Хона

Номер патента: 1661049

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Замотайло, Захаров, Караченко, Хона

МПК: B63B 35/30

Метки: грунтоотвозная, саморазгружающаяся, шаланда

...шарнира9 на комингсе 10 трюма 3 одного полукорпуса 1 и свободно оперта на комингс 10 25трюма 3 второго полукорпуса 2 с возможностью перемещения по продольному комингсу трюма 3, осуществляемого с помоьцьюавтотранспортного или другого средства путем приложения тягового усилия, например 30каната 11, перекинутого через отводнойблок 12,Грузовое устройство 5 выполнено в виде портала, опоры 13 которого в верхнейчасти связанц между собой, а в нижней части - с полукорпусами 1 и 2 шаланды посредством кардан ных шарниров 14,Загрузка шаланды осуществляется следующим образом,При подходе шаланды к берегу автотранспортное средство въезжает по стационарной аппарели 6 и секциям крышки 7закрытого трюма 3 к его открытой части,производит загрузку трюма...

Номер патента: 1439033

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Захаров, Орлов, Семененко, Хона

МПК: B63C 7/02

Метки: затонувших, подъема, судов

...комингс 14, стопор 15 одностороннего действия:н шланг 16 для.подачи сжатого воздуха. 3 ОПодъем крупных судов производится следующим образом. Поднимающие плавсредства устанавЛиваются по обе стороны затонувшего судна. Нижние блоки 1 гиней закрепляются на затонувшем судне. Стопором 15 крепятся тяговые канаты 4. Гравитационные блоки 6 заполняются балластом. При этом вес гравитационных блоков 6 в воде приводится к величине заданной нагрузки на тяговые канаты 4. Затем откачивается балласт изплавсредств,при всплытии которых создается одноразовая нагрузка на тяговые канаты 4, прилагаемая дополнительно к тяговому усилию, возникающему при погружении гравитационных блоков 6, и необходимая для преодоления сил сцепления между затонувшим судном и...

Номер патента: 1044551

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Замотайло, Захаров, Хона

МПК: B63C 7/28

Метки: мели, снятия, судна

...ме-. ли поясняется схемой соединения судна- спасателя с аварийным судном.Якорная система содержит трос 1, якорь 2, фрикционный стопор 3 одностороннего действия и шкив 4, которые могут быть ус. тановлены на понтоне 5 или на аварийном судне 6, клюз 7, канат 8, соединяющий понтон 5 с аварийным судном 6.Снятие судна с мели производят следующим образом.Вначале выполняют сборку якорной системы в порту или на месте аварии судна, Буксирный трос 1 посредством соединительной скобы соединяют одним концом с якорем 2, а вторым свободным концом пропускают через клюз 7, стопор 3, шкив 4 и выводят снова через клюз 7. После выбора направления стягивания судна с мели в определенном месте укладывают на грунт якорь 2.Понтон 5 посредством каната 8 соединяют...