Патенты с меткой «грузов»

Номер патента: 1087450

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Боряков, Верижников, Мочикин

МПК: B66C 1/66

Метки: грузов, захват, отверстием

...МаЙ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(7) Орловский филиал Пторского технологическогоНОСТРО(ЧИ 51(54) (57) ЗАХВАТ ДЛЯ ГРВ 1.РС:1111 Ч н авт. св. Л 0сасои(ссссо.сс (1. чт, вельнале)(Ости, ОснсОсксн р,и;НО СОЕДИНЕННЫМ С НЕЛ 1 И( СГ11 зооогГенис От 10 иГся к нол 7 ге 10.трс(г. нортОЙ тех)3313, в (астности к захвата л)я 1 рузов сГврс Гнем.По основн(му авт. св.б 39800 извсти захват ллн гРУзов с отвеРстием, содРск;. и(ий всрхикю и нижнюю обоймы и рас ложе)Ицй внутри них несущий стерж(и)ь Г 1) зовым кольцом, эксце)3 три но .3;(к 1157( иный в нижней обойме, Ирине (Онг(1513, 0(ц(- 51 т 01031,е новерхнсти (ппЙ вцн 1;(И ( К) 1( 3)1 э,Ч 111, и (с 1 31 ХГ1)1( .5(К 1 в 1),3 НЕТ 151 3 Я К 1)К)Кс) /( 501 1,(1 И 0. ,нины 1111 елос...

Номер патента: 1088968

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Данилович, Ициксонас, Тунер

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...цилиндры подъемника, соединенные с рамой и по крайней мере с двумя сбрасывателями, фиксирующие механизмы сбрасывателей состоят из двуплечих рычагов, закрепленных на вертикальной оси, одни плечи которых размещены между балкой и сбрасывателем,35 а другие шарнирно соединены с тягами, размещенными вдоль лонжеронов и снабженными на передних концах рычагами привода, сиз анныиии с приводным механизмом, при чем указ анные тяги пропущены в овальные отверстия кулисы фиксирующего механизма стоек прикрепленной к раме посредством кронштейна и шарнирно соединенной с одним концом тол45 кателя, другой конец которого шар 2нирно соединен со штифтом, взаимодействующим с соосными отверстиями всбрасывателе и стойке.Приводной механизм выполнен в видеручной...

Номер патента: 1088989

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Варман, Дубин, Максимов, Мясковский, Товма

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, море, передачи

...повышенных ветровой и волновой нагрузок.Поставленная цель достигается тем, 20что в устройстве для передачи грузов в море, содержащем связанный снаправляющим канатом гибкий шланг,соединенный одним концом с грузохранилищем, а другим с плавсредством 25и имеющий узел подвески над морем сосредствами ориентации и стабилизацииего положения в пространстве, узелподвески гибкого шланга над моремвключает воздушный шар, заякоренныйна грузохранилище,На чертеже схематично представлено устройство для передачи грузовв море.Устройство выполнено в виде гибкого шланга 1, снабженного направляющим канатом 2 и связанного однимсвоим концом с выходом 3 хранилища 4стационарной платформы 5, а другимконцом с выходом 6 емкости плавсредства 7. Канат при помощи...

Номер патента: 1089001

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Кемарская, Кемарский

МПК: B65D 19/28

Метки: грузов, поддон, транспортирования, хранения

...ремонте.Поставленная цель достигаетсятем, что в поддоне для хранения итранспортирования грузов, содержащемнастил, образованный продольными и 35поперечными элементами, соединеннымиодин с другим с помощью крепежныхэлементов, все элементы настилаимеют П-образный профиль, при этомна наружной поверхности продольных 40элементов выполнены пазы для укладывания и фиксирования положения поперечных элементов, а в центральнойчасти поперечных элементов также выполнен паз, в котором установлен 45соединительный элемент с отверстиямидля вхождения крепежных элементов.,Высота пазов, расположенных в,центральной части поперечных элементов, имеет глубину, равную высоте 50соединительного элемента.Кроме того, крепежный элементвыполнен в виде съемного штыря.на...

Номер патента: 1089003

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Афанасьев, Лях, Яхнин

МПК: B65D 88/54

Метки: грузов, контейнер, сыпучих, транспортировки

...сыпучих грузов,общий вид; на фиг. 2 то же, вид сбоку;, на фиг.З - разрез А-А на фиг.1; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З;на фиг.5 - разрез В-В наф фиг,З; на фиг.6 - ригель, эакрепленУстройство содержит корпус 1 споворотными створками 2, шарнирно соединенными тягами 3 с подвижными вертикальными штангами ц, направляющие 5, поворотные траверсы 6 с противовесом 7, соединенные осями 8 с балками 9, раму 10 и запорные устройства. Балки 9 лежатна опорных элементах 11, выполненных на верхнем торце корпуса 1 кон-. тейнера. Через отверстия в опорных поясках к каждой балке 9 на стержнях 12 подвешена рама 1 О, Рама 10установлена в направляющих 13,жестко закрепленных на корпусе 1. Рама 10 с балкой 9 охватывают с зазором опорный элемент 11....

Номер патента: 1089021

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Какацев, Мордвинцев, Юров

МПК: B65G 67/00

Метки: грузов, платформе, склонных, смерзанию, средства, сыпучих, транспортирования, транспортного

...и разогревающих устройств в иэготоьЪении и экс" плуатации, большие простои транспорта5 при .разгрузке грузовЦель изобретения - снижение энергоемкости. Укаэанная цель достигается тем, что согласно способу транспортирования склонных к смерзанию сыпучих грузов на платформе транспортного средства, характеризующемуся тем, что груз загоужают навалом, перевозят н разгружают, перед погрузкой на платформу транспортного средства устанавливают плотно одна к другой разъемные по образующей цилиндрические обечайки, выполненные из водо- З 0 отталкивающего материала открытымй сверху и снизу, а перед разгрузкой обечайки удаляют.На фиг.1 изображена схема расстановки обечаек на платформе транс портного средства; на фиг.2 - обечайка, общий вид. Перед...

Номер патента: 1089032

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Азаров, Щербаков

МПК: B66C 1/42

Метки: грузов, захват, цилиндрических

...на оси, установленной 2на рычаге 7, закрепленном на кронштейне 3 с возможностью вращениявокруг оси, расположенной перпендикулярно вертикальной оси симметриитраверсы.Ролики 4 и 6, а также захватныйэлемент 2 охвачеьы тросом 8: роликиохвачены по дуге сектора 90 о, а захватный элемент 2 - по всей поверхности.Ветви троса могут быть закреплены на концах захватного элемента 2,концы троса 8 закреплены на траверсе 9, имеющей приспособления длянавешивания на грузоподъемный меха"низм, например скобу 10.На захватных элементах 1 и 2 закреплены фрикционные накладки 11,а в том случае, когда материал, изкоторого изготовлены захватные элементы 1 и 2, обладает хорошими фрикционными свойствами, накладок 11может не.быть.Захватный элемент 1 (или...

Номер патента: 1089042

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Вейсман, Жиряков, Рябков, Тверской, Щербина

МПК: B66F 9/00

Метки: грузов, перемещения, ступенчатого, штучных

...5 (фиг. ) расположены под грузами с зазором 20 мм. После включения пневмо-.или гидроцилиндров 6 (фиг. 3) грузовые платформы 5 одновременно приходят в действие, снимают грузы с указанной неподвижной конструкции 1 и приподнимают их на 20 мм выше указанного неподвижного основания (фиг. 56)Допустим, что необходимо перемещать грузы снизу вверх (фиг. 56)Для этого на пульте управления (не показан) нажимается кнопка "Вверх", При этом включается электродвигатель 7, который через тормозную муфту 8, редуктор 9 и муфту 10 приводит в движение реечную шестерню 11, которая через рейку (не показана), жестко укрепленную на подвижной раме 3,3 10890осуществляет выполнение ее рабочегохода.В это время все грузовые платформы 5 с расположенными на них...

Номер патента: 1089428

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Гардзиш, Семенов

МПК: G01G 19/08

Метки: автосамосвала, большегрузного, взвешивания, грузов, кузове

...загрузки авто 51самосвалов н оперативного взвешивания грузов, перевозимых автотранспортом.Известно устройство.для взвешивания И, суммирования веса массы, пере Овозимой в кузове автосамосвала., содержащее датчик давления, соединенный трубопроводом с гидроцилиндромподъема кузова, а также указательвеса 1 3Однако устройство обладает низкойточностью взвешивания, обусловленной неоднозначностью координатыцентра тяжести груза относительнооси опрокидывания кузова при каждойзагрузке автосамосвала.Наиболее близким по техническойсущности к изобретению является уст-.ройство для взвешивания грузов в кузове большегрузного автосамосвала,содержащее датчики давления, блоксуммирования и усиления, сигнальныйблок и выходной прибор, причем выходы...

Номер патента: 1092072

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Арабей, Кирильчик, Петраков, Симанович

МПК: B60P 3/40, B62D 53/00

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, транспортировки

...перемещения в горизонтальной плоскости, буксирная рамка выполнена дугообразной и полой и снабжена смонтированной на ее внешней выпуклой поверхности Замортизирующей лентой и установленнойвнутри указанной полости несущей осью,выполненной с возможностью перемещениявдоль буксирной рамки, при этом указан-ная ось связана с дышлом, а последнееснабжено установленным на его торце упо 40ром с рифленой поверхностью для взаимодействия с амортизирующей лентой, причем полость буксирной рамки выполнена срадиусом кривизны, равным расстоянию отточки шарнирного закрепления поворотного 4коника тягача до несущей оси,Кроме того, несущая ось установлена вбуксирной рамке на подшипниках качения.На фиг. 1 схематически изображен автопоезд при...

Номер патента: 1093626

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Галынский, Орлов, Панов, Свинарев

МПК: B65G 65/02

Метки: вагонов, выгрузки, грузов, крытых, штучных

...управляемая (кулачковая) муфта предельного момента 9 с пружиной 10 сжатия, взаимодействующая с канатным барабаном 11. На раме 1 смонтирован портал 12, поперечная балка 13 которого снабжена , флюгером 14 с направляющим канатным блоком 15, расположенным над приемным барабаном 5 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости.Канат 16, огибающий направляющий канатный блок 15 и отклоняющие блоки 17 и 18, одним своим концом закреплен на канатном барабане 11, а другим связан с грузозахватной траверсой 19. К раме 1 посредством шарниров 20 прикреплен откидной приемный помост 21, Рычаг,22 управления муфтой 9 предельного момента снабжен подпружиненной защелкой 23, установленной с возможностью ее сопряжения с прорезью 2450 Предлагаемое...

Номер патента: 1093629

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Северин, Таран, Шабалина

МПК: B65D 19/44, B65D 85/00

Метки: грузов, длинномерных, кассета, пакета, транспортировки

...ее для балок судового,.набора. 5Наиболее близким техническим решением к изобретению является многоряд.ная кассета для укладки и транспорти.ровки длинномерного сортового проката, включающая основание и фиксирующие элементы 21 .Недсстатком известной кассеты является недостаточно надежная фиксация груза при наклонах кассеты.Целью изобретения является говьш 1 ение надежности фиксации груза в кассете.Указанная цель достигается тем,что в кассете, включающей основаниеи фиксирующие элементы, основание 30состоит из двух параллельных горизонтальных балок, между которыми закреплены ряды пластинчатых шарнирныхцепей, пластины которых имеют Т-образную форму, обращены выступающейчастью вниз и установлены так, чтомежду ними образован...

Номер патента: 1093638

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Кисленков, Пертен

МПК: B65G 17/00

Метки: вертикальный, грузов, конвейер, штучных

...соскакивания тяговыхэлементов. Поставленная цель достигается в вертикальном конвейеры для штучных гру 45 зов, включающем раму с установленными на ней приводными, натяжными и отклоняющими шкивами, две пары тяговых элементов, охватываюпвх шкивы, соединительные элементы, связанные концами с парами тяговых элементов, и грузо" несущие платформы, состоящие иЬ жестких параллельных реек, закрепленных на двух отрезках гибкой ленты, связанных концами с соединительными элементами, тяговые элементы выполнены в виде упругих металлических лент с полыми сферическими выступами, имеющими с обратной стороны впадины, а шкивы выполнены с пазами, параллельными оси их вращения, при этом одни из шкивов допсяшительно имеют сферические углубления, выполненные с...

Номер патента: 1093654

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Егоров, Мищенко, Федорив

МПК: B65G 47/22

Метки: грузов, потока, распределения, штучных

...применения его для транспортировки длинных гру" зов, что сужает его технологическиевозможности.Целью изобретения является расширение технологических возможностей путем обеспечения ориентированной пеРедачи грузов. Укаэанная цель достигается тем, что устройство для распределения потока штучных грузов, включающее роль-. ганг с. опорной конструкцией:, приводом .наклона и роликами, каждый из которых имеетсвязь с приводом враще 50 ния, снабжено ориентируацнм приспособлением в виде базовых линеек, размещенных по обе стороны рольганга, а связь каждого ролика с приводом вращения выполнена в виде шарнирной муф" ты, при этом опорная конструкция вы 55полнена в виде подвижной балки, при" чем свободный от связи с шарнирной. муфтой конец...

Номер патента: 1093662

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Гуськов, Зеленовский, Мелия

МПК: B65G 51/01, B65G 53/30

Метки: грузов, транспорта, трубопроводного

...из герметичных трубчатых штанг, шарнирно связанных между собой, и скребков, перекрывающих поперечное сечение трубо- провода и укрепленных на некотором расстоянии друг от друга.Для повышения эффективности рабо-. ты установки при вертикальном транспорте грузов скребки выполнены в вще полусферических чашек и снабжены цент-. рирующимн опорами, взаимодействующими с внутренней поверхностью кольцевого трубопровода.Для уменьшения энергозатрат на тран- спортирование на герметичных трубчатых штангах бесконечного тягового органа установлены герметичные ферромагнитные емкости, а перфорированный, участок кольцевого трубопровода на станции разгрузки соединен посредством патрубка с обратной ветвью кольцевого трубопровода.На фнг. 1 схематично...

Номер патента: 1093667

Опубликовано: 23.05.1984

Автор: Мамаев

МПК: B65G 67/02

Метки: грузов, подъема, штучных

...и проход загружаемого груза,Цель изобретения - повышение эффективности подъема штучных грузов 20на автомобиль при их погрузке.Указанная цель достигается тем,что в устройстве для подъема штучныхгрузов, содержащем два соосно расположенных ходовых колеса, оси которых соединены балкой, и П-образнуюраму с серьгой для соединения с транспортным средством, указанная балкавыполнена П-образной формы, причемоси ходовых колес соединены с ее сво- ЭОбодными концами, а П-образная рама,расположена перпендикулярно балке исвоими свободными концами соединенас балкой разъемным соединением с возможностью изменения ее положения отно сительно балки,Кроме того, ходовые колеса снабжены грунтозацепами и в них выполнены отверстия для зацепления с таке лажным...

Номер патента: 1093669

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Корытько, Никифоров, Феденев, Шледевиц

МПК: B65G 69/16

Метки: грузов, поверхности, разравнивания, сыпучих, уплотнения

...уплотнения,Указанная цель достигается тем,что устройство для разравнивания иуплотнения поверхности сыпучих гру-,зов, содержащее портал, на раме которого установлен с воэможностью пере"мещения в вертикальной плоскости каток и вибропривод, каток выполнен полым, а вибропривод установлен внутрикатка на.его оси и смонтирован с воэможностью перемещения по его внутренней поверхности, причем цилиндрическая стенка катка образована из отдельных жестких пластин, расположенных параллельно продольной оси каткаи связанных между собой виброизолирующим . материалом.Причем в качестве виброизолирующего,чатериала может быть использована резинокордная ткань.На фиг, 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг, .1; на фиг. 3 - разрез Б...

Номер патента: 1094772

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Беликов, Бурьянов, Заботкин, Клименко, Миркитанов, Пасечный

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, легковесных, перевозки, средство, транспортное

...фиг. 6 сечениеБ-Б на фиг. 4; на фиг, 7 - сечение В-В-на фиг, 4,Транспортное средство состоит из шасси1, установленных на нем гидроцилиндра 2разгрузки и съемного кузова 3, содержащего поворотную платформу 4, закрепленную на шарнире 5 его рамы 6, ограждения7, клапана 8, фиксирующих кронштейнов 9и 10 кузова, фиксирующего кронштейна 11платформы, запорного устройства и механизма управления клапаном. Запорное уст. ройство состоит из штанг 12, установленных в направляющих 13, закрепленных попарно на раме 6 кузова, двуплечего рычага 14 с подпружиненной защелкой 15, связанного с оборудованным вилками 16 валом 17, установленным во втулках 18 рамы 6 кузова, а также сектора 19 с отверстиями а, закрепленного на ограждении 7 кузова.Механизм управления...

Номер патента: 1094782

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Вдовин, Колесник, Нога, Оборин, Пакула

МПК: B61D 9/06

Метки: вагон, грузов, перевозки, саморазгружающийся, сыпучих

...также нали- зом.чие большого числа шарнирных сочленений 20 При разгрузке механизм 14 перемещапри соединении емкостей с амой.р д костей с рамой. ет тягу 13, соединенную с фиксатором 11,Цель изобретения - упрощение кон- пальцы 12 выходят из паза 15 на криволиструкции и повышение надежности вагона. нейные поверхности фиксатора 11 и под дейДля достижения этой цели в самораз- ствием горизонтальной составляющей реакгружающемся вагоне для перевозки сыпу- ции роликов в 5 - на крышки разгрузоччих грузов, содержащем смонтированный ных люков 10, емкости поворачиваются вона раме кузов, об азованный дв мя аспоР У, Р а ый двУмЯ Распо- круг оси 7 в противоположные стороны другложенными по обе стороны от продольной от друга до, 12от д га до тех пор,...

Номер патента: 1094795

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Галкин, Кузнецов, Левин

МПК: B62D 63/06

Метки: грузов, перевозки, прицеп, сыпучих

...надежное сцепление кат.ка с грунтом. На внутренней поверхности 45кузова расположены спиральные ребра 3,На нерабочей поверхности спиральных ребержестко смонтированы вертикальные перегородки 4. Посредством спиц 5 ступиц 6с подцпптниками и оси 7 кузов соединенс дышлом 8, с которым жестко связаныторцовые стенки 9 и 10 кузова. На однойиз стенок, в верхней части со стороны погрузки, установлен загрузочный бункер 11,а в нижней части другой, со стороны разгрузки, выполнено разгрузочное отверстиес подвижной заслонкой 12, закрепленнойшарнирно на стенке с возможностью поворота в вертикальной плоскости посредствомсилового цилиндра 13, шарнирно прикрепленного к заслонке и дышлу. Для обеспечения герметичности конструкции на стыкеторцовых...

Номер патента: 1094833

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Дзехцер, Клаппер, Комашенко, Лемберг

МПК: B66C 1/48

Метки: грузов, длинномерных, захватное

...тяги 15 с коромыслом 16, которое, в свою очередь, поворотно соединено со штоком 17. Последний соединен с перпендикулярно расположенным штырем 18, концы которого проходят сквозь продольные пары в оси 7. Один конец штыря 18 с помощью паза соединен с двуплечим рычагом 19, размещенным в лапе б. Штырь отжимается пружиной.20, поджимаемой с другой стороны регули ровочной гайкой 21, вворачиваемой в ось7. Рычаг 19 своим другим плечом соединен с тягами 22, которые шарнирно соединены с подхватом 23. Подхват 23 на лапе закреплен шарнирно и при повороте опирается своей передней и хвостовой частью соответственно на поверхности 24 и 25 лапы 6. Каретки 3 приводятся в движение канатами 26 и 27 один из которых наматывается на лебедку 28,...

Номер патента: 1094842

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Ковава, Потапов, Чичко

МПК: B66F 19/00

Метки: грузов, направляющим, перемещения, тяжеловесных

...боковыми сторонами направляющей, захват выполнен в виде двух соединенныхмежду собой рычагов с вертикальными уступами в нижней части, внешние концы которых посредством толкателей и тяг связаныс гидроцилиндром, внутренние - шарнирно соединены вертикально осью, размещенной над направляющей, а рифленые поверхности выполнены на вертикальных уступах рычагов и упруго прижаты. к направляющей.Кроме того, отношение плеч рычаговменьше, чем коэффициент трения между рифленой поверхностью и боковой стороной направляющей. 45На фиг. 1 схематично показано устройство вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-Ана фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б нафиг. 2.Устройство включает силовой гидроцилиндр 1, который одним своим концом связан с захватом 2,...

Номер патента: 1096163

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Букшев, Захаров

МПК: B63B 25/06

Метки: грузов, насыпных, перевозки, судна, трюм

...= 48 и линия 14 - к случаю, когда 1. = 35. Здесь35 в ; 48 - это предельные углы, дающие выигрыш в понижении центра масс грузов (у большинства судов о- = 45 ф)Линиями 15 обозначен контур трюма-прототипа. Положение точки К 1 пересечения листов борта и бортовых сторон скуловых цистерн определяется по высоте относительно дна трюма Ьи 8Р,ц " ф -Ь ш)027 - : О.В) В,где 8 - ширина судна;Ь . - ширина дна трюма,й " высота борта.Однако регламентируется для прото- типа Н-О, 1 Н (О, 1 Н - высота двойного дна),Угол наклона листов подпалубных цистерн рекомендуется ,= 30При этом рекомендуются следующие соотношения главных размерений корпуса судна: Ьл/б= 0,45-0,55;Ь.,-0,94 В.где В - ширина люка.Отношение ширины судна и высотыборта к осадке равныВ/Т...

Номер патента: 1096170

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Липский, Рысев, Троицкий

МПК: B65G 51/26

Метки: ввода, гидротранспортный, грузов, трубопровод, штучных

...трубопровод, содержащее сообщенный с насосом эжектор, заполненный жидкостью резервуар и патрубок для подачи зжектируемого потока жидкости, расположенный внутри эжектора соосно гидротранспортному трубопроводу и сообщенный с резервуаром, снабжено установленным в резервуаре и в патрубке для подачи эжектируемого потока жидкости конвейером, приемный конец которого размещен в зоне ввода грузов в резервуар.На чертеже представлена схема устройства.Устройство состоит из эжектора 1, соединенного с гидротранспортным трубопроводом 2, насосом 3 для подачи потока эжектирующей жидкости и посредством патрубка 4 для подачи эжектируемой жидкости с питающим резервуаром 5. В патрубке 4 встроен конвейер б, например ленточный,. проходящий через...

Номер патента: 1096174

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Жбанков, Подопригора

МПК: B65G 59/12

Метки: грузов, разборки, штабеля, штучных

...вал 5. Качающиеся рамки 6 служат для придания штабелю ящиков наклонного положения и снабжены горизонтальной гребенчатой площадкой 7, закрепленной совместно с рамкой на валу 8. На этом валу укреплен рычаг 9, ролик которого входит в паз кулачка 10, что обеспечивает периодическое качание рамок 6. Кулачок 10, насаженный на вал 11, получает вращение от вала 12 посредством цепной передачи 13. На шарнирах 14 качающихся рамок 6 установлены створки 15, наЭкоторые ложатся ящики прн наклонерамок. Створки снабжены кронштейна ми 16, на осях которых имеются ролики 17. Ролики 17 при наклоне качающейся рамки катятся по внутреннейстороне дугообразных направляющих 18, удерживая створки в закрытом положении. В верхней части дугообразных направляющих...

Номер патента: 1096175

Опубликовано: 07.06.1984

Автор: Разумов

МПК: B65G 67/02

Метки: выгрузки, грузов, крытых, погрузки, средств, транспортных, штучных

...грузовых внл в видешарнирно соединенных секций позволяет избежать заклинивания вил между полом транспортного средства иднищем контейнеров. Таким образом,исчезает необходимость в механизмекомпенсации наклона пола транспортного средства. Опускающие мостикиперекрывают пространство между 75 3краем поворотной плиты и поломтранспортного средства. Движениегрузовых вил по мостикам обеспечивает их плавный безударный ход иповышает точность попадания внлпод груз, выполнение вил двигающимися на катках и по мостикам исключает их консольное положение, чтоспособствует надежности работы идолговечности устройства.На Фиг. 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - грузовыевилы, вид сбоку; на фиг3 - узелна фиг. 1 (крепление катков к вилам); на...

Номер патента: 1097897

Опубликовано: 15.06.1984

Авторы: Конодюк, Мухортов

МПК: G01G 19/06

Метки: взвешивания, грузов, движущихся, непрерывно, подвесных

...для подачи груэоносителя, средство для захвата груэоносителя, плптформенные весы, под моно рельсом конвейера установлены направляющие с подъемным, горизонтальным и впускным участками, жестко закрепленные к монорельсу, и рельсы, имеющие на входе наклонный участок и состоящие из приемной секции, жестко закрепленной,к монорельсу конвейера, и рабочей секции, закрепленной с помощью подвесок на платформе весов, причем транспортер для подачи грузо- носителя на рабочую секцию расположен над рельсами.Средство для захвата выполнено в виде крюка, снабженного защелкой с роликами для взаимодействия с направляющими.На чертеже схематически иэображено предлагаемое устройство.Устройство содержит монорельс 1 конвейера, транспортер 2 для подачи...

Номер патента: 1098840

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Белага, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...рычаги с приводом их перемещения иподпружиненный в тангенциальном направлении барабан с гибким полотнищем, однимконцом закрепленным на барабане, рычагивыполнены с продольными пазами, в которыхустановлен посредством оси барабан, приэтом свободный конец полотнища прикреплен к верхней кромке подвижного борта,а ось барабана подпружинена в сторонушарниров крепления рычагов.На фиг. 1 показан кузов в момент загрузки его легковесным грузом, вид с торца;на фиг. 2 - то же, в транспортном положении; на фиг, 3 - рычаг с барабаном, несущим полотнище.Кузов самосвального транспортного средства для перевозки легковесных грузов содержит платформу 1, к которой жестко присоединены основные неподвижные торцовыеборта 2 и основные откидные борта 3, Набортах...

Номер патента: 1098842

Опубликовано: 23.06.1984

Автор: Волков

МПК: B60P 3/41

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...- улучшение эксплуатационных возможностей путем обеспечения саморазгрузки на обе стороны.Для этого в транспортном средстве для перевозки длинномерных грузов, содержащем раму и установленные на ней разнесенные по длине коники, каждый из которых снабжен дугообразным ложементом, установленным с возможностью поворота в поперечной вертикальной плоскости, дугообразные ложементы выполнены приводными от гидродвигателя, закрепленного на основании коника, и представляют собой одностороннюю зубчатую рейку, находящуюся в зацеплении с шестерней, посаженной на вал гидродвигателя.Кроме того, каждый коник снабжен двумя закрепленными на его концах тросами, каждый из которых через блок огибает один из концов ложемента.На чертеже изображено...

Номер патента: 1098858

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Беркович, Дудоладов, Курчицер, Рожков, Семин, Сомов

МПК: B62D 53/06

Метки: высотой, грузов, изменяемой, крупногабаритных, перевозки, погрузочной, полуприцеп

...фиг. 4 - вид А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг, 3.Грузовая платформа 1 выполнена с П-образным вырезом на заднем конце, расположенным симметрично продольной оси платформы, На боковых стенках выреза смонтированы направляющие 2. Задний конец платформы 1 выполнен со стойками 3, верхний конец которых шарнирно соединен с рычагом 4, а к другому концу последнего шарнирно прикреплена ходовая тележка 5. В своей средней части рычаг 4 шарнирно связан с тягой 6, несущей на другом конце ролики 7, установленные на оси 8, соединенной с приводом, а именно со штоком 9 гидроцилиндра 10. Направляющие 2 выполнены с отверстиями 11 для подпружиненных фиксаторов 12, которыми снабжена ось 8. Фиксаторы 12 приводятся в действие путем подачи жидкости от...