F01P 11/16 — связанные с изменением температуры охладителя

Номер патента: 14140

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Порошин

МПК: F01P 11/16

Метки: внутреннего, воды, выключения, горения, горючего, двигателях, жидкого, нарушении, них, охлаждающей, подачи, циркуляции

...горения при нарушении циркуляции охлаждающей воды:, состоящего из соединенного с выключающим подачу го-, рючего органом поршенька, нагруженного с одной стороны пружиной, а с д 1 угой - давлением вытекающей из рубашки двйгателя охлаждающей воды..Предлагается в подобном приспособлениипоршенек цилиндра, через который протекаетвыходящая из рубашки двигателя охлаждающая вода, соединйть помощью, дугообразно,. изогнутого штока с двойным клапанным затворомцилиндра, пропускающего. жидкое топливо к топливному насосу .двигателя,На чертеже изображен продольный разрез, предлагаемого приспособления. Оно мостоитиз цилиндра а "с, поршеньком, нагруженным сверху пружиной, а снизу поддерживаемым напором охлаждающей цилиндры воды, по ступающей из рубашки...

Номер патента: 38836

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Дегтярев

МПК: F01P 11/16

Метки: воды, замерзания, охлаждающей, предохранения

...цилиндрах двигателей внутреннего горения с водяным охлаждением, состоящий в том,что во время стоянок в зимнее время охлаждающую воду перекачивают из охлаждающей системы в тот или иной сосуд.Согласно предлагаемому способу, вода выпускается в термосный сосуд и снова переливается в охлаждающую систему двигателя при пуске его вход.у Предлагаемый способ предназначается для тракторов, самолетов и автомобилей. Термосный сосуд в летние месяцы может быть использован для запасаохлаждающей воды, запаса горючего и,в специальных случаях, под питьевую воду. При пользовании предлагаемым способом получается возможность остановки двигателя при низкой температуре окружающего воздуха, что создает экономию горючего.Способ предохранения от замерзания...

Номер патента: 45469

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Мирский

МПК: F01P 11/16

Метки: автоматическое, внутреннего, воды, горения, двигателях, охлаждающей, температуры

...чертеже изображена схема авто, матического устройства для регулирова ния температуры охлаждающей водыв двигателях внутреннего горения.В манометрическом механизме, аналогичном обычному аэротермометру с труб,кой Бурдона, вместо стрелки надевается"дугообразная заслонка 2 с прорезью;, ширина прорези равна расстоянию междусоплами 3.Над дутьевыми соплами 3 стоят приемные сопла - насадки 4, соединенныес пневматическим сервомотором 5, Дутьевые сопла и приемные насадки перегорожены заслонкой.Шток поршня сервомотора 5 через,.систему рычагов связан с жалюзи. С мо"-мейта запуска двигателявода начййе 1 ет-" постепенно нагреваться, а заслонки 2поворачйваться, Пружина держит жа.люзи закрытыми. При дальнейшем нагревании прорезь в заслонке...

Номер патента: 51130

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Кафлиш, Феликс, Фриц

МПК: F01P 11/16

Метки: внутреннего, воды, горения, двигателей, охлаждающей, температуры

...укрепленд биметаллическая полоса 28, ндсвободном конце которой имеется пе.рестанавливающийся винт 29, постоян-,но прилегающий к головке горел-ки 11 и прижимающий ее книзу, Кактолько нри пуске установки в ходгорелка нагреется, полоса 28 начинаетсильнее прижимать головку 11 к ееподставке, так что головка не перемещается, лаже если установка по- ,мещена на автомобиле или повозке.Самый нагреватель Н всегда прилегает к кольцевому каналу 7 благодарявинтам 30,Искровой промежуток 1 (фиг. 6,7)образован между головкой 11 горелкп и зажигательным штифтом Л, помещающимся в изоляционной трубке 32 и укрепленным в зажиме ь 7,находящемся на плите 20. Плита 20привинчена к пластине Г 4 (фиг. 9), ндксторой укреплены насос Р, зажигательное приспособление 7...

Номер патента: 67739

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Зейберт, Руссиян

МПК: F01P 11/16

Метки: автомашины, внутреннего, воды, горения, двигателе, охлаждающей, сигнализации, температуре

...включения обмоток реле.Реле 8, монтированное на мостике 3, включено в цепь 9, ведущую к лампам 2 подфарников, и в цепь 10, в которую последовательно включены биметаллическое реле 11 и реле 12. Клеммы Л, Б, В и Г служат для соединения соответственно с лампами 2 подфарников термостатом 6, аккумулятором 1и сигналом 7. Прохождение электрического тока по обмотке реле 8 зависит от положения контактов 16 и 17 термостата б. При охлаждении воды в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания ниже установленной температуры контакты 16 и 17 термостата 6 замыкаются и через обмотку реле 8 пройдет ток. Реле 8, притягивая рычаг 20, замыкает контакты 13 и 14. Ток начинает проходит через лампы 2 подфарников, а также через биметаллическое реле 11...

Номер патента: 124243

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Айрапетов

МПК: F01P 11/16, F01P 7/16

Метки: внутреннего, двигателей, жидкости, охлаждающей, сгорания, температуры

...17,Яо2243При выключенном зажигании двигателя автомобиля схема начинает работать, когда температура охлаждающей жидкости снижается до заранее установленного предела минимальной температуры. При этом напряжение от аккумулятора 1 подается в систему зажигания двигателя и одновременно через нормально замкнутые контакты реле 1 и через замок зажигания - на реле времени 6. Из реле времени 6 напряжение подается на реле стартера 18, который запускает двигатель автомобиля.Если двигатель автомобиля запущен, начинает работать генератор 2, и срабатывает реле 11. При этом реле времени 6 отключается, и система зажигания двигателя питается через реле 10, минуя термодатчик 3. Двигатель работает до тех пор, пока охлаждающая жидкость нагреется до...

Номер патента: 875112

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Зарубин, Змановский, Клейн, Фадеев, Шипилевский

МПК: F01M 1/22, F01P 11/16, F02B 77/08 ...

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания, транспортного

...через импульсную линию, снабженную логическим блоком 3, к сигнализатору 4 аварийного состояния и исполнительному механизму 5 остановка двигателя, и подключенный к логическому блоку 3 узел 6 пусковой блокировки.Устройство снабжено реле 7 времени, включенным в импульсную линию меж ду логическим блоком 3 и исполнительным механизмом 5.Устройство работает следующим образом.При возникновении аварийной ситуации на работающем двигатале по дав. лению масла или по температуре в системе охлаждения на выходах логического блока 3 появятся сигналы от датчика 1 или 2 и будет работать сигнализатор 4 звуковой или световой) аварийного состояния. По истечении заданной реле 7 времени задержки срабатывает исполнительный механизм 5, ко" торый выключит...

Номер патента: 1076608

Опубликовано: 28.02.1984

Автор: Соколов

МПК: F01P 11/16

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, предохранительное, сгорания, системы

...охлаждающей жидкостью, состоящее из упругодеформируемого вытеснителя, установленного в нижней части рубашки охлаждения. В известном устройстве приО замерзании воды в системе охлаждения плунжер через спусковой крючок воздействует на клапан с механизмом ударного воздействия, чем исключается разрушение блока двигателя внутреннего сгорания 111,Недостатком данного устройства является его сложность и малая надежность работы при примерзании клапана.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности предохранительного устройства.ЮПоставленная цель достигается тем, что в предохранительном устройстве для системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, заполненной охлаждающей жидкостью, состоящем из упруго-деформируемого...

Номер патента: 1079867

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Выборных, Шипилевский

МПК: F01M 1/22, F01P 11/16, F02D 17/04 ...

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания, транспортного

...контролируемых парамет ров, что не обеспечивается известным устройством. В результате возникает угроза безопасности движения.Цель изобретения - обеспечение безопасности движения.Поставленная цель достигается тем, что устройство аварийной защиты транспортного двигателя внутреннего сгорания содержащее датчики давления в системе смазки и температуры в системе охлаждения, подключенные через импульсную линию, снабженную логическим блоком с реле времени,35 к си гнал изатору аварийного состояния и исполнительному механизму остановки двигателя, и подключенный к логическому блоку узел пусковой блокировки, снабжено выключателем с нормально разомкнутыми кон тактами и плавким предохранителем, включенным в импульсную линию, причем выключатель замкнут...

Номер патента: 1283431

Опубликовано: 15.01.1987

Автор: Божок

МПК: F01P 11/16, F02D 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...ролик 13 под воздействием пружины 17 и давления рабочей жидкости в сильфоне 22 опирается на нижнюю часть упора 12. По мере роста частоты вращения от 50-607 от номинальной до предельно допустимых значений и нормальной температуре в системе охлаждения двигателя разрежение во впускном трубопроводе 31 увеличивается и через зазор между клапаном 11 и корпусом 25, отверстия в перегородках 28 и 29 передается в полость 30. В результате разности атмосферного давления и разрежения в полости 30, действующих на диафрагму 2, последняя, преодолевая усилие ролика 13, перемещает шток 3, а вместе с ним клапан 11 вниз.Как только разрежение в полости 30 превышает свое допустимое значение в результате засорения воэдухоочистителя 32 или превышения допустимой...

Номер патента: 1677357

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Ксеневич, Насиров

МПК: F01M 1/22, F01P 11/16

Метки: аварийной, защиты, средства, транспортного

...которых электрически связаны с входами блока 5 управления, питающегося от бортсети транспортного средства и состоящего из логических элементов ИЛИ, элемента задержки и схем усиления и защиты от дребезга датчиков (не показаны), Вход исполнительного механизма 6 остановки двигателя соединен с выходом элемента задержки, содержащегося в блоке 5 управления. Выходы установленных в упомянутых гидросистемах датчиков 3 и 4 давления соединены с исполнительными механизмами 7 и 8 переключения рабочей жидкости на слив.Устройство работает следующим образом,При нарушении нормальной работь 1 двигателя, например при понижении давления масла ниже нормы в системе смазки или повышении температуры жидкость выше нормы в системе охлаждения, сигналы от,...