Патенты с меткой «цельнокатанных»

Номер патента: 520168

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Андреев, Бабич, Блажнов, Кузьмичев, Мирошниченко, Морозова, Пирогов, Узлов

МПК: B21K 7/12

Метки: колес, производства, цельнокатанных

...свойства находятся на невысоком уровне н отмечается повышенная склонность к флокенообраэова нмю. Это объясняется тем, что прн прокатке колеса в валках колесопрокатного стана металл обода деформируется с различной степеньв - у круга катания 60-70%, а в центре - 5-7%. Выполненные исследования йа методом координатной сетки позволили определить как истинные степени деформации металла по сечению обода, так и геометрию течения металла, Установлена, что при таком течении металла в центральной части йа обода отмечается слабая прорабогка л 1 оталла и возникают дополнительные растят иввнщие напряжения, способствуюцао иоявлсэац, микроскопических несплош нос сей, Ил 1. шго вэтой зоне обода, как показала цакгвко, нл 1 оет место снижение механических...

Номер патента: 521979

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Валетов, Серяченко, Стальнокрицкий, Староселецкий, Тубольцев

МПК: B21H 1/04

Метки: железнодорожных, колес, цельнокатанных

...са изготовления цельнокатанных железнодорожных колес,надреэку слитков, осуществляют до размера диаметра ступицы готовогочернового колеса, а осадку и разгонку заготовок ведут с.образованием у них централь- ЯОных конических шеек, у которых диаметрменьшего основания равен диаметру ступицы.колеса,На фпг, 1садк кол льк литкоразрезных стаи ц , равного диам ернового колеса затем разламываюта исходные заготовки. товка 2 подк ргается пр е и осадке в кольце 3 ними центральные кони аметром меньшего осло етру ступицы чернового пуансоном 4, имеюшим местах надреза нНагретая заго , варительной осад , ду плитами имею кие выточки с ди ния, равным днам леса, и разгонке кую же выточку,едсес 3 а та е дефекты от излома при эт оваться на ступице готового...

Номер патента: 554051

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Валетов, Корж, Крашевич

МПК: B21H 1/02

Метки: колес, цельнокатанных

...зон обода, что приводит к неодинаковым механическим свойствам по его сечению. Вследствие этого эксплуатационные свойства колес значительно снпка 1 отся при уменьшении толщины обода в процессе его износа и переточ 1 д я+ (4,5 - :.51 Р . О,5 г) ГДС7 - 1 ИИРИ 11 Я ОООДЯ ГОТОВОГО КОЛЕСЯ,сс - угол наклона поверхности катаниколеса,)г - объем металла обода и раскатанночасти диска,Р - радиус внутренней поверхности ободколеса,а в процессе прокатки осуществляют окончательную формовку обода и диска,Способ осуществляется в следующе"довательности операций. После осадтонки производят ее формовку наобразованием ступицы, диска и ободчего прокатывают колесо в прокатноПри этом формовку обода и дискадва этапа, Во время формовки заготои диск у обода...

Номер патента: 642060

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Антипов, Валетов, Мирошниченко, Серяченко, Узлов, Шевченко

МПК: B21H 1/04

Метки: колес, производства, цельнокатанных

...в калибровочном кольце заготовки) в формовочных штампах металл течет в периферийную кольцевуо полость, образуя обод. и в центральную кольцевую полость, образуя ступицу. При этом поверхность, ра,.-,елякщая области истечения металла в Обо и ступицу, будет находиться на некотором расстоянии От Оси плац Киз. ПОВерхность раздела областей истечения называется ней- ж тральной или критической поверхностью, а расстояние от оси плашки ДО этой поверхности - радиусом нейтральной или критической поверхности Известен способ производства цельнокатанпых колес, при котором последовательно Осуше-:Вляют Осадку заготовки, разгонку ее В калибровочном НОльце пуансоном и формовку колеса формовочным кольцом 21.Недостатск известного способа заключается в...

Номер патента: 716691

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Андреев, Бабич, Гринев, Есаулов, Мартынов, Перков, Староселецкий, Узлов, Шевченко, Школьник

МПК: B21H 1/02

Метки: железнодорожных, колес, цельнокатанных

...1, 2 и 3 для подачи воды на нагретую часть обода вращающегося колеса, Холодная пластическаядеформация ооода колеса осущеСтвляетсяроликами 4 и 5 привращенииколеса иперемещении роликов от ступицы к ободу, 35П р и м е р . Слиток разрезают наза отовку весом 478 кг для изготовления цельйоката нных железнодорожныхколес диаметром 950 мм. После нагревазагбтовок осуществляют их осадку на ф 0прессе усилием 2000 т, Затем заготовкуосажиыют в кольпе и осуществляют раза )гонку металла центральной части пуансоном на прессе усилием 5000 т. Подготовленную таким способом заготовку под;45вергают формовке на прессе усилием10000 т. В процессе формовки получаютокончательныеразмеры ступицы и частидиска, Прокатку производят в колесопро 0"катном стайе с...

Номер патента: 727287

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Антипов, Блажнов, Валетов, Крашевич, Кузьмичев, Третьяков, Узлов, Шумилин

МПК: B21H 1/04

Метки: колес, цельнокатанных

...по предлагаемому способу в процессе прокатки осуществляют принудительное охлаждение поверхности диска с внутренней стороны колеса на глубину 0,2 - 0,25 его толщины до температуры 650 - 720 С. Способ осуществляется следующим образом,Отштампованную заготовку при 1050 - го 1150 С подают на колесо-прокатный стан.С началом выкатки части диска на поверхность диска колеса с его внутренней стороны на отштампованную часть и формируемую при прокатке подают охлаждающую727287 1 2 Составитель М. Волкова Техред К. Шуфрич Корректор Г. Решетник Тираж 986 Подписное ЦН И ИП И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Е, Яковчик Заказ...

Номер патента: 860928

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Бабич, Есаулов, Мирошниченко, Морозова, Перков, Пирогов, Староселецкий, Узлов, Шаповал

МПК: B21H 1/02

Метки: колес, производства, цельнокатанных

...Таблица 2 Характеристика энергия разрушения колеса при копровых испытаниях,т.с мрезультирующая ио. ля остаточных напряжений в ободе, мм ударная вязкость металла переходных участков диска, кГ ом/см Вариант обработки Сравнительный (закалка,отпуск) 15,8 36,6 3,1 57 Закалка, деформация,16 %, отпуск 2,9 19,5 38,2 Закалка, деформация,22,8 %, отпуск 84 3,0 23,0 45,1 Закалка, деформация,29 %, отпуск 23,7 2,8 44,8 80 П р и м е р 1, Нагретые до 1250 С исходные заготовки (колесная сталь с содержанием углерода 0,58% и марганца О,б 3%) осаживали и разгоняли на прессе усилием 5000 т. с. На формовочном прессе усилием 10000 т. с. производили формовку ступицы и диска колеса. На прокатном стане осуществляли выкатку обода и части диска, после чего на...

Номер патента: 1415045

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Бердянский, Мельников, Мусиенко, Ободан, Погребной, Сологуб

МПК: G01B 7/12

Метки: бандажей, диаметра, катания, колес, кругу, цельнокатанных

...поверхности колеса, лежащей на подъемном 50столе, Высота Н отличается от номинальной Н, , на которой расположенаплоскость круга катания, вследствиенеточной остановки подъемного стола.Сигналы датчиков 1 и 2 диаметра поступают в блок 8 определения размеров,где по измеренным координатам двухдиаметрально расположенных точек ок ружности определяется диаметр РИэм колеса (бандажа) на высоте Н.Высота Н, измеренная датчиком 4 высоты подъема изделия и преобразовання в код,поступает на вход блока 6 вычитания, входящего в состав блока 5 коррекции. На другой вход блока 6 вычитания с выхода задатчика 9 высоты поступает код номинальной высоты Н, на которой необходимо измерять диаметр Р. Разность (Н-Н )Нрм с выхода блока 6 вычитания постуйает на вход 7...

Номер патента: 1836451

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Антипов, Валетов, Конышев, Королев, Кузьмичев, Мирошниченко, Парышев, Цюренко

МПК: C21D 9/34

Метки: железнодорожных, колес, цельнокатанных

...этого периода зависит (при обычном для колесной стали химсоставе и содержании водорода) от сечения массовых элементов колеса, Для колес, изготавливаемых по способу-прототипу, этот период составляет обычно 3-5 сут, и выдержка колес после пресс-прокатки в охлажденном состоянии до нагрева под упрочняющую термическую обработку в течение этого периода не приводит к образованию флоке нов - недопустимых требованиями стандарта дефектов,При производстве колес для работы вусловиях повышенных нагрузок, имеющихувеличенное сечение элементов, в особенности ступицы, максимально возможнаяпродолжительность выдержки ограничивается временем 35 часов, по истечении которого возможно образование флокенов.Нижний предел выдержки 15 часов определяется...