Патенты с меткой «грузов»

Номер патента: 956328

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Воронкин, Глущенко, Горобец, Мирза-Ахмедов, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвальный, средства, транспортного

...2 и жестко-основные торцовые борта 3. На бортах 3 установлены надставные торцовые борта 4, на которые шарнирно навешены П-образные рамки 5. На рамках с помощью шарниров 6 2 о закреплены откидные надставные боковыеборта 7, которые в нижней своей части имеют дугообразные пластины 8 с ограничительными планками 9, которые охватывают цилиндрические направляющие 10, жесткозакрепленные на бортах 2, Верхние концы бортов 7 шарнирно соединены тягами 11 со штоком 12 гидроцилиндра 13, установленного на платформе .Работает самосвальный кузов транспортного средства для перевозки легковых грузов следующим образом.Для увеличения фронта приема хлопка- сырца из бункера, например, хлопкоуборочной машины и последующего его уплотнения в гидроцилиндр 13...

Номер патента: 956329

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Аверьянов, Баранов, Дубровин, Захаревич, Караев, Орехов, Подлесный

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное

...закреплены на платформе 13Недостатком этого транспортного 10 средства является невозможность перевозки грузов, вес которых превышает грузоподъемность транспортного средства, а также возможность опрокидывания последнего. 15Цель изобретения - увеличение грузоподъемности транспортного средства и повышение безопасности транспортировки.Для этого транспортное средство снабжено расположенными симметрично продольной оси балансирными ходовыми тележками, каждая из которых имеет раму и закрепленные по обе стороны колес пЬлозья с опорными поверхностями расположенными выше опор 25(ных поверхностей колес при этом на .платформе установлены поперечные бал ки с воэможностью опирания .своими концами посредством пружин на рамы балансирных ходовых тележек,...

Номер патента: 956330

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Бережной, Бурлаченко, Ротштейн, Савин

МПК: B60P 7/10

Метки: грузов, крепления, отверстиями, платформе, средства, транспортного

...1 и ограничения поперечного перемещения балок 2. На платформе свободно размещена П-образная балка 7, свободные концы которой жестко соединяются с соседней балкой 2. На поперечине балки 7 посредством рамы 8 установлены вертикальные стойки 9, которые посредством соединительных планок 10 жестко связываются с верхними концами стержней 3.На поперечине балки 7 закреплены скобы 11 для совмещения их со стоечными скобами платформы и ограничения продольного перемещения балки 7 путем установки в совмещенные скобы фиксаторов. Для удобства эксплуатации путем облегчения совмещения скоб к балке 7 прикреплены упоры 12.Упоры 6 дополнительно связаны с платформой регулируемыми по длине гибкими звеньями 13, например, бесконечной проволочной петлей со...

Номер патента: 956362

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Бондаренко, Грицан, Паров

МПК: B65D 88/02

Метки: грузов, контейнер, транспортирования

...к снижению числа порожних контейнеров в шта беле. Кроме того, поворотные упоры упираются в борта полувагонов, что крайне нежелательно.Цель изобретения - повышение эффективности контейнера. 20Цель достигается тем, что в днище тейнера выполнены ниши, в которых положены упоры, смонтированные с можностью поворота в горизонталь плоскости,Кроме того, оси поворота упоров ра ложены по диагонали днища.На фиг. 1 изображен контейнер для транспортирования грузов (вид спереди); на фиг. 2 то же (вид сверху); на фиг. З 0 ров 7 в рабочем пожен ограничительныксаторами 9, выполвиде шарнирно за, размещенной вой стенке упора 7. от планки 10 вверх е упора 7, В днище ниши 11. Перед потейнеров на подвиж- поворачивают вверх, и 11 и поворачивают я с...

Номер патента: 956365

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Аносов, Ромакин

МПК: B65G 1/02

Метки: грузов, склад, хранения, штучных

...реверсивными механизмами свободного хода роликов, Пружины 21 обеспечивают фиксацию положений грузонесущих органов при стыковке и расстыковке. Для управления приводом на грузовой площадке установлены концевые выключатели 22,Каждый ролик 10 рам 9 и 15 содержит вал 23, неподвижно закрепленный па соответствующей раме, на котором на опорах качения 24 установлен поворотный корпус 25 ролика, Механизм 11 каждого ролика содержит управляемый рвверсивный роликовый останов 26, включающий ступицу 27 с роликами 28, закрепленную на валу шпонкой 29 и внешнюю обойму 30, закрепленную в корпусе ролика. Управление остановом осуществляется вилкой 31, установленной на валу ролика 10, которая подключена тягой (на чертежах не показано) к...

Номер патента: 956366

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Болдин, Варюхин

МПК: B65D 19/44, B65D 85/00

Метки: грузов, магазин-кассета, многоярусный, штучных

...упоров для взаимодействия с торцом соответствующего конца груза и верхней поверхностью этого конца. На фиг. 1 показанна-кассеты; на фиг.фиг. 1.Магазин-кассета содержит ка 1 ркас с основанием 1, на котором установлены четыре вертикальные стойки 2, соединенные с двух сторон поперечинами 3,На поперечинах в несколько ярусов установлены ложементы 4, на которых размещаются грузы 5. Протвволежащие поворотные в вертикальной плоскости стенки956366 77 выполнены в виде решеток 6, установленных на шарнирах 7.Решетки 6 снабжены упорами 8 и 9.Верхняя часть каждой решетки имеет замок 10. Грузоподъемными средствами,магазин-кассета может быть установлен наплиту 11.Работает магазин-кассета следующимобразом.Хранимые грузы 5 размещают на ложе- Иментах...

Номер патента: 956386

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Воробьев, Годзданкер

МПК: B65G 47/38

Метки: грузов, длинномерных, перегрузочное

...осей 5. Две противоположные поверхности траверс б снабжены зеркально расположенными под углом к продольной оси конвейера рифлями 8 и 9, причем этот угол выполнен также уменьшающимся в направлении сбрасывания пиломатериалов. Траверсы 6 выполнены в виде призм. Устройство содержит также направляющие, состоящие по длине из двух частей 10 и 11, Часть 11, примыкающая к ведомым звездочкам транспортера, установлена с воъможностью вертикального перемещения посредством, привода 12. На оси 13 ведомых звездочек 14 транспортера 4 смонтирован диск 15, который может быть установлен как неподвижно, так и свободно. При неподвижно установлением диске 5 1 о 15 20 25 зо 35 4 О 45 50 55 60 65 15 исключается проскальзывание траверс по его поверхности....

Номер патента: 956408

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Гаврилов

МПК: B66C 1/06

Метки: грузов, грузозахватное, листовых

...5 электромагнита 2. Втулка 3 под действием пружины 6 стремится жестко охватить цепную подвеску электромагнита, не давая последнему раскачиваться. Электромагнит подвешен на серьге 7 и гайками 8 крепится на крышке9. Втулка 3 перемещается в направляющей 10 траверсы,В конической части втулки монтированы ребра 11 (фиг. 3), охватывающие цепную подвеску 5 электромагнита с двух сторон, предотвращающие поворот магнита на подвеске.Грузозахватное устройство работает следующим образом.Траверса 1 опускается на позицию для захвата листового материала. Электромагниты 2 касаются:поверхности листового материала. Цепная подвеска 5 электромагнитов 2 ослабевает, давая возможность электромагнитам самоустанавливаться по поверхности листа, Втулка 3 с...

Номер патента: 956409

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Годов, Игошева

МПК: B66C 1/10

Метки: грузов, грузозахватное, длинномерных

...кустройствам для удерживания при штамповке и транспортировке длинномерных заготовок, 5Известно устройство для длинномерныхгрузов, содержащее захватные органы,связанные между собой поперечиной, накоторой шарнирно закреплен по крайнеймере один качающийся рычаг для прижима груза сверху 11.Недостатком устройства является низкая надежность в работе,Цель изобретения - повышение надежности в работе. 15Цель достигается тем, что поперечинаснабжена планкой с вертикальным отверстием, а рычаг - жестко прикрепленнымк нему в верхней части подпружиненнымфиксатором расположенным в отверстии 20планки.На фиг. 1 изображено захв. 2 -3 -4 - с Захватное устройство работает следующим образом. Захват груза производится при отведенном рычаге 7, при этом фик....

Номер патента: 957753

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Антон, Рудольф, Шандор

МПК: B61D 3/16

Метки: громоздких, грузов, рельсовое, средство, транспортировки, транспортное, тяжелых

...перемещаемой балки 5 на фрикционных планках б, ибо последние В противном случае при прохождении криволинейных участков переходили бы за габарит мостовой фермы 3.Поворот перемещаемой балки 5 осуществляется посредством гидравлических поршней 11 и 12. При закрытом гидромагнитном клапане 23 из запасного и выравнивающего резервуара 19 с помощью всасывающего трубопровода 24 регулируется насос 25, и через клапан 26 и гидравлический. цилиндр 15 и 16 подается гидравлическая жидкость, так что перемещаемую балку 5 можно, при поворачиваемости вокруг шкворня 4, перемещать в одну или другую сторону в поперечном относительно мостовой фермы 3 направлеии. Во время этого процесса гидроагнитный клапан 20 открыт. Чтобы компенсировать потери...

Номер патента: 958164

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...бортам 2 жестко присоединены надставные торцовые борта 4, на которые с помощью шарниров 5 навешены откидные надставные боковые борта 6. Борта 4 снабжены стойками 7, на которых шарнирно установлены панели 8. Панели 8 при помощи шарниров 9 связаны тягами 10 через шарниры 11 с бортами 6.Кузов самосвального транспортного средства работает следующим образом.Для выгрузки из кузова легковесного груза предварительно открывают вручную один из основных боковых бортов 3 по стрелке А (см. фиг. 1), например, вправо и с помощью широко известных в практике ме958164 Раг, 1 ханизмов подъема грузов опрокидывают последний также вправо. При этом правый надставной боковой борт 6 начинает открываться, увлекая за собой тяги 10, соединенные с ним. Открывание...

Номер патента: 958165

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...расположены корпуса втулок 8, внутри 1 О которых размещены тяги 9. Тяги 9 одними концами шарнирно связаны с механизмом открывания, например со штоком 10 силового цилиндра 11, установленного на платформе 1, а другими - с верхними частями надставных боковых бортов 12, в направляющих 13 которых расположены боковые панели 14. Панели 14 связаны с верхними частями бортов 12 пружинами растяжения 15.На нижних частях бортов 12 закреплены упоры 16, взаимодействующие с пальцами 17 2 о . панелей 14 для ограничения перемещения последних.Верхние части бортов .12 шарнирно связаны с нижними частями 18 бортов 12 посредством осей 19, которые на своих торцах снабжены жестко с ними связанными ры-чагами 20, которые с помощью шарниров 21 закреплены со...

Номер патента: 958168

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Бувайло, Гафаров, Гостев, Королев

МПК: B60P 1/48

Метки: грузов, перевозки, средство, транспортное, штучных

...3, блоки 8 опоры 10, грузозахват 19, блоки 20 опоры 10 и прикреплен свободным концом к кронштейну 21 на стойке 4. Силовые цилиндры 22и 23 качания портала соединены шарнирами 24 и 25 со стойками 3 и 4 и шарнирами 26 и 27 - с кузовом транспортного средства.Для выравнивания транспортного средства при ведении погрузочно-разгрузочных ра 5 бот предусмотрены аутригерные опоры 28 и 29 а для укладки портала в транспортное положение предусмотрены кронштейны 30 и 3 с упругими подкладками, прикрепленные жестко к кузову 2. 1 ОПогрузка и разгрузка штучных, затаренных и контейнерных грузов 32 на транспортное средство производится следующим образом.Транспортное средство устанавливают на потрузочной площадке ближе к складируемому грузу, опускают...

Номер патента: 958170

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Артамонов, Гуцелюк, Кувшинов, Орлов, Чмутов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, погрузки

...на опорную 10 часть прицепа, а свешивающийся конец груза укладывают на опорную часть тягача.На чертеже изображено транспортноесредство, поясняющее предлагаемый способ погрузки.Погрузка грузов осуществляется следующим образом.Один конец А длинномерного груза (илипачки) гидроманипулятором 1 захватывается, переносится и укладывается со свесом в сторону тягача 2 на опорную балку 3 ко ника 4 по траектории А 1 - А 2. После этогогруз поворачивают, нажимая гидроманипулятором 1 на свешивающийся конец, вокруг балки 3 по траектории А - А при этом второй конец перемещается из места своего4 958170 Формула изобретения Составитель Техред А. Бойк Тираж 718 Государственного ам изобретений ва, Ж - 35, Ра Патент, г. УжгН. Веялкс едактор М. Бандурааказ...

Номер патента: 958171

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Величко

МПК: B60P 1/43, B60P 3/40

Метки: величко, грузов, длинномерных, конструкции, перевозки, средство, транспортное

...В средней части рамы 2 смонтированы две стойки 15, имеющие в верхней части направляющие элементы 16 для трособлочной системы, состоящей из основного 17 и четы 958171рех опускных тросов 18, на свободных концах 19 которых закреплены ползуны 9, перемещающиеся в полостях 8 покатов 6.Погрузку груза на транспортное средство осуществляют краном. После погрузки тросы 18 укладывают поверх погруженного груза 20, а их ползуны 9 заводят в полости 8 покатов 6. Затем лебедкой 11 натягивают тросы 18 так, чтобы груз удерживался в неподвижном состоянии и фиксируют натяжение механизмом 13.Натяжение тросов 18, огибающих сверху груз 20, удерживает их от падения с транспортного средства в случае обрыва страхующих тросов 5 и стоек 4.Разгрузку груза с...

Номер патента: 958173

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Мирзоян, Старов, Цициашвили, Шиганов

МПК: B60P 7/06

Метки: грузов, крепления, средствах, транспортных

...выполнен паз, сообщающийся с последней.На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - открытая прорезь рычага, вид в изометрии; на фиг. 3 - запасовка ветвей каната в прорезь рычага, находящегося в рабочем положении; на фиг. 4 - вариант использования устройства.Устройство содержит рычаг 1, снабженный в верхней части крючком-защелкой 2, а в нижней его части выполнены внутренняя прорезь а овальной формы с размером; равным 1,5 диаметрам каната 3, и дополни 958173тельный открытый паз б, сообщающийся с прорезью а. Паз б расположен не параллельно к прорези а и повернут относительно последней на угол, равный примерно 20. На канате 3 подвижно установлены (размещены) крюки 4 и 5 с коушами, Один конец каната запрессован...

Номер патента: 958174

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Ефремова, Железняков, Пастушенко, Спиридонов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, крепления, платформе, средства, транспортного

...внутри которого размещена предварительно напряженная пружина 4, и двух фрикционных башмаков 5. Башмаки имеют возможность перемещаться вдоль катка, а их про 2 о ворачивание относительно катка устраняется шпонками или зубьями 6.Плиты 1 и 2 имеют вертикальные полки 7для взаимодействия с ними башмаков 5.Устройство работает следующим образом.9581 формула изобретения иг,1 Фиг. ЕеялкоКорректорПодписноета СССРрытийнаб., д. 4/5Проектная, 4 Составитель Н.Редактор М. Бандура Техред А БойкасЗаказ 6699/20 Тираж 718ВНИИПИ Государственного комитпо делам изобретений и откП 3035, Москва, Ж - 35, РаушскаяФилиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Дзятко 3При относительном перемещении верхней и нижней плит под воздействием инерционной нагрузки перекатывание...

Номер патента: 958175

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Драгомирецкий, Мокин, Сушков

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, крепления, средстве, транспортном

...химический реактор, закрся на раме 3 транспортного средствмощью тросов 5 на передней опоре 1мощью стяжек 6 на задней опоре 2. Осостоит из ложемента 7, жестко закного на балке 8 и снабженного напршими 9 для тросов 5. Тросы 5 запасонаправляющие 9, прикрепленные кповерхности ложемента 7 и располовдоль продольной оси транспортногства, и присоединены к крепежным этам 10, например регулируемым проузакрепленным на перевозимом грузе 4можностью натяжения тросов 5. Длжения силы трения ложемент 7 вконтакта с грузом 4 и тросами 5 имеет антифрикционные покрытия 11, а тросы 5 снабжаются бобышками 12.Работа устройства осуществляется следующим образом.5В процессе транспортировки рама 3 транспортного средства подвергается воздействию скручивающих...

Номер патента: 958176

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Зайцев, Зайцева, Зотова, Новиков

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, крепления, платформе, средства, транспортного, штучных

...в эксцентриковую втулку 11, Для надежности крепления груза необходимо, чтобы синус угла между горизонталью и направлением силы давления был меньше отношения коэффициента трения к удельной продольной инерционной силезгп (ЖЭалр где- угол, образованный горизонталью и направлением силы давлеления (М);М - коэффициент трения;аггр -удельная величина продольнойинерционной силы,оггределяемая из соотношения где Г - продольная инерционная сила;сз., - г 1 ес груза.Крсггление г руза осуществляется в следующей последов;гтельности.Грузоподъемным механизмом два устройства для крепления груза устанавливаются на, пол платормы 2 транспортного средства на один ггог,гг.;,г расстоянии от поперечной оси платфопггьг на требуемую длину. Рычаги 6...

Номер патента: 958192

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Грин, Якименко

МПК: B62B 3/02

Метки: грузов, перевозки, тележка

...и поднимаютподдоны 3 так, что они располагаются другнад другом с зазором, достаточным для загрузки продуктов. После того, как продукты загружены, тележку на опорных колесах 6 транспортируют, например, до фургона, который доставляет их к месту назначения.Складывание тележки производится следующим образом.С помощью винтовой пары 7 перемещаютпару шарниров 4 в пазах 5 боковых стенокподдона 3 в направлении от второй, парышарниров 4. При этом секции 2 складываются и поддоны 3 могут быть установленыдруг на друга,Так как у предлагаемой тележки предусмотрены беговые ролики 8, загрузку контейнеров в фургон осуществляют по направляющим 9, которые могут быть смонтированы в самом фургоне на роликах 10(фиг. 4 и 5). Тележку подкатывают к фурго ону и...

Номер патента: 958217

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Гайдуков, Черняев

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях

...управления на входе этого преобразователя близок к 0,5 (рабочая точка Б на фиг. 4), а электродвигатели 15 и 16 находятся в режиме стоянки под током. Потоки возбуждения элек тродвигателей равны нулю,и натяжение в канатной дороге также равно нулю.Далее подается сигнал задания натяжения Ои с выхода задатчика 27 натяжения на сумматоры 25 и 26 и затем 23 на входы регуляторов. 23 и 24 натяжения (фиг. 2). Это приводит к появлению сигналов управления О 1 и У ,на входах тиристорных преобразовате-. лей ТП 2, ТЙ 3 и к появлению напряже- ЗО йия. на выходе этих преобразователей. Так как сигналы датчиков 28 и29 натяжения равны нулю, то на выходах ТП 2, ТП 3 устанавливается максимальное напряжение (рабочая точкаА, фиг. 5), максимальные потоки...

Номер патента: 958218

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Кисточкин, Махорин, Соколов, Цветков

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, море, натяжения, передачи, средствах, судовых, троса

...повышение давления в этой магистрали, вплоть до срабатыва ния предохранительного клапана 8. Переключается золотниковый распределитель 17, соединяя магистрали 1550 и 18, При этом (йиг. 2) гидромашина 4 выводится цилиндром 14 из нулевого значения параметра регулирования, по" скольку давление в магистрали 8 в этот момент превышает давление настройки золотника 16, и усилие цилиндра 14, преодолевая усилие цилиндра 13, поворачивает наклонную шайбу гидромашины 18 4в направлении стрелки (отрицательные значения Й ). Образовавшийся крутящии момент на валу гидромашины 4 начинает раскручивать маховик 3 в направлении стрелки. Гидромашина 10 выводится в наибольшее значение параметра регулирования. При этом посредством золотника 16 автоматически...

Номер патента: 958252

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Баглаев, Бечуцкий, Вировка, Костаков, Снакин, Шляпников

МПК: B65D 6/00

Метки: грузов, тара, транспортирования, хранения

...для фиксации сопроводительной документации, на наружной поверхности указанной боковой стенки тары параллельно 2ей укреплена пластина, а лепестки образованы на пластине.На фиг. 1 - изображена часть стенкитары с пружинящим зажимом; на фиг. 2 -сечение А - А на фиг. 1,5 Тара для хранения и транспортированияразличных грузов представляет собой пластмассовый штабелируемый ящик. В местахрасположения зажима стенки 1 выполненыдвойными. Наружная ее часть 2 выполненаболее тонкой в виде пластины, и на нейнанесена прорезь 3, образующая лепестки 4пружинящего зажима. Внутренняя частьдвойной стенки выполняется по толщинеосновной стенки 5 и остается цельной,Утоненная наружная часть двойной стенки1 придает лепесткам больше гибкости и облегчает закладку...

Номер патента: 958259

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Карманов, Ковтун, Коткас

МПК: B65D 30/00

Метки: грузов, контейнер, сыпучих

...стержень, взаимодействующий с рамкой и пружиной для захвата и фиксирования свободного конца троса в рабочем положении контейнера.На фиг. 1 изображен контейнер для сыпучих грузов, общий вид; на фиг. 2 - вйд по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, вариант.Контейнер состоит,из наружной 1 и внутренней 2 оболочек, затвора 3, расположенного в центре дна контейнера и содержащего лепестки 4 трапецеидальной формы с петлями 5, рамку 6 с плоской пружиной 7, прикрепленных,к одному из лепестков затвора, троса 8 вытяжного и чеки 9 в виде стержня, соединенной тросом 10, заканчивающимся петлей К одному из лепестков е внутренней стороны прикреплен предохраняющий клапан 11. При этом один конец троса 8 укреплен на наружной оболочке 1 контейнера,...

Номер патента: 958275

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Пологович

МПК: B65G 51/20

Метки: грузов, контейнерах, пневматического, транспорта

...за движущимся контейнером 5, прекращается без подачи управляющего воздействия извне, в результате чего улучшаются условия эксплуатации при одновременном упрощении конструкции установки. Аналогичным ы образом осуществляется постепенное перекрытие всех клапанов 6 и 7. При приходе 4контейнера 5 на станцию 2 датчик 12 приема выдает команду на закрытие управляемого вентиля 8, прекращающего подачу воздуха в станцию 1, и на открытие управ-ляемого вентиля 9, который разгерметизирует станцию 2. Разгерметизация станции 2 приводит к снижению давления в транспортном трубопроводе 3, в результате чего клапаны 6 и 7 переключаются в исходное положение и связывают вновь транспортный трубопровод 3 с атмосферой, т. е. установка вновь готова к обратному...

Номер патента: 958295

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Соболев, Тарасов

МПК: B66C 1/54

Метки: внутренней, грузов, захват, полостью

...при котором штырь 10 проходит через отверстие фиксатора 4, элементы 2, перемещаемые в осевом направлении за счет взаимодействия их штифтов 12 с пазами г поворачивающегося фланца 5, полностью выдвинуты из корпуса 1, а при повороте фиксатора 4 и установке его вдоль оси штыря 10 элементы 2 полностью задвинуты в корпус 1.Следовательно, соединение серьги 8 свыступами 6 при помощи съемного штыря 10 может быть осуществлено только при полностью выдвинутых из корпуса 1 элементах 2. При частично выдвинутых элементах 2 фиксатор 4 препятствует установлению съемного штыря 10 в отверстия выступов 6, и не может быть выполнено соединение серьги 8 с выступами 6.Отверстие в грузе 13 должно быть выполнено с буртиком в верхней части.Закрепление...

Номер патента: 960077

Опубликовано: 23.09.1982

Автор: Цициашвили

МПК: B65B 13/00

Метки: грузов, обвязки, пакета

...выполнять и укладывать аналогично поддерживающему стропу, при этом поддерживающий и замыкающий стропы соединя" ют так, как описано в основном изобретенииИспользование для обвязки пакета грузов единых замкнутых кольцевых стропов, укладываемых с образованием подвижной точки пересечения ветвей, позволяет изменять расстояние между ветвями и соответственно площадь опорнрй поверхности пакета В результате надежно сохраняются форма и плотность пакетов, сформированных из тары любого типоразмера. формула изобретенияСпособ обвязки пакета грузов по авт. св. И 637308, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью обеспечения сохранения формы пакета при транспортировке крупных и мелких грузов, замкнутый строп.перекрещивают по центру с образованием двух...

Номер патента: 960112

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Збаращенко, Каневский, Мельниченко, Олевич

МПК: B65G 57/24

Метки: грузов, пакетирования, тарно-штучных

...поддон, который лежит на подъемно-опускной поворотной плите 8. В зависимости от размеров штучных грузов и схемы их формирования в слое поддон ориентируется относительие- продольной оси транспортирующего органа вдоль него, либо приподнимается на плите 8 и разворачивается на 90. Затем плита 8 опускается с поддоном в исходное положение. Толкателем 6, перемещаемым цепями 5 и приводным элементом 9, поддон подается к пакетоформирующему устройству 4, оказываясь тем самым на приводных элементах 9 и 10 средства для выдачи груженых поддонов.При достижении поддоном положения, симметричного относительно продольной оси реверсивного приводного элемента, пакетообразующее средство фиксируется подвижным ограничителем 14 в этом положении. Необходимое...

Номер патента: 962049

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Реутов, Шамсутдинов

МПК: B60P 3/41

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...средство состоит из несущей рамы 1, ходовой части 2, челюстного захвата 3 и аутригера 4, соединенных шарнирно с поворотным рычагом 5, который, в свою очередь, шарнирно закреплен на раме, силового цилиндра 6, служащего для поворота захвата силового цилиндра 7, служа 1 о щего для поворота рычага. Аутригер 4 дополнительно связан с рычагом 5 гибкой тягой 8 и взаимодействует с направляющими, представляющими собой ролики 9 и установленными на раме 1.Устройство работает следующим образом, Для поворота захвата из транспортногоположения (фиг. 1) силовой цилиндр 7 срабатывает на выдвижение и поворачивает рычаг 5 совместно с захватом 3 и аутригером 4. При этом аутригер 4, проскальзывания по ролику 9, касается земли и фиксируется тягой 8,...

Номер патента: 962083

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Горбачев, Дудоладов, Машков, Растегаев, Семин

МПК: B60P 3/40, B62D 3/00

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, сочлененное, средство, транспортное

...на полуприцепе 2, и опорнуюплиту 7, смонтированную на прицепе 4,Рама полуприцепа 2 имеет продольныебалки 8 и 9 и заднюю поперечину 10. Вцентре последней шарнирно установленапродольная тяговая ось 11 с замком 12, связанная посредством вертикального шарнирного пальца 13 с промежуточным звеном 14,который представляет собой балку и снабжен катками 15 с регулируемым поперечным перемещением, контактирующими сдвумя дугообразными направляющими6 и17, закрепленными на балках 8 и 9 полуприцепа 2. Промежуточное звено 14 поперечным пальцем 18 соединено с рамой 19 прицепа 4,На раме 19 в плоскости опорных колес20 прицепа 4 смонтирована опорная плита7 посредством поперечной балки 21, осикоторой вставлены в проушины 22 опорной зоплиты 7. К балке...