Упругая муфта а. п. попова

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК 27 Я) 4 1 16 Р 3,/64 ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ АНИЕ ИЗОБРЕТЕН14 И 5 Я",л. Г;(т ЕТЕЛЬСТВУ(54) УП РУГАЯ МУФТА А(57) Изобретение относитсягпицостроения, в частцостишицостроению. Целью изобрповышение надежности, комдемпфирующей способности лестроительцыйарона М АВТОРСМОМУ ие сооружения.сб., Харьков: с. 68, рис 1 П. ПОПОВАк области мак судовому ма. етеция являет я пецсируюп(ей ц упругой муфты Муфта содержит две полумуфты (Г)М) в виде дисков 1 и 2, ца обращенных одна к другой поверхностях которых выполнены кольцевые пазы 3 и 4 и торцовые кулачки В пазах 3 и 4 равномерно по окружности размещены упругие элементы 7 и 8, каждый из которых зафиксирован на ПМ и установлен с возможностью контакта с оппозитным ему упругим элементом другой ПМ. Между кулачками ПМ 1 и 2 в упругих опорах размещены тела качения. При включении муфты крутящий момент передается, например, от 1 М 1 через упругцс опоры и тела качения ца Г 1 М 2. Упругие элементы 7 и 8 воспринимают осевые колебания валов. 3 з и ф.лы, 6 цл.Изобретение относится к машиностроению, в частности к судовому машиностроению.Цель изобретения - повышение надеж. ности, компенсирующей и демпфирующей способностей.На фиг. 1 изображена упругая муфта, общий вид в разрезе; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 часть развертки сечения муфты по диаметру Р в статическом положении; на фиг. 5 - развертка упругой опоры; на фиг. 6 - часть развертки сечения муфты по диаметру Р в рабочем положении.Упругая муфта содержит две полумуфты в виде дисков 1 и 2, на обращенных одна к другой поверхностях которых выполнены кольцевые пазы 3 и 4 и торцовые кулачки 5 и 6. В пазах 3 и 4 равномерно по окружности размещены упругие э,чементы 7 и 8, каждый из которых зафиксирован на полу- муфте, например, посредством крышек 9 и 10 и установлен с возможностью контакта с оппозитным ему упругим элементом другой полумуфты. Между кулачками 5 и 6 полу- муфти 2 в упругих опорах 11 размещены тела 12 качения, которые могут быть выполнены в виде шариков или роликов, оси которых параллельны оси муфты. Упругие элементы 7 и 8 могут быть выполнены волнообразной формы, металлическими или ре. зиновыми.Шлицевое соединение 13 служит для центровки дисков 1 и 2 при монтаже муфты, оно характеризуется тем, что шлицы имеют увеличенные боковые зазоры, которые не позволяют им при работе муфты входить в контакт и передавать нагрузку. Наружные шлицы диска 2 выполнены закругленными по диаметрам вершин и впадин, что позволяет шлицам беспрепятственно поворачиваться относительно друг друга при изломе осей. Радиус закругления г (фиг. 1) представляет окружность с центром на оси вращения. Величина радиального зазора между шлицами принимается несколько большей величины параллельного смещения осей.Упругие опоры 11 шарнирно закреплены в углублениях 14 кулачков 5. На рабочих поверхностях кулачков 6 выполнены пазы 15 под тела 2 качения. Кулачки 6 имеют с двух сторон скосы 16 и 17, необходимые для облегчения монтажа муфты. Также для монтажа предусмотрены резьбовые отверстия 18.Развернутое сечение упругой опоры 11 на плоскости представляет собой круглое основание 19, переходящее в консольные балки 20, равномерно распределенные по окружности. Из заготовки (фиг. 4) штампуется упругая опора 11 в форме чаши (фиг. 3). Упругий элемент 8 представляет собой также чашу с изогнутым радиусом гп (фиг. 3) балками 20 на концах. Изменяя размеры основания 9 консольных балок 20, можно в5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 очень широких пределах варьировать податливость упругих элементов и упругих опор.При монтаже упругой муфты в пазы 3 и 4 дисков 1 и 2 вводят упругие элементы 7 и 8, которые фиксируются крышками 9 и 10. Затем тела 12 качения закрепляются в упругих опорах (чашах) таким образом, что можно свободно поворачиваться. Упругие опоры 11 вместе с размещенными в них телами 12 качения монтируются в углублениях 14 кулачков 5 диска 1 и фиксируются.После этого в зазоры между телами 12 качения под действием осевого усилия вводятся кулачки 6 диска 2. Тела 12 качения, воздействуя на свои опоры 11, перемещают их во внутрь углублений 14 до тех пор, пока попадут в пазы 15 на кулачках 6. При этом упругие опоры 11 возвращаются в первоначальные положения, обеспечивая необходимый натяг между телами качения и кулачками. Кроме того, кулачки 6, перемещаясь в процессе монтажа вместе с диском 2 относительно диска 1, воздействуют через упругие элементы 8 на упругие элементы 7, создавая в них натяг, необходимый для удержания дисков в соосном положении.При демонтаже упругой муфты в резьбовые отверстия 8 поворачиваются болты, которые воздействуя на торцовые поверхности кулачков 6, разъединяют диски 1 и 2.При работе упругой муфты крутящий момент, например, от двигателя передается на жесткий диск 1 и кулачки 5 воздействуют на тела 12 качения, расположенные на упруги.х опорах 11. Тела 12 качения передают усипия на кулачки 6, расположенные на периферии жесткого диска 2, который приводит в движение механизм, например редуктор.Вследствие тепловых расширений эле. ментов работающего двигателя жесткий диск 1 сближается с диском 2 на величину Л (фиг. 6). При этом осевые перемещения воспринимаются упругими элементами 7 и 8, расположенными в кольцевых пазах дисков, а тела 12 качения, в отличие от соответствующего положения (фиг. 3), занимают, примерно, среднее положение в пазах 15 (фиг. 6). При таком расположении тел ка. чения в пазах имеется возможность их перемещения при изломе осей относите.пьно кулачка 6.Осевые колебания диска 2 относительно диска 1, являющиеся, как правило, кратным оборотной частоте вращения, компенсируются в упругой муфте за счет сил трения между телами 12 качения и кулачками 6. Вследствие упругих связей (упругих опор 11) между кулачками дисков 1 и 2 муфта компенсирует крутильные колебания, возникающие в системе. Кроме того, в процессе работы муфта имеет возможность допускать параллельное смешение валов (диска 2 относительно лискаи наоборот). Жесткость1339327 формула изобретения Фиг.2 муфты при этом определяется жесткостью упругих опор 1. Выход из строя упругих элементов или упругих опор не приводит к выходу из работы муфты и тем более машинного агрегата. Вышедшие из строя упругие элементы и упругие опоры легко заменяются.Благодаря указанному выполнению обеспечивается повышение надежности, компенсирующей и демпфируюшей способностей.. Упругая муфта, содержащая две полу- муфты в виде дисков, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, компенсирующей и демпфируюшей способностей, она снабжена упругими элементами, телами качения и упругими опорами под тела качения, на обращенных одна к другой поверхностях дисков выполнены кольцевые пазы и торцовые кулачки, в пазах равномерно по окружности размещены упругие элементы, каждый из которых зафиксирован на полумуфте и установлен с возможностью контакта с оппозитным ему упругим элементом другой полумуфты, а тела качения размещены в упругих опорах между кулачками полумуфт.2. Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что тела качения выполнены в виде роликов, оси которых параллельны оси муфты.3. Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что каждый упругий элемент выполнен волнообразной формы.4. Муфта по п. 1 отличающаяся тем, что упругие элементы выполнены из резины.Составитель Т. Янова Редактор Н. Бобкова Текред И. Верее Корректор А Тяско За каз 4204127 Тираж 81 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., а 45 Производственно. полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул Проектная, 4