Устройство для монтажа и демонтажа гребных винтов судна

ВТОРСИОМУ А ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРЙО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ( 71) Мурманский судоремонтный завод( 563 1 Авторсксе свйдетельство СССР,Иф 180599, кл. В 63 В 9/ОО 1973С 5 М(57) 1. УСТРОЙСТ 80 ДЛЯ МОНТАЖАИ ДЕМОНТАЖА ГРЕБНМХ ВИНТОВ СУДНА,содержащее подвижное основание сдвумя стойками, верхние части которыхимеют постели для укладки гребныхвинтов, установленные с возможностьювертикального перемещения относительХ 8 но стоек, о т л и ч а.ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения возможности монтажа и демонтажа гребных винтов, расположенных в амбразуре ахтерштевня, каждая стойка имеет механизмы горизонтального и верти" кального перемещения относительно основания, а верхние части стоек выполнены с коромыслами, на которых консольно установлены постели.2. Устройство по и. 1, о т л ич а ю"щ е е с я тем, что каждое коромысло выполнено с концами, смещенными относительно друг друга по .высоте, а постели установлены на указанных концах коромысел.Ф 1047Изобретение относится к судострое"нию, в частности к устройствам длямонтажа и демонтажа гребных винтовсудна.Известно устройство для монтажаи демонтажа гребных винтов судна,содержащее подвижное основание сдвумя стойками, верхние части которыхимеют постели для укладки гребныхвинтов, установленные с возможностью 1 Овертикального перемещения относительно стоек 1 .Однако данное устройство не позволяет осуществить монтаж и демонтаж,гребных винтов, расположенных в 15амбразуре ахтерштевня судна.Цель изобретения - обеспечениевозможности монтажа и демонтажагребных винтов, расположенных в ам"браэуре ахтерштевня.20Цель достигается тем, что в известном устрой ст ве каждая стой ка имеетмеханизмы горизонтального и вертикаль.ного перемещения относительно основа"ния, а верхние части стоек, выполне" 25ны с коромыслами, на которых коисольно установлены постели;Кроме того, каждое коромысло выл,полнено с концами, смещенными относительно друг друга по высоте, а постели установлены на указанных кон"цах коромысел.На фиг. 1 изображено устройство,для монтажа и демонтажа гребныхвинтов судна, общий вид; на фиг. 2 "вид А на фиг, 1; на Фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2", на фиг, 4 "устройство в аксонометрической проекции .Устройство содержит подвижноеоснование в виде саней 1 ( возможновыполнение основания в виде тележки)с двумя стойками 2. Верхние частистоек 2 выполнены консольными ипредставляют собой коромысла 3 с кон 45цами 4, смещенными относительнодруг друга по высоте; Постели 5 уста"новлены в полых концах 4 коромысел3 с возможностью вертикального перемещения относительно стоек 2. Крометого, постели 5 имеют также гориэонтальное перемещение относительностоек 2 в направлении перпендикулярном линии, соединяоцей укаэанныестойки 2.Такое перемещение может отсутст"вовать при условии горизонтальногоперемещения стоек 2 в уазанном направлении. Стойки 2 установлены на 766 2 саняхс воэможностью горизонтального перемещения относительно саней 1 вдоль линии, соединяющей зти стойки, и с возможностью вертикальногоперемещения относительно саней 1Вертикальное перемещение постелей 5 осуществляют с помощью гидравлических домкратов Ь, горизонтальное перемещение постелей 5 - с помощью винтовых домкратов 7. Постели имеютролики 8 для облегчения вращенияуложенного винта не показан). Стойки 2 имеют механизм горизонтальногоперемещения, состоящий из ползунов9, перемещаемых относительно саней1 с помощью гидравлических домкратов1 О, а в ползунах установлены стойки.Вертикальное перемещение стоек 2 относительно саней. 1 осуществляют с помощью механизмов вертикального/перемещения, например гидродомкра-тов 11. Для фиксации стоек 2 натребуемой высоте служат прокладки,12, Положение ползунов 9 относительносаней 1 фиксируют с помощью бол"тов 13.Устройство работает следующимобразом,Для демонтажа гребных винтов,расположенных в амбразуре ахтерштевня, подводят сани 1 к гребному винтупо направлению перпендикулярномуоси гребного вала ( не показан). Заводят постели 5 в амбразуру ахтерштевня и устанавливают их под концами ступицы гребного винта так, чтобы ролики 8 касались ступицы, придавая для этого стойкам 2 и постелям 5 соответствующие перемещениял посредством гидравлических домкратов 10 и 11 и винтовых домкраТов 7. Фиксируют стойки 2 от перемещения относительно саней 1 посредством прокладок 12 и болтов 13. Укладываютранее спрессованный гребной винт на постели 5, йридавая для этого посте" лям 5 вертикальное перемещение посредством гидравлических домкратов6; Выводят из отверстия ступицыгребной вал, затем выкатывают сани1 с гребным винтом иэ подзора в зону действия крана, Для монтажа, гребныхвинтов предварительно регулируютвысоту постелей 5 и расстояние междуними, придавая для этого стойкам2 соответствующие перемещения посредством гидравлических домкратов 10и 11. Фиксируют стойки 2 от переме щения относительно саней 1 посред1047766 4винтовых домкратов 7. Вводят в отверстие ступицы гребного винта гребнойвал,3 .ством прокладок 12 и болтов 13. Укладывает гребной винт на постели 5 посредством крана. Подводят сани 1 с винтом к гребному валу судна по направлению перпендикулярному оси гребного вала. Производят центровку гребного винта относительно гребного вала, придавая для этого соответствую щие перемещения постелям 5 посредст 1 вом гидравлических домкратов 6 и 10 Данное устройство уменьшает трудоемкость монтажа и демонтажа гребного винта, менее массивно и громоздко, чем известные устройства, проще по конструкции, а следовательно, имеет и меньшую стоимость.1047766 кторО, Б Подпис аз 783 19 Тираж 460ВНИИПИ Государственного комитета СССпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб.,4 иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная Составитель И, СкуратовичРедактор М, Дылын Техред М,Костик.