Установка трубопроводного транспорта грузов

СООЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 2 19) Б За) В 65 С 53/3 5 С 5100,ЕН УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОВСКРЫТИЙПИСАНИЕ ИЗОБРАВТОРСКОМУ СВИДЕ,ТЕЛЬСТ(71) Всесоюзщай научно-исследовательский и,проектно-конструкторский институт по трубопроводным контейнернымсистемам(56) 1, Авторское свидетельство СССРУ 122069, кл. В 65 С 53/30,15.12.58.2. Авторское свидетельство СССРпо заявке У 2549937/27-11,кл. В 65 С 51/04, 15.12.77 (прототип),(54)(57) 1. УСТАНОВКА ТРУБОПРОВОДНОГО .ТРАНСПОРТА ГРУЗОВ, содержащая заполненный жидкостью кольцевой трубопроводс прямой и обратной ветвями, имеющийв местах погрузки и разгрузки перфорированные участки для отвода жидкости, станции погрузки и разгрузки, рас"положенные на перфорированных участках кольцевого трубопровода, и бесконечный тяговый орган, расположенныйв кольцевом трубопроводе и приводиьыйв движение стационарными двигателями,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с цель 9 упрощения конструкции и увеличения производительности, перфорированный участок кольцевого трубопровода станции погрузки заключен в коллекУ тор, а установка снабжена насосом для перекачки жидкости, имеющим всасывающий и нагнетательный патрубки, Из которых всасывающий патрубок соединен с коллектором, а нагнетательный - с обратной ветвью кольцевого трубопровода, причем бесконечный тяговый орган состоит из герметичных трубчатых штанг, шарнирно связанных между собой, и скребков, перекрывающих поперечное сечение трубопровода и укрепленных на некотором расстоянии друг от друга.2. Установка по п.1, о т л и ч а " ю щ а я с я тем, что, с целью повышения зффективности работы установки нри вертикальном транспорте грузов, скребки выполнены в виде полусферических чашек и снабжены центрирующими опорами, взаимодействующими с внут" , С" ренней поверхностью кольцевого трубопровода.3, Установка по п.1, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью уменьшения энергозатрат на транспортирование, на герметичных трубчатых штангах бесконечного тягового органа установлены герматичные ферромагнит- . ные емкости, а перфорированный учас-, ток кольцевого трубопровода на стан-ции разгрузки соединен посредством патрубка с обратной ветвью кольцевого трубопровода.30 Изобретение относится к промышлен"ному транспорту, а именно к установкам трубопроводного транспортагрузов.Известна установка трубопроводного 5транспорта грузов, содержащая запол"ненный жидкостью трубопровод, станции погрузки и разгрузки и бесконечный грузонесущий орган, приводимый,в движение стационарными двигателями: Грузонесущий орган выполнен ввиде скребкового конвейера, однаветвь которого расположена в трубопроводе, а скребки конвейера выполнены в виде дисков, снабженных уплотнениямн 1Недостатками этой установки является сложность, работ по ликвидацииаварий, связанных с обрывом грузонесущего органа; ограниченная производительность иэ-за того, что установка транспортирует гидросмесь, а также значительные усилия, действующиена бесконечный грузонесущий орган иопределяемые массами груэонесущего 25органа, жидкости, груза, силами сопротивления движению гидросмеси иусилиями натяжения грузонесущего органа,Наиболее близкой к изобретениюявляется. установка трубопроводноготранспорта грузов, содержащая заполненный жидкостью кольцевой трубопровод с прямой и обратной ветвями, имею"щий в местах погрузки и Разгрузкиперфорированные участки для отводажидкости, станции погрузки и разгрузки, расположенные на перфорированных участках кольцевого трубопровода,и бесконечный груэонесущий орган, рас"40положенный в кольцевом трубопроводен приводимый в движение стационарными двигателями.Бесконечный грузонесущий орган.состоит из транспортирующих груз кон 45тейнеров, соединенных в составНедостатками этой установки являются сложность конструкции из-затого, что весь трубопровод заполненконтейнерами, требующими Регулярные 50ремонтно-проФилактические работы,сопровождающиеся кроме обязательнойостановки установки извлечением контейнеров из трубопровода; ограниченность применения, так как установкаобеспечивает транспорт только грузовс плотностью, меньшей плотности жидкости, и только по горизонтальнымнли слабонаклонным трассам; низкая производительность из-за того, что груз может размещаться только в кон тейнере, размеры которого .всегда мень ше размеров трубопровода, и напичия межконтейнерных промежутков, запол" ненных жидкостью; низкая надежность из-эа большого количества контейнеров. В случае транспорта, например, сыпучих грузов при нарушении целостности хотя бы одного контейнера груз, попадал в зазор ре 3 кду контейнером и трубопроводом, вызывает деформацию последуюпжх контейнеров и их заклинивание, что способствует аварийным остановкам системы в целом.Цель изобретения - упрощение конструкции и увеличение производительности установки.. Цель достигается тем, что перфорированный участок, кольцевого трубопровода станции погрузки.заключен в коллектор, а установка снабжена насосом для перекачки жидкости, имеющим всасывающий и нагнетательный патрубки, иэ которых всасывающий патрубок соединен с коллектором, а нагнетательный патрубок - с обратной ветвью кольцевого трубопровода, причем бесконечный тяговый орган состоит из герметичных трубчатых штанг, шарнирно связанных между собой, и скребков, перекрывающих поперечное сечение трубо- провода и укрепленных на некотором расстоянии друг от друга.Для повышения эффективности рабо-. ты установки при вертикальном транспорте грузов скребки выполнены в вще полусферических чашек и снабжены цент-. рирующимн опорами, взаимодействующими с внутренней поверхностью кольцевого трубопровода.Для уменьшения энергозатрат на тран- спортирование на герметичных трубчатых штангах бесконечного тягового органа установлены герметичные ферромагнитные емкости, а перфорированный, участок кольцевого трубопровода на станции разгрузки соединен посредством патрубка с обратной ветвью кольцевого трубопровода.На фнг. 1 схематично изображена предлагаемая установка; на фиг.2- узел 1 на фиг.1; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2.Установка трубопроводного тран.спорта грузов имеет трубопровод 1 с 1 прямой 2 и обратной 3 ветвями, пред" ставляющий собой транспортный канап, закрепленный на вертикальных поверх3 1093662 4костях (стволы шахт, стены башен и грузопотоков эффективность установкискважин, конструкции ферм) или на возрастает более чем в два раза. ус.горизонтальных и наклонных участках ,тановка может быть оборудована мнотранспортирования, например в земпе,жеством станций погрузки 12, на колод водой, на вантах. Трубопровод 1 5 торых трубопровод 1 с одной стороныкроме участка на станции 4 разгрузки имеет участки с окнами (отверстиямизаполнен жидкостью (не показана), иа- ;13 для свободного поступления груза 7пример технической водой. Жидкость, из питателя 14, и отверстиями 15 собеспечивает уменьшение или усгране- пРотивоположной стороны трубопровода 1ние давления бесконечного груэонесу для перетока жидкости, вытесняемойщего органа и транспортируемого груза .грузом 7, поступающим из питателя 14 вна поверхность трубопровода за счет трубопровод 1, Поверхность участка трусилы Архимеда. .бопровода 1 с отверстийми 15 заключенаБесконеч й грузонесущий орган вы-в коллектор 16 соединенный .с всасы-полнен из соединенных между собой, .15 вающим патрубком 7 насоса 18, нанапрймер, шарнирно, герметичных труб гнетательный патрубок 19 которого свячатых штанг 5 для передачи тягового зан с обратной ветвью 3 после станцииусилия, полусферических чашек 6 для 4 Разгрузки, Трубопровод 1 на станразмещевия груза 7, центрирующих .ции 4 Разгрузки имеет окна 20 вопор 8 качения,или скольжения для20 нижней части - для падения под собстобеспечения симметричного расположе- . венным весом груза 7 с жидкостью вНия тягового органа в трубопроводе 1 приемный бУнкеР и в верхней части -и снижения сил сопротивления двнже- для проведения ремонтно-профилактинию, возникающих при возможных каса- ческих операций с бесконечным грузоииях, в .частности, на криволинейных 25 несущим органом. для сброса жидкосучастках трассы. ти, поступающей в приемный бункер 21Для создания тягового усилия, обес- вместе с грузом 7 через окна 20, нижпечивающего движение грузонесущего . . няя часть бункера 21 сообщена патруборгана с грузом, наштангах 5 уста- ком 22 с обратной ветвью 3, ,иовлены ферромагнитные герметичные 5 О Установка работает следующим обраемкости 9, взаимодействующие с элект- эомромагнитным двигателем 1 О, Электро- Электромагниты 11 электромагнитномагнитвюй двигатель 10 выполнен из го двигателя 10, включаемые по заданотдельных охватывающих трубопровод 1 ному закону, создают магнитные поля,электромагнитов 11, включаемых со З взаимодействующие с ферромагнитными35сдвигом во времени. :герметичными емкостями 9, В результаТрубчат е штанги 5 и ф рромагнит- те взаимодействия возникает электРое герметичн е емкости 9 заполнены м гнитнаЯ силав обеспечивающаЯ дви ; воздухом таким Образом 1 чтобы их мас- жение бесконечного грузонесущего орса и масса полусферических чашек 6 бы 4 гана в тРУбопроводе 1 с жидкостью.Ола равна массе вытесняемой ию жид- При этом в связи с нулевой плаву- кости - нулевая плавучесть дпячестью бесконечного грузонесущего уменьшения просыпей груза 7 полусфери- Ргана кРоме участка на станции 4ческие чашки 6 снабжены эластичными разгрузки имеют место только сиюп манжетами,(не показано), 0 бъемю, ог-, гидродинамического сопротивления, кораниченные полусферическими чашками 6 торые в диапазоне скоростей движения и внутренними стенками трубопровода2 мсф представляющих реальный инявляются емкостями (условными икон" теРес, весьма незначительны. Такой тейнерами") для размещения трансйорти .Режим Работы может быть охарактерируемого груза 7, Пространство между зоваи как холостой ход. При движегруэом, например кусками угля, руды нии бесконечного груэонесущего ори других материалов и предметов, за- гана по тРубопроводу 1 через окна 13 полнено содержащейся в трубопроводе из питателя 14 в объемы, ограничен 1 жидкостью, ные полусферическими чашками 6, поступает груз 7, Вытесняемая при этомПри необходимости транспортирова жидкость через отверстия 15 поступает,ния груза.1 в направлении прямой в коллектор 16, Груз 7 с жидкостью,ветви 2 груз может быть размещен ина обратной ветви З.При равенстве нечным тяговым орг нтяговым органом, поступаетна станцию 4 разгрузки, где через окна 20 попадает в приемный .бункер 21. Регулируя подачу груза 7 питателем 14, можно обеспечить практически полное заполнение объема между полусфе рическими чашками б. После станции 4 разгрузки освободившийся от груза и жидкости бесконечный грузонесущий орган поступает в обратную ветвь 380 трубопровода, в которую постоянно попатрубкам 17 и 19 из коллектора 16 насосом 18 и по патрубку 22 изприемного бункера 2 поступаетжидкость в таком количестве,чтобы трубопроводкроме участкана станции 4 разгрузки был заполнен жидкостью полностью.1093662 иг,Г Фиг ставитель А,Чизикрец Л.Микеш в нко фактор Н.П Заказ 3367 тета СССР крытий ая наб. д.4 иал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 Тираж 843 ВНИИПИ Государственного ко по делам изобретений и 113035 Москва, ЖРайш