Патенты с меткой «грузов»

Номер патента: 1657457

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Бекетов, Жиряков, Суворов

МПК: B65G 65/00, B65G 67/00

Метки: грузов, перегрузки, тарных

...электромагнит 5, а в средней части коромысла симметрично закреплены два шарнирных ролика б, контактирующих с направляющими 7 с по меньшей мере двумя горизонтальными участками, соединенными наклонным участком, закрепленными на раме 1. Каретка 3 кинематически связана посредством понижающего механизма с приводом конвейера, В качестве тягового органа используются цепи 9 и 10. Верхняя часть коромысла 4 имеет телескопическое сочленение 11 для удлинения.Тара 12 выполнена из стали или имеет на торце стальную пластину для взаимодействия с электромагнитом,Устройство работает следующим образом,Включается привод 8, и тара с помощью роликовых дорожек 2 перемещается на неполный ход на неприводной рольганг 13, установленный в автоклаве, При...

Номер патента: 1659255

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Еремин, Ермаченко, Партолога, Садовый

МПК: B60P 3/00, B62D 53/04

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...4, а передняя часть выполнена в виде продолжающих борта 3 20 соединительных элементов 5, каждая из которых опирается на седельное устройство 6, смонтированное на тягаче 1, Механизм Подъема передней части полуприцепа 2 выполнен в виде двух силовых цилиндров 7, 25 Закрепленных одним концом на устройстве , а другим - непосредственно на элементах 5 передней части полуприцепа 2, При недостаточной грузоподъемности тягача 1 устройство 6 и крепление одного конца 30 авиловых цилиндров 7 могут быть смонтированы на промежуточной тележке 8; Элементы 5 передней части полуприцепа 2 закреплены на полуприцепе 2 с помощьюарнира 9, расположенного в верхней час ,и несущих бортов 3 полуприцепа 2, В нижней части стыковки элементов 5 и йолуприцепа 2...

Номер патента: 1659281

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Дроздовский

МПК: B60P 3/40, B62D 53/04

Метки: автопоезд, грузов, перевозки

...35 крепления гидроцилиндров 10 к кронштейнам 11 установлен аутригер 36,Автопоезд работает следующим образом.При движении по дорогам с отсутствием профильных сопротивлений изменением давления жидкости в, полостях гидроцилиндров 10 и 12 изменяют степень амортизации сцепного устройства относительно направляющих 6 рамы промежуточного полуприцепа 2, Жидкость подают в штоковые полости гидроцилиндров 10 и 12. В гидроцилиндрах 12 изменение давления гидрожидкости вызывает изменение запаса рабочего хода гидроаккумулятора 34, Предохранительный клапан 26 заперт и оказывает влияние на работу гидроцилиндров 12. В процессе перемещения сцепного устройства 3 вдоль направляющих 6 для изменения распределения сцепного веса по активным колесам автопоезда...

Номер патента: 1659306

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Белоусова, Сыропятов, Шаргородский

МПК: B65D 6/22

Метки: грузов, поддон, складной, штучных, ящичный

...и ось 16(17),установленную на соответствующей торцовой стенке. 2(3), При этом оси 17 стенки 3 превышают длину втулки 15 на величину, равную расстоянию между шарнирами 9 и 10. К торцовым стенкам 2 и 3 прикреплены элементы 18 строповки, В собранном состоянии дверцы 5(б) соединены с основанием 1 и крышкой 14 посредством невыпадающих болтов 19,Загрузку контейнера производят либо сверху, для чего поворачивают крышку 14, устанавливая ее в вертикальное положение посредством планок 12 и 13, либо сбоку, для чего открывают дверцы 5 и б, Штучные грузы укладывают рядами на основание 1, закрывают крышку 14 либо дверцы 5 и б и соединяют их друг с другом посредством невыпадающих болтов 19. Складывание порожнего поддона производят следующим...

Номер патента: 1659324

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Бублик, Говардовский, Доценко, Пономоренко, Попков

МПК: B65G 47/53

Метки: грузов, передачи, перемещения, штучных

...плоскости с несущими поверхностями конвейеров 1 и 2, на которой базируются перемещаемые грузы 24. В корпусе 4 выполнены окна 25 - 28, служащие для входа и выхода держателей 22 при обратном ходе гибкого элемента 8 (фиг.5), выход захватов которого при этом ограничен нижней плоскостью 29 корпуса 4.1015 20 25 30 35 4045 50 55 днем положении как показано на фиг.1 и 3Захваты 18 расположены вертикально и их нижние плечи упираются в упоры 21 под действием сил гравитации,После передачи груза 24 с конвейера 1 на транспортирующий перегрузочный механизм 3 подается сигнал нэ включение обратного хода привода (не показан) гибкого элемента 8.Привод перемещает планку 13 и весь гибкий элемент 8 против часовой стрелки на величину его хода, при этом...

Номер патента: 1661012

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Васильев, Дыдко, Моисеенко, Москаленко, Родных

МПК: B60P 3/00, B60P 7/12

Метки: грузов, перевозки, погрузки, средство, транспортное, штучных

...7, закоепленными на грузах 11. Фермы 5 поворачиваются при помощи силовых цилиндров 12, Управление барабанным устройством 3 производится гидроцилиндрами 13. Гидравлическая схема управления поворотом ферм 5 и вращением барабанным устройством 3 с пульта управления (не показан) посредством переключения гидрокранов 14, связанных с насосной станцией 15.Транспортное средство работает следующим образом.Для захвата грузов 11 с .поверхности поворотные фермы 5 переводятся в горизонтальное положение (фиг,1) путем выдвижения штоков силовых цилиндров 12, Управление осуществляется эа счет переключения электрическим способом гидоокранов 14 (фиг.4), которые изменяют направление движения рабочей жидкости взависимости от поступившей команды спульта...

Номер патента: 1661024

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Асриянц, Гутман

МПК: B60P 3/40, B61D 47/00, B65G 67/24 ...

Метки: грузов, длинномерных, разгрузки, средство, транспортировки, транспортное

...1 крепятся 1:образные элементы 6, горизонтальные нижние части которых выполнены соскосом от продольной оси платформы исмонтированы с воэможностью перемещения в пазах 5 балки 4. Между стойками 2 сторцовых сторон платформы установленыподвижные по ним поперечные балки 7 исталкиватель 8 груза, смонтированный свозможностью перемещения вдоль последней как по направляющей,Транспортное средство работает следующим образом.На платформу 1 укладываются опоры 9,между рядами которых находятся прокладки 10, При подъезде транспортного средст ва к месту разгрузки опоры балка 4подводится под уровень верхнего ряда расположенных опор, В зто время поперечныебалки 7 находтся выше уроя опор, Дляперемещения опоры 9 к балке 4 сначалаперемещают стэлкиватель 8...

Номер патента: 1661032

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Бондарчук

МПК: B62B 3/02, B65G 1/00

Метки: грузов, перевозки, стеллаж, тележка, щитовых

...установлен на платформе 2, снабженкой парой поворотных.З и неповоротных 4 колес. На каркасе укрепленыспециальные узлы фиксации полок с возможным изменением их длины (вылета).Каждый узел состоит иэ верхнего 5 упора и 20нижнего упора 6, который снабжен фиксатором 7, Направляющие 8 исключают боковыесмещения полок 9, Нижняя часть полки 9имеет впадины 10 для обеспечения фиксированного положения полки 9. Тележка 25снабжена двумя ручками 11 для перемещения, На подготовленную полку 9 укладывают мебельные щины 12,С тележкой-стеллажом работают следующим образом. В зависимости от ширины мебельных щитов 12 устанавливают длину полки 9. За счет впадины 10 полку 9 фиксируют в узле фиксации с помощью впадин 10 и фиксатора 7, Нижний упор 6 снабжен...

Номер патента: 1661039

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Брюханов, Крючин, Фирсов

МПК: B62D 13/02

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, перевозки

...звена 4 шарнирно крепится задний конец дышла 2 шкворнем 23. Передний конец дышла 2 шарнирно крепится к тяговой балке нечетного звена 3 шкворнем 24. Выключатели электродвигателей 16, кран пневмокамер 22 и сигнальные лампочки фиксаторов 18 - 19 расположены в кабине автомобиля.Расстояние между осью поворота в данном случае геометрической осью вала 12) каждого рычага 13 и осью шарнира 1710 15 20 25 30 35 40 45 50 55 крепления на нем переднего конца отрезка гибкой связи 7 меньше или равно расстоянию от оси поворота рычага 13 до оси поворота на том же нечетном прицепном звене дышла 2, связывающего нечетное прицепное звено с последующим четным. В данном случае ось поворота дышла на нечетном прицепном звене совпадает с осью шкворня 24. В случае...

Номер патента: 1661070

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Бундаков, Стефанович, Стеценко

МПК: B65D 81/02

Метки: грузов, контейнер, толчкам, чувствительных

...посредством скоб 6 инакладок 7 с воэмокностью перемещенияпо гибким элементам 3,25Гибкие элементы 3 закреплены на корпусе 1 посредством кронштейнов 8. В каждом кронштейне 8 выполнена прорезь 9 дляразмещения гибких элементов 3 и установлен болт 10 для взаимодействия с гибким 30элементом 3, Кронштейны 8 жест ко закреп-.лены на корпусе 1, Для натяжения гибкихэлементов 3 служат натяжные приспособле"ния 11, жестко закрепленные на корпусе 1,Каждое натяжное приспособление 11 включает кронштейн 12, шпильку 13, соединенную с гибким элементом 3 посредствомнаконечника 14 с контргайкой 15 и пружины16, установленной между центрирующимишайбами 17, Шпилька 13 закрег 1 лена гайкой 4018 и застопорена контргайкой 19,Гибкие элементы 3 подпружинены пружинами...

Номер патента: 1661127

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Бутько, Нечитайло, Чебанов

МПК: B66C 1/54

Метки: грузов, захватное, отверстием, центральным

...этом рабочее полнен с обратным клапаном 6, а по 15 тело в штоковую полость гидроцилиндрат поршня 5 имеется уплотнение 7, Штоки 9 отходят от стенок груза 1 . После , периметру поршня, иПодугломк вертикальнойоси несущегоэле- перемещения штока 3 в нижнее по ол жениемента 1 установлены по крайней мере три он фиксируется относительнонесущегоэле- гидроцилиндра с подп8 с одпружиненными што- мента 1 фиксатором 18, и устройство извле, ками 9, взаимодействующими с внутрен кается из отверстия груза 10,ней поверхностью груза 10, На корпусах В случае подтекания рабочего тела в , гидроцилиндров 8 имеются опорные ребра подпоршневую полость гидроцилиндра 211 для центрирования на грузе 10. Порш- (за счет неполной герметичности уплотне, невая полость...

Номер патента: 1661139

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Горб, Дробот, Иващенко, Книжник, Туркот

МПК: B66F 9/18

Метки: грузов, погрузчик, сыпучих

...25 30 поршневой полости гидроцилиндров 4 подъема стрелы будет постоянным в одном и том же положении. Гидравлические весы содержат переключатель манометра 21, жестко установленный на основании 2, Золотник 22 переключатели манометра 21 жестко связан с рычагом 23, один конец которого содержит ролик 24, взаимодействующий со стрелой 3, а второй связан с пружиной 25. На втором конце рычага 23 установлена. планка 26, взаимодействующая с упором 27, жестко связанным с основанием 2.Переключатель манометра 21 посредством золотника 22 связан с гидравлической системой поршневой полости гидроцилиндров 4 (штуцер 28) и с системой подключения (штуцер 28) манометра 30. Произведя тарировку манометра 30 грузом, можно получить конкретные показания массы...

Номер патента: 1664114

Опубликовано: 15.07.1991

Автор: Гогленков

МПК: A45C 13/26, A45F 5/10, B65D 25/28 ...

Метки: грузов, переноса

...с опорой, а элементы для зацепа шнура выполнены в виде цилиндрических стоек. Кроме того, на нижней стороне опоры выполнены ребра жесткос сти съе взаимо полнен упругих лен на Чией щНа реноса же, вид1664114 7,выполнен продольный паз 6 фиг.2 и 4) для пропускания ручки 3 при ее соединении и разъединении с опорой, На опоре 1 с внутренней стороны, обращенной к грузу, выполнены ребра 7 жесткости (фиг,3). С опорой 1 связан капроновый шнур 8 длиной 3-4 м и диаметром 4-5 мм, Для закрепления шнура на опоре выполнено отверстие 9, в которое пропускают конец шнура и завязывают на нем узел. На опоре установлены элементы для зацепа шнура, обеспечивающие изменение направления шнура при креплении груза. Эти элементы выполнены в виде цилиндрических...

Номер патента: 1664629

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Дьяков, Питернев, Саутов, Ситников

МПК: B61D 3/00

Метки: вагон, грузов, железнодорожный, липких, смерзающихся, транспортирования

...фиксируются) в закрытом положении замками (не показаны), Компрессор для подачи сжатого воздуха на вагоны (для работы импульсного устройства и домкратов) расположен на электровозе (тяговом локомотиве).Вагон работает следующим образом, В исходном положении для загрузки сыпучим материалом (фиг, 1) створки кузова закрыты под собственным весом и заперты замками,При движении вагона к месту разгрузки происходит периодическая по заданной программе импульсная подача сжатого воздуха от пневмоимпульсных устройств 13 по соплам 14 на стенки конуса 12 и створок 4 и 5 кузова вагона. Придостижении вагоном места разгрузки (например, в бункер) происходит включение пневмодомкратов 15 и 16, что приведет к повороту створок 4 и 5 на полуосях 6-9, 5...

Номер патента: 1664684

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Баканов, Сумцов

МПК: B65G 67/02

Метки: грузов, пакетированных, перегрузки

...9, связаны тягами 10 с рычагами 7. На раме 4 тележки 5 расположен упор 11, а на стационарных направляющих 1 закреплены передний 12 и задний 13 упоры.На чертежах показан также кузов 14 автомобиля, на который перегружают грузы 15 (пакеты, контейнеры).Перегружатель работает следующим образом,Автомобиль устанавливается рядом с перегружателем, В исходном положени грузонесущая платформа б находится в крайнем заднем положении, соприкасаясь с задним упором 13, опираясь передним концом в передний упор 12. При этом каток 8 не касается нижней плоскости грузонесущей платформы 6. Груз 15 устанавливают на стационарные направляющие 1 над грузо- несущей подъемной платформой б. Для подъема груза 15 тележка 5.перемещается тяговым. конвейером 2 в...

Номер патента: 1664685

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Кулиш, Левин, Прядко, Травкин

МПК: B65G 67/22

Метки: грузов, дозированной, погрузки, сыпучих

...подаче вагона под подгрузку, что вызывает включение реле, контакты которого введены в цепи разрешения блоков 17 и 18 выгрузки большей и меньшей порции. Вместо кнопки может использоваться датчик положения вагона, что позволяет выдать команду на загрузку автоматически при его с рабаты вании.Способ осуществляется следующим образом.Предположим, необходимо загрузить состав порциями сыпучего груза, например угля,по 70 т в каждый полувагон, Причем, большая порция может быть набрана с точностью 67,5+ 2,5 т, (взвешена с точностью +0,5 ), т.е. максимальный недовес ее до заданной массы составляет 5 т. Если для других порций максимальный недовес может оказаться больше 5 т, то во всех расчетах принимают наибольшую величину максимального...

Номер патента: 1664686

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Александров, Харламов

МПК: B65G 67/24

Метки: выгрузки, грузов, полувагонов, рыхления, смерзшихся

...и механизм вертикального перемещения, состоящий иэ гидрооборудования 18, гидроцилиндров 19 и плиты 20, На барабан 21 (фиг.1) виброрыхлителя 11 навит канат 22 с червячной передачей 23, К пригруэочной массе 24 виброрыхлителя 11 прикреплен штырь-рыхлитель 25, заключенный в коробку 26, нижняя кромка которой выполнена в виде скребка, в боковых зажимах установлен резино-кордовый скребок 27, а внутри нее - телескопический фиксатор 28. Фиксация коробки 26 относительно вертикальной оси осуществлена с помощью телескопического фиксатора 28, состоящего из, как минимум, двух частей прямоугольного сечения, одна часть которого прикреплена к цоколю 4, а вторая - к днищу коробки. При внедрении бурорыхлителей возможны не.желательные изгибы последнего....

Номер патента: 1664687

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Александров, Харламов

МПК: B65G 67/24

Метки: грузов, перегрузки, полувагонов

...имеющей привод подъема и поворота и несущей ковш 23. На опорах 1 смонтированы упоры 24,Устройство работает следующим образом.Полувагон 16 подается по рельсам 17 маневровым устройством, посредством двигателя 15 от привода перемещается в рабочемположении над вагоном платформа 3 с закрепленным на ней посредством ограничителей 4 экскаватором 20. Перемещение платформы ограничено упорами 24. После установки первой половины полувагона под разгрузку оператор, управляя из кабины 21 управления процессов выгрузки, поворачивает стрелу 22 в соответствующее положение и начинает выгрузку материала иэ5 10 15 20 40 смонтированной на одной опоре приводнойшестерней, зацепленной с рейкой, которая закреплена на платформе, причем с противоположной стороны...

Номер патента: 1664716

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Малютин, Семин

МПК: B66C 1/10

Метки: грузов, грузозахватное, пакетированных

...19 (фиг.2).Каждый механизм поворота лап 3 при помощи рычагов 11 и 21 и шарнирных тяг 12 и 20 (фиг. 2, 6 и 7), соединен с поворотными лапами 22, Для обеспечения плавной и равномерной без перекосов посадки захвата на пакет 23 (фиг. 1 и 2) пиломатериалов, а также для прижима пакета с целью предотвращения его перемещения на раме установлены буферно-прижимные устройства 24 (фиг, 1 и 2), представляющие собой цилиндрический корпус 25, закрепленный на раме 1, в котором перемещается рычажная тяга 26 с надетой на нее цилиндрической пружиной 27 сжатия (фиг.8). Тяга 26 шарнирно соединена с траверсой 28, на концах которой установлены прижимы 29. Рычажная тяга 26 шарнирно соединена с направляющими стержнями 30, верхние концы которых...

Номер патента: 1664718

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Бондарев, Лавринов, Мельников, Рымчук, Субаев, Чантурия

МПК: B66C 1/38

Метки: грузов, длинномерных, захвата

...открытых нефтяных и газовых фонтанов.Цель изобретения - сокращение продолжительности эксплуатационного цикла эа счет уменьшения числа операций.На фиг, 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - схема расположения элементов устройства при охвате груза; на фиг. 3- то же, при размещении груза между зубьями обоймы; на фиг, 4 - то же, при фиксации свободного конца рычага; на фиг. 5- тоже, при отводе штанги назад; на фиг. 6 - то же, при вытягивании каната на безопасное расстояние; на фиг, 7 - схема соединения петли каната со специальной скобой; на фиг. 8 - схема соединения каната с параллельной его ветвью; на фиг. 9 -1664718 А 11664718 иг. груз не войдет в проем обоймы 2 между обоими зубьями (фиг. 2 и 3). При этом пластинчатая пружина...

Номер патента: 1664730

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Никаноров, Читашвили

МПК: B66D 1/30

Метки: грузов, подъема, смешенным, тяжести, центром

...кото рые ограничивают их ход. Усилие пружин 7 регулируется винтами 9 и фиксируется гайками 10, Строп 11 с грузозахватными орга-. нами на концах обвивает блок таким образом, что ветви перекрещиваются в вер хней части блока.Устройство работает следующим образом,Обойма навешивается на крюк грузо- подъемного механизма, а строп 11 присое диняется к грузу. Определение центра тяжести груза производится при ослабленном стропе, при этом строп имеет возможность свободно перекатываться по втулкам 6,.в результате чего устанавливается необходимое соотношение длин ветвей стропа, При перекатывании по втулкам строп сориентирован по центру блока благодаря профилированию наружных поверхностей втулок, что исключает трение стропа о внутренние поверхности...

Номер патента: 1664737

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Баннов, Климов

МПК: B66C 23/20, E04H 12/34

Метки: грузов, зданий, подачи, проемы

...устройства на строительстве кирпичных зданий, когда грузы необходимо подавать и в верхние, и в нижние проемы окон. Для перестановки штырей 50 предусмотрено несколько пар гнезд в виде втулок 51, установленных нэ поддоне 52. Кроме того, в случае испальзования штыревых внутренних упоров 50 целесообразно применять внешний упор в виде цельной штанги с проушинами 53, в которые вводят трубчатую штангу 54 (фиг. 5 и 19). Причем такая штанга устанавливается на расстоянии от торца рамы с откидной стойкой, па крайней мере, равном длине грузовой площадки, например для крупнопанельных домов. Это расстояние уточняется при рабочем проект .ровании исходя из толщины стены и шир ны лоджии. Такая штанга 54 может быть использована в качестве внутреннею...

Номер патента: 1668179

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Токарев

МПК: B60P 3/41

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...погрузки в транспортное средство деревьев,воздействующих своими ветвями и сучьями 30на стойки. Пластины 38 могут иметь длину,несоизмеримую с длиной направляющих изначительно меньше их (фиг. ).Тяговая цепь 13 расположена в пространстве чежду верхними роликами 35 и 36(фиг. 8), а расположение захвата 3 симметрично относительно тяговой цепи 13 ивысотой, обеспечивающей взаимодействие сбалкой 4 стоек 3. Захваты 31 имеют горизонтальные участки, параллельные горизонтальной плоскости тяговой цепи 13, дляпредотвращения поворота их относительнотяговой цепи 13 (фиг. 9),Участок поворота выполнен в виде гибкого элемента. Гибкий элемент состоит из шарнирно соединенных звеньев 39 и 40, приэтом звенья 39 имеют продольные пазы, азвенья 40 -...

Номер патента: 1668217

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Цейтлин, Шишкин

МПК: B65D 85/20

Метки: грузов, длинномерных, пакетирования, средство

...и имеющими продольный разрез на участке боковой стенки, прилегающем к открытой стороне мешка, при этом эластичные рукава закреплены вдоль кромок открытых сторон мешков, Концы обвязочных элементом соединены посредством замковых приспособлений. Заполненные рабочим агентом рукава охватывают и сжимают пакет груза, а мешки предохраняют торцы пакета и препятствуют их смещению вдоль продольной оси, 2 ил. Длинномерные грузы пакетируют следующим образом,На торцы пакета б длинномерных изделий, нагример труб, надевают с двух сторон мешки 4, Концы рукавов каждого обвяэочного элемента 1 соединяют замковым приспособлением 2 и через клапан 3 вводят рабочий агент, заполняющий рукава. Заполненные рабочим агентом рукава плотно охватывают и сжлмают...

Номер патента: 1668252

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Быков

МПК: B65G 47/72

Метки: грузов, группы, линий, линию, одноу, передачи, транспортную, транспортных, штучных

...7 от троллей 8, Тупиковые участки рельсового пути 3 отделены от основного пути двумя подьемными щитовыми упорами-буферами 9 и 10, способными воспринимать энергию удара рабочей роль- в ганг-тележки 1 в случае ее аварийного наезда. Упоры-буФеры 9, 10 установлены перпендикулярно рельсовому тупиковому пути 3 на.расстоянии от его тупиков, превышающем размер тележки 1 или 2 по длине,Щитовые упоры-буФеры 9 и 10 перемещаются вертикально в направляющих 11,1668252 г,1 заделанных,в фундамент. Поднимать их можно цеховыми мостовыми кранами или от собственного привода (на чертежах не показан). Троллеи 8 выполнены секционированными и на тупиковых участках 12 и 13 имеют автономное электропитание.Каждый упор-буфер 9, 10 выполнен размером не...

Номер патента: 1668253

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Храмцов

МПК: B65G 47/80

Метки: грузов, поворотное, штучных

...- упрощение монтажно-демонтажных работ и снижение повреждения грузов.На фиг. 1 показано поворотное устройство; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - расположение конвейеров относительно платформы.Поворотное устройство состоит из поворотной платформы 1, смонтированных на основании опор 2 качения и фрикционного привода 3.Поворотная платформа выполнена в виде многослойного разъемного кольца, состоящего из двух нижних полуколец 4 с пазом для установки платформы на опорах качения, двух веркних полуколец 5 и верхнего кольца 6, изготовленного из резины либо другого фрикционного материала для компенсации центробежной силы, действующей на груз.Нижние и верхние полукольца жесткосоединены между собой...

Номер патента: 1668260

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Бойчук, Донской, Емельянов, Семерик, Точковой

МПК: B65G 67/00

Метки: грузов, погрузочно-разгрузочное, тарно-штучных

...на раму 20 также через ролики 21, оси которых. совмещены с осями роликов 22, поддерживающими нижнюю ветвь выдающего реверсивного 20 конвейера 12, Возвратно-поступательное перемещение выдвижной рамы 13 относи. тельно рамы 20 осуществляется с помощью приводного механизма 23, цепной передачи 30 Устройство в зависимости от режима 35"Погрузка" и ли "Разгрузка" работает.следующим образом форм ула изобретенияПогрузочно-разгрузочное устройство длятарно-штучных грузов, содержащее самоходйую тележку, на которой установлены реверсивный подающий конвейер и консоль,несущая последовательно расположенные с5 возможностью поворота в горизонтальнойплоскости наклонный промежуточный конвейер и реверсивный выдающий конвейер,о т л и ч а ю щ е е с я тем,...

Номер патента: 1668270

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Бабков, Бережной, Волков, Мазин, Набока

МПК: B66B 17/16

Метки: вертикального, грузов, лифта, перемещения, шахте

...частью пустотелого груза 8 выбран такимобразом, чтобы поступательное движениекрюковой подвески 13 было адекватно дуговому движению коротких плечей направлярычаги 11 занимают рабочее положение, Контейнер 22 вводится под клеть, подвешивается на подвеску 13 и опускается по стволу. По окончании опускания контейнера тележка 2 выводится из клети до следующего цикла. 5 ил,ющих рычагов 11, что соответствует переводу направляющих рычагов 11 из рабочего положения в вертикальное.Перед спуском длинномерных материалов в шахту тележка 2 по рельсовым путям 18 вводится в клеть 1, где закрепляется с помощью стопоров 19, при этом крюковая подвеска 13 занимает положение над люком 20 в нижнем поясе клети 1, При вращении барабана лебедки 17 вначале...

Номер патента: 1668272

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Бабин, Боринский, Закалина, Сакулин, Шафиков

МПК: B66C 1/54

Метки: грузов, захват-кантователь, отверстием, формы, центральным, цилиндрической

...лапы во взаимно перпендикулярном направлении выполнены два отверстия 20, В нижней части вертикального участка 1 корпуса выпол 10 нено гнездо 21, в которое при замыканиизева входит рабочий зуб 19, тем самым обеспечивая надежность при транспортировке и кантовэнии грузов, С внешней стороны горизонтального участка Г-образного корпуса 15 и в нижней части неподвижного прижима 3закреплены направляющие элементы 22 и 23, в которых размещены подпружиненные пальцы 24 и 25. Ось пальца 25 перпендикулярна оси поворота подхватной лапы, а ось 20 пальца 24 перпендикулярна оси поворотакулачка 11.Захват-кантователь работает следующимобразом.В Зависимости от того, в каком положе нии, горизонтальном или вертикальном, находится груз захват-кантователь...

Номер патента: 1668701

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Бузеватый, Зверев, Кузнецов, Кулибаба, Очиченко

МПК: E21F 13/04

Метки: грузов, доставки, пакетированных, шахту, штучных

...между витками направляющей 5 равно одному диаметру каната ветви 2.Механизм продольного совмещения центров тяжести криволинейного груза 3 и рамы тележки 1 расположен на тележке 1 и ,состоит из упоров 10, соответствующих профилю криволинейного груза 3, которые , имеют возможность перемещаться по пазам 11 рамы тележки 1 и фиксироваться в требуемом положении с помощью зажимов 12,Пакет груза 3 закрепляют быстроразьемными гибкими скобами 13.Несущая кассета 4 снабжена цепью 14 с языком 15, которую крепят к ней с помощью скоб 16 и болта с гайкой 17.Ветви 2 подвески взаимодействуют с подвесным механизмом 18 клети 19, Хвостовой канал 20 лебедки условно не показано) взаимодейстсует со сцепкой тележки 1.Устройство работает следующим образом, На...