B63H 21/26 — B63H 21/26

Номер патента: 107760

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Хеллмут

МПК: B63H 21/26, B63H 25/42

Метки: мотора, подвесного, подводной, руль, части

...этом через осевой канал в гребном валу,На фиг. 1 показан вид сбоку на подводную часть; на фиг, 2 - разрез по АА.Приводной вал 1, опирающийся на подшипники 2, связан с гребным валом 3, шестернями 4 и 5. На переднем конце вала 3 насажен гребной винт 6, застопориваемый полой гайкой-обтекателем 7, Гребной вал монтирован в гондоле 8, установленной на нижнем конце стабилизатора 9, расположенного впереди приводного вала 1. Толщина стабилизатора для лучшего обтекания принята равной диаметру приводного вала.Гайка 7 снабжена прорезью 10, а гребной вал осевым каналом 11, по которым к зубчатой передаче и опорному подшипнику 2 поступает охлаждающая и смазывающая вода. От подшипника 2 вода отводится по трубке 12 на охлаждение мотора.Предмет...

Номер патента: 142547

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Смирнов

МПК: B63H 21/26, B63H 23/26, B63H 5/14 ...

Метки: движительно-рулевой, комплекс

...габаритов силовой установки в движительно-рулевом комплексе поршни двигателя внутреннего сгорания жестко сочленены с поршнями гидравлического насоса.На фиг. 1 схематически изображен движительно-рулевой комплекс; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.В подшипниках 1 и 2 вертикально установлен полый баллер 3, к нижнему концу которого прикреплена цилиндрическая насадка 4. На одном общем горизонтальном валу в насадке смонтированы гребной винт 5 и гидромоторб. Рабочая жидкость подводится и отводится от гидромотора по трубопроводам 7 и 8, проложенным внутри баллера. К верхнему концу баллера крепится горизонтальная площадка 9,на которои размещены поршневои двигатель внутреннего сгорания и гидравлический насос.Свободнопоршневые двигатели внутреннего...

Номер патента: 146666

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Деревянко

МПК: B63H 21/26, B63H 5/12

Метки: двигателя, лодку, лодочного, надувную, подвески

...в этом по ложении шарнирными плоскими фиксаторами со стопорящими шпильками.На фиг. 1 изображено устройство; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Устройство для подвески лодочного двигателя на надувнучо лодку состоит из верхней жесткой накладки 1, прикрепленной к кормовому баллону 2 лодки, двух параллельных щек 3, установленных на накладке 1, шарнирных плоских фиксаторов 4, поворачивающихся относительно осей 5, смонтированных на щеках 3, и нихкней упорной накладки б.При необходимости срочной установки двигателя на лодку, например в аварийных случаях, цапфы 7 специального кронштейна 8 двигателя заводятся в вырезы 9 щек 8, после чего фиксаторы 4 поворачиваются и своими полукруглыми выемками 1 О зажимают цапфы 7. Фиксаторы 4 в закрытом...

Номер патента: 189707

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Мезенцев

МПК: B63H 21/26

Метки: патгii, тречёкас

...из ведомого горизонтального, промежуточного вертикальцого и гребного горизонтального валов, которые связаны друг с другом коническими шестернями. Между ведомым и промежуточцым валами установлен реверсивцый мехацизм, состоящий из трех коцических шестерен и двух муфт сцепления. Колонки, кроме того, включают механизм поворота баллера, воздействующий ца баллер через зубчатый при- вод Особенностью предлагаемого устройства является то, что механизм поворота баллера выполнен в виде плацетарцого редуктора с эксцсцтриковым валом, который связан с ведомым валом и ца котором устацовлецо двухвецечцое водило, сцеплеццое одним венцом с корпусом редуктора, а другим с солцечцой шестерней, взаимодействующей с зубчатым приводом баллера,При таком...

Номер патента: 198950

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Агафьиоша, Институт, Испытательный, Ител, Лобанов, Накоскин, Шибаева, Янкин

МПК: B63H 21/26

Метки: двигателя, забортного, закрепления

...то, что обечайки шарнирно присое. динены друг к другу и снабжены стяжными болтами, концы которых закреплены по обе стороны от шарнира, обжимающими обечай. ки при закреплении двигателя.10Такое выполнение устройства повышает надежность закрепления его к корпусам лодок с бортами различных диаметров.На чертеже схематически изображено описываемое устройство в двух проекциях. 15Устройство состоит из обечаек 1 и 2 со скобами 3 и 4, соединенных между собой шарниром 5, На обечайках закреплены упорыби 7,На упоре б на оси 8 закреплен болт 9 с 20 гайками 10 и 11 и установлена гайка 12.К обечайке 2 на кронштейнах 13 и 14 в обоймах 15 и 1 б посредством поворотных на ЗАБОРТНОГО ДВИГАТ осях 17 стержней 18 с барашскреплена опорная доска 20.Обечайки на...

Номер патента: 206332

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Вербукас, Гальдикас, Мезенцев, Файнберг

МПК: B63H 21/26

Метки: винторулевая, колонка, откидная, судна

...расположен на штоке 41 в левой полости гидроцилиндра и упирается В стенку 46, а кла,пан 45 установлен с правого торца штока и по;дернивается пруткцной 47.Шток 41 соединен с цяпфой 38 колон 1 п прц помощи закрепленного Я ней крцвошипа 48 и сухаря 49. В штоке имеются центральный канал 50 ц два радиальных отверстця 51, 52,предназначенные для подачи масла в полостц А ц Б гц;роцилиндра ц слива его цз этих полостей. Для этой Тке цели в гидроцилиндре сделаны радиальные отверстия 53 - 56 и каналы 57 - 59.Клапаны 14 ц 45 предназначены дл 51 перецскя хЯс;1 Я В полость А илц Б. КаждыЙ кл 1- ,пян имеет жцклер 60, 61 для медленного вытеснения масла из полости А или Б при возвращении колонки в вертикальное положение после откцдывания.Колонка крепится...

Номер патента: 282078

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Изооретек

МПК: B63H 21/26

Метки: плохое

...винтом, минуя помпу, Для этого необходимо открыть запорное устройство, установленное в дополнительном канале.На чертеже показана предлагаемая система.Отверстие 1 всасывающего канала 2 водяной помпы 3 расположено напротив гребного винта 4 мотора. Всасывающий канал водяной помпы соединяется с всасывающей полостью 5 ц затем через отверстие б в пластине 7 с рабочец полостью помпы. Дополнительный канал Ь с запорным илапаном 9 соединяется с полостью 5 и нагпетательной полостью 10, которая сооощается с системой охлаждения двигателя.Предлагаемая система работает следующимобразом,Вода под действием разрежения от водяной5 помпы и напора от гребного винта поступаетпо всасывающему каналу 2 в полость 5, рабочую полость помпы и затем по...

Номер патента: 336208

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Подшивалов

МПК: B63H 21/26

Метки: двигателя, подвесного, реверсе, судового, фиксации

...червячную передачу 5, кулачковую муфту б со штурвалом рулевого управления.Поворотный корпус 4 содержит диск 7, расположенный аксиально его оси, по краям которого имеется реборда 8. Реборда 8 взаимо- зо действует с роликом 9 буферного устройства и имеет вырез, обращенный к транцу (в положении прямого хода катера).Буферное устройство крепится к дну катера с помощью стоек 10 и представляет собой вал 11, один конец которого пропущен через транец 3 и содержит паз 12, взаимодействующий с выступом 18 на неподвижной части колонки 1. Ролик 9 смонтирован на конце вала 11, пропущенном через транец, Вал 11 имеет резьбу и может поступательно перемещаться с помощью гайки 14, расположенной между стойками 10.В месте выхода вала 11 через транец по....

Номер патента: 359201

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Мосолов

МПК: B63H 11/06, B63H 11/117, B63H 21/26, B63H 25/06 ...

Метки: водометный, движитель, подвесной

...9, имеОще)м два сопла 10 и 11, Накорупусе движителя зак)реплен киль 12 и асадо)к 15, У задней кроа)к) насадка помсще)на5 рулевая лог)асть, или поворотный руль 14.Бе 1 эы 51 я полуось 1 эу,я имеет шесте 1 эд 10, сОРдиненную с системои упра)аления 15. Дв)ижительзакрепля)от па травнице 1 б судна так, чтобысоИла оказал)ись под водой. При работе двига 10 теля поршень 7 совершает возвратно-поступательное движение, под действпем чего забэртая Вода то Втекает В корТус 9, то Выталк;1 Васгся из 5 его че 1 эез сопла 10 и 11. Г 11 эи ЗТОЗсоздается тяга.1; Управление движением с,)а осупдесгвлется еле;т Ощ)з образом,Г 1 рд отклонении руля 14 от среднего поло)К О51 ОТК:1 О Н Я ЕТ С Я ПС ТЕД 1 1 О Ц ЙЯ СТРУЯ, и С УДЙ 1 Оповорач)ивает. При повороте...

Номер патента: 383650

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Корельский

МПК: B63H 21/26

Метки: лодочным, подвесным

...двц)сепия лодки.Регулирование скорости движения лодки осуцествл 51 ется врасцеццем рукоятки б.обретения 11 зобретение о ту, в частности авли 1 ваемым н мер лодках, обо рами, и предназ равления последИзвестны устр ми лодочными м тягу управления равлеция повор ройства могут б вии их закрепле цичивает мссто жает эффективц ройсов.Целью изоб добстваи а тносится к водному транспорк съемным устройствам, уста- а маломерных судах, цаприрудованных подвесными мотоачецо для дистанционного уп ойства управления подвесцыоторами, содержащие гибкую газом мотора и механизм употом. Однако известные уст ыть использованы при услопя,к корпусу лодкин, что огра- нахождения водителя и сциость применения таких уст 15 Предмет изойство управленцм,...

Номер патента: 400513

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Красильников, Островский, Фонд

МПК: B63H 21/26

Метки: лодочный, мотор, подвесной

...ичсю 1 ися бства псре със.Иымч С 10 итировяНя подвесной лодочныйя иа стеилс, лолкс или любого необходимо произвести отор, иаходящиим месте, от котоиерсвозку ио суозки его и олесами, я ы съемные ки. 11 звестеи подвесной ло;очный мотор,жащий корпус и лейлв лиую трубу.Цель изООрсте 1 И 51 ооссисчс 1 ие исрмотора по суше.,11 ля этого корпус предлагаемогоснабжен съемными колесами, а иа лейд1 эуое са 10 итировя 11 ы съсиые р 1 ки.11 я чертеже показан описываемыйлвс проекции.Ои состоит из корпуса 1, дейдвудобы 2, любого из известных двигателсьсмиой рукоятки 4, закрепляемой, иапв отверстии иа лсйлву;Иой трубе 2 с иоручки 5. Два колеся б устаиавливаютсось 7, входящую в отверстие иа корпуссчем ось 7 от выпалаиия фиксируетсякой 8, вращающейся в...

Номер патента: 361928

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Сотсков

МПК: B63H 21/26

Метки: 1чс, всесоюзная, патентно-t, я5i5a

...входит фиксатор 9, Палец 10 помещен в окне толкателя 13, шарнирно связанного тягой 14 с рычагом 15, фик-сированно установленным на валу 1 б дроссельной заслонки, являющейся деталью двигателя, Вал 1 б связан с возвратной пружиной 17. Направляющая 18 охватывает ребро пластины 12, предотвращая самопроизвольное поперечное перемещение ползуна 11,Работа устройства осуществляется следующим образом. При включенном двигателе поворотом рукоятки 2 создают тяговое усилие тросов 1, преобразуемое с помощью шкива 3 во вращательное движение вала б. Вместе с валом б поворачивается и кулачок 7, ролик 8 которого перемещает ползун 11 в одно из крайних положений, соответствующих включению переднего или заднего хода, После выхода ролика 8 из паза...

Номер патента: 410999

Опубликовано: 15.01.1974

МПК: B63H 21/26

Метки: 410999

...в Для этого нео ку 24, при этом после чего колона рукоятт ось 5, , Величи. распорные2 к упоутри вту Изобретение относится к судостроению, в частности, к угловым поворотно-откидным колонкам гребного винта для судов с транцевой кормой.Известны угловые поворотно-откидные ко лонки гребного винта для судов с транцевой кормой, содержащие корпус с размещенной внутри него зубчатой передачей, кинематически соединенной с муфтой приводного вала и рулевое управление, но они малонадежны в 10 работе и подвержены повышенному износу.С целью повышения надежности в работе и уменьшения износа на корпусе предлагаемого устройства закреплены втулки, одетые на стержни, а на транце смонтированы упоры, 15 шарнирно связанные со стержнями, на которые надеты...

Номер патента: 418377

Опубликовано: 05.03.1974

МПК: B63H 21/26

Метки: 418377

...смонтирован в уп(нижнем) и радиальном 5 (верхнем)никах и имеет рукоятку 6.На ходовом винте установлена ходовая гайка 7, к которой на оси 8 прикреплен вьшосной поворотный кронштейн 9 (качалка). На кронштейне 9 шарнирно на осн 10 смонтирована опорная площадка 11, к которой прикрепляется подвесной двигатель 12, а на оси 8 установлена пружина 13.5 Устройство работает следующим образом,Подвесной лодочный двигатель прикрепляется двумя болтами за штатную подвеску двигателя к площадке 11 качалки 9, Для уборки подвесного двигателя с транца 3 лодки в 10 корпус необходимо ослабить н 1 татные винтыподвески подвесного двигателя и, взявшись за заднюю ручку двигателя, потянуть его вверх на себя. Этому движению помогает пружина 13, Прн этом качалка 9...

Номер патента: 426910

Опубликовано: 05.05.1974

Автор: Тарасюк

МПК: B63H 21/26

Метки: движительно-рулевая, колонка

...выполнен в виде разъемногокорпуса 5. В корпусе размещен механизм по 0 ворота 6 и редуктор 7, передающий момент отгребного двигателя колонки через карданныйвал 8 и вертикальный вал 9 к редуктору, размещенному в гондоле.К корпусу 5 в верхней части прикреплена)5 полая штанга 10, внутри которой размещенмехацшзм подъема 11. Штанги 4 и 10 закреплены ца опорных подшипниках 12 и 13, которые служат для вертикального перемещенияколонки ц воспринимают усилия, возникаю 20 щие гри работе гребного винта,Верхний опорный подшипник 13 закрепленца защитном кожухе 14 колонки, через который усилия передаются на фундамент, Прцограничениях по весу или табаритам кожух25 14 может це устанавливаться. В этом случаеопорный подшипник 13 крепится...

Номер патента: 437658

Опубликовано: 30.07.1974

Автор: Тодосько

МПК: B63H 21/26

Метки: лодочного, мотора, подвесного, рулевое

...с одной стороны мотора, на равных расстояниях от центра поворота его; при этом ближняя к мотору обойма с блоками расположена на продолжении оси откидывания мотора.На чертеже схематически представлено предлагаемое устройство.К установленному на тарнце судна подвесному мотору 1 закреплены штуртросы 2 и 3, идущие к двухблочной обойме 4 и далее, через промежуточные двухблочные обоймы 5 на барабан 6 штурвала. Штуртросы 2 и 3 закреплены соответственно за обухи 7 и 8, присоединенные к одной стороне мотора 1, на равных расстояниях от центра О его поворота, при этом ближняя к 5 мотору обойма 4 расположена на продолжении оси а-а откидьования мотора.Предлагаемое устройство позволяет нетолько поворачивать мотор 1 относительно центра О, но...

Номер патента: 446451

Опубликовано: 15.10.1974

Автор: Тарасюк

МПК: B63H 21/26

Метки: движительно-рулевая, колонка

...выдвижную штангу. Однако такие колонки имеют значительный вес и сложную конструкцию.Цель изобретения - повышение надежности и улучшение гидродинамических характеристик колонки, Это достигается тем, что на конце штанги закреплен корпус, внутри которого размещен привод поворота гондолы, на корпусе поворотно закреплена гондола гребного винта и смонтирована вторая штанга, выдвигаемая из корпуса судна и препятствующая развороту колонки. Корпус нижней плоскостью сопряжен с обшивкой судна в рабочем положении колонки, в нем размещен двигатель поворота гондолы. Через одну из штанг проходит привод гребного винта, а через другую - привод поворота гондолы.На фиг. 1 изображена предлагаемая колонка, двигатель гребного винта и двигатель механизма...

Номер патента: 525592

Опубликовано: 25.08.1976

Автор: Мезенцев

МПК: B63H 21/26

Метки: движительной, колонки, механизм, откидывания, судовой

...шариками имеет больший уголконуса, чем кэнусная поверхность 18 плавающего поршня 14. 55К носовой части гидроцилиндра 5 прикреплен сигнализатор - конечный выключатель25 снабженный контактным упором 26, козторый взаимодействует с плаваюшим поршнем 14. На опорной плите колонки установлец выключатель 27, предпазначенныи длясигнализации о полном эткидывации колонки,Механизм откидывацця к ланки рабэтаетследуюшим образом.При необходимости освобождения двцжктельной колонки (например, перед подводнымпрепятствием) замок заднего хода э - .к почается включением насоса 9 и подачей рабочей жидкости от него по трубопровода 10и отверстию 12 в рабочую полость 23 гидроцилиндра,Давлением рабочей жидкости плаваюший поршень 14 отжимается в полость 13 штока...

Номер патента: 587036

Опубликовано: 05.01.1978

Автор: Тихонов

МПК: B63H 21/26

Метки: лодочных, моторов, фиксации

...упор 2, выполненный в виде закладного штыря, дополнительный упор 3, шарнирно связанный с упором 2 и выполненный из магнитопроводящего материала (например,стали) с двумя взаимно перпендикулярными опорными поверхностями. В йсходном состоянии упор 3 удерживается цилиндрической возвратной пружиной 4,расположенной на упоре 2 между опорой5 и упором 3. Опора 5 имеет отверстиядля прохода в них упора 2. На моторе1 размещены постоянные магниты б, равные по длине опорной поверхности В.,Устройство работает следующим образом.При достаточно587036 Формула изобретения Риг. 1Вид 4 верхность В и плоскую стенку упора 3упору 2, далее опорам 5 и транцу лодки. Перед плаванием по мелководью,когда заглубленйе винта должно бытьменьше, для чего надо отклонить...

Номер патента: 608705

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Масеев, Чумаков

МПК: B63H 21/26

Метки: движительная, колонка, плавсредства

...колонка, установленная на транце плавсредства; на фиг, 2 - то же, с частичным разрезом,Движительная колонка расположена относительно корпуса плавсредства 1 так, что ходовая ватерлиния находится над антикавитационной плитой 2 во избежание попадания атмосферного воздуха на лопасти гребного винта 3. Выше антикавитационной плиты, над ватерлинией, располагается брызгоотбойная шайба 4, отогнутая вниз на угол 30 к вертикали в передней части колонки с плавным переходом к углу наклона 45 в ее боковых частях,Устройство работает следующим образом.При движении плавсредства 1 плита 2 препятствует проникновению атмосферного воздуха, находящегося над поверхностью воды позади винта, к лопастям винта и его ступице. Кроме того,...

Номер патента: 635000

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Гальдикас, Козырев, Мезенцев, Файнберг

МПК: B63H 21/26

Метки: движительная, колонка, судов

...муфтами 27 - 30.Раздаточный редуктор предназначен дляраопределения крутящего момента на двавертикальных вала и содержит цилиндрическую косозуоую передачу, которая состоит из ведущего колеса 31 и ведомого валаколеса 3. Ведущее колесо 31 закрепленона валу-шестерне 9, установленной вертикально на подшипниках 33 и 34 качения.Ведомое вал-колесо 32 установлено на подшипниках 35 и 36 качения.Вертикальные торсионные валы 3 и 4,расположенные в каналах стойки 2, соединены с валом-колесом 32 и валом-шестерней 9 зубчатыми муфтами 27 и 28, а с валами-шестернями 37 и 38 нижнего редуктора зубчатыми муфтами 29 и 30.Ведущие конические валы-шестерни 37 и38 установлены вертикально на шарикоподшипниках 39 - 42 в гондоле 5. Сдвоенноеведомое коническое...

Номер патента: 664876

Опубликовано: 30.05.1979

Автор: Колонтаев

МПК: B63H 21/26

Метки: лодках, лодочных, моторов, надувных, подвески

...снабжен обечайкой 4, состоящей из разъемных внутренней 5 и наружной 6 секций с упорными нижней 7 и верхней 8 накладками.Две косынки 9 жестко установлены нижними основаниями на верхней поверхности секций обечайки 4, Кормовой баллон надувной лодки 10 размещен внутри секций обечайки 4, при этом секции обечайки жестко скреплены между собой косынками 9, которые прикреплены к опорному щиту 2 и установлены симметрично относительно оси лодки.Для обеспечения удиффентовки надувной лодки кронштейны 11 соединены с полыми водоизмеющими корпусами 1 и с лодкой 10, причем конец каждого кронштейна 11 жестко скрепляют с верхней частью полого водоизмещающего корпуса 1, а другой - с наружной боковой стороной стойки 3 и косынкой 9. Например, при помощи...

Номер патента: 713769

Опубликовано: 05.02.1980

Автор: Логинов

МПК: B63H 21/26

Метки: двигателя, дистанционного, дросселем, лодочного, переключателем, подвесного, реверса

...д на рыцаге 8 дросселя жестко установлен упорный палец , который вздимодействуетс рычагом 10 обратного хола при переключеццовс реверсе.Устройство работает слс дующим обрдзом При включенном лнцгдтелс поворотом рукоятки, расположегшой голле места водителя лодки, создактг тяговое.усилие тросов передачи 1, преобразуемое во врящдтелщгое движение шкива 2. 11 длеп 1 нижним концом вхолит в пдз ползуна 6 и перемесцдет его в положение, соотве гс твукццее цкл сочен цю перелнего или заднего ходя. Включив перед. ний ход, палец 4, 11 рололжяя перемещаться, входит н фиксатор-защелку 9 и поворячцвает шарнирный, рычаг 8 дросселя, тем самым открывая дроссельнукэ зяслоцку,При обратном повороте цкива пдлец 4, ндходясцийся в фиксаторе-защелке 9,...

Номер патента: 716906

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Дубинский, Котляркер, Ялкут

МПК: B63H 21/26

Метки: лодочный, мотор, подвесной

...20.Подвесной лодочный мотор работает следующим образом. 15Перед запуском двигателя 2 рычагом 11 при помощи серьги 26 в направляющей 9 перемещается полэун 8. При этом паэ ползуна 8, взаимодействуя с тягой 7, ведет ее вниз, Происходит 2 О поворот вилки 19, связанной с муфтой 10 включения. Перемещаясь по шлицам вала 5, муфта 10 выходит из зацепления с ведомой кочической шес.терней 25. 25Рычаг при помощи Фиксатора 13, взаимодействующего с позициями .Фиксации, расположенными на стойке 12, устанавливается в нейтральное положение (средняя позиция) . Производит- ЗО ся заводка двигателя. Шестерня 23 передает вращение. шестерне 25, но так как последняя установлена на валу 5 с возможностью вращения, вал 5 не вращается, В нейтральном положенииЗ...

Номер патента: 742261

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Герасимук

МПК: B63H 21/26

Метки: упоровоспринимающее

...8, соедйняющей пластины 4 и 5, причем пластина 4 имеет профилированный выступ 9, который взаимодействует с профилированным кулачком 10, соединенным посредством соединительных элементов 11 с тягами механизма переключения (на чертежах не показаны), а также пружину 12, которая соединена одним концом с корпусом колонки 3, а другим - с пластиной 4. Устройство работает следующим образом.При переключении поворотно-откидной колонки из нейтрального положения на задний ход профиль кулачка 10 скользит по профилю выступа 9 пластины 4 и поднимает кронштейн 1 до зацепления с осью 6. В момент соприкосновения полукруглого паза с осью 6 происходит свободный ход к, и он своим пазом входит в зацеп- куление с выступом 9, препятствуя откидыванию...

Номер патента: 839854

Опубликовано: 23.06.1981

Автор: Подшивалов

МПК: B63H 21/26

Метки: колонка, поворотно-откидная, угловая

...нафиг,2 - сечение А-А на фиг.1,Колонка содержит горизонтальныйвал 1, кинематическн связанный через839854 4поворачивается вокруг вала 5, движитель при этом находится постоянно в кинематической связи с горизонтальным валом 1. Формула изобретения 3коническую пару зубчатых колес 2 спромежуточным валом 3, а последнийс помощью цилиндрической пары зубчатых колес 4 - с поперечным валом 5Поперечный вал 5 через кониче 5скую пару 6 зубчатых колес связан свертикальным валом 7, а последнийпосредством конической пары зубчатыхколес 8 - с валом 9 движителя 10.На промежуточном 3 и поперечном 5 1 Овалах установлены втулки 11,12 с возможностью их вращения на указанныхвалах, на которых жестко закрепленыспаренные цилиндрические 13 и конические 14...

Номер патента: 850509

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Масеев, Чумаков

МПК: B63H 21/26

Метки: мотор, подвесной

...В-В на фиг. 1.Подвесной мотор содержит корчус 1, антикавитационную плиту 2, размещенную над гребным винтом 3, и выхлопной патрубок 4 с вьалопннм отверстием 5 в антикавитационной плите, вьилопным отверстием 6 на конце патрубка и отогнутым участком 7, имеющим длину, равную 0,1- 0,3 в (в - длина гсризонгального сече- ния выхлопного патрубка 4).При работе подвесясао мотора выхлопные газы через отверстие б в антикавитационной плите 2 и выхлопное отверстие 6 патрубка выходят в воду на большей глубине. При этом закрученная гребным: винтом 3 струя воды, набегая на выхлв- ной патрубок 4, создаег за счет отогнутого участка 7 боковую силу, момент которой относительно вертикальной оси копен3 850809 фчатого вала мотора (не показаны), ком;-...

Номер патента: 850510

Опубликовано: 30.07.1981

Автор: Логинов

МПК: B63H 21/26

Метки: pebep-ca, дистанционного, дросселем, лодочногодвигателя, механизма, переключателем, подвесного, управ-ления

...устройством заклкьчен в бауденовскую оболочку и соединенс ползуном.2, на котором закреплены толкатели 3 и 4. Толкатель 4 выпоанен свозможностью взаимодействия с пальцем5 рычага 6 вала 7 дросселя, Полэун 2соединен с тягой 8 механизма реверсадвигателя. Устройство снабжено такжеподвижной кулисой 9 с шарнирно закрепленным рычагом 10,Устройство работает следующим обраступтельное движение ползуна 2, что соответствует включению переднего или эаанего хода. При включении переднего ходаползун 2 перемещает тягу 8 механизмареверса, а затем толкатель 4, взаимо. действуя с пальцем 5 рычага 6, поворачивает вал 7 дросселя и тем самым открывает дроссельную заслонку на полныйгаз, При обратном движении рукоятки палец 5, находящийся во взаимодействии...

Номер патента: 852718

Опубликовано: 07.08.1981

Автор: Петров

МПК: B63H 21/26

Метки: двигателем, дистанционного, подвесным, управ-ления

...сектора 4. Положение цапфы 7 должнобыть таким, чтобы полному повороту сектора 4 соответствовало включение реверсивной муфты на ход вперед или назад,Во втором периоде водило 1 продолжает поворачиваться вплоть до предельногозаданного угла, увеличивая обороты двигателя, а сектор 4 остаетоя неподвижным.Положение пальца 2 на водиле 1 выбирается таким, чтобы при среднем положении водила обеспечивались минимальныеобороты двигателя, а полным оборотам со852718 Формула изобретения Составитель Б, Даньшин Реда,ктер Г, Прусова Техред И. Заболотнова Корректор С, файнЗаказ 1060885 Изд.479 Тираж 497НХЮ Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 45 одписное открытий нп. Хапьк. фил, пред, сПатент...

Номер патента: 921959

Опубликовано: 23.04.1982

Автор: Горюнов

МПК: B63H 21/26

Метки: двигателями, дистанционного, маломерного, подвесными, судна

...фиг.2 - узел Х на фиг.1.Устройство содержит опорный кронштейн 1 с щеками 2, стянутыми шпильками 3. В опорах 4 кронштейна смонтирована ось 5 с прямоугольной шпонкой 6, На ось 5 свободно посажены ступенчатые втулки 7, несущие шкивы 8. На шкивы 8 навиты концы тросовФормула изобретения 3 92 9" 12, другие концы тросов 9 и 1 прикреплены к рычагу подачи газа, а тросов 11 и 12 - к тяге управления реверсом. Кроме того, устройство содержит кольцевой упругий элемент 13, охватывающий ось 5 и сопряженный одним торцом с крайней втулкой 7, а другим - с неподвижно закрепленной на оси 5 ограничительной шайбой 1 ч, К шкивам 8 прикреплены рукоятки 15.Устройство работает следующим образом.При повороте рукоятки 15,. на некоторый угол происходит поворот шкива...