Электромагнитный тормоз

(11)ИЗОБРЕТЕН И Я Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ нительное к авт. свид-ву 51) М,Кл 2 Н 02 К 49/О(72) Авторы изобретения йруллин, В. С. Сыромятников, Д, И, Батыргареев, ф, Р, Исмагилов и О. В, Хоменко 71) Заявите,имский авиационный институт им. Орджоникидзе ЛЕКТРОМАГНИТНЪй ТОРМ 1 намическихказанное Изобретение относится к электрическим машинам, а именно к электромагнитным тормодам, и может быть использовано в амортизационных системах автоматики и электропривода, в стыковочных механизмах для рассеивания кинетической энергии двикущихся масс.Известен электромагнитный тормоз, содержащий статоо с сосредоточенной обмоткой возбуждения, ротор с короткозамкнутой оболочкой, размещенный на валу 1.Недостаток указанного тормоза - большие динамические моменты при его включении.Известен также наиоолее близкий к изобретению по технической сущности электромагнитный тормоз, содержагций статор с сосредоточенной обмоткой возбуждения, конусный короткозамкнутый ротор, размещенный на валу с возможностью аксиального перемещения, пружину, зубча. тую муфту сцепления с ведомой и ведущей полумуфтами, последняя из которых укреплена на валу 12.Одна ко 11 з-за больших дперегрузок при вклОченииустройство недостаточно надежно.Цель изобретения - увеличение надежности работы тормоза и уменьшение динамического ударного момента включения. Для достижения поставленной цели ротор посажен на вал с возможностью свободного вращения, ведомая пол муфта жестко связан 2 с ротором, а п 1 зужина 1 ст 2- 5 новлена между зубчатыми полумуфтамп,На чертеже изображен прсдлагасмыйэлектромагнитный тормоз.Электромагнитны 11 тормоз содержитстатор 1 с сосредоточенными обмотками 1 О возбуждения 2, конусный короткозамкнуть 1 й ротор 3, поджатый пружиной 4, ведущую зубчатую полумуфту 5, укрепленную на валу б, ведомую зубчату 1 о полумуфту 7,Работает электромагнитный тормоз сле д 1 ющим ооразом.Выходной конец вала тормоза жесткосвязан с объектом торможения. При работе объекта происходит раскручивание ротора 3 враща 1 ощпмся валом 6 за счет сил 2 О трения. При вкгноченпи в работу тормозана обмотку возбуждения 2 подастся постоянное напряжение, возникающее Осевос электромагнитное усилие при этом, действуя на ротор 3, перемещает его, преодолевая сопротивление пружины 4. Ведомдя полумуфта 7 входит в кинематическую связь с весу 1 цсй 5, ротор 3, зан:,1 мдя рабочсс пол Ожсне, Огра ни Снн Ое р азср О. Воздсшного зазора тормоза, останавливается в ЗО осевом направлении. Пр: отключении на694953 2 Составитель В. Никаноров Редактор Т. Кузьмина Тскрсд Н. Строганова Корректор И, Симкина Изд. 16 596 Тираж 866 Годписное иг.О Пснск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 3035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Тип, Харьк. фил. пред, Патент прякения пол лсйствисм угру 1 и:( сил 1;ру 5 кины 4 ротор 3 перемещается в осевом направлении, зубчатая муфта расчленяется, Тормозной электромагнитный момент полу 1 астс 5 От ВзацзОдсЙствц 5 Вц:(р .Вы.( 10- ков, навслсчнык В конусном короткозамкнутом роторе с магнитным полем в Воздушном зазоре тормоза.ВозможгОсть вращения ротора относительно вала, неподвижного в осевом направлении, позволяет уменьшить динами Сскцй ударный момент включения тормоза в работу, уменьшить осевые размеры и колцчсство подшипников ц тем самым узелц:1 ть налсукность работы тормоза.УМСНЬШЕНИЕ ДИНаМИЧЕСКОГО УлаРН 1 ГО момента тормоза благодаря раскрутке ротора ло момента вклочсния тормоза улучшает динамические карактерцстикц,Формула изобретеияЭлектромагнитный тормоз, содерукащий ста 1 Оп с сосрсдоточсгтнОЙ 00 мо 1 коц возбукдения коцсный 1 сороткоззмкнутый ротоо, размсщсцный на валу с возмож;остью аксцальцого переецения, пружину, зуб чатую муфту сцепления,с ведомой ц ведущей полумуфтамц, последняя;1 з которык укреплена на Валу, о тли ч а ющи й с я тем, что, с цель 0 узеличенц 5 адежностц и уменьшения ударного момента в(л 10 Снця, О ротор,посажсц на Вд. с Бозз 105 кность 10 своголного вращсГця, Ведомая цолумуфта жесКО сВ 51 заца с ротором, а пружина установленаа между зубчатьмц цолумуфтам 1.Источники информациц, при.ятыс Во 5 внимание при экспертизе1. Потапов Л, Л. и 10 феров Ф. М. Измерение вращающихся моментов и скоростец Вращения микроэлектродвигателей. М., Энергия, 1974, с, 33.20 2, Ряшснцев Н.П. и Швец С, Л. Само. ОрзОз 51 щися 1 Син.(ро 5 ый двигатель с конусцым ротором. Новосибирск, Наука Сцд. Отл. 1974, с. 10 и. 3.