Патенты с меткой «открытии»

Номер патента: 11566

Опубликовано: 30.09.1929

Авторы: Васк, Удаль

МПК: B61L 19/02

Метки: враждебных, открытии, путевых, сигнализирования, сигналов

...погналов, состоит в осктромагнитов - повтомотки которых вклюв цепь батареи. Ъ. лектромагнитов Л иВ ори нх Я 1 й Яр. при. кают контакты Л 1 и К и Ь,. При отсутствии омагнитах указанные контакты автиимающимис чему прихозвонок " Зв,обмоток эле оматически замыкаются подя якорями Л"1 и Я 2, благодаря дит в действие сигнальныйВключение и выключение тромагнитов А и В происслучае, также как н в первом, лишь протсутствии тока в обеих параллельныцепях якорь звонкового электромагнитаавтоматически включает батарею З нзвонок, пржодящий в действие,ложения путевых си новном из двух эле рителей А и Я, об чены параллельно Когда по обмоткам э проходит ток то як тягиваются и размы и соответственно Лз же тока в электрведения в действие звонка...

Номер патента: 17357

Опубликовано: 30.09.1930

Авторы: Васка, Удаль

МПК: B61L 19/14

Метки: враждебных, открытии, путевых, сигнализирования, сигналов

...устройство для сигнализирования об открытии враждебных семофоров, в котором при одновременном .открытии семафоров приводится в действиезвонок, включенный в цепь повторителей, Предлагаемое изобретение является видоизменением этого устройства и состоит в том, что сигнальный звонок включается в цепь вспомогательной батареи.На чертеже изображен схематический вид устройства и схема электрических соединений, в основном не отличающаяся от описанной в основном патенте,Сигнальный звонок Зе электрическиоедииен через постоянные контакты М 1Л 2 с разрывными контактами Ль Юя,правляемыми якорями Ль о.2 повторите лей А и 8, При одновременном открытиисемофоров С, и С; ток в обмотках повторителей А и Ьпрекратится, и якори их Л 1и Л,займут положение,...

Номер патента: 121809

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Гринио

МПК: B60T 17/22

Метки: магистрали, открытии, разрыве, сигнализации, стоп-крана, тормозной

...к крану машиниста.На чертежс изображен схематический разрез устройства.На трубопроводе от главного резервуара к крану машиниста (на чертеже не показан) расположен корпус, состоящий из двух частей 1 и 2"оединенных между собой резьбовым соединением. К части 1 присоединяется трубопровод от главного резервуара, а к части 2 - трубопровод к крану машиниста. Часть 1 снабжена кольцевым клапанным седлом 3 к которому примыкает канал 4 к свистку 5, ввернутому на резьбе в часть 1, С седлом 3 взаимодействует клапан 6, снабженный дроссельным соплом 7. При малых значениях величины расхода воздуха в трубопроводе воздух проходит через канал 8 дроссельного сопла, а клапан б остается прижатым к седлу 3 действием давления воздуха в труоопроводе,...