Постель для формирования секций корпуса судна

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТ ИЧЕСНИХРЕСПУ БЛИН 1043067(21) (22) (46) (72) (53) СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО делАм изоБРетений и ОтнРытий 3446450(27-1131.05.8223.09.83. Бюл.35В, В. Ручкин и А. П. Кулаков 629.12.002.011:621.757 (088.8)(56) 1. Авторское свидетельство СССР по заявке3329617, кл. В 63 В 9(06, 24.07.81. (54) (57) ПОСТЕЛЬ ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ СЕКЦИЙ КОРПУСА СУДНА, преимущественно криволинейных, содержащая подвижные в поперечном направлении балки, на которых установлены стойки, к которым прикреплены конические оголовки с цилиндрическими хвостовиками, на которых установлены силовые опоры, жестко связанные с силовыми приводами средств для прижатия листов обшивки к свободным концам конических оголовков, образующих базовуюповерхность, отличающаяся тем, что, с целью снижения металлоемкости, силовые опоры выполнены подковообразными со сквозными отверстиями на концах, в которых установлены стержни с фиксирующими головкой и планкой на концах, причем стержни установлены с упором в хвостовик оголовка.1Изобретение относится к судостроению, а именно к технологической оснастке для изготовления секций корпуса судна с криволинейными обводами.Известно устройство для формирования секций корпуса судна, преимущественно кри волинейных, содержащее подвижные в поперечном направлении балки, на которых установлены стойки, к которым прикреплены конические оголовки с цилиндрическими хвостовиками, на которых установлены силовые опоры, жестко связанные с силовыми приводами средств для прижатия листов обшивки к свободным концам конических оголовков, образующих базовую поверхность 1.Недостатком известного устройства является то, что металлоемкость его велика и тру 15 доемкость его изготовления значительна ввиду того, что силовые приводы средств для прижатия листов обшивки жестко закреп.лены на каждой стойке, и поэтому количество их соответствует количеству стоек в постели. При раскладке листов наружной обшивки секции часть стоек (около 40%) ка.сается обшивки и средств для подтягивания, установленных на этих стойках, и оказываются нерабочими при формировании этой секции. 25Целью изобретения является снижение металлоемкости и трудоемкости изготовления устройства.Указанная цель достигается тем, что в постели для формирования секций корпуса ЗО судна, преимущественно криволинейных, содержащей подвижные в поперечном направ 1лении балки, на которых установлены стойки, к которым прикреплены конические оголовки с цилиндрическими хвостовиками, на которых установлены силовые опоры, жест ко связанные с силовыми приводами средств для прижатия листов обшивки к свободным концам конических оголовков, образующих базовую поверхность, силовые опоры выполнены подковообразными со сквозными отверстиями на концах, в которых установлены стержни с фиксирующими головкой и планкой на концах, причем стержни установлены с упором в хвостовик оголовка.На фиг. 1 изображена постель для формирования секций корпуса судна; на фиг. 2 45 разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг, 2.,2Постель содержит подвижные балки 1, на которых установлены стойки 2. К стойкам 2 закреплены конические оголовки 3 с цилиндрическими хвостовиками 4, на которых установлены силовые опоры 5. Силовые опоры 5 выполнены подковообразными и с отверстиями на концах. Силовые приводы 6 средств для прижатия листов обшивки к базовой поверхности оголовка жестко связаны через кронштейн с силовыми опорами 5. Для фиксации силовых опор на стойках 2 в отверстиях, расположенных на концах опор 5, установлены стержни 7 с фиксирующими голбвкой 8 и планкой 9. Стержни 7 установлены с упором в хвостовики 4 оголовков 3 для создания плотного прилегания опор 5 к хвостовикам 4.Перед формированием секции корпуса судна постель настраивается на заданные параметры и обводы секций. Балки 1 выставляются на необходимые расстояния между ними и фиксируются в этом положении. Стой. ки 2 выдвигаются на необходимые координаты в соответствии с данными таблиц плазовой разметки корпуса судна.При формировании секции после расклад ки на постель листов наружной обшивки в местах, где не оказалось плотного прилегания обшивки к базовым поверхностям оголовков 3 стоек 2, на хвостовики 4 устанавливаются силовые опоры 5 с жестко закрепленными к ним силовыми приводами 6 средств для прижатия листов обшивки. Силовые опоры 5 фиксируются стержнями 7 с помощью головок 8 и планок 9.В местах, где оказалось плотное прилегание обшивки к оголовкам 3 стоек 2, силовые опоры 5 с силовыми приводами 6 снимаются и устанавливаются на стойки 2 к оголовкам 3, у которых нет плотного прилегания.При формировании криволинейной секции корпуса судна средних габаритов на постели в работе участвуют 250 в 3 стоек.Прилегание обшивки секции к оголовкам по среднестатическим данным происходит у 100 - 120 стоек. Поэтому применение предлагаемой постели со съемными силовыми опорами и силовыми приводами позволит сократить их количество до 150 в 1 ед, вместо 250 в 3, что снизит металлоемкость постели на 2%, а трудоемкость ее изготовления на 10 О/о.ьВ.Жрес едактор В. Даик аказ 7245/23 ком ите и откр шская н род, ул,Составител о Техред И. Вс Тираж 460 ВНИИПИ Государственного по делаю изобретений 113035, Москва, Ж - 35, Рау филиал ППП Патент, г. Ужго