Устройство стабилизации управляемых колес полуприцепа при его движении задним ходом

Номер патента: 1504143

Авторы: Зимин, Кулагин, Логинов, Поляков, Сахно, Шарай

ZIP архив

Текст

30 3 150414Изобретение относится к автомобильной технике, в частности к упраляемым автопоездам и может быть использовано на транспортных средствах, 5имеющих управляемые прицепы с обратной управляющей связью,Целью изобретения является улучшение управляемости полуприцепа приего движении задним ходом. 1 ОНа чертеже представлена схемапредлагаемого устройства.Устройство содержит силовой гидроцилиндр 1 двустороннего действия,связанный гидролиниями с электрическим элементом 2 управления гидроцилиндром (электрогидрораспределитель),управляющие обмотки 3 и 4 котороговключены посредством контактов 5 и6 реле соответственно 7 и 8 в цепь 20датчика 9 поворота управляемой осиполуприцепа. Датчик 9 выполнен в виде двух дугообразных контактных пластин, включенных одна в цепь реле 7,а другая - в цепь реле 8, обмотки которых соединены с массой полуприцепа,а через токосъемник 10, в зависимости от направления поворота, второйконец обмотки соответствующего реле7 или 8 соединен с контактами 11включателя 12 реле 13, включенногов цепь лампы 14 заднего хода. Сигнальная лампа 15 включена в цепьдругой пары контактов 16 и 17 реле8 и 7,35Электрическая часть предлагаемогоустройства включена в бортовую сетьавтопоезда (аккумуляторная батарея)АБ.Устройство работает следующим 40образом,При включении задней передачи ктрансмиссии тягача замыкаются контакты конечного выключателя 12,включающие лампу 14 заднего хода, при 4этом срабатывает реле 13, контакты11 которого включают в бортовую сетьАБ датчик 9 поворота управляемой осиколес. Если при этом управляемыеколеса полуприцепа находятся в нейтральном;тложении, то реле 7 и 850не срабатывают, так как токосъемник10 не соединен с дугообразными пластинами и напряжение на обмотки релене подается. При этом замкнуты контакты 17 и 16, включающие сигнальную55лампу 15. В случае, когда ось управляемых колес полуприцепа повернутав какую-либо сторону от нейтрального положения, то при включении включателя 12 напряжение от бортовой сети АБ тягача через контакты 11 реле 13,токосъемник 10 и одну из дугообразных пластин датчика 9 передается наобмотку соответствующего реле 7 или8, При этом в зависимости от направления поворота управляемои оси замыкаются контакты 5 реле 8 или контакты 6 реле 7, через которые подаетсянапряжение на обмотку 3 или соответственно 4 электрогидрораспределителя 2, вследствие чего рабочая жидкость из напорной магистрали гидросистемы направляется в одну из полостей гидроцилиндра 1, одновременнодругая полость гидроцилиндра 1 соединяется со сливной магистралью, Приэтом шток гидроцилиндра 1, двигаясь,поворачивает управляемые колеса тягача в нейтральное положение, а токОсъемник 10 датчика 9 разрывает цепьреле 7 или 8, которые, в свою очередь, выключают обмотки 3 или 4 электрогидрораспределителя 2, Иток гидроцилиндра 1 останавливается, а егополости соединяются посредством электрогидрораспределителя 2 между собой.При отключении реле 7 и 8 от бортовой сети АБ замыкаются контакты 16 и17 реле 7 и 8, включая лампу 15, сигнализирующую об установке управляемыхколес полуприцепа в нейтральное положение,Формула изобретенияУстройство стабилизации управляемых колес полуприцепа при его движении задним ходом, содержащее элек-, трогидравлический распределитель, гидравлически соединенный с напорной и сливной гидролиниями и силовым гидроцилиндром, кинематически связанным с управляемыми колесами полу- прицепа, и электрическую цепь выключения лампы заднего хода тягача, соединенную с источником тока, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью улучшения управляемости полуприцепа при его движении задним ходом, оно снабжено двумя реле и датчиком поворота, электрически соединенным посредством двух параллельных электрических цепей с соответствующими реле, нормально открытые контакты которых установлены в цепях питанияСоставитель В,ИоноваРедактор Ю.Середа Техред Л.Сердюкова Корректор М.Васильева Заказ 5204/23 Тирам 480 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 электрогидравлического распределителя, электрически соединенных с504143 бэлектрической цепью выключателя лампы заднего ходв тягача.

Смотреть

Заявка

4381313, 11.01.1988

КИЕВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. 60-ЛЕТИЯ ВЕЛИКОЙ ОКТЯБРЬСКОЙ СОЦИАЛИСТИЧЕСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ

САХНО ВЛАДИМИР ПРОХОРОВИЧ, КУЛАГИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ, ПОЛЯКОВ ВИКТОР МИХАЙЛОВИЧ, ШАРАЙ СВЕТЛАНА МИХАЙЛОВНА, ЛОГИНОВ ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ, ЗИМИН АНАТОЛИЙ ПАВЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B62D 13/04

Метки: движении, задним, колес, полуприцепа, стабилизации, управляемых, ходом

Опубликовано: 30.08.1989

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1504143-ustrojjstvo-stabilizacii-upravlyaemykh-koles-polupricepa-pri-ego-dvizhenii-zadnim-khodom.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство стабилизации управляемых колес полуприцепа при его движении задним ходом</a>

Похожие патенты