Патенты с меткой «грузов»

Номер патента: 1217780

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Меркулов, Наулайнен, Поляков, Тушняков, Федяхин

МПК: B66F 3/24, E04H 12/34

Метки: вертикального, грузов, подъема

...10 и 11. секций пневмооболочки и жестким кольцом 12, воспринимающим сжимающие и растягиваю 40 щне усилия от секций пневмооболочки.В нижней части устройства концент. рично секциям пневмооболочки 1 установлен стабилизатор 13 положения пневмооболочки 1. Стабилизатор 1345 выполнен из мягкого материала в виде сообщающихся между собой и установленных одна на другую кольцевых секций линэообразного сечения.На верхней секции стабилизатора50 13 равномерно по окружности закреплены упоры 14, периодически фиксируемые на поверхности. жестких колец 12 цилиндрических емкостей 4. К этой же секции стабилизатора 13 подведены индивидуальный источник 15 сжатого рабочего .агента. Устройство работает следующим образом.Устройство укладывают на место...

Номер патента: 1218966

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Краснов, Латушкин, Осипов, Трифонов, Шалягин

МПК: A01C 15/00

Метки: грузов, перевозки, прицеп, сельскохозяйственных

...прицепа.На чертеже показан прицеп для перевозки сельскохозяйственных грузов, вид сбоку,Прицеп для перевозки сельскохозяйственных грузов состоит из шасси 1, на раме 2 которого расположен кузов 3. По днищу кузова 3 установлен подающий транспортер 4. К раме 2 шарнирно прикреплен задний борт 5, выполненный в виде выгрузного транспортера 6. В торце заднего борта 5 выполнен паз 7, в котором на оси 8 установлен шкив 9. На боковом борту 10 кузова 3 на оси 11 смонтирован шкив 12, с закрепленным на нем зубчатым венцом 13. Шкив 12 через зубчатый венец 13 взаимодействует с зубчатой рейкой 14, которая в свою очередь соединена со штоком гидроцилиндра 15, шарнирно подвешенного на боковом борту 10 кузова 3. Шкивы 9 и 12 кинематически связаны гибкой...

Номер патента: 1219428

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Мясищев, Рубцов, Шевцов

МПК: B60P 1/48, B60P 3/41

Метки: грузов, длинномерных, погрузки

...лесозаготовительная машина с устройством для погрузки, общий вид; на фиг. 2 устройство для погрузки, общий вид. Устройство для погрузки длинно- мерных грузов, преимущественно деревьев, на коники 1 и 2 лесозаготовительной машины в составе тягача 3 и прицепа-роспуска 4 содержит установленный на рычаге 3 манипулятор 5 и поворотный относительно шарнира б рычаг 7, Шарнир 6 размещен в нижней части наружной поверхности одной из стоек коника 2, Рычаг 7 снабжен шарнирно прикрепленным к нему упором 8, подпружиненным относительно рычага пружиной 9, Рычаг выполнен составным из двух частей 10 и 11. Часть 10 снабжена ограничителем 12 поворота относительно части 11. Расстояние от шарнира 6 до свободного конца упора 8 равно расстоянию от этого...

Номер патента: 1219483

Опубликовано: 23.03.1986

Автор: Касман

МПК: B65G 17/46

Метки: грузов, грузонесущий, конвейера, штучных, элемент

...подвижные упоры 7 в виде пальцезз с голсгнкам, 8, которые могут входить в 5 зс- емки 5. 11 тыри 9, закрепленные в оцорны:с 2 с с (а кана.с 3, предназначены для центрирования (руза 10, а прорези 1 в верхней части опорных стаканов предназначены для обеспечения коцтакта манипуляторов с грузом.зацисимости ст типоразмера грзза 30 размеры и конфигурация внутренней полости опорных стйкацов различны, но размеры флац(ас вьсемками 5 и наружного диаметра, сопряженного с отверстием под стакан в грузоцесущсм элементе, не меняются.В рабочем юложении опорный стакан 3 зафиксиросзац от поворота головкой 8 подвижюго упора 7, входящей в сзыемку 5 фланца 4, а цереме(цецие опорного стакана 3 вверх ограничивается шляпками грибовидных упоров 6,...

Номер патента: 1219500

Опубликовано: 23.03.1986

Автор: Кондратьев

МПК: B65G 51/01, B65G 53/30

Метки: грузов, транспорта, трубопроводного

...); Ппсии ",1;Опор(531 Ьс 1 Мсс)сткс.,)П,). НГИ Г,),001 )О)ОЛИ .)сСП 0,10 И.СП бССК(ПСЧ -ПЫс Т 51 Г(ВЬП 1 (РГ: с 1, СОС 1 051 П Пп ИЗ СОЕЛИ ПОП.иСОКИ 1 .О, Л(Н ". П,1( П(1 ",ПСР 1 с(СС1; 1 П, П)(1:5 "(" Н)01:1(ЧЛ с)П 1 К) 1 Р За)ОЬ,:СП)1, Г Лс ,; : (ОС: О:.,1:1 с)1 ). . С П ,. (, с,., 1;, О ссииС),П(,15,( С) К. С" ,Ч(., С)с . ( .О(.ОП 01(сСЧО П с(ср,(, СН , С С) И,. и Н 3ПИГ(И 1, ,С ;: .П; Иси К(;СЬ;0 ВИЮ Се ( .Си 1 ао 1,;(го ИГЯ ( 3О 1",.(," ,л;)КЬ )1 Г с, 1 пиком сжатОГО ВОздуха. например, компресром )5. сообп 3 снным Юсрелством воздухо;ро)ола )6 с полостьо прямой ветвиколь ВО 0 т ), бопровола после саннин погрузи па равлспии транспортирования через1)пскнос отверстие )7 Прямой участоктр"Оопр(.вола на с)анпли погрузки снабжен...

Номер патента: 1219506

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Бегуновский, Горбатов, Соколов

МПК: B65G 67/02

Метки: выгрузки, грузов, погрузки, штучных

...4 выполнены поворотными в горизонтальной плоскости, причем конвейер 4 выполнен выдвижным. Между конвейерами 2, 3 и 3, 4 расположены приводные роликовые столы 5 и 6 с реверсивными приводами, Каждый роликовый стол крепится цапфами 7 и скобами 8 к двум кронштейнам 9 и опирается планками 10 на две винтовые опоры 11. Последние верхним концом связаны со средней частью роликовых столов 5 и 6 шарнирными звеньями 12, а нижним концом соединены с кронштейнами 13 посредством съемных вставок 14. Для перестановки роликовых столов при изменении направления груза роликовые столы оборудованы поворотными стойками 15 и 16, соединенными одним концом с осями 17. На другом конце стойки снабжены вилками, охватываю. щими фиксирующие пальцы 18 и 19,...

Номер патента: 1219507

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Жуков, Панкратов, Федоров

МПК: B65G 67/04

Метки: боковым, грузов, дверным, загрузки, проемом, средство, транспортное, штучных

...- повышение производительности путем формирования на грузонакопительной платформе штабеля высотой, соответствуюшей высоте транспортного средства.На фиг. 1 показано устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - 5 - схема технологического процесса загрузки вагона.Устройство состоит из самоходного шасси 1, телескопически складываюшихся грузонакопительных платформ 2 и 3, прикрепленных к нему шарнирами 4 с возможностью поворота в вертикальной плоскости, вилочных захватов 5 на шарнирно-маятниковой подвеске 6 и силовых цилиндров 7 управления вилочными захватами 5, наклона 8 и выдвижения (складывания) 9 грузонакопительных платформ 2 и 3.Устройство работает следуюшим образом. Для загрузки вагона устройство со...

Номер патента: 1220957

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Атаманицын, Бурьянов, Миркитанов, Пасечный

МПК: B60P 1/26

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, средства, транспортного

...изобретения - расширениефункциональных возможностей кузовапутем обеспечения разгрузки на двестороны,На фиг.1 изображен кузов при загрузке, вид спереди; на фиг.2 - тоже, при подготовке к разгрузке; нафиг,3 - кузов в поднятом положении;на фиг,4 - узел 1 на фиг.1, в аксонометрии.Кузов транспортного средства закреплен на раме 1 с колесами 2 и Побразными упорами 3 и состоит изплатформы 4 с откидными боковыми бортами 5 и неподвижными торцовыми бортами 6, штанг 7 с борт-клапанами,двуплечих рычагов 8, подвижно установленных на торцовом борту 6, и шарнирно соединенных основными тягами 9с бортами 5 и дополнительными тягами10 со штангами 7 с борт-клапанами.Двуплечие рычаги 8 снабжены кронштейнами 11 с отверстиями 2 и пальцами13, кинематически...

Номер патента: 1220961

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Алексеев, Ицков, Колпов, Леонов, Литвак

МПК: B60P 3/00

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное

...Ь-образ ные опоры 9, имеющие возможностьповорота вокруг горизонтальной оси 10, Верхние плоскости нижних частей Ь-об" разных опор имеют опорные элементы 11, которые выполнены с воэможностью пе- З 0 ревозки груза 12 как цилиндрической, так и прямоугольной формы. В верхней части каждой Ь-образной опоры 9, размещена опорная поверхность, служашая для опирания опоры в торцовую поверхность транспортируемого груза 12.Под 35 катные тележки 1 и 2 связаны между собой механизмом стягивания 13, представляющим собой трособлочную систему с гидравлическим приводом гидроцилинд 40 ров 14, шарнирно закрепленных в нижней части Ь-образных опор 9. Блоки 15 трособлочной системы установлены в проушинах 16, расположенных в нижней части каждого из кронштейнов 6....

Номер патента: 1220965

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Жерихов, Луньков, Неелов, Юдин

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 12209Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано для перевозки различных длинно- мерных грузов.Цель изобретения - расширение эксплуатационных воэможностей транспортного средства и повышение сохранности перевозимых грузов.На фиг. 1 изображено предлагаемое транспортное средство; на фиг. 2 - 1 О узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг, 4 - сечение Б-Б на фиг. 2.Транспортное средство содержит раму 1, съемные основания 2, в которых ц шарнирно закреплены двуплечие рыча" ги 3 с опорами 4. На раме 1 транспортного средства установлена съемная стойка 5, в которой закреплена штанга6 посредством двух гаек 7 и цапфы 8, В одной из опор 4 выполнены...

Номер патента: 1220967

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Гончар, Зборовский, Мардан, Червоный

МПК: B60P 7/08

Метки: грузов, крепления, средстве, транспортном

...и повышение надежности.На фиг.1 - устройство с грузом, общий вид; на фиг.2 - вид А нафиг.1; на фиг.3 - натяжное устройство, вид сверху; на фиг.4 - то же, вид сбоку.Устройство для крепления грузов на транспортном средстве содержит направляющие 1, на вертикальных стенках которых имеется ряд равностоящих отверстий 2, Направляющие закреплены на полу 3 транспортного средства. В отверстия 2 направляющих 1 устанавливаются колодки 4, к которым крепятся стяжные ленты 5, Колодки 4 выполнены в виде стержней с переменным по длине диаметром и имеют цапфы для установки в отверстия 2 направляющих 1. Стяжные ленты 5 другим концом крепятся в замках 6, которые 20967 2смонтированы на плите 7 натяжногоустройства. Снизу плиты 7 закрепленанаполняемая...

Номер патента: 1220987

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Гапоненко, Клейман, Козленков, Мажинский

МПК: B61D 3/14

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное

...4Изобретение относится к рельсовому транспорту и может быть использовано на транспортных коммуникациях подземных горных разработок,Цель изобретения - повышение надежности при транспортировании по путям с переломным профилем. На чертеже представлена схема транспортного средства.Транспортное средство состоит из симметрично изогнутой головной балки 1 с пониженной погрузочной площадкой 2. Вдоль тяги 3 расположена рессора 4, один конец которой закреплен на скошенной части главной рамы 1, а второй опирается на выступ 5 опорной концевой рамы 6, на верхней опорной поверхности которой установлены амортизирующие пластины.Транспортное средство работает следуюшим образом.При переходе транспортным средством зоны сопряжения горизонтального и...

Номер патента: 1221085

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Фролов

МПК: B65G 15/24, B65G 23/28

Метки: грузов, конвейер, переменной, перемещения, скоростью

...в частности, может использоваться в эскалаторах метро и подземных переходов, в движущихся тротуарах.Цель изобретения - расширение технологических и функциональных возможностей.На фиг. 1 изображен конвейер для перемещения грузов с переменной скоростью; на фиг. 2 - то же, вид сверху.10Конвейер содержит несколько секций с замкнутыми тяговыми органами 1 - 3, закрепленными на обводных элементах 4 - 7. Валы 8 - 11 примыкающих друг к другу секций установлены коаксиально, причем внутренние валы 8 и 10 опираются на подшип 15 ники 12 - 15, установленные на раме, а наружные валы 9 и 11 опираются на подшипники 16 - 19, установленные на внутренних валах 8 и 10. Валы 8 - 11 связаны друг с другом кинематически при помощи передач 20 - 23, позволяющих...

Номер патента: 1221104

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Годзданкер, Кравченко, Пущанская

МПК: B65G 39/00

Метки: грузов, ролик, рольганга, сбрасывания

...во вращение диск 18), выполнен двухскоростным, При меньшей из этих двух скоростей звездочка 21 вращается синхронно со звездочкой 22. Вторая повышенная скорость привода звездочки 21 выбрана из условияа 1 2(В+ сйаа, = "та --где Пи П, - частота вращения диска 18 и вала 1 (т.е. звездочек 21 и 22) соответственно.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 В и с - диаметры соответственно упругого обода 19 (в точке контакта его с вальцом 2) и самого вальца 2.При соблюдении этого условия абсолютная скорость точек вальцов 2, наиболее удаленных от оси вала 1 (т.е, точек, контактирующих с транспортируемым грузом), равна нулю, и груз не перемещается в продольном направлении.Ролик работает следующим образом.В исходном положении копир 9 установлен в среднем...

Номер патента: 1221112

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Кравчук, Лавров

МПК: B65G 47/49

Метки: адресования, грузов, конвейера, подвесного

...к автоматизации технологических процессов, внутризаводского транспорта и может быть использовано для автоматического адресования грузовых подвесок непрерывного транспорта, напримерер подвесных конвейеров.Цель изобретения - увеличение надежности.На фиг.схематически изображено предлагаемое устройство при задании адреса;на фиг. 2 - то же, при считывании адреса;на фиг. 3 - электрооптическая схема устройства.Устройство содержит адресоноситель 1, установленный на подпружиненной грузовой подвеске 2 с возможностью ее перемещения в нижнее фиксированное положение до упора 3, адресователи 4 и считыватели 5, установленные на позициях адресования, и синхронизатор, выполненный в виде постоянного магнита 6, установлен о ного на адресоносителе 1, и...

Номер патента: 1221113

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Малеванная, Таиров, Храпский

МПК: B65G 47/52

Метки: грузов, конвейера, одного, передачи, штучных

...а щека 1 - шарнирно с рамой руки манипулятора. Последняя жестко соединена с коробкой 2 манипулятора и механическимирамами 13 (фиг. 2).Коробка манипулятора имеет два паза,в которых для перемещения рамы (изменения вылета) руки манипулятора закреплены четыре верхних 14, четыре нижних 15ролика (фиг, 4) и два вертикальных индуктора линейного асинхронного двигателя(ДАД) 16, приводящих в движение рамуруки 17 манипулятора.Для подъема и опускания рамы рукиманипулятора и, следовательно, коробки манипулятора относительно колонны, как указывалось ранее, коробка манипулятора жестко соединена с двумя металлическими рамами 13, несущими на себе по два индуктора линейного асинхронного двигателя ЛАД18 и по четыре электромагнита с подпружиненными штоками...

Номер патента: 1221115

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Аптер, Кабликов, Кондратьев, Чуханов

МПК: B65G 51/01

Метки: гидротранспорта, грузов, контейнер, трубопроводного

...выполнена вогнутость 6. Герметичное уплотнение крышки 2 состоит из эластичной камеры 7, установленной в отбортовке 8 корпуса 1, сообщенной через соедини тельные трубки 9 с заполненной жидкостью рабочей камерой, образованной эластичной оболочкой 10, помещенной между стенкой 11 герметичной полости 12 корпуса 1 и закрывающей эту полость эластичной диафрагмой 13. Камера 7, трубка 9 и полость 10 эапол" иены гидросмесью,Эластичная оболочка 1 О может быть выполнена из маслостойкой резины или из другого подходящего материала, и она имеет форму шара, что весьма просто для изготовления. При нажатии диафрагмой 13 на оболочку 10 в ней создается давление гидросмеси, величина которого не пропорциональна силе со стороны диафрагмы 13. Для...

Номер патента: 1221116

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Варясин, Копкарев

МПК: B65D 47/26, B65G 51/06

Метки: грузов, контейнер, транспортирования

...проворота в корпусе 1. Крышки 4 содержатлыски 12, а корпус 1 - паз 13 для передачи крутящего момента в пробоотбор 45ном устройстве. Шайбы 5 имеют вырезы14 для прохождения крьппек 4 мимо роликов 6 при сборке и разборке контейнера,Контейнер работает следующим образом,В закрытом положении загрузочныеотверстия 8.крьпнек 4 и отверстия 9перегородок 3 смещены одно относительно другого, и упругие шайбы 5,предварительно сдеформированные роликами б, поджимают крьппки, 4 к перегородкам 3 по притертым поверхностям 116 1О, что обеспечивает герметизацию контейнера,Для наполнения контейнер подается в пробоотборное устройство, при этом к крьппкам 4 подходят трубчатые пита- тели 15 и 16 и своими уплотнительными элементами 17 изолируют отверстия 8...

Номер патента: 1221136

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Лебедев, Петрухин, Хоров

МПК: B65G 67/34

Метки: бункеров, вагонов, выгрузки, грузов, железнодорожных, приемно-опрокидывающее

...элементов 3, а на другой -пружины 16, концы которых закреплены35на захватных элементах 3, которыевместе с пружинами 16 имеют возможность перемещения вдоль осей 14 и 15.На конце захватного элемента 3жестко смонтирована направляющая 17, 4 Онапример четырехгранная, на которойустановлен захват 18, имеющий выемки 19 для входа пальцев 20 бункера21, и запор 22. Привод 5 устройствавыполнен в виде электрической лебедки с двойной навивкой, один трос23 которой через систему блоков 24соединен с передней рамой тележки 1,а другой трос 25 - с задней, Кареткаперемещается на портальной раме 26,Устройство работает следующим образом,36новки последнего под разгрузку отжи.мают вниз первую пару захватных элементов 3, при необходимости (например, при...

Номер патента: 1221166

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Мелихов

МПК: B66C 1/42

Метки: грузов, грузозахватное, группы

...рычагов; 1 Она. фиг. 4 - сечение А - А на фиг. 2; нафиг, 5 - сечение Б - Б на фиг. 1,Грузозахватное устройство содержит шарнирно соединенные между собой захватныеорганы, одни из которых выполнены в видерычагов 1 и 2. Верхние плечи этих рычагов кинематически связаны с помощью траверсы 3 с элементом навески 4 на грузоподъемную машину, Устройство содержитмеханизм фиксации захватных органов в раскрытом положении, К рычагам 1 присоедииены другие захватные органы, представляющие собой клещевины 5 и 6, Верхниеплечи клещевин 5 шарнирно соединены сверхними плечами рычагови 2, а нижниеплечи клещевин 6 - с нижними плечамирычагов 1 и 2.25Верхние плечи рычагов 1 и 2 имеют пазы7 для размещения в них пальцев 8 механизма фиксации, которые...

Номер патента: 1221204

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Авербух, Артюшенков

МПК: B66F 9/00

Метки: грузов, захват, универсальный, штучных

...формы; на фиг. 4 - вид А на фиг, 1 на фиг. 5 - узел 1 на фиг. 2.Универсальный захват для штучных грузов состоит из корпуса 1, пары шарнирно прикрепленных к нему лап 2 и силовых цилиндров 3 для их поворота. Каждая лапа 2 состоит из двух рычагов 4 и 5 одинаковой длины, сое- диненных общим шарниром 6, причем дальний от корпуса 1 рычаг 5 также соединен с ним силовым цилиндром 3 в шарнире 7 с эксцентриситетом относительно общего. шарнира б (фиг. 5). Нарабочих поверхностях шарнирно соединенных рычагов 5 и 4 жестко при-креплены фрикционные накладки 8, с которыми контактирует гибкий элемент 9, выполненный в виде ленты, один. конец которой закреплен на свободном конце рычага 5, имеющем П-образную рамку 10, снабженную с тыльной...

Номер патента: 1221209

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Меркулов, Наулайнен, Панасенко, Поляков, Федоров, Якунин

МПК: B66F 11/00

Метки: грузов, подъема, тяжеловесных

...высота равна 1/3 высотысекции.Все кольца 2, 3 и 4 связаны между собой посредством шарнирно-рычажных многоэвенных механизмов 8,размещенных снаружи пневмооболочки.Количество .рычажных механизмов,расположенных вокруг каждой секции,равно количеству перегородок 6. Этоколичество должно быть не менеетрех, причем плоскость взаимногоперемещения каждой пары механизмов8 должна быть совмещена с плоскостьюсоответствующей перегородки 6.Каждый сектор 7 секций 1 имеетавтономный подвод 9 к общему источнику 10 рабочего агента, напримерсжатого газа.В нерабочем состоянии и секции 1пневмооболочки и звенья шарнирнорычажных систем 8 находятся в сложенном состоянии.Устройство работает следующимобразом.вающая стабилизацию внутреннего25 объема сектора 7. 30...

Номер патента: 1222597

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Кулаков, Налапко, Петровский

МПК: B65G 17/36

Метки: грузов, ковш, обезвоживания, элеватора

...цепи в промежутках между смежными параллельными стержнями в 1,2 - 1,3 раза длиннее расстояния между стержням и.1222597 Составитель Б. Толчанов Редактор Н, Тупица Техред И. Верес Корректор В. Бутяга Заказ 1662/20 Тираж 833 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ПГ 1 П Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к промышленному транспорту, а именно к ковшу элеватора для обезвоживания грузов.Цель изобретения - повышение эффективности обезвоживания груза.5На фиг. 1 изображен ковш, общий вид на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1.Ковш элеватора состоит из скобы 1 с прикрепленными к ней боковинами 2, между которыми расположены па...

Номер патента: 1224194

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...средства 6 запорными костылями 7. Между основанием 1 и рамой 5 установлен гидроцилицдр 8, предназначенный для опрокидывания кузова цри его выгрузке. К оссовным торцовым бортам 3 жестко присоединены цадставные торцовые борта 9, на которые шарнирно навешены Г-образные рамки 10, снабженные откидными нгдставными боковыми бортами. Межлу бортами 11 и Г-образными рамками 10 установлены пружи. ны 12 растяжения, Г-образные рамки 10 связаны с рамой 5 вертикальными и наклонными тягами 13, на одной из которых размещена поворотная пластина 14 срямоусольной формы, взаимодействующая с двуцлечими рычагами 15, шарнирно закрепленными на Г-образных рамках 10 с помощью опор 16. Концы рычагов 15 снаожены роликами 17. Кузов самосвального транспортного...

Номер патента: 1224202

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Андреев, Васильев, Волков, Михалин

МПК: B60P 3/40, B60P 7/08, B61D 3/10 ...

Метки: грузов, длинномерных, железнодорожных, закрепления, платформ, сцепе

...473 ПодписноеИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытийМосква, Ж - 35, Рау шская наб., д. 4/5ПП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 едактор А. Долииицаказ 1879/18ВНИ 13035 илиал ПИзобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств для транспортирования длинно- мерных грузов на сцепах железнодорожных платформ.Цель изобретения - снижение металло- емкости путем уменьшения сдвигающих усилий.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2.Устройство для закрепления длинномерных грузов содержит верхнюю балку 1, установленную в промежуточной раме 2 и снабженную расходящимися наклонными направляющими 3, нижнюю раму 4,...

Номер патента: 1224228

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Дьяконов, Жбанков, Суяров

МПК: B65G 57/28

Метки: грузов, штабелирования, штучных

...17 с цепной передачей 18. На его валу 19, находящемся в подшипниках 20, закреплена звездочка 21, соединенная цепью 22 со звездочкой 23 приводного вала 24 конвейера, на котором крепится барабан 25. Рама 26 наклонного ленточного конвейера 17 выполнена с возможностью вращения на подшипниках 20. На одной из боковин рамы 26 конвейера на оси смонтирована подпружиненная собачка 27, соединенная с электромагнитом 28. На противоположной боковине рамы конвейера на расстоянии несколько большей высоты ящиков расположены две подпружиненные пластины 29, выступающие над лентой конвейера и взаимодействующие с конечными выключателями, подключенными к электромагниту 28. На раме 26 конвейера крепится рычаг 30, ролик которого взаимодействует с подпружиненной...

Номер патента: 1224234

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Конрад, Мишин

МПК: B66B 5/24

Метки: грузов, длинномерных, ловитель, платформы, подъемника

...содержит захватные устройства 1 охваты 1 15 вающие с зазором неподвижные направляющие 2, установленные в клиновых пазах тележек 3 и 4. Устройство 1 тележки 3 связано через шарнирно-рычажную систему 5.с тросом 6 механизма включения ловителя, представляющего собой ограничитель 20 скорости (не показан), а устройство 1 тележки 4 посредством шарнирно-рычажной системы 7 и гибкой связи 8 шарнирно связано с грузовой платформой 9 подъемника. Грузовая платформа 9 также шарнирно связана с тележкой 4, а с помощью серьги 10 - с тележкой 3.Тележки 3 и 4 независимо связаны с приводом подъема (не показан) тяговыми канатами 11 и 12.Устройство работает следующим образом.30При нормальной работе подъемника, т.е. без обрыва тяговых канатов 11 и (или 12)...

Номер патента: 1224815

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Барышников, Прокопов

МПК: G09B 23/06

Метки: грузов, длинномерных, изгибных, исследования, колебаний, стенд, транспортировке

...Устацавлцваот подпружицеццые кгцпья 17 ц копусы 15 в ццлшдрцческие корпуси 14 дгмпФеров 9, при этом хвосЭ 0в40455055 товики 16 подпружиненных конусов 15цодвцжпо соединяются с направляющимивтулками. ДемпФеры 9 устанавливают иастанине 2, адин конец жестких тяг 10соединяют с хвостовиками 16, а другой - с опорами 11, ца которые устацавлцвают балку 1 и связанный с нейпосредством опорцых поясов 7 стержень 3, Установку стержня 3 на балке 1 производят в следующей последовательности: перемещают рамки с подви:сцьм основаниями относительно балки 3 с последующей Фиксацией заданного местоположения, устанавливаютстержець 3 ца сменные амортизаторы 8,которые опираются ца жесткие опоры,размещеццые вцутри рамок с подвижцымиосцоваццями, производят...

Номер патента: 1227534

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Алферова, Гаврилов, Тищенко

МПК: B60P 7/12

Метки: грузов, крепления, раме, средства, транспортного

...5 с шарнирами 6. Двуплечиерычаги 7 шарнирно закреплены на верхнихчастях штанг, нижние половины которыхсоединены между собой гибкой обвязкой 8.На верхних половинах звахатов 7 имеютсяпротивовесы 9, представляющие собой утолщения. Штанги 3 связаны с рамой транспортного средства гибкими тягами 10, которыезакрепляются в обухах 11 рамы и обухах 12,смонтированных на штангах. Для ограничения поворота штанг 3 предусмотрены упо- зры 13,Устройство работает следующим образом,В исходном положении штанги 3 развернуты на шарнирах таким образом, что гибкие обвязки 8 вытянуты в прямую линию, азахваты 7 раскрыты и опираются на опорные40 площадки 5, при .том штанги 3 опирают. ся на упоры 13, а гибкие тяги 10 имеют слабину.Краном (не обозначен)...

Номер патента: 1227573

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Генкин, Ерош, Суворова

МПК: B65G 1/137, B65G 60/00

Метки: грузов, информационное, склада, штучных

...входом блока 11, первый и второй входы регистра 31 максимального количества обращений - соответственно вторым ц пятым входами блока 11, второй и третий входы регистра 33 инвентарного номеоа инструмента - шестым и четвертым входамц блоки 1 соответственно. Выход регистра 33 подключен к третьему входу элемента 1,1 И 35 является выходом блока 11.Информассионное устройство склада инструментов работает следующим образом.Устройство работает в двух режимах Прием и Выдача.В режиме Прием на первом выходе переключателя 1 формируется управляющий сигнал, постхпаюпгий на первый вход (вход записи считывания) блока 2 памяти обращений и на первый (управляющий) вход блока 3 контроля обращений. С первого выходи пхльта 4 ввода информации оператор вводит...