163199

Номер патента: 1556966

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Владимиров, Ивкин, Лупоштьян, Слепченко, Шипилов

МПК: B60P 7/06

Метки: груза, крепления

...сообщение полости6 с внутренним помещением кузова,Шарнирная связь рычага 2 с боковойстеной кузова вагона достигается благодаря оси 10, установленной в опоре 11, Для исключения скопления в по 55лостях горизонтальных наружиых балокостатков сыпучих грузов они имеютспециальный профиль с наклонной нижНЕЙ ПОЛКОЙа стецоии упором 5, Ыарцирпая связьрычага 2 с боковой стеной достигается благодаря оси О, установленной вопоре 11, Гибкий элемент одним концомзакреплен на направляющей одной стенки кузова, а петлей 13, образованнойна другом его цонце, на рычаге 2 инаправляющей 1 на участке между осью10 крепления рычага 2 и пластиной 3,.3 ил,Гибкий элемент 12 (проволока)одним концом закреплен на продольнойнаправляющей одной боковой стенкикузова, а...

Номер патента: 486996

Опубликовано: 05.10.1975

Автор: Малахов

МПК: B66C 6/00

Метки: балки, грузоподъемного, крепления, монорельсового, подкрановой, узел, устройства

...на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Узел крепления подкрановой балки 1 содержит две опорные скобы 2 и 3 с отверстиями 4 и 5, причем отверстия 5 в скобе 3 выполнены овальными, В отверстиях 4 и 5 свободно установлены оси 6 с захватами 7 и гайками 8, Каждая ось 6 выполнена трехступенчатой, и средняя часть 9 эксцентрична крайним участкам 10. Средняя часть 9 оси 6 образует с захватом 7шаровое соединение 11. В скобах 2 и 3 имеются установочные винты 12,Устройство работает следующим образом.5 Выверку балки 1 в горизонтальной плоскости производят поворотом эксцентричных осей с последующим закреплением последних гайками 8 при этом овальные отверстия 5 позволяют перемещать балку 1 по высоте. При вы верке балки 1 в горизонте происходит...

Номер патента: 1594021

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Старовойтов, Угликов

МПК: B60P 7/06, B66F 1/00

Метки: груза, крепления, растяжка, средстве, транспортном

...6).Растяжка работает следующим образом.Присоединительные элементы, т.е, канатыпосредством звеньев 2 подсоединяются к предназначенным для этого узлам транспортного средства и груза (не показано). Нажатием на полку защелки 17 (фиг. 2) последняя выводится из зацепления с корпусом 7, и под действием пружины 16 крышка 15 занимает вертикальное положение (фиг. 5), открывая доступ к пластинам 1 с перемычкой 12 для вывода из зацепления с зубьями 8 корпуса 7. Перемычка 12 пластины 11 поднимается и выводится из зацепления с зубьями 8 корпуса, механизм выдвигается в крайнее положение до выхода захватного элемента 9 из корпуса 7 (фиг. 5).Производится предварительное натяжение цени 3 путем протаскивания вручную последней через корпус 7, при этом...

Номер патента: 1470583

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Андреев, Васильев, Милашич, Солоненко

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...с обеих сторон от уорд 6. К балке 4 с двух сторон присосдцнса гцокая связь 21, И 70583проходящая сквозь строповочные петли 22, закрепленны на грузе.Устройство работает следующим образом, При воздействии на груз 1 продольной инерционной силы он совместно с подвижной балкой 4 будет стремиться к смещению вдоль транспортного средства 3, при этом предусматривается, что коэффициент трения между нижней неподвижной балкой 5 и верхней подвижной балкой 4 (сталь по стали) всегда меньше, чем между грузом 1 и верхней подвижной балкой 4 (сталь по дереву, дерево-прокладка), а так как между нижней неподвижной балкой 5 и транспортным средством 9 (сталь - дерево).Перемещение подвижной балки 4 через упоры 6 и 7 приводит в движение штанги 8, которые,...

Номер патента: 701847

Опубликовано: 05.12.1979

Автор: Попович

МПК: B60P 7/10

Метки: груза, крепления, средстве, транспортном

...сложность конструкции и трудоемкость крепления,Наиболее близким к изобретению техническим решением из известных является устройство для крепления груза на транспортном средстве, содержащее опорную балку, размещенную поперек платформы транспортного средства с возможностью перемещения вдоль платформы, и механизм фиксации опорной балки, удерживающий ее от продольного перемещения 21.Недостатком такого устройства является ненадежность крепления перевозимого груза поскольку возможно проскальзывание груза относительно опорной балки. Цель изобретения - обеспечение надежного крепления перевозимого груза.Для этого механизм фиксации выполнен в виде установленной на платформе опорной плиты, связанной посредством шарнирных тяг с опорной балкой,...