Фитилев

Номер патента: 1703059

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Годин, Макоева, Мусев, Орлов, Фитилев

МПК: A61B 5/00, G01N 33/48

Метки: внутренней, желез, оценки, секреции, состояния

...гормона в покое и при физической нагрузке, а также выборочно для 4 - 9 проб, взятых в период 1-3 Э, 5 - 25 и 4-4 О мин. Полученные результаты представленц в табл. 2.Из табл. 2 следует, что предлагаемый способ по сравнению с известным способом характеоизуется существенно меньшим разбросом результата, а следовательно, большей точностью и надежностью оценки. Кроме того, то, что пробы берут через увеличивающиеся промежутки времени, существенно увели. чивает точность оценки. Серия иэ 6-7 проб является оптимальной, Время забора проб в период от 4 - 5 до 25-3 О мин после нагрузки является оптимальным, так как выход за пределы этого интервала не повышает точность оценки,П р и и е р 2, Испытуемый П 36 лет, рост 182 см, вес 79...

Номер патента: 968536

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Аверьянов, Белицкий, Кочанов, Фитилев

МПК: F16F 9/04

Метки: пневматическая, подвеска

...В направляющей торцевой крышке 12 выполнены осевые отверстия 17. Осевые отверстия 15 и .17 перекрываются эластичными клапанами 18 и 19, Для обеспечения надежной работы пневматической подвески шток 9 выполнен полым, в который установлена пружина 20, обеспечивающая постоянный контакт штока 9 с крышкой 2 резино-кордной оболочки 1. Устойчивость пружины 20 обеспечивается направляющим элементом 21, который жестко крепится к днищу дополнительной емкости 4, Для ограничения давления в рабочей полости 3 пневматической подвески на ходе сжатия в перегородке 5 установлен предохранительный клапан 22.Пневматическая подвеска работает следующим образом.На ходе сжатия пневматической подвески эластичный клапан 18 за счет упругих составляющих клапана 18...

Номер патента: 842295

Опубликовано: 30.06.1981

Авторы: Аверьянов, Белков, Фитилев

МПК: F16F 9/04

Метки: пневматическая, подвеска

...цилиндра 8 выполнен кольцевой выступ 13, ограничивающий ход поршня 10 вверх по оси цилиндра. Ограничителем хода поршня вниз служит выступ 14, выполненный на крышке 11 внутри цилиндра 8. В поршне 10 выполнены сквозные параллельные оси его отверстия 15 и кольцевые канавки, в которых расположены упругими элементы в виде пружинных колец 16, поршень 10 связан со штоком 9 и при этом имеет возможность перемещаться по нему в осевом направлении. Шток 9 закреплен в крышке 2 резинокордной оболочки 1.Пневматическая подвеска работает следующим образом..На ходе сжатия давление в рабочей 3 и дополнительной 4 емкостях изменяется одинаково, так как поршень 10, перемещаясь со штоком 9 вниз до упора в выступ 14 крышки 11, посредством сил упругости...