Дисковый тормоз
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
вьгс высту.ов, а отнетные элементыиа дерхсателях - в ниде кольцевыхпазовЭлементы зацепления на эажимномустройстве выполнены н ниде аксиальпорасположенных кольцевых сегментов,а ответные элементы на держателях -з виде выемок.Элементы зацепления на зажимномустройстве и ответные элементы на держателях расположены на их периферии,Смежно расположенные держателитормозных накладок выполнены с профилированными боковыли поверхностями,взаимодействующими между собой.Профилированные боковые поверхности выполнены зубчатыми,Профиль боковой поверхности у одного иэ смежных держателей образованвыступом а у другого - пазом.Средства для фиксации держателейснабхсены цилиндрическим кохсухом, который связан с зажимным устройствомразъемным соединением,Кожух выполнен иэ соасно расположенных обечаек, связанных междусобой с воэможностью аксиального перемещения.Кожух выполнен охватывающим наружные цилиндрические поверхностидержателей.Обечайки кожуха имеют наружные Цкромки,. расположенные в пазах, которые выполнены в держателях,На Фиг, 1 показан предлагаемыйтормоз; на фиг. 2 - то же, попере ное сечение; иа Фиг, 3 - вариант выполнения предлагаемого тормоза;на фиг 4 - то же, поперечное сечение; на фиг. 5 - вариант выполнения предлагаемого тормоза; на фиг. бразрез А-А на фиг, 5; на фиг. 7 -вариант выполнения предлагаемого тормоза; на фиг. 8 - то ке,поперечныйразрез; на фиг. 9- 13 -. варианты выполнения предлагаемого тормоза.Предлагаемый тормоз содержит корпус 1, который соединен со втулкой 2колеса 3 транспортного средстна.Корпус 1 состоит из двух ребристыхдисков 4 и 5, которые снабжены разьемными соединительными частями б илиперемычками, стянутыми винтами 7, которые соединяют обе половины корпуса, т е, диски 4 и 5.На кох(ухе 8 оси закреплено кольца 9 с Б-образными выступами 10, которые охЬатывают выступы 11 держателей 12, несущих на себе тормозныенакладки 13,Иа торцовых поверхностях кольцевого цилиндра 14 и кольценого поршня15 захсимного устройства выполненыэлементы зацепления в ниде радиусныхвыступов 16, взаимодействующих с выемками 17 держатепей тормозных накладок. Выступы 16 фиксируют держатели 12 в радиальном направлении, На кольценом поршне 15 установлены прокладки 1.8; обеспечивающие перемещениепоршня в цилиндре только при воздействии на него посторонней силы.В нарианте исполнения тормоза поФиг. 3,4 выступы 19 зажимного устройства выполнены в виде болтов илистержней, а в держателях 12 выполнены отверстия 20, в которые входятвыступы.В варианте исполнения тормоза поФиг. 5, б выступы выполнены в видекольца 21, входящего в зацепление скольцевым пазом 22 держателя.В тормозе, изображенном на фиг, 7,8, на противолежащих поверхностяхдеркателей выполнены зУбья 23 и 24,входящие в зацепление друг с другом.На фиг, 9, 10, 11 показаны дваварианта исполнения тормоза.Держатели в данном исполненииимеют прямоугольные выступы 25 и прямоугольные выемки 26, взаимодей"ствующие между собой.В варианте по фиг, 10, кроме того,на цилиндре 14 выполнены ныступы 27,контактирующие с выемками 28 держателей. Боковые стороны выемок 26 ивыступов 25 выполнены скошенными,что обеспечивает Фиксирование элементов н незаторможенноМ состоянии,В этом варианте Фиксирование болеенадежно за счет наличия выступов 27и выемок 28.Лля предотвращения неравномернойпередачи сил на тормозные держателипри торможении н зоне прямоугольныхвыемок и ныступон могут быть выполнены сегменты, как зто показано штриховой линией.Согласно нарианту исполнения пофиг, 12 тормоз содержит кожух, состоящий иэ двух частей 29 и 30, междукоторыи размещена пружина 31. Наружные кромки кожуха входят в пазы 32держателей 33 тормозных накладок.Пружина может быть защищена манжетой 34,Вследствие сжатия обеих частейкожуха обеспечивается воэможностьзамены держателей тормозных накладок.Дисковый тормоз, изображенный нафиг, 13, имеет кольцевой цилиндр 35,с кольцеобразным выступом 36, который входит в паэ 37, выполненный вдержателе 38 тормозных накладок. Напротивоположной стороне в пазу 39держателя 40 расположен трубчатыйэлемент 41, который удержинаетсясредством для крепления, напримерстопорным кольцом 42, закрепленнымн поршне 43.Замена держателей производится нпредлагаемом тормозе следующим образом.Поршень 15 и цилиНдр 14 смещаютсяв сторону одного из дискон 4 или 5корпуса, нследстние чего выступ 16на поршне или цилиндре выходит изсоответствующего ему паза.Держатели тормозных накладок пас"ле удаления соединительных частейб или через промежутки, выполненныемежду перемычками, могут быть вынутыи заменены, В отсоединении другихчастей нет необходимости.Вследствие возникающих во времяторможения тормозных моментов на тормозную накладку и тем самым на держатели тормозных накладок воздейст"вует опрокидывающий момент, которыйстремится повернуть держатель тормозных накладок в окружном направлениивокруг Б-образных выступов 10, Этотопрокидывающий момент в варианте исполнения по Фиг, 12 воспринимаетсявыступами 16 и опорой держателей тормозных накладок.Выступы 16 предотвращают, крометого, радиальное выпадание тормозных накладок,В варианте исполнения ло Фиг. 3,4радиальное Фиксирование и компенсация олрокидывающего момента осуществляется выступами 19. Благодаря выполнению отверстий 20 овальнымиисключается эаклинивание выступов 19.На опорные поверхности сегментовдержателей почти не воздействуют силы. 30В вариант" исполнения по Фиг,5,6выступающее кольцо 21 обеспечиваетфиксирование держателей и воспринимает олрокидывающие моменты,В тормозе по фиг, 3,4 Н-образныевыступы держателей соединены с однойстороны с корпусом, а с другой стороны - с зажимным устройством Этоможа . привести к повышенному трениювследствие зажима, например, поршняэажимного устройства в корпусе.В варианте исполнения тормоза поФиг 78 предо" вращается опрокидывание держателя, которое могло быбыть вызвано относительным движениемсоприкасающи.",.ся поверхностей. Опрокидывающий момент воспринимаетсядержателем и на остальные деталине воздействуют. Направление боковыхсторон зубье выбирается таким образом, чтобы оно соответствовало направ лению вдвигания держателей тормозныхнакладок, вследствие чего обеспечивав.".ся простая заменаВ вариантах исполнения тормозапо Фиг. 12, 13 замена держателей осуществляетсн отсоединением средствкр=пления, стопорного кольца 42, исмещением трубчатого элемента 41,вследствие -. в .его освобождается держатель 40 и кольцевой цилиндр 35, сме- бощае-ся вправо, Как выступ 36, так итрубчатый элемент 41 не обязательнодолжны быть замкнутыми в виде кольца,они;огут быть выполнены в ниде распределенных ло окружности отдельных кольцевых сегментов или выступов,входящих в соответствующие выемки вдержателях.Предлагаемый тормоз обеспечиваетпростоту замены тормозных накладоки повышение эффективности торможения,Формула изобретения1, Дисковый тормоз, содержащий зажимное устройство, взаимодействующие с ним держатели тормозных накладок и направляющее устройство для установки держателей, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения процесса замены тормозных накладок с одновременным повышением эффективности торможения, он снабжен средствами для Фиксации держатеЛей тормозных накла" док, перемещаемыми в осевом направ" лении и расположенными коаксиально направляющему устройству для установки держателей.2. Дисковый тормоз по п,1, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что сред" ства для фиксации держателей жестко соединены с зажимным устройством.3. Дисковый тормоз по пп.1 и 2, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что средства для Фиксации держателей расположены с возможностью аксиального перемещения относительно эажимного устройства4. Дисковый тормоз по пп.1-3, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что средства для Фиксации держателей вйпол" нены в виде элементов зацепления.5. Дисковый тормоз по п,4, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что элементы зацепления расположены на держателях тормозных накладок.б, Дискоьый тормоз по п.4, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что элементы зацепления расположены на эажимном устройстве, а держатели тормоз" ных накладок выполнены с ответными элементами, взаимодействующими с элементами зацепления.7. Дисковый тормоз по п,б, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что элементы зацепления на зажимном устройстве выполнены.в виде аксиально расположенных выступов, а ответные элементы на держателях - в виде пазов.8. Дисковый тормоз по п,7, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что выступы расположены на периферии держателей,9, Дисковый тормоз по п.б, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что элементы зацепления на зажимном устройстве выполнены в виде аксиально расположенных пальцев, а ответные элементы на держателях - в виде отверстий.10. Дисковый тормоз по п.9, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что отверстия расположены по окружности па" раллельно оси тормоза.11. Дисковый тормоз по п.6, о т" л и ч а ю щ и й с я тем, что элементы зацепления на эажимном устройстве выполнены в виде кольцевых выступов, а ответные элементы на держателях - в виде кольцевых пазов.512. Дисковый тормоз по пп.6 и 7, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что элементы зацепления на зажимном устройстве выполнены в виде аксиально расположенных кольцевых сегментов, а ответные элементы на держателях - в виде выемок.13. Дисковый тормоз по пп. 11 и 12, отличающийся тем, что элементы зацепления на зажимном устройстве и ответные элементы на держателях. расположены на их периФерии.14, Дисковый тормоз по,пп,5 и 12, о т л и ч а ю щ и й с я тем,.что смежно расположенные держатели тор мозных накладок выполнены с профилированными боковыми поверхностями, взаимодействующими между собой.15. Дисковый тормоз по п.14, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что профилированные боковые поверхности выполнены зубчатыми. 16, Дисковый тормоз по п.14, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что профильбоковой поверхности у одного иэ смежных держателей образован выступом,а у другого - пазом.17, Дисковый тормоз по п.1 или 3,о т л и ч а ю щ и й с я тем, чтосредства для фиксации держателейснабжены цилиндрическим кожухом,который связан с зажимным устройствомразъемным соединением.18, Дисковый тормоз по п.17, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что кожухвыполнен из соосно расположенных обечаек, связанных между собой с возможностью аксиального перемещения,19, Дисковый тормоз по п.17, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что кожухвыполнен охватывающим наружные цилиндрические поверхности держателей,20, Дисковый тормоз по п.10, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что обечайки кожуха имеют наружные кромки,расположенные в пазах, которые вы олнены в держателях,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Выложенная заявка ФРГР 2526403, кл Г. 16 0 55/02, 1976,б 9859 Ж гзфиг О 2 д З фзофие. 12 зв зг42 Н ЛУ фиг. 13Составитель Т. Яковлева Редактор Л.Василькова ТехредЭ. Чужих Корректор М. Пожо Заказ 69 70/40 Тираж 1139 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035 Иосква ЖРаушская наб. д. 45Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул, Проектная,4
СмотретьЗаявка
2577954, 13.02.1978
Иностранцы, Иоахим Фельдманы, Вильгельм Шламанн и Эрих Райнеке, Иностранная фирма "Вабко Вестингхауз Кмбх"
ИОАХИМ ФЕЛЬДМАНН, ВИЛЬГЕЛЬМ ШЛАМАНН, ЭРИХ РАЙНЕКЕ
МПК / Метки
МПК: F16D 55/02
Опубликовано: 15.11.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/6-698549-diskovyjj-tormoz.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Дисковый тормоз</a>
Предыдущий патент: Подшипник качения
Следующий патент: Сливное гидравлическое устройство
Случайный патент: Способ создания канала в ледяном покрове водоема и устройство для его осуществления