Устройство для окраски корпуса судна

(50 В 63 В 59(06 дрственный комит дм изоБретений и с открытий 4г Ни Б П У СВИДЕТЕЛЬС АВТОР иг.1(54) (57) УСТРОИСТВО ДЛЯ ОКРАСКИКОРПУСА СУДНА, содержащее раму, установленную, на ходовых колесах, имеющихпривод, и платформу, на которой закреплен посредством пружины рабочий орган,включающий окрасочный валик, надетый на перфорированный стержень, а также механизм прижима устройства к обрабатываемой поверхности, отличающееся тем, что, с целью повышения качества окраски криволинейных поверхностей, в нем колеса установлены на раме посредством пространственных шарниров, а платформа консольио прикреплена к раме посредством шарнира с го;ризонтально расположенной осью и подпружинена относительно нее, прн этом перфорированный стержень рабочего органа изогнут в сторону обрабатываемой поверхности и выполнен из гибкого материала1043069 17 И 1 а РагСоставитель С. МарфинаРедактор В. Данко Техред И. Верес Корректор О. ТигорЗаказ 724523 Тираж 460 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение относится к судоремонту, в частности к устройствам для окраски корпуса судна.Известно устройство для окраски корпуса судна, содержащее раму, установленную на ходовых колесах, имеющих привод, и платформу, на которой закреплен посредством пружины рабочий орган, включающий окрасочный валик, надетый на перфорированный стержень, а также механизм прижима устройства к обрабатываемой поверхности 11.Недостаток указанного устройства заключается в некачественной окраске криволиней ных поверхностей; обусловленной жесткостью конструкции перфорированного стержня рабочего органа и конструктивными особенностями крепления ходовых колес и платформы к раме.Цель изобретения - повышение качества окраски криволинейных поверхностей. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для окраски корпуса судна, содержащем раму, установленную на ходовых колесах, имеющих привод, и платформу, на которой закреплен посредством пружины рабочий орган, включающий окрасочный валик надетый на перфорированный стержень, а также механизм прижима устройства к обрабатываемой поверхности, ходовые колеса установлены на раме посредством пространственных шарниров, а платформа консоль- но прикреплена к раме посредством шарнира с горизонтально расположенной оськ) и подпружинена относительно нее, при этом перфорированный стержень рабочего органа изогнут в сторону обрабатываемой поверхности и выполнен из гибкого материала,На фиг. 1 схематично изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Устройство содержит раму 1, в пространственных шарнирах 2 которой укреплены блоки 3, включающие в себя привод 4, состоящий из электродвигателя и редуктора, и ходовые колеса 5. Колеса 5 связаны через шестеренчатое зацепление 6 с приводом 4 и выполнены в виде колесной пары, которая одновременно играет роль магнитопровода электромагнита 7, включающего в себя также свободно насаженную на сердечник колеса 5 обмотку 8 возбуждения. Механизм прижима устройства к обрабатываемой поверхности содержит три электромагнита 7, входящие в состав блоков 3, причем, с целью обеспечения стабилизации платформы и создания необходимой силы прижима, со стороны крепления платформы 9 к раме 1 в блоке 3 размещено два электромагнита 7.10 Для обеспечения требуемого коэффициентасцепления ходовых колес с обрабатываемой поверхностью они снабжены насечкой 10.Шарнирное крепление ходовых колес 5, входящих в блок 3, к раме 1 обеспечивает их плотный прижим к криволинейной поверхности. К раме 1 консольно прикрепляется посредством шарнира 11 с горизонтально расположенной осью платформа 9. Для обеспечения ее прижима к обрабатываемой поверхности 12 служит пружина 13. К платформе 9 посредством пружинных элементов 14 прикреплены рабочие органы 15, содержащие полый перфорированный стержень 16 и окрасочный валик 17, Краска во внутреннюю полость рабочего органа 15 поступает по шлангу 18, Для обеспечения окраски кри волинейных поверхностей перфорированныйстержень 16 выполняется из гибкого материала с нормальным изгибом в сторону обрабатываемой поверхности 12.Устройство для окраски корпуса суднаработает следующим образом.30 После установки на ферромагнитную поверхность 12 корпуса судна подается питание на электромагниты 7, и устройство прочно прижимается к поверхности. По шлангу 18 подается краска, и включается привод устройства, После окрашивания полосы с З 5 помощью реверсирования приводов 4 осуществляется поворот устройства в любую сторону. Окраску необходимо производить в такой последовательности, чтобы ходовые колеса 5 устройства все время перемещались 40 по неокрашенной поверхности.Предлагаемое устройство для окраскикорпуса судна позволяет производительно и качественно наносить лакокрасочные покрытия на корпус судна и снизить расход краски.Д-А