четырьмя путями в зависимости оттого, какая фрикционная муфта включена.Первый путь: мощность подводится привключении левой стороны фрикционной муфты8 через шестерни б и 16.Второй путь: при включении правой стороны фрикционной муфты 8 через шестерни 7 и18,Третий путь: при включении левой стороныфрикционной муфты 13 через шестерни 11и 16.Четвертый путь; при включении правойстороны фрикционной муфты 13 через шестерни 12 и 18.Первый и второй пути обеспечивают передачу мощности при движении машины вперед,третий и четвертый - при движении машиныназад.С...

Номер патента: 472842

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Курзель, Пиковский

МПК: B62D 31/00

Метки: автомобиля, кузов, легкового

...крышу 2 с откидывающимся (наружу задним окном 3. Крыша 2 может перемещаться по передним направляющим 4, выполненным на лонжеронах крыши 2, неподвижно установленных на каркасе 5 кузова 1, и по задним 15 направляющим 6, неподвиж(но укрепленным накузове 1. Кузов имеет также крышку 7 багажника 8, которую можно открывать или снимать. Стенка 9 задка кузова 1 может откидываться наружу до уровня пола 10 багаж ника 8, в котором могут перевозиться стекла11, Величина продольного перемещения крыши 2 равна длине крышки 7. Передняя и задняя кромки 12, 13 крыши 2, а также передняя и задняя кромки 14, 15 крышки 7 выполнены 25 одинаковыми, по одним и тем же кривым,соответствующим кривой рамы 1 б ветрового окна кузова 1.В кузове 1 установлено заднее...

Номер патента: 476156

Опубликовано: 05.07.1975

Автор: Саврасов

МПК: B25B 21/02

Метки: автомобиля, гаек, гайковерт, колесных

...После установки гайковерта в исходное положение З 0 завинчивают нли отвинчивают гайки, вращаямаховиком 13 ось 8 поворотной плиты и совг Изобретение относится к устройствам длятехнического обслуживания автомобилей, и вчастности, к приспособлениям для монтажа идемонтажа автомобильных колес.Известны гайковерты для колесных гаекавтомобилей, состоящие из инерционно-ударного привода шпинделя и механизма вертикального перемещения указанного приводапо направляющим опорной тележки.Недостатком известных гайковертов является трудность ориентации шпинделя относительно колесных гаек, так как для этого требуется многократное передвижение всегогайковерта по горизонтали при одновременном,передвижении инерционно-ударного механизма в вертикальном...

Номер патента: 477025

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Карпекин, Шнайдер

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобиля, моечных, обмыва, предварительного, установок, щетка

...щетку 4, предварительного обмыва автомобиля,Плоская щетка 4 выполнена из набора пластинчатых губчатых элементов 5, заключенных в основание 6, выполненное в виде скобы и стянутых шпильками 7. 2Губчатые пластины базируются на трубках8, часть из которых имеет подвод 9 моющего состава и оборудована отводящими штуцера.ми 10 с шлангами 11 подачи моющего состава к рабочей поверхности щетки 12, размещенными между пластинами, и наружными форсунками 13.Плоскую щетку 4 соединяют с консольнойбалкой 3 при помощи вертикального шарни ра 14, оборудованного двумя регулируемымиограничителями 15 и 16 и пружиной 17.Консольная балка 3 поджимается к обмываемому автомобилю пружиной 18.Перед выездом обмываемого автомобиляконсоли плоских щеток 4 сведены, а...

Номер патента: 477102

Опубликовано: 15.07.1975

Автор: Хмура

МПК: B66D 3/02

Метки: автомобиля, вытаскивания, застрявшего

...Обопма закрепляется припомощи болтов 10,УсроЙво работает след,Ощпм ооразом.При подъеме ма 11111 пы 1 м по:1 ьзу;Отс 51 как5 Обычны 1 реечным домкрат 01, дл 5 чеО рейка1 вставлястся в;нездо опорной пят:, прилагаемой в комплектс с домкратом, а в рычагхраповика ползуН 2 вставляется рукоятка 3.Затем штырь 4 ползуна домкрата устанавлп 1 О вается в гнездо кузова автомобиля и движением рукоятки 3 автомобиль подшэаетсявверх. Под". см пли опускапис автомобиля зависит от положетгя г;срсключателя храпового механизма (па чсртсжс нс показан) на ползунс 2, который имеет положения вверх ивниз.Перемещение застрявшего автомобиля в горизонтальном направленгп с помощью предлагаемого устройства осуществляется следующ 1 п образом. Вращением эксцентрика б...

Номер патента: 477331

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Кислицин, Максимов

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, движении, колес, схождения

...руется р 6, т. е. в чина схопа лепте о ац) цепре гибов упру вующем м лес. Для исключения ка, в особенности п скоростями движе щищецы обтекател,влияния воздушного потори испытаниях с большими ия, упругие элементы зоями 13 и 14. Изобрете технике.Известны деция колес жащнс связ элементы с чиками и р ко известны мерениц вл мации балк ции в систе висимой по точности из известных у рывами. е относится к испытательцо К цапфам 1 и 2 колес автомобиля жестко прикреплены рейками 3 и 4. На рейке 4 консольцо размещены упругие элементы 5 и 6, свободцые концы которых соединены тягами 7 и 8 с концами рейки 3,На элементах 5 и 6 наклеены тецзодатчики 9 -12, Длина тяг выбрана такой, что упругие элементы цесколько изогнуты. Тецзодатчик 9, размещенный ца...

Номер патента: 480951

Опубликовано: 15.08.1975

Авторы: Горянников, Жислин, Иванов, Коган, Куркин, Праневский, Самохина, Святошнюк, Суббочев

МПК: G01N 1/26

Метки: автомобиля, кузова, отбора, проб, сыпучего

...она снабжена заключенным в кожух гибким тяговым органом с жестко закрепленным на нем ковшом для сопроводительного документа. Это обеспечивает механическую подачу сопроводительного документа вместе с пробой в лабораторию, что исключает ошибки при регистрации результатов анализа пробы на сопроводительном документе, Для останова тягового органа при опрокинутом положении ковша над конвейером пробы и в нижнем исходном положении установка снабжена упорами, выполненными в виде щек с роликами и закрепленными на тяговом органе, и конечными выключателями, а для удобства подачи документа в кожухе выполнена щель с натически показана описываебщий вид; на фиг. 2 - устчи сопроводительного докур для транспортирования3и 15, В кожухе 9 выполнена щель с...

Номер патента: 482036

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Франц, Фритц, Ханс

МПК: B60J 1/02

Метки: автомобиля, ветровое, окно

...напряжения сжатия, ипи путем нанесения с одной ипн1обеих сторон крепежяото края опоя аманн, у еньшающего в этой зоне прочность наб изгиб; или снятием поверхностных слоев крепежного края стекла, предварительно химически упрочненного за счет ионообмена его поверхности, а также усилением путем ионообмена при повышенных темпе И) ратурах средней зоны стекла, крепежный: край которого ослаблен с помощью соответствующего покрытия.Согласно первому варианту установки .стекла, (см. фиг, 1), крепежный край наружного слоя установлен в резиновом про филе уцлотнителя 6, который крепится к рамке кузова.Внутренний и склеиваюший слои выпол иены короче наружного, при этом их края смещены относительно края наружного слоя на ширину его...