Патенты с меткой «грузов»

Номер патента: 962087

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Галкин, Кузнецов, Левин, Серов

МПК: B62D 63/08

Метки: грузов, перевозки, прицеп, сыпучих

...стороны разгрузки выполнено разгрузочное отверстие с подвижной заслонкой 12, закрепленной шарнирно на стенке с возможностью поворота в вертикальной плоскости посредством силового цилиндра 13, шарнирно прикрепленно.го к заслонке и дышлу, Для обеспечения гер метичности конструкции на стыке торцовых стенок и боковой поверхности кузова ус 962087тановлены уплотнительные элементы 14. На дышле имеется регулируемая по высоте опора 15.Прицеп работает седующим образом.С помощью дышла 8, оборудованного сцепкой, прицеп соединяется с тягачем. При движении тягача цилиндрический кузов 1, являющийся одновременно опорным катком, вращается относительно неподвижной оси 7 кузова 1 на подшипниках, расположенных в ступицах 6. Для загрузки прицепа тягач...

Номер патента: 962118

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Бирюков, Лисин, Ткаченко

МПК: B65D 88/54

Метки: грузов, контейнер, сыпучих

...конусный затвор,штангу с грузозахватным элементом,установленную с воэможностью перемещения вдоль оси корпуса, в верхней части снабжен камерой с наклонным патрубком для загрузки сыпучихгрузов в корпус, установленным вней с воэможностью продольного пере- .мещения посредством двуплечего рычага, шарнирно укрепленного на камере и взаимодействукщего одним концом с размещенным на штанге диском,а другим - с зубьями, укрепленными 35на поверхности патрубка,Наличие в верхней части контейнера приемного устройства в виде камеры, соосно установленной с корпусом, обеспечивает максимальное рав номерное заполнение контейнера, Возможность штанги перемещаться в осевом направлении относительно конусного затвора обеспечивает автоматическое управление...

Номер патента: 962121

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Ковалев, Плеханов, Путинцев, Суворова, Чабанов

МПК: B65G 1/10

Метки: грузов, хранения

...и 10, ось 11, пружину 12, ловушку 13 и педаль 14.Для сохранения расстояний между секциями в сдвинутом состоянии име. - 2 р ются ограничители 15. Для предохранения грузов от повреждений в верхней части стеллажей имеется шарнирно-откидной козырек 16.На приводной секции установлены электродвигатель 17, соединительная муфта 18, редуктор 19, предохранительная муфта 20, приводные валы 21 и 22, звездочки 23 и 24, цепь 25, натяжное устройство 26 и площадка 27. Секции установлены под" вижно на четырех катках 3 - по два на передней и задней частях на двух левом и правом направляющих путях 28 и 19, в которых выполнены пазы 30, Направляющие пути могут быть выполне З 5 ны из швеллерного профиля, Катки 3 обоих сторон стеллажа расположены на разных...

Номер патента: 962144

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Анастасиади, Маринский, Меркачев

МПК: B65G 47/52

Метки: грузов, перегрузки, подающего, приемный, транспортера

...поворотный в вертикальной плоскости кронштейн 17 с копиром. 15На стойке 18 в направляющих 19установлен приемный транспортер 20.Кроме того, на стойке 18 закрепленкопир 21 с пазом Ь-образной формы,В зоне копира 21 установлен подпружиненный пружиной 22 поворотный рычаг 23, отключающий привод 3 вращейия и управляющий включением и отключением привода транспортера 20;Устройство работает следующимобразом.Моток проволоки из упаковочноймашины (не показана) по желобу 13скатывается на каретку 11 и подаетсигнал на включение привода 3, который поворачивает по часовой стрелкекичаг 2 и, следовательно, опускаетштангу б вниз (фиг. 1),ПРи сближении штыря 7 с внешнейповерхностью мотка проволоки ролик8 встречает копирную поверхность35кронштейна 17,...

Номер патента: 962154

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Андреев, Горбатов

МПК: B65G 67/08

Метки: вагоны, грузов, погрузки, штучных

...скорость ленты 6Вэтом случае, проходя по рольгангу,мешок получает достаточное ускорение, необходимое для того, чтобыпри сходе с рольганга сохранитьплоско-параллельное движение натраектории полета, равной длинемешка.На раме 10 рольганга посредствомвыдвижных кронштейнов 14 укрепленповоротный стол 15, имеющий раму сшестью роликами 16. Стол 15, пред"назначенный для изменения траекториидвижения мешка,в пределах 5-6 , моожет вращаться вручную в горизонтальной плоскости и поворачиваться в 35вертикальной плоскости на угол до20 с помощью винтового механизма17.Машина работает следующим образом.м40Перед погрузкой штучных грузов,преимущественно мешков с минеральными удобрениями, машина по рельсамподается к вагону. В дверной проемвагона вводятся...

Номер патента: 962158

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Гордон, Жуков, Коробицина, Меблеванный, Урицкий

МПК: B65G 69/20

Метки: водного, выгрузки, грузов, колонного, крупногабаритных, причал, пространства, типа

...и край причала, а затем эастрапливают заднюю часть .ЗО груза и, поднимая ее краном, опускают на причал.На фиг1 изображено устройство, реализующее способ, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 грузовая тележка с ложементом,Способ выгрузки крупногабаритного груза колонного типа на причал осуществляют следующим образом.Груз 1 (аппарат), подлежащий выгрузке на причал, заводят плавучим средством (не показан) в ковш 2 с установленной в нем грузовой тележкой 3, которая снабжена шарнирно соединенньм с ней ложементом 4. Переднюю часть аппарата 1 эастрапливают на крюк крана 5 и поднимают на заданную высоту, заводят под аппарат 1 тележку 3 так, чтобы центр тяжести аппарата и место строповки на кран находились по одну сторону от...

Номер патента: 963930

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Грудачев, Федоров, Шилинговский

МПК: B65G 35/00

Метки: грузов, магнитное, транспортное, ферромагнитных

...магнитной системы 40 6 и внутренней поверхностью желоба.3 имеется гарантированный зазор, исключающий их касание. К желобу 3 прикреплена течка 9, а оба желоба 3 жестко связаны боковинами 10, В же лобе 3 укреплены экранирующие пластины - вставки из ферромагнитного материала 11, имеющие одинаковую , толщину с желобом и не выступающие над его поверхностью. В месте загрузки скапливается ферромагнитный груз 12.Устройство работает следующим образом,При вращении приводного вала 4 5 шестерни 1, посаженные на валах 2, приводятся во вращение. Магнитная система 6 прикрепленная при помо 0 4щи кронштейна 5 к нижней. шестерни 1, проходя возле груза 12, увлекает его порцию 7 за собой, На груз действуют центробежная сила, сила тяжести, нормальная сила...

Номер патента: 963936

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Домников, Полозов, Праватов, Трегуб

МПК: B65G 47/34

Метки: грузов, конвейер, сыпучих, транспортирования

...эксцентрик 9ось которого размещена в направляющих 10 с возможностью перемещения вних посредством винтовых пар 11. Экс 25центрик 9 смонтирован с внешней стороны ленты на расстоянии от верхнегобарабана 2 меньшем, чем расстояниемежду последним и барабаном 7. Навнешней стороне тяговой ленты 8 по 50ее краям смонтированы груэоносители,выполненные в виде сомкнутых витковбесконечно замкнутых цилиндрическихпружин 12.Верхний барабан 2 и эксцентрик 9кинематически связаны передачей 13с приводом 14, Конвейер имеет такжеприемный бункер 15 и кожух 16. К кожуху 16 с помощью шарнира 17 подсоединен направляющий козырек 18. Длявыгрузки груза устройство имеет выпускной лоток 19. Устройство работает следующим об. разом.Загружают.в приемный бункер 15 зерно...

Номер патента: 965824

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Кадыров, Маматов, Покрас, Якубов

МПК: B60P 1/00

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, средства, транспортного

...наклоном 816 о в сторону заднего борта, а наего верхней кромке закреплен загрузочный лоток 7 с боковыми ограждениями 8. Лоток 7 установлен с наклономот вертикали 35-50 о в сторону; проти-воположную заднему борту, Перемещение борта 6 осуществляется от привода 9 посредством гибких тяг 10.Во время погрузки груз подаетсяна лоток 7. После заполнения кузова включается привод 9 и через тяги 10 приводится в движение борт 6;Наклон лотка в сторону, противоположную заднему борту-; позволяет осуществлять непрерывную приемку груза даже в момент уплотнения, при З 0 этом груз продолжает накапливатьсяв лотке, После уплотнения борт 6 отходит от принятого хлопка-сырца, при этом боковые борта 4 удерживают его от просыпания, а наклон борта 6 обеспечивает...

Номер патента: 965827

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Воронкин, Глущенко, Мирза-Ахмедов, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, средства, транспортного

...вид сверху; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.3 - то же, вид сверху, в момент раскрытия боковых бортов.Кузов транспортного средства дляперевозки легковесных грузов содержит платформу 1, к которой жестко присоединены торцовые борта 2 и шар 15нирно-боковые борта 3. На торцовых бортах 2 с помощью шарниров 4 установлены щиты треугольной Формы 5, причем последние с помощью шарниров б соединены с дополнительными щитами 7, которые так же при помощи шарниров 8 соединены с боковыми бортами 3. Шарниры б с одной стороны кузова связаны друг с другом упругой связью, например тросом 9 и пружиной 10.Кузов транспортного средства дляперевозки легковеснйх Грузов работает следующим образом.Для приема, например, хлопка-сырца из бункеров...

Номер патента: 965828

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Воронкин, Глущенко, Горобец, Зильберман, Карнаухов, Мирза-Ахмедов

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвальный, средства, транспортного

...4 рамок боковых бортов 5, состоящих изверхних 6 и нижних 7 частей, соединенных между собой шарниром 8,На нижних частях 7 рамок жесткозакреплены кронштейны 9, которыепосредством шарниров 10 соединены споводками 11, которые в свою очередьсвязаны с силовым цилиндром 12. Дляобеспечения постоянного плоско-па- ЗО раллельного перемещения поводков 11установлены тяги 13, которые связаны одними концами с помощью шарниров 14 с поводками 11, а другими концами с помощью шарниров 15 - с платформой 2. Для ограничения хода поводков 11 в горизонтальной плоскости на 5них жестко закреплены ограничители 16, а на каждом торцовом борту 3 -упоры 17,Для раскрытия верхних частей 6 рамок боковых бортов 5 установлены тяги 18, соединенные шарнирами 19 споводками...

Номер патента: 965829

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Александров, Васильев, Голубчиков, Жидков, Коль, Комиссаров, Лаптев, Нацентов, Шуваев

МПК: B60P 3/00

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...плоскостях, проходящих через оси продольных балок.На фиг.1 изображено транспортное средство, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на Фиг.З - то же, вид сбоку; на фиг.4 - разрез А-Ана Фиг.2.Транспортное средство для перевозки тяжеловесных крупногабаритных грузов состоит из четырех тележек - двух передних 1 и двух задних 2. К тележкам посредством шарниров 3 прикреплена грузовая платформа 4, имеющая. возможность поворота в продоЛьной вертикальной плоскости и выполненная из двух продольных балок 5 и закрепленных на них посредством шарниров 6 поперечных балок 7, имеющих возможность поворота в поперечных вертикальных плоскостях.Оси шарниров 6 расположены в вертикальных плоскостях, проходящих через оси продольных балок 5. Грузовая платформа...

Номер патента: 965831

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Кочерга, Никитинский, Парфентьев, Томашевский

МПК: B60P 3/00

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозок, средство, технологических, транспортное, тяжеловесных

...цилиндры 18, аккумуляторы воздуха 21, образованные герметичными полостями 22 лонжеронов (не обозначены ) грузонесущей рамы 2, воздухораспределитель 23, редукторы 24 обратный клапан 25 и шланги 26.На балке 10 балансирной тележки 1 закреплены ограничители 27. Вилки б тормозных колес 17 балансирной тележки шарнирно, диагонально связаны жесткой регулируемой тягой 28. К пе 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 редним колесам 4 транспортного сред ства присоединено дышло 29.Транспортное средство работает следующим образом.Груз устанавливается на груэонесущую раму 2 и крепится растяжками. Тормозное устройство 3 и дышло 29 подсоединяются к соответствующим устройствам тягача (не показан) от компрессора тягача либо от автономного компрессора...

Номер патента: 965833

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Добкевич, Колпаков, Яковлев

МПК: B60P 3/40, B62D 13/04

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...имеузовую раму 1.,На раме установесущий поворотный коник 2. Гру-.рама имеет сзади две неповое колесные пары 3 с балансираК грузовой раме спереди крепится поворотная в горизонтальной плоскости поперечная балка 5. Грузовая рама 1 опирается на балку 5. Балка при креплена к раме при помощи оси и поворотного круга 6.К балке на концах прикреплены два балансира 7 поворотных колесных пар, у которых задняя колесная пара 8 неповоротная относительно .балансира 7, а передняя 9 - поворотная, Ось,10 колесной пары 9 укреплена при помощи шарнирного механизма 11 и имеет рычаг 12, соединенный со штоком гидроцилиндра 13.Рама 1 оборудованми гидроцилиндрами 1балке 5 присоединено дышло 15 длясоединения с тягачом, осуществляющимперемещение всего...

Номер патента: 965834

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Бабиченко, Куценко

МПК: B60P 1/54, B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное, цилиндрических

...иснабжена закрепленными на ее свободном конце опорными стойками, а захват имеет зажим для груза 30 и установлен с возможностью поворота на концах рамы в плоскости ееповорота.На фиг. 1 изображеноное средство, вид сбокуто же, вид сверху; на фже, вид с торца.Транспортное средство содержит грузовую платформу 1 в передней и задней частях которой закреплены щиты 2 с возможностью перемещения посредством гидроцилиндров 3. К платформе 1 с одной из ее боковых сторон шарнирно прикреплена телеско пическая погрузочная рама 4, установленная с воэможностью поворота в вертикальной плоскости посредством привода.Привод может быть выполнен в виде гидроцилиндра. На раме 4 установлен с возможностью перемещения посредством привода захват 5 для грузов,...

Номер патента: 965835

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Даугавиетис, Кришянис, Лазовский, Морозов

МПК: B60P 3/41

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...средство, общий вид.Транспортное средство состоит иэсамоходного шасси 1, на раме 2 которого установлена платформа 3, накоторой крепятся коники 4, упорныйщит 5 и гидроманипулятор б для погрузки. Упорный щит 5 установленнаклонно в сторону кабины и при помощи жестких тяг 7 соединен с перед-.15 ним коником 4, Угол наклона долженнаходиться в пределах 25-30, Транспортное средство загружается длинномерным грузом, например бревнами 8.Загрузка происходит посредствомманипулятора б. Укладку выполняютсверху, Щит 5 действует только вслучаях резкого торможения автомашины во время ее движения.При резком торможении под воздей ствием сил инерции отдельные элементы груза, например бревна 8 перемещаются вперед и опираются в щит,который...

Номер патента: 965836

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Железняков, Спиридонов

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: грузов, длинномерных, железнодорожных, крепления, платформ, сцепе

...раме платформы и жестко ,прикрепляемые к перевозимому грузу соответственно нижние и верхние пли ты, обращенные друг к другу кажд пары, поверхности которых выполи вогнутыми цилиндрическими, и тел качения, расположенные по одному ду укаэанными поверхностями плит 1,2Недостаток указанного устройства заключается в том, что оно быстро выходит из строя из-за износа тяжел нагруженных пятниковых узлов, прикрепляющих нижнюю балку к настилу платформы и обеспечивающих поворот груза относительно платформы при прохождении кривых участков пути.Цель изобретения - повышение эксплуатационной деятельности и повышение сохранности перевозимых грузов.Поставл е тем, что унительными р тела каченрами плит ь оси сцепа н965836 вижных поворотных опор 3. Каждая...

Номер патента: 965837

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Бажанов, Луньков, Ратников

МПК: B60P 7/06

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного

...балкой 7 черезгоризонтально расположенные амортизаторы 8. Поперечная балка 7 также 30 установлена на упругой тяге 9, пред30 назначенной для регулировки по высотеположения фиксирующих элементов 10,а такжедля снятия веса подвижнойчасти устройства с крепежных элементов груза в рабочем иудержания ее внерабочем положениях, 5Упругая тяга 9, состоящая из штока 11, муфты 12 с пружиной 13 и винта 14 с маховиком 15, шарнирно соединена с передней балкой 7 и основанием опоры 3. 10Упругая регулируемая тяга 16 предназначена для обеспечения возможности поперечного смещения передней балки 7, а тяга 17 - для поворота ее вокруг продольной оси вагона, что дает 15воэможность совмещения Фиксирующихэлементов. 10 с крепежными элементамигруза 1.Упругие...

Номер патента: 965859

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Бабунашвили

МПК: B62B 1/08

Метки: грузов, ручная, тележка, транспортировки, штучных

...вращение рукоятки 18 прекращается и с помощью выступа 20 она фиксируется на раме 1. После этого пра. вой рукой защелку 27 прижимаем к валу 11, посредством которого второй вал 21 поворачи.35 вается н гибкая связь 16 натягивается, а двухплечий рычаг 25 выводит подпружиненные собачки 23 из пазов зубчатых сегментов 22, после чего опора 6, опираясь на ходовые колеса 7 и 8, получает воэможность свободного пово-40 рота вокруг оси 12, а рама 1 опирается одним краем на ходовые колеса 9 и 10, а другой ее край удерживается правой рукой посредством вала 11 и как только его опускаем вниз и освобождаем защелку 27, сразу рама 1 и опора 6, фиксируются в горизонтальном положе.45 нии, Для перевода рамы 1 в наклонное положение необходимо левой рукой...

Номер патента: 965860

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Жуковская, Зицер, Файнгольд

МПК: B62B 3/10

Метки: грузов, съема, тележка, транспортировки, цилиндрических

...9 закреплены фиксаторы, выполненные в виде подпружиненных упругими элементами 14 шариков 15.Использование тележки осуществляется еле.дующим образом.Для сьема наработанного рулона ткани тележку подводят к ткацкому станку, задвигают толкатель 8, Его перемещение вызывает перемещение и поворот нлеч 10 рычагов 9 относи тельно рамы 1, что влечет за собой поворот плеч 11 рычагов 9, При этом плечи 11 рычагов 9 занимают положение, перпендикулярное по . отношению к толкателю 8.Фиксирование подхватов в таком положении 15 осуществляется посредством шариков 15, раз. мещенных в пазах 12 плеч 11 рычагов.Далее тележку устанавливают таким образом; чтобы плечи 11 рычагов 9 разместились под рулоном с тканью и освобождают крестовину ткацкого станка....

Номер патента: 965862

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Кузнецов, Семенов, Филимонов

МПК: B62D 3/04

Метки: грузов, перевозки, тележка

...нижней вилочной опорой 14 колеса тележки посред.ством направляющих 15, На реэьбовом концевала 7 подъемного механизма установлен тормоз (фиг. 3) выполненный в виде клина 16,сопряженного с прижимной гайкой 17, насажен.ной ца вал 7, с прямоугольной резьбой. Кцич16 имеет возможность вертикального цереме.щения вниз лод действием собственного весавверх под действием нагруженного пружиной зч18 рычага 19, взаимодействующего с рукояткойуправления и закрепленного циа 1 тццрцо ца опоре 14,На конце, рыча;а 19 смонтирован подвижнойвалик 20 с роликом 21, сцаожеццым сриксатором 22. Для снятия собачки 11 служит трсс23, проходящий вчутри рукоятки 8.Подъем и, транспортировка груза осушесг.вляется следующим образом.Грузовые вдны 1 тележки заводится...

Номер патента: 965915

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Воробьев, Годзданкер

МПК: B65G 47/34

Метки: грузов, длинномерных, конвейера, пластинчатого, сталкивания, тяговыми, элементами

...5 и могут изменять свое положение по высоте, например, от электромагнита (не показан),кроме участка 18, который может бытьсмонтирован неподвижно в нижнем положении. В верхнем своем положении (пунктир на фиг. 2) участки 16 и 17 копира не взаимодействуют с пальцами 5. В 45нижнем положении участки 16 и 17 (и18) копира заставляют несколько опуститься пальцы 5 и взаимодействуют сними.Устройство работает следующим образом.В исходном положении участки 16и 17 копиров находятся в верхнем положении, пальцы 5 также находятся иэза пружины б в верхнем- положении,однако своими головками 7 они не касаются копиров. Нижние концы пальцев5 отстоят от верхнего уровня пластин 15 42 на некоторое расстояние, обеспечивая их свободный проход.Длинномерный...

Номер патента: 965926

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Деркач, Залата, Мироненко

МПК: B65G 67/12

Метки: вагонов, выгрузки, грузов, грузозахватное, крытых, навесное, погрузчика

...звена 5 посредством управления гидроцилиндром 7. Таким образом, сочетаяпередвижение погрузчика 2 с поворотом в горизонтальной плоскости основ"ного телескопического звена 5 и пере"мещение его выдвижной части 6, имеемвозможность практически обслужить всюплощадь пола крытого вагона,Выдвижная часть 6 телескопическогозвена соединена с грузозахватной траверсой 8 посредством самоустанавлива"ющейся опорыработающей следующимобразом,В свободном состоянии верхняя подвижная часть 9 ее через ролики 11 55опирается на нижнюю неподвижнуючасть 10 по линии впадин Фиг. 5,вид Б, Фиг. 3 и.1). При отклонении траверсы 8 с грузом ( без груза) верхняя подвижная опора 9 поворачивается с приподъемом на определенный угол, затем в свободном состоянии...

Номер патента: 965929

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Мсхаладзе

МПК: B65G 67/62

Метки: грузов, несамоходных, разгрузки, судов, сыпучих

...прикрепленконец троса, другой конец которогозакреплен на лебедке 20, находящейсяна стене разгрузочной камеры, проти 31воположной стороне разгрузки.Работа устройства осуществляетсяследующим образом,С помощью буксира судно 13 заводятв разгрузочную камеру и устанавливают над понтоном 1 с помощью лебедок 20. Затем выпускают иэ понтонаводу по трубопроводам 3. Выпуск воды производят до тех пор, пока в результате подъема понтона грузовая пло.4щадка 11 не коснется дна судна, Пос"ле этого освобождают судно от тросови закрепляют с их помощью грузовуюплощадку со стороны, противоположнойвыгрузке. После этого выпускают изпонтона остальную воду, оставляя незначительную часть для удержания пон"тона на плаву, При этом понтон 1поднимается вместе с...

Номер патента: 965931

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Макаров

МПК: B65G 69/00

Метки: грузов, длинномерных, торцевания

...тяговой цепи.4, Упоры 5 шарнирно закреплены на тяговой цепи 4 и подпружинены пружинным элементом 7. На раме 1 установлены боковые стойки 8.Устройство работает следующим образом, Подвижную фиксируемую тележку 2 с опорным щитом 3.устанавливают на расстоянии от рабочего органа, соответствующем длине торцуемого пакета. Упоры 5 находятся в нерабочем положении. Пакет длинномерных грузов укладывается между опорным щитом 3, рабочим органом и боковыми стойками 8. При включении привода 6 тяговая цепь 4 приходит в движение, В процессе тор - цевания упоры воздействуют на выступающие торцы и постепенно смещают ле965931 кающих при торцевании пакетов лесоматериалов. Устройство для торцевания длинномерных грузов по авт.св. Ю 694438,о т л и ч а ю щ...

Номер патента: 965943

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Пуховиков, Цициашвили

МПК: B66C 1/12

Метки: грузов, пакетированных, перегрузки, строп

...иэ подвески, включающей канат 1, замкнутый на коль-це 2 и пропущенный через блоки 3с зажимами 4. Каждый зажим выполнениз пряжек 5, закрепленных в обойме6. Каждая пряжка состоит иэ двухпрямоугольных рамок: наружной рамки 7 и внутренней рамки 8, через ко"торые пропущены несущий 9 и свобод"ный 10 концы ленты стропа. Одна избоковин 11 Наружной рамки 7 разомкнута в средней части, а конец 12боковины 1,1 отогнут вовнутрь рамки 5под углом от 40.до 50 о(фиг. 2).Запасовку ленты стропа в зажимпроизводят следующим образом.Несущий 9 и свободный 10 концыленты стропа складывают в форме петли. Образовавшуюся петлю заводят .состороны внутренней рамки 8 пряжки5. в отогнутый конец 12 боковины 11 25 наружной рамки 7 таким образом, чтобы пряжки 5...

Номер патента: 965949

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Захаров, Куклин, Шеболаев

МПК: B66C 1/66

Метки: грузов, захватное

...15 на стеллаже 10. Рабочий орган 14 имеет упор 20 для установки захватного устройства на топливный элемент 1 .в момент его сцепления, Управляющая штанга 17 имеет ось 21 с роликами 2 О 22. Ось 21 проходит через паз 23 полэуна 13. Ролики 22 помещены в паз 24 корпуса 25 штурвала 18. В нижней части полэуна 13 установлена втулка 26, соединенная через ось 27, проходящую. через паз 28 ползуна 13, с управляющей штангой 17. Профилированные рычаги 15 имеют ролики 29 и оси вращения 30.Устройство работает следующим образом.:Эа проушину 4 его навешивают на крюк грузоподъемного механизма (на чертеже не показан), затем устанавливают в проем стеллажа 10 так, что-. бы штыри 7 и 8 совместились с соответствующими отверстиями 9, что га" рантирует...

Номер патента: 965972

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Холодилин

МПК: B66C 19/00

Метки: грузов, опускания, подъема, тяжеловесных

...10, взаимодействующие с ходовыми гайка ми 11.Одна из подвижных траверс 3 снабжена проушиной 12, с помощью которой3 МЬИ она посредством валика 1 3 соединена шарнирно с грузонесущей траверсой 14, опирающейся нижней плоскостью на ра диусную опору 15 второй подвижной тра" версы ф 3Для передвижения по рельсовым .путям 16 устройство снабжено тележками 17 имеющими по два двухреберных колеса 18.Для уменьшения контактных напряжений в местах касания колес 18 с рельсами 1 О 16 устройство смонтировано на восьми тележках, которые соединены попарно между собой качающюлися коромыслами 19 с помощью осей 20, а коромысла соединейы шарнирно с порталом с помощью, осей 21. На крайних тележках смонтирова ны механизмы, передвижения, состоящие, из...

Номер патента: 967929

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Елисеев, Трофимов

МПК: B65G 47/54

Метки: грузов, конвейера, одного, передачи, штучных

...(фиг. 6) с грузонесущими поверхностями. с,и ограничительных упоров 25, взаимодействующих с шарнирными рычагами 22 в верхнем положении штанги 21, Приспособление фиксации захватов 23 осуществляется болтовыми соединениями 26 (фиг. 5), пропущенными через пазы е захватов.Привод колеса с зубчатым сектором 15 осуществляется от звездочки 27 (фиг, 3) установленной на трансмиссионном валу 3, через цепную передачу 28 и звездочку 29, установленную на приводном валу 13 Провисание цепи 28 регулируется натяжной звездочкой 30.Устройство работает следующим образом.Заготовка 31 (фиг. 1), подаваемая конвейером 32,останавливается над крайним левым положением штанги 21, которая в момент остановки заготовки 31 занимает нижнее положейие, т. е. грузонесущие...

Номер патента: 969565

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Воронкин, Глущенко, Горобец, Зильберман, Мирза-Ахмедов

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвальный, средства, транспортного

...закрепленные на последних щиты,перемещаясь внутри кузова, преодолевают сопротивление уплотненного хлопка.При этом хлопок, попадая между щитом кузов, общий вид; на фА-А на фиг.1; на фиг. 3 - сечение на фиг. 1; фиг. 4 - вид по стрелке фиг. 1.Самосвальный кузовсостойт: из новленной на шасси 1 платформы 2 которой жестко закреплены тарцовь та 3. Наторцовые борта 3 навеше нели 4 с отогнутыми частями 5, р вложенные внутри кузова. Шарнирно форме 2 крепятся рамки 6 боковых тов 7 со щитами 8, а механизм 9 обеспечения раскрытия и закрытия(Риг. ВНИИПИТираж 7 Заказ 8292/2Подписи ое 36 боковых бортов 7 шарнирно связан срамой 6 и установлен на внешней стороне торцовых бортов 3,Устройство работает следующим образом,При подготовке кузова под...