Виневидов
Устройство для перевода вагонов городских железных дорог с одного пути на другой
Номер патента: 16257
Опубликовано: 31.08.1930
Авторы: Виневидов, Гаврилов
МПК: B61L 5/02
Метки: вагонов, городских, дорог, железных, одного, перевода, пути
...прижи-.маются четыре пружинные щетки 1, 2, 3,4 (фиг, 1 и 2).В индукторе Л, дающем блокировочный , ток, устроен переключатель РР на дванаправления с контактами К Лъ зс блокировочной рукояткой, йа чертежене показанной, механически связан автоматический переключатель с контактами 7, 8, 9; в спокойном положении системы контактный рычаг 9 автоматического пе- , реключателя находится на контакте 8,т.-е. влинию включены телефоны. Авто"матический переключатель устроен так,чтобы при блокировании,т.-е. при пово-роте диска Днажатием на блок-рукоятку ьУстройства для железнодорожной блокировочной сигнализации, работающей на постоянном токе, уже известны; равным образом, известны, в применении к жезловой системе, дискдвые коммутаторы, насаженные на...
Устройство для перевода вагонов городских железных дорог с одного пути на другой
Номер патента: 12987
Опубликовано: 31.01.1930
Авторы: Виневидов, Гаврилов
МПК: B61L 5/02
Метки: вагонов, городских, дорог, железных, одного, перевода, пути
...катящихся окружностей колес. Но так как радиус закруглений в местах разветвлений может и не быть равен 32 матрам, то каждое закругленное ответвление должно быть построено двумя радиусами: один радиус, равный 32 метрам, образует закругление на участке вырезов 6, а другой - радиус самого закругления. В месте сопряжения двух дуг в точке 9 может не быть плавного перехода; последнее обстоятельство практически не может иметь влияния на движение вагона, так как образуемый угол от двух дуг будет почти равен 180, Но принимая в расчет неровности на пути, главным образом, центробежную силу и отсутствие жесткого упора для реборды в месте выреза, необходимо установить направляющий дельтообразный выступ 7.В тот момент, когда левое колесо,...