Устройство для обнаружения боксования и юза транспортного средства

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК зарю В 60 1. 3/10 Б ТЕЛЬСТ ОРСНОМУ, СВИ А. Лысако-исследовательсУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ(71) Всесоюзный научикий тепловозный институт(54) (57) УСТРОЙСТВОЖЕНИЯ БОКСОВАНИЯПОРТНОГО СРЕДСТВАпульсные датчики частотных пар, соединенные черимпульсов .с .входамисчетчиков, генератор имп льство СССР , 1969 (прототип), ДЛЯ. ОБНАРУ,- И ЮЗА ТРАНС- содержащее . им- вращения колесез формирователи соответствующих ульсов, коммута 801054127 торы, реверсивныи счетчик и генератор сброса, соедийенный одним из выходов с установочными входами счетчиков и триггеров, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено распределителем импульсов, вход которого пОдключен к выходу генератора импульсов, а выходы - к одним из входов коммутаторов; другие входы которыми соединены с одними из выходов триггеров, причем входы триггеров соединены с выходами соответствующих счетчиков, а их другие выходы подключены к входам генератора сброса, другой выход которого подключен к входу опроса реверсивного счетчика, соединенного своим суммирующим и вычитающим входами с выходами коммутаторов.1054127 45 50 55 Изобретение относится к транспорту,в частности к устройствам обнаружениябоксования и юза колес транспортныхсредств, и может быть применено в устройствах защиты от боксования и юза.Известно устройство для обнаружениябоксования и юза транспортного средства,содержащее импульсные датчики частотвращения колесных пар, соединенные черезформирователи импульсов с входами соответствующих счетчиков, генератор импульсов, коммутаторы, реверсивный счетчик и- генератор сброса, соединенный одним извыходов с установочными входами счетчиков и триггеров 1,Недостатком известного уст. ойства является та, чта резкие изменения движения транспортного средства восприйимаются им какначало боксования или юза малой интенсивности, так как состояние реверсивногосчетчика будет изменяться.Целью изобретения является повышениенадежности,Поставленная цель достигается тем, чтоустройство для обнаружения боксования июза транспортного средства, содержащееимпульсные датчики частот вращения, колесных пар, соединенные через формирователи импульсов с входами соответствующихсчетчиков, генератор импульсов, коммутаторы, реверсивный счетчик и генератор сброса, соединенный одним из выходов с установочными входами счетчиков и триггеров,снабжено распределителем импульсов, входкоторого подключен к выходу генератораимпульсов, а выходы - к одним из входовкоммутаторов, другие входы которых соединены с одними из выходов триггеров, причем входы триггеров соединены с выходамисоответствующих счетчиков, а их другие выходы подключены к входам генератора сброса, другой выход которого подключен квходу опроса реверсивного счетчика, соединенного своими суммирующим и вычитающим входами с выходами коммутаторов. На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства.Устройство состоит из импульсных датчиков 1 частот вращения колесных пар, соединенных через формирователи 2 с входами счетчиков 3. Выходы счетчиков 3 подключены к входам триггеров 4, одни из раздельных выходов которых соединены с одними из входов коммутаторов 5. Выходы коммутаторов 5 подключены к суммирующему и вычитаюшемувходам реверсивного счетчика б. Выход генератора 7 импульсов соединен с входом распределителя 8 импульсов, выходы которого подключены к другим входам коммутаторов 5. Другие выходы триггеров 4 подключены к входам генератора 9 сброса, один из выходов которого подключен к входу опроса реверсивного счетчика 6, а другой - к установочным входам счетчиков 3 и 6 и триггеров 4, При необходимости получения аналогового сигнала о боксовании или юзе для устройства зашиты илиликвидации, на выходе реверсивного счет 5чика 6 подключается дешифратор 10.Устройство работает следующим образом.Каждый цикл измерения начинается спереписи двоичного кода из реверсивногосчетчика 6 в дешифратор 10 и с обнуления10 счетчиков 3, триггеров 4, реверсивного счетчика 6.Сигналы с датчиков 1 с частотами, пропорциональными числу оборотов колесныхпар, поступают на формирователи 2, гдеони усиливаются и им придается прямоугольная форма, С выходов формирователей 2импульсы поступают на входы счетчиков 3.Одновременно импульсы заполнения генератора 7 с частотой 1, поступают на распределитель 8 импульсов, который пооче 20 редно во времени распределяет входные.импульсы на два своих выхода. С выходовраспределителя 8 импульсы, сдвинутые повремени друг относительно друга на периодТ генератора 7 и с частотами -, черезкоммутаторы 5, открытые высокими потенциалами с инверсных выходов триггеров 4,соответственно поступают на вычитающийи суммирующий входы реверсивного счетчика 6,При равенстве частот сигналов с датчиков 1, время заполнения счетчиков 3 будетодинаковым. Триггеры 4, по заполнению счетчиков 3, одновременно установятся в единичное состояние и инверсными выходами закроют коммутаторы 5, На вычитающий исуммирующий вход реверсивного счетчика бпоступит одно и та же количество импуль 35сов от распределителя 8. Реверсивныи счетечик 6, выполняющий операцию вычитания,останется в нулевом состоянии, чта будетсоответствовать отсутствию сигнала на выходе дешифратора 10.40 Если в процессе измерения какая-либо колесная пара боксует, ее скорость, а следовательно и частота сигнала с соответствующего датчика 1, возрастают. Время заполнения счетчика 3 этой колесной пары уменьшается. Как только счетчик 3 боксуюшей колесной пары заполнится, триггер 4 устанавливается в единичное состояние и своим инверсным выходом закрывает вход коммутатора 5. Поступление импульсов заполнения с распределителя 8 на вычитающий вход реверсивного счетчика 6 прекращается.После заполнения счетчика 3 небоксующей колесной пары, срабатывает соответствующий триггер 4, инверсный выход которого закрывает другой коммутатор 5.Поступление импульсов с распределителя 8 . прекращается и на суммирующий вход реверсивного счетчика 6. В счетчике записывается двоичный код разности импу1054127 Составитель Л. Резникова Техред И. Верес Корректор Ю.Макаренко Тираж 675 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР. по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Л. Товтин Заказ 9001/19 льсов, поступивших по суммирующему и вычитающему входам. Как только оба триггера 4 установятся в единичное состояние, срабатывает генератор 9 сброса, сигнал с одного его выхода переписывает код реверсивного счетчика 6 в дешифратор 10, а сигнал с другого выхода обнуляет по установочным выходам счетчики 3, триггера 4, и реверсивный счетчик 6. Цикл измерения повторяется.Сигнал на выходе дешифраторэ 10 появ ляется при наличии двоичного кода разности импульсов в реверсивном счетчике 6, что возможно только при боксовании или юзе. Сигналы с выхода дешифратора 10 используются для прекращения боксования или юза соответствующими исполнительны 15 ми органами.В результате введения новых блоков и связей повысилась надежность работы устройства на начальной стадии боксования или юза, когда интенсивность боксования или юза не достигла высоких значений. Включение в предлагаемое устройство распределителя импульсов позволило сделать работу цепи обработки информации независимой от скорости движения локомотива,.упростило дешифрацию состояния реверсивного счетчика, что в целом повышает надежность работы всего устройства. Резкие изменения скорости движения транспортного средства не влияет на нулевое состояние реверсивного счетчика. Запись информации в реверсивный счетчик возможна только при изменении скорости одной колесной пары по отношению к другой, т.е, при возникновении боксования или юза.Ф Раннее обнаружение боксования и юза уменьшает износ бандажей колесных пар, позволяет экономить дизельное топливо. Ориентировочный экономический эффект от использования предлагаемого устройства составит 3840 руб. на секцию,