Подвеска транспортного средства

Номер патента: 1252569

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Баранов, Волосатов, Резчиков, Резчикова

МПК: F16F 11/00

Метки: металлической, проволоки, упругого, элемента

...и испарением смазки, находящейся на проволоке, Замена трения скольжения на сухое трение также повышает рассеивание энергии колебаний.Резонансная частота упругого элемента после обработки вибрацией становится несколько выше (на 10-407) и остается такой до отказа амортизатора. Причины этого явления сле 125256 чимеющих место при перегрузке ЛК - число циклов до уровня,соответствующего отказу.Правило устанавливает, что отказ 5 не наступит, пока Р с 1. Время, за которое э) становится равным 1, называется,ресурсом амортизатора.В изобретении режимы виброобработки подобраны таким образом, чтобы элемент работал в третьей области и не накапливал повреждений сохраняя свой ресурс до начала эксплуатации в изделии. В частности, уровень вибрации 0,1...

Номер патента: 275766

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Воронин, Добрых, Ходасевич

МПК: B60G 11/26, F16F 5/00

Метки: пневмогидравлический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...в рабочие полости цилиндров через клапаны 1 б и 17, Полость В плунжерного насоса отделена от полости Г поршневого насоса разделителем 18, уплотненным относительно штока 11 с помощью манжеты 19 и имеющим сквозные осевые каналы 20, перекрываемые в процессе работы насосов клапанами 7 и 12. Между разделителем и клапаном 7 может быть установлена возвратная пружина 21. В цилиндре 2 имеется специальный канал 22 для отвода утечек жидкости из полости А в полость В.Компенсация утечек из рабочих полостей упругого элемента производится следующим образом,При динамическом ходе сжатия упругого элемента плунжер 4 устанавливается в корпус 3 и своим упором 23 через пружину 8 прижимает к разделителю клапан 7, отделяя тем самым полость В от полости Г....

Номер патента: 954261

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Андрейчиков, Гришин, Камаев, Никитин

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...отбоя и буфер 12 хода сжатия прикреплены,к стенке 13.Упругий элемент работает следующим образом.При ходе резервуара 3 с дополнительной полостью Б вверх происходитсжатие газа (воздуха) внутри резинокордной оболочки 1 приодновременномперетекании газа (воздуха) из основной полости А в дополнительную полость Б через осевые и радиальныеканалы поршня 6 и дроссельные отверстияПри ходе резервуара 3 вниз (ходотбоя) газ (воздух) из дополнительной полости Б возвращается в основную полость А через те же отверстия.Жесткость пружины 8 подбираетсятакой, цтобы собственная частота колебаний поршня 6 на пружине 8 совпадала с резонансной частотой подвескитранспортного средства, что приводитв резонансном режиме к значительнымотклонениям поршня 6 от...

Номер патента: 1799749

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Бернацкий, Горбацевич, Исаевич, Ракицкий, Соколовский

МПК: B60G 11/22, F16F 1/18

Метки: подвеска, средства, транспортного

...3, Упругие элементы 2 установлены в кронштейнах 4 рамы 5 транспортного средства с возможностью поворота относительно осей б, Средней частью рессора 1 с помощью скобы 7 и хомутов 8 крепится к балке оси транспортного средства 9. Упругий элемент 2 состоит из гильзы 10, в кото рую помещены отрезки троса 11 различной длины, и подвижного поршня 12 с закр пленными на ней тросами 3.Подвеска транспортного средства работает следующим образом. 20 Под воздействием вертикальных нагрузок тросы 3 получают натяжение и через подвижный поршень 12 воздействуют на отрезки тросов 11, которые в результате этого оздействия получают продольный изгиб и з счет уменьшения расстояния между подвижным поршнем 12 и днищем гильзы 10 позволяют тросам 3 получить...

Номер патента: 368512

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Миколаевский, Наумова

МПК: G01M 17/04

Метки: испытания, подвески, стенд, упругого, элемента

...котором на радиальных шарикоподшипниках 34 смонтирована втулка 35.На оси 36 втулки 35 установлена собачка37, заходящая в один из пазов, выполненных 45на боковой поверхности ведущей обоймы 38.Последняя установлена на шпинделе 39, имеющем привод от нагрузочного цилиндра 2 через рычаг 40.При этом поршень загрузочного цилиндра 502 фиксируется в крайних положениях концевыми выключателями 41, установленными наплите 42, а воздух в нагрузочный цилиндр 2подается через воздухораспределитель 10 сэлектромагнитами.На шпинделе 39 установлена разрезнаяшлицевая втулка 43, которая служит вторымзахватом для зажима торсиона посредствомвинта 44 с приводом от рукоятки 45.На передней торцовой поверхности шпинделя 39 выполнен выступ, в котором установлены две...