Платформа для перевозки рефрижераторного груза в трюме судна

Номер патента: 530824

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Воробьева, Кожевников, Махонин, Устенко

МПК: B63B 25/02

Метки: вертикальной, груза, погрузкой, судно

...рщий из зубчатого колеса или червяка 14и зубчатых колес 15. Ось 16 зубчатых колес 15 служит осью поворота шарнирнойтяги 11. Редуктор 13 при помощи вала 17кинематически соединен с приводом 18, со - рдержащим, например, цепную передачу, состоящую из звездочки 19 и цепи 20,На выдвижных опорах 7 установлены площадки обслуживания 21, Выдвинутые в светгрузового люка выдвижные опоры 7 опираются на кронштейны 22, расположенные настенках трюма, например на поперечных переборках 1, симметрично относительно эсигрузового люка.Кронштейны 22 прикрепляют к стенкампомещения в несколько рядов по высоте взависимости от количества рядов принимаемых в трюм поддонов, с автомобиля иликонтейнеров, либо устанавливают в вертикальных направляющих 23,...

Номер патента: 1346914

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Григоров, Егоров, Качан, Остапущенко, Семенюк

МПК: F24F 3/14

Метки: агрегате, воздуха, отопительно-вентиляционном

...3 уста Овсн циркуляционный 1 асос 18, соединснньй лини 5 ми 19 и 20 соотВе-ствснно с тсплофикационным 14 и утилизационным 1 о тсплообменниками. Нд Выходе ци)Куляцион. ной Волы из теплообменников 4 и 16 рубангки 4 подогрева и греющей решетки 5 установлены датчики 21 - 23 температуры, соединенные через блок 24 сравения с треххолоВы 11 кланегно 1 15, а поддон 3 саожсн дренаж;гым и нолпиточным трубопроводами. Устройство для осуществления спосооа обработкг:. Воздуха В отопительно-Вентиляционном аг регате работает следу 1 ощигг образом.Нагревают и увлажняют наружный воз.дух с отрицательной температурой последовательно В двух контактных аппаратах 6 и 8 потоком волы циркуляционного контура, подаваемой насосом 18 из годдона 3 по линиям 19 и...

Номер патента: 837317

Опубликовано: 07.06.1981

Автор: Бенгт

МПК: B63B 27/00

Метки: берегана, грузов, обратно, перегрузки, судно, тяжеловесных

...участками частей "б" балок б к опорным стойкам 4, расположенным на пристани 1, после чего тележки 7 крана перемещаются вдоль балок б в положениепо центру груза 3. Голи верхняя поверхность груза 3 при таком перемещении расположится над нижним краем балок б, эти балки 6 поднимают вдоль опорных стоек 4 до тех пор, пока груз можно будет продвинуть (это положение показано пунктиром с правой стороны чертежа), после чего балки б опускаются до несовпадения с вертикальной осью груза (это положение показано сплошными линиями).Затем груз 3 соединяют с попереч- ными подъемными балками 13 посредством соединительных гибких звеньев (или стропов) 14 и поднимают с при-, цепа посредством подъемных балок 13 на такую высоту, чтобы нижний край груза...

Номер патента: 1261836

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Долбичкин, Коновалов, Кононов, Субботин

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, людей, море, передачи, платформы, судно

...с платформы 1 на это судно, где проводится через стыковочный выступ 12 и закрепляется известным способом на барабане лебедки 16.В кабину 3 помещают груз или людей, которые по мостику 2 проходят с палубы платформы 1 и опускаются по известному трапу, После того висящая на канатах 4 кабина 3 расцепляется с мостиком 2 и начинает совершать все колебания совместно с тяговым органом 7, который движется в пространстве (колеблется) вместе с судном 11. Но в вертикальной плоскости кабина 3 еще не двигается, так как тяговый орган 7 с кабиной 3 еще не имеет связи, т. е. узел 15 фиксации не включен.Включают лебедку 6 на спуск и кабина 3 постепенно опускается вниз на величину, не менее высоты волны. В таком случае при наличии волнения на море...

Номер патента: 1318481

Опубликовано: 23.06.1987

Автор: Лапин

МПК: B63B 25/02

Метки: грузов, массовых, перевозки, судно

...30 35 40 45 50 55 вых люков, а такие же элементы нижних пневмооболочек 7 присоединяются к полкам бортового набора 13 закладными штырями 12 с использованием установочных отверстий 14 так, чтобы угол наклона переборки 4 к горизонтальной плоскости был, например, не менее 30 и был бы более угла естественного откоса сыпучего груза 20. Затем производят закрепление, используя береговые грузоподъемные средства, верхних пневмооболочек в подпалубных разъемных секционных элементах и подключение гибких шлангов 17 к судовой системе 18 сжатого воздуха и пневмооболочкам 6 и 7, после чего присоединяют нижние пневмооболочки к бортовым разъемным секционным элементам 11, Подача воздуха под давлением в пневмооболочки может производиться с использованием...