Двойное дно корпуса судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
"фъ 1 СВИДЕТЕЛЬС ДВТОРСК ан о ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ПИСАНИЕ 13217/27-11(21) 34 (22) 22 (46) 23 (72) Э. харов и (53) 62 (56) 1. лесовоз тами. - тотип), (54) (5 СУДН настил 7) 1. ДВОЙНОЕ ДНО КОРПУСА А, содержащее днищевую обшивку и второго дна, выполненные из модульЙфс:;/Р панелей и соединенные между собой флорами и стрингерами, отличающееся тем, что, с целью снижения металлоемкости и повышения технологичности, стрингеры выполнены в виде двутавров, а модуль-панели приварены встык к обеим полкам двутавра с каждой его стороны.2. Дно по п. 1, отличающееся тем, что ширина полки двутавра равна расстоянию между ребрами жесткости модуль-панели.3. Дно по п. 1, отличающееся тем, что стенка двутавра выполнена в виде модуль- панели.1119910 Составитель Ю, Лазаренко Редактор А, Шандор Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов Заказ 7540/15 Тираж 455 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская набд. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4Изобретение относится к судостроению,в частности к конструкции двойного днакорпусов судов.Известно двойное дно корпуса судна,содержащее днищевую обшивку и настилвторого дна, выполненные из модуль-панелей и соединенные между собой флорамии стрингерами 1.Недостатком известного устройства является нетехнологичность панелей, образующих секции, которые различны по конструкции, т,е. различаются расстоянием расположения ребер жесткости от кромки листа иколичеством ребер жесткости на панелях.Целью изобретения является снижениеметаллоемкости и повышение технологичности,Указанная цель достигается тем, что вдвойном дне корпуса судна, содержащемднищевую обшивку и настил второго дна,выполненные из модуль-панелей и соединенные между собой флорами и стрингерами, 20стрингеры выполнены в виде двутавров, амодуль-панели приварены встык к обеимполкам двутавра с каждой его стороны:Кроме того, ширина полки двутавраравна расстоянию между ребрами жесткости модуль-панели,Стенка двутавра выполнена в виде модуль-панели.На чертеже изображено сечение двойного дна корпуса судна. Двойное дно 1 состоит из модуль-панелей 2 с ребрами жесткости 3, флор 4, бракет 5, скулового листа 6, двутавров 7, сваренных из полок 8 и стенки 9, выполненной в виде модуль-панели 10 с ребрами жесткости 11.Двойное дно собирается в следующем порядке,Модуль-панель 2 устанавливают, ребрами жесткости 9 направленными вверх, затем пристыковывают с обеих сторон полки 8 с приваренными к ним стенками 9, выполненными в виде модуль-панели 10, затем устанавливают между стенками 9 флор 4, далее устанавливают модуль-панель 2 ребрами жесткости 3, направленными вниз, пристыковывают к двутавру 7 бракет 5 и устанавливают скуловой лист 6.Экономический эффект от внедрения предлагаемой конструкции корпуса судна обеспечивается экономией металла за счет применения в составе модуль-панелей тонкостенных, а следовательно, и более легких ребер жесткости из полособульбового профиля, повышением технологичности изготовления узла стрингера путем применения при его изготовлении модуль-панельного метода, при котором осуществляется безразметочная установка и приварка ребер жесткости, уменьшаются сварочные деформации и, как следствие этого, уменьшается объем правки,
СмотретьЗаявка
3413217, 22.03.1982
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-8221, ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5596
АРУСТАМОВ ЭДУАРД ПАВЛОВИЧ, ПОПОВ ЭДУАРД СЕРГЕЕВИЧ, ЗАХАРОВ АЛЕКСЕЙ ИВАНОВИЧ, ЯКОВЛЕВ ВЯЧЕСЛАВ ГРИГОРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 3/22
Метки: двойное, дно, корпуса, судна
Опубликовано: 23.10.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1119910-dvojjnoe-dno-korpusa-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двойное дно корпуса судна</a>
Стыковое соединение кровельных панелей с обрамляющими ребрами
Номер патента: 486112
Опубликовано: 30.09.1975
Авторы: Кармилов, Шоболов, Шошина
МПК: E04B 1/56
Метки: кровельных, обрамляющими, панелей, ребрами, соединение, стыковое
...которых размещены между герметиком и утеплителем и заходят друг за друга, причем обрамляющие ребра панелей со стороны размещения герметика соединены пружинящим нащельником.Предлагаемая конструкция стыкового соединения представлена на чертеже.Кровельные панели 1 с обрамляющими ребрами 2 расположены с зазором, В этом зазоре размещены утеплитель 3 и герметик 4, которые отделены друг от друга взаимно-перекрывающимися горизонтально расположенными полками уголков 5, жестко закрепленных на боковых гранях 6 смежных панелей 1.Верхние обрамляющие ребра 2 панелей 1 соединены пружинящим нащельником 7, а зазор мекду нижними обрамляющими ребрами перекрыт прокладкой 8.Монтаж кровельных панелей производится следующим образом.В паз, образованный...
Материал для герметизации стыков между строительными элементами типа панелей
Номер патента: 184697
Опубликовано: 01.01.1966
Автор: Стабников
МПК: C08L 95/00
Метки: герметизации, материал, между, панелей, строительными, стыков, типа, элементами
...строител ный материал может быть ися герметизации деформационных тных сооружений и стыков межными элементами типа панелей. редмет изобретен Изобретение относится к группе герметизирующих материалов.Известны материалы для герметизации швов между строительными элементами типа панелей, содержащие битум нефтяной, пла стификатор и наполнитель.Недостатком этих материалов является невысокая степень морозостойкости.В состав предложенного герметизирующего материала введены отходы стирольного произ водства в количестве 3 - 10% от общего веса, используемые в качестве пластификатора.Описываемый материал для герметизации швов между строительными элементами содержит битум нефтяной, а также минеральный 15 порошкообразный или волокнистый наполни- тель...
Способ гибки сварных стальных панелей, содержащих обшивку с ребрами жесткости
Номер патента: 1250348
Опубликовано: 15.08.1986
Авторы: Куклин, Михайлов, Рахманин
МПК: B21D 5/14
Метки: гибки, жесткости, обшивку, панелей, ребрами, сварных, содержащих, стальных
...из-за наклона валка. Для обеспечения использования маломощных валковых листогибочных машин путем уменьшения требуемого усилия гибку производят с одновременным нагревом ребер жесткости, причем нагрев производят газовыми горелками или индуктором ТВЧ. Нагревом ребер производят нужное уменьшение их жесткости и повышение пластичности, гибку выполняют распределенным на необходимую площадь ребра и обшивку панели усилием.Примером применения предлагаемого способа является опытная гибка сварной панели размером 6000 Х 1800 Х 10 мм с тремя 5 о 15 зо 25 зо 35 4 О 45 2ребрами жесткости из полособульба12 и расстоянием между ребрами 600 мм на листогибочных вальцах типа ХХМ 16 Х Х 6000. Приложением усилия нажимного валка на все ребра жесткости...
Панель наружной обшивки корпуса транспортного средства
Номер патента: 753700
Опубликовано: 07.08.1980
Авторы: Бибко, Ермолаева, Кукин, Морозова, Соловьев
МПК: B60R 13/08
Метки: корпуса, наружной, обшивки, панель, средства, транспортного
...достигается тем что полосы выполнены равной ширины с общей площадью, составляющей 0,5-0,7площади панели, и расположены по осямсимметрии панели, перекрывая ее центр.На фиг.,1 дана описываемая панельв аксонометрии, на фиг. 2 - то же сдругим вариантом расположения полос,на фиг. 3 - вид в плане на панель,на фиг. 4 - график коэффициентов потерь вибраций панели с вибропоглощающим покрытием и без покрытия) нафиг. 5 - график звуковых вибрацийпанели с вибропоглощающим покрытиеми без покрытияоЪ аУ ЗО Панель 1 наружной обшивки корпуса транспортного средства содержит поперечные 2 и продольные 3 ребра жест,кости и вибропоглощающее покрытие 4, расположенное по осям симметрии панели , перекрывая ее центр 5.Для того, чтобы площадь полос была не...
Устройство для уплотнения зазора между корпусом и валом машины
Номер патента: 65055
Опубликовано: 01.01.1945
Автор: Багалей
МПК: F16J 15/52
Метки: валом, зазора, корпусом, между, уплотнения
...стенку 4 корпуса рабочей машины, внутреннее пространство которого находится под пчым давлением, чем атмосферное, или заполнено средой, отличной от атмосферного воздуха.На вал 2 надета резиновая трубка 5, неподвижно скрепленная со стаканом 6. Конец стакана заточен на конус, на который надета трубка 5 и закреплена нажпмной гайкой 7 или бандажом 8, ооеспечиваюшими необход 11 мую плотность соединения.Конец вала 2 при своем врашении вчутри стакана 6 ведет за собой этот стакан, увлекающий плечо с) вала рабочего органа машины. Второй конец резиновой трубки при завинчивании винтов на втулке 3 плотно прижимается к стенке 4 корпуса машины.При вращении жала резиновая трубка принимает его форму, но благодаря тому, что конец трубки, соединенный со...
Предыдущий патент: Веломобиль
Следующий патент: Узел крепления судового оборудования на переборке с двусторонней зашивкой
Случайный патент: Асинхронный тяговый двигатель для монорельсовых дорог