Упругая подвеска
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 848799
Автор: Мерзликин
Текст
(22) Заявлено 0437.79 (21) 2789968/25-28 (51) М. Кл. Союз Советских Соцналистнческик Республикс присоединением заявим Йо -Г 16 Г 7/00 Государственный комнтет СССР но делам нзобретеннй н открытнй(088.8) Дата опубликования описания 2 3.0781(54) УПРУГАЯ ПОДВЕСКА Изобретение относится к машиностроению н может быть использовано для установки различного оборудования.Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является упругая подвеска, содержащая обойму, закрепленные в ней упругие элементы н фрикционный элемент с расположенными под углом к оси подвески рабочими поверхностями, взаимодействующими с упругими элементамй 11 .Недостатком известной подвески является сложность конструкцииЦель изобретения - упрощение конструкции упругой подвески.Указанная цель достигается тем, что упругие элементы выполнены в виде цилиндра с разрезом по образующей и с хвостовиком, расположенным диаметрально противоположно разрезу, а в торцах обоймы выполнены отверстия, в которых установлены хвостовики упругих элементов.На чертеже изображена предлагае". мая упругая подвеска, общий вид.Упругая подвеска. содержит обойму 1, закрепленные в ней упругие элементы 2, выполненные в виде цилиндра с разрезом по образующей 3 и с хвосто- ЗО виком 4, расположенным диаметрально противоположно разрезу, и фрикцион ный элемент 5 с расположенными под углом к оси подвески рабочими поверхностями 6, взаимодействующими с упругими элементами 2.В торцах обоймы 1 выполнены. отверстия 7, в которых установлены хвостовики 4 упругих элементов 2.Упругая подвеска работает следующим образом.При действии на обойму 1 нагрузки упругие элементы 2 взаимодействуют с наклонными рабочими поверхностями 6 фрикционного элемента 5, перемещаясь относительно него и сжимаясьПри этом часть энергии поглощается эа счет трения между наклонными поверхностями 6 фрикционного элемента 5 и цилиндрической оверхностью упругих элементов 2. После прекращения действия нагрузки подвеска возвращается в исходное положение за счет сил упругости упругих элементов.Предлагаемая конструкция позволяет просто и в широких пределах ме- нять упругие и демпфирующие характеристики подвески за счет изменения числа устанавливаемых упругих элементов,848799 Формула изобретения Составитель В.НосовНиколайчук Техред З,фанта Корректор М. Коста ед 43 тираж 1006ВНИИПИ Государственного по делам изобретений113035, Москва, Ж, Р Подписнокомитета СССРоткрытийушская наб., д.4 ка П фПатент филиал д, ул.Проектная, 4 Упругая подвеска, содержащая обойму, закрепленные в ней упругие элементы и Фрикционный элемент с расположенными под углом к оси подвески рабочими поверхностями, взаимодействукщими с упругим элементом, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции, упругие элементы выполнены в виде цилиндра с разрезом по образующей н с хвостовиком, расположенным диаметрально противоположно разрезу, а в торцах обоймы выполнены отверстия, в которых установлены хвостовики упругих элементов.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР В 249854, кл, Г 16 Г 7/00, 1968 (прототип).
СмотретьЗаявка
2789968, 04.07.1979
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6601
МЕРЗЛИКИН АЛЕКСАНДР ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16F 7/00
Опубликовано: 23.07.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-848799-uprugaya-podveska.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Упругая подвеска</a>
Упругая крановая подвеска
Номер патента: 1281498
Опубликовано: 07.01.1987
МПК: B66C 1/34
Метки: крановая, подвеска, упругая
...- показатель степени параболы;ц - определяется по максимально допустимой деформации, при этомупругие призмы 10 установлены выпуклостью наружу. Каналы 9 закреплены одними зоконцами на крышке 2 и огибают ролики 8и блоки 11, установленные на днище пологоклина 7. Вторые концы канатов 9 закреплены с возможностью взаимодействия с пружинами 2, упирающимися в плоские торцыбашмака 13, выполненного в виде полуколец З 5установленных в стакане 14 с диаметральным зазором ь. Каналы 9 пропущены черезсквозное центральное отверстие, выполненное в башмаке 13. Последние установлены в стаканах 14, закрепленных на полом 4 Оклине 17, который подпружинен сверху иснизу пружинами 15 и 16.Устройство работает следующим образом.Выполнение рабочей поверхности...
Упругая крановая подвеска
Номер патента: 852759
Опубликовано: 07.08.1981
Авторы: Гладков, Колесник, Проскурин, Хмара, Шевченко
МПК: B66C 1/34
Метки: крановая, подвеска, упругая
...8 и опорный подшипник 9 на хвостовике крюка 5. Между клином 3 и нижним торцом корпуса 1 смонтирована возвратная пружина 10, а между верхней поверхностью клина 3 и верхней крышкой корпуса 1 расположен амортизатор 11.Крановая подвеска работает следующим образом.При работе крана в услоя массы поднимаемого вибри а, 852759например, при разгрузке вибробадьи или извлечении свай из грунта, нагрузка от массы груза и действие возмущающей силы источника вибрации передается через крюк 5, демпфер 4 и клин 3 упругим призмам 2, 5При максимальной нагрузке на крюке 5 полый клин будет находиться в нижнем положении и жесткость упругих призм 2 будет максимальной, по мере уменьшения нагрузки (разгрузка вибробадьи) происходит 10 подъем клина и в работу...
Упругая крановая подвеска
Номер патента: 1129164
Опубликовано: 15.12.1984
Авторы: Колесник, Ракша, Хмара, Шевченко
МПК: B66C 1/34
Метки: крановая, подвеска, упругая
...корпуса, огибает соответствующие ролики и блок, пропущен сквозь выполненные в клине отверстия и подпружинен вторым концом относительно верхней поверхности клина.На фиг. 1 показана крановая подвеска, разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - дополнительный упругий элемент, аксонометрия.Упругая крановая подвеска включает корпус 1 с блоками 2. Внутри корпуса 1 размещены упругие резиновые элементы, выполненные в виде двух усеченных призм 3, между которыми расположен полый клин 4 с роликами 5. Внутри полого клина 4 расположен упругий элемент в виде бочковидного демпфера 6. Между роликами 5 и наклонными поверхностями упругих элементов 3 размещены стальные канаты 7, каждый из которых закреплен одним концом наверхней крышке 8...
Упругое устройство подвески транспортного средства
Номер патента: 1348235
Опубликовано: 30.10.1987
Автор: Коломинов
МПК: B60G 11/10
Метки: подвески, средства, транспортного, упругое
...лес транспортн го средства,ражением е 55 1 ределяемая в Ф в 1 п, - ьдп 1 оз . - э 1 пй= Н,(сов,Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкциях подвесок транспортных средств.Целью изобретения является повыше ние эффективности.На фиг.1 изображена схема установки многоопорной тележки на неровный путь; на фиг,2 - упругое устройство подвески, исходное положение (беэ нагрузки), на фиг.3 - то же, поперечное положение (с предельной нагрузкой); на фиг.4 - упругая характеристика цилиндрической пружины, на фиг.5 - то же, наклонно установленных цилиндрических пружин; на фиг.6 - то же, фасонной пружины; на фиг.7 то же, упругого устройства подвески транспортного средства.Упругое устройство подвески транспортного...
Пневматический упругий элемент подвескии транспортного средства
Номер патента: 467844
Опубликовано: 25.04.1975
Авторы: Поляков, Рахманов, Рябов
МПК: B60G 11/26
Метки: пневматический, подвескии, средства, транспортного, упругий, элемент
...резервуар с дополниограничитель. обратного хода, сду собой основную и дополнитекалиброванное и дроссельные открытые эластичным клапаном,Цель изобретения - повышеботы пневматического упруголовиях перекоса и обеспече йа его стенке, обращенной в ной полости,Калиброванное и дроссельные гут быть выполнены в стенке ста ный клапан - в виде манжета, ох кан.На чеа Элемент содержит рес крышкой 2, образуюК резинокордной оболаар 4 с дополнительнойванное 6 и дроссель3лостью вверх происходит сжатие газа (воздуха) внутри резинокордной оболочки 1 при од.новременном проходе газа (воздуха) из основной полости 3 в дополнительную 5 черездроссельные 7 и калиброванное 6 отверстия,При этом клапан 8 отжимается. Ограниче.У.ние прямого хода осуществляется...