Подвеска шарнирных соединений

Номер патента: 842012

Автор: Нечволод

ZIP архив

Текст

Союз СоаетскикСоциалистическикРеспублик ОП ИКАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(61) Дополнительное к нвт. свнл-ву М 18061.5 (22) Заявлено 04,01.78 (2 2569674/25-2 исоелнненнем заявки .% Гасударственный комнте 3) Приорнт 5 УД 625. .012.8088.8) яо делам нзобретен н открытий Опубликовано 30.06.81 Бюллетень опубликования опнсання 30,06,8(72) Автор изобретения чволод рьковский институт инженеров желез транспорта им. С, М, Киров 7 Заявитель(54) ПОДВЕСКА ШАРНИРНЫ ДИНЕНИЙ ны с Из ному вано част н ния две н наружнь я срока рх тение относится к железнодорож спорту и может быть испольэов конструкциях шарнирного сочледеталей центрального люличногоивания тележек пассажирских ваг По основному авт. св. % 180615.известна подвеска шарнирных соединенийцентрального люличного подвешиваниятележек рельсового транспорта, имеюшаголовку, в отверстие которой установленвкладыш с эксцентричными буртиками,входящими в соответствующие выточкиголовки 13Недостатками известной подвескиявляются наличие выточек, выполненныхв головке подвески, и малая плошадьконтакта вала с вкладышем не обеспечвающая .износостойкости шарнирно- сопряженных деталей.Цель изобретения - увеличениеслужбы.Поставленная цель достигается тем,что вкладыш выполнен переменной толщ минимальной толшиной в среднейи и ее увеличением в тангенциальом направлении.На фиг. 1 представлена профильная проекция предлагаемой подвески, на фиг. 2 - разрез А-А на фи 1. 1.Подвеска шарнирных соединений содержит головку 1, валик 2 и вкладыш 3. Буртики 4 вкладыша расположены нах поверхностях головки 1 и охватывают ее. Стенка 5 вкладыша 3 выполнена эксцентричной по толщине в форме зазора между опорной поверхностью отверстия головки 1 и валиком 2 так, что ее наружная поверхность плотно прилегает к стенке отверстия головки 1, а внутренняя - к опорной поверхности валика 2.При отклонениях кузова вагона подвеска шарнирных соединений совершает возвратно-вращательные колебания, при этом головка 1 совместно с вкладышем перемешается относительно опорной пов ности валика 2. Это перемещение3сопровождается трением. Фрикционный износ деталей незначителен, так как нагрузка, действующая от головки 1, благодаря эксцентричной стенке 5 вкладыша равномерно распределяется на всю опорную поверхность валика 2. Таким образом, трение происходит при цебольшо удельном давлении. Плотное прилегание стенок вкладыша и буртиков к головке и валику предупреждают смещение вклядыша и попадание абразивных частиц в зону трения.Использование изобретения позволяет увеличить срок службы подвесок и обес 842012 фпечивает предохранение вкладыша от про дольного и поперечного смешений.Форм ула изобретенияПодвеска шарнирных соединений поавт. св. И 180615, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повышения срокаь, службы, вкладыш выполнен переменнойтолщины с минимальной толщиной в сред.ней части и ее увеличением в танген -10 циальном направлении.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРСоставитель Т. ИвановаРедактор И. Михеева Техред С, Мигунова Корректор Е, РошкоЗаказ 4964/20 Тираж 551 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская Наб д, 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4

Смотреть

Заявка

2569674, 04.01.1978

ХАРЬКОВСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ИМ. C. M. КИРОВА

НЕЧВОЛОД СЕРГЕЙ ИВАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B61F 5/16

Метки: подвеска, соединений, шарнирных

Опубликовано: 30.06.1981

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-842012-podveska-sharnirnykh-soedinenijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Подвеска шарнирных соединений</a>

Похожие патенты