Регулирующее приспособление к подогревателям жидкого топлива в карбюраторах для двигателей внутреннего горения

Номер патента: 179965

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Бобров, Гаврилов, Зензин, Катольник, Чирик

МПК: G01M 13/00, G01M 9/00

Метки: аэродинамическая, аэродинамическому, воздушного, головок, двигателей, камера, охлаждения, сопротивлению, цилиндров

...аэродинамического сопротивления в момент открытия фотосопротивления ФС контролирующего давление в камере, на манометре б будет открыто и фотосопротивление ФС 2, контакты Кз сомкнуться, а контак ты К 4 разомкнутся.Контакты К 2 остаются разомкнутыми, так как фотосопротивление ФС 2 открыто.Промежуточное реле Р, включит маркер М 2, который на испытуемый цилиндр нанесет цифру 2, условно обозначающую номинальное (среднее) аэродинамическое сопротивление. После удара соответствующий выключатель выключит всю систему.При постановке минимального аэродинамического сопротивления при том же давлении продувки на манометре 5 откроется фото- сопротивление ФСЗ и маркер М, нанесет на испытуемый цилиндр цифру 3, условно обозначающую минимальное...

Номер патента: 31704

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Дмитриев

МПК: F02B 25/26, F02B 75/20

Метки: внутреннего, горения, двигатель, имеющими, камеру, несколькими, общую, попарно, цилиндрами

...цилиндр и выхлопом через другой.В предлагаемом двигателе, имеющие общую камеру горения цилиндры расположены не рядом друг с другом, а через один, и поршни в них действуют на кривошипы вала, одинаково направленные.На чертеже фиг. 1 изображает схематический продольный разрез двигателя внутреннего горения с несколькими цилиндрами, имеющими попарно общую камеру горения; фиг. 2 - вид его спереди с частичным поперечным разрезом.Цилиндры 7 и б, между которыми расположен цилиндр 5, имеют общую камеру горения Ц, а цилиндры 5 и 8, между которыми расположен цилиндр б, имеют камеру 77, а поршни их 7, 3 и 2, 4 работают попарно и связаны с кривошипами вала, расположенными в одинаковом направлении. Продувочный воздух подается насосом к окнам в одном...

Номер патента: 129805

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Лангеберг

МПК: F23K 5/02

Метки: автоматической, жидкого, испарения, камеру, подачи, топлива

...пиши, Ка)е)а сгорания 3 спяо)кается водяной 1)л)япкэ 1, в которой подогревается вода, или воздушным цилиндром, пр; Прохождении через который подогревается воздух,Топливньй Оак 5 соединен с регугЯторсм 2 уровня грубой 6 - з - порным вентилем 7. Одинаковая высота уровней жидкого топлива в рсгулято)с 2 и в каме)е 1 1 спарения по;.1 дер)кис)ется посредствОм тр,оь;8, СОЕдляЮщей рЕГудятОр урОВНя С КМЕрО 1)т Н ВоадуШПОй труОЫ О,129805 нижний конец которой размещен в регуляторе на высоте максимального "ровня жидкого топлива в нем, а верхний конец находится в верхней части топливного бака 5. Если урозень жидкого топлива в регуляторе 2 ниже требуемой высоты, воздух из него удаляется через воздушную трубу, а топливо поступает из бака 5 по...

Номер патента: 212421

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Адольф

МПК: F23D 11/00

Метки: жидкого, камеру, отопителя, подачи, сгорания, топлива

...больше попего сечения канала патрубка. Тройниквременно связан со сливным трубопро10 и с атмосферой. Корпус 1 охвачен ттым кожухом 11, имеющим внутреннююбу. Кожух опирается на отопительную12. Двухстенный теплообменпик, распо.ный между оболочкой 13 и отопительнобой 12 и каналы, соединяющие оболочк30 питсльную трубу и теплообменнпк, наже не показаны. Верхний конец кожуха снабжен втулкой 14, также охватывающей корпус. Внутри корпуса установлена спиральная пружина 15, опирающаяся одним концом на ввинченный в корпус жиклер, а противоположный конец ее выступает в зону кахгеры 1 б сгорания и опирается на оси 17 асбеста на наружной стороне трубчатой горелки 18. Между торцом корпуса и поверхностью слоя асбеста имеется щель, перекрываемая...

Номер патента: 1764379

Опубликовано: 20.05.1995

Авторы: Клибанов, Лебедев, Прохоров, Чермышенцев

МПК: F02C 9/26

Метки: газообразного, газотурбинного, двигателя, камеру, подачи, регулятор, сгорания, топлива

РЕГУЛЯТОР ПОДАЧИ ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА В КАМЕРУ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий дозирующую иглу, связанную со входной магистралью, а через промежуточную полость с выходной магистралью, которая через дроссельный пакет подключена к камере задержки и через форсунку к камере сгорания, сильфон, установленный в промежуточной полости и прикрепленный одним концом к корпусу, а другим к дозирующей игле, клапан с сильфонным узлом, внутренняя полость которого соединена с камерой задержки, а наружная с каналом управляющего давления, подключенным к внутренней полости сильфона и к каналу питания, и узел управления, отличающийся тем, что, с целью повышения быстродействия регулятора газотурбинного двигателя, имеющего форсунку с дозвуковым...