Ленточный тормоз
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
п%фнЮэ те,хкк яЛ Союз Советских Социалистических Республик(23) Приоритет В 66 Ь 5/10 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения А.Ф, Абрамов, Д,Г, Зюрин и И,Т, Таркин Всесоюзный научно-исследовательский и проектноконструкторский институт геофизических исследованийгеологоразведочных скважин(54) ЛЕНТОЧНЫЙ ТОРМОЗ Изобретение относится к груэоподъемным механизмам, а именно к ленточным тормозам лебедок.Известен ленточный тормоз, содер жащий охватываюшую тормозную шайбу ленту, несущую фрикционные колодки и вэаимосязанную с установленным на раме приводом (1).для нормальной эксплуатации тормозов такого типа необходимо обеспечить в нерабочем положении гарантированный зазор между тормозной шайбой. и лентой по всей длине последней, а это при больших диаметральных размерах и гибкости ленты представляет некоторые трудности . В свободном состоянии лента под. собственным весом ложится на шайбу, что приводит к неравномерному ее износу, дополнительной потере мощности на трение и другим нежелательным явлениям. Бель изобретения - обеспечение жесткости нижнего полукольца ленты в нерабочем состоянии и исключение неравномерного износа тормозных колодок.Для этого на раМе смонтированы регулируемые упоры, взаимодействующие с наружной поверхностью нижнегополукольца ленты,На фиг. 1 изображен предлагаеьийленточный тормоз, общий вид; наФиг. 2 - вид по стрелке А на фиг,1,Ленточный тормоз лебедки состоитиз тормозной ленты 1 с фрикционнымиколодками 2, тормозного вала 3 срычагами 4 и 5, пружины возврата б,тяги 7 привода тормоза, упорных болтов 8 для фиксирования нижней частиленты (диаметральная ее поцовина)в нужном положении, Подвижный конецленты 1 соединен с тормозным валом3 через рычаг 5 и стяжную мУФту 9,предназначенную для установки необ"ходимого зазорами, неподвижнЫй конец соединен с основанием 10, к которому крепятся и упорные болты 8,Управление тормозной лентой осуществляется следующим образом.усилие тяги 7 через рычаг 4 передаетсяна тормозной вал 3, Преодолевая уси.лие возвратной пружины б, вал 3 поворачивает рычаг 5 на некоторыйугол, увлекая эа собой. подвижный ко.нец ленты 1 до тех пор, пока онасвоими колодками 2 не придет в соприкоеновение с тормозной шайбой повсей длине дуги обхвата последней., ф Ъ 72283T иг.1 ИИПИраж 93 Заказ 245/12Подписное Начинается торможение. Возврат в исходное положение, происходит под действием пружины возврата 6 при отсутствии усилия на тяге 7. Возвратнаяпружина 6 поворачивает вал 3 и рычаг 5, а вместе с ними и подвижныйконец ленты 1 в исходное положение.Нижняя часть ленты ложится на упорные болты 8, а верхняя часть приподнимается до величины зазора ЬЗазор в нижней части ленты устанавливается упорными болтами 8, а верхней стяжной муфтой 9, В нерабочемположении нижнее полукольцо тормозной ленты ложится на упоры, расположенные так, что нижнее полукольцоЛенты получает строго фиксированноеположение с минимальным зазором, аверхнее остается свободным. Верхнееполукольцо в данном случае представляет собою арку с жестко закрепленным одним концом и шарнирно спертымдругим, Это дважды статически неопределимая система, упругий прогиб которой от собственного веса вполнеподдается математическому учету иможет быть наперед задан,Формула изобретения Ленточный тормоз, содержащий охватЫвающую тормозную шайбу ленту,несущую фрикционные колодки и взаимосвязанную с установленным на раме приводом, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью обеспеченияжесткости нижнего полукольца лентыв нерабочем состоянии и исключения15неравномерного износа тормозныхколодок, на раме смонтированы регулируемые упоры, взаимодействующиес наружной поверхностью нижнего полукольца ленты,Источники информации,20 принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 271972, кл, Г 16 д 51/52, 1968,Филиал ППП Патент,г. Ужгород, ул. Проектная,
СмотретьЗаявка
1986119, 14.01.1974
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ГЕОФИЗИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ ГЕОЛОГОРАЗВЕДОЧНЫХ СКВАЖИН
АБРАМОВ АЛЕКСАНДР ФЕДОРОВИЧ, ЗЮРИН ДМИТРИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, ТАРКИН ИВАН ТИМОФЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66D 5/10
Опубликовано: 25.03.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-722837-lentochnyjj-tormoz.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ленточный тормоз</a>
Механизм управления тормозом ленточного типа
Номер патента: 977860
Опубликовано: 30.11.1982
МПК: F16D 65/30
Метки: ленточного, механизм, типа, тормозом
...соединена с рычажной системой,Механизм управления тормозом ленточного типа снабжен регулируемой тягой,размещенной между рычажной системойи шарниром.На фиг. 1 изображена кинематическаясхема механизма управления тормознымустройством; на фиг, 2 - то же, вариантвыполнения.Механизм управления содержит рычаг1, установленный на опоре 2, тормоз 3,лента которого связана с рычагом 1 посредством рычага 4 и тяги 5, тормоз 6,лента которого связана с рычагом 1посредством рычага 7 и тяги 8, упругийэлемент 9, установленный на опоре 10,рычаг 11 управления, связанный тягой12 с рычагом 1. К рычагу 1 прикреплена регулируемая тяга с резьбовым стержнем 13, на котором смонтированы либосферическая головка 14 со срезом 15,расположенная в цилиндрическом...
Механизм управления сдвоенным тормозом ленточного типа
Номер патента: 1293394
Опубликовано: 28.02.1987
Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас
МПК: F16D 65/30
Метки: ленточного, механизм, сдвоенным, типа, тормозом
...кая не, г. У Изобретение относится к машиностроению.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик путем снижения усилия на рычаге ручного управления при переключении тормоза.На фиг. 1 показана схема механизма; на фиг. 2 - механизм, общий вид,Механизм содержит основной упругий элемент 1, основанием 2 шарнирно установленный на неподвижной опоре 3, трехплечий рычаг 4, шарнирно установленный на неподвижной опоре 5, плечо 6 которого взаимодействует со свобоДным концом 7 упругого элемента 1, а плечи 8 и 9 связаны тягами 1 О и 11 с тормозными лентами 12 и 13, 15 рычаг 14 управления, связанный с рычагом 4. Между упорами 15 и 16 тяг 10 и 11 и плечами 8 и 9 рычага 4 установлены дополнительные упругие элементы 17 и 18 сжатия, В...
Устройство для регулирования ленты в двойном ленточном прессе
Номер патента: 990075
Опубликовано: 15.01.1983
Автор: Курт
МПК: B30B 15/04
Метки: двойном, ленточном, ленты, прессе
...и синхрониэирующийвал, аксонометрическая проекция.Устройство содержит поворотный р сегмент 1, связанный центрирующимстержнем 2 с корпусом 3 пресса, которые охватывает опорная лента 4. Между поворотным сегментом 1 и корпусом 3 смонтированы корпуса 5 гидравли- ческих цилиндров с поршнями б для натяжения ленты 4, 5Между опорной лентой 4 и прессующей лентой 7 размещены ролики 8,концы которых размещены во впадинах зубьев зубчатых колес 9, имеющих до-, полнительный зубчатый венец с внут ренним зацеплением.Синхрониэирующий вал 10 с консольными шестернями 11 и 12, входящими в зацепление с зубчатыми колесами 9, имеет управляющие элементы 5 13 в виде автономных приводов или тормозов.Устройство работает следующим образом.При необходимости...
Ленточный тормоз для имитации нагрузки механизма
Номер патента: 530130
Опубликовано: 30.09.1976
Авторы: Будник, Буторин, Иваненко, Лемза, Пелифосов
МПК: F16D 49/04
Метки: имитации, ленточный, механизма, нагрузки, тормоз
...выходной вал испытываемого механизма, например, по шпицам с таким расчетом, чтобы опорные выступы 10 рамы были на расстоянии 25 30 мм от упора 12 (корпус испытываемого механизма).В это время тормозная пента 2 отпущена. Рама 3 висит на тормозном бара бане свободно, удерживаясь тормозной лентой 2 и опорами качения 4, опорные выступы 10 не опираются на упор 12.Вал испытываемого механизма с тормозным барабаном приводится во вращение, но 15 передача вращения на раму 3 не производится, так как тормозная лента 2 отпущена и сила трения о тормозной барабан незначительна.При повороте рычага 7 винтом 9 тор мозная лента 2 натягивается, рама 3 подтягивается к тормозному барабану 1, опирается на него опорами качения 4 и затормаживает тормозной...
Ленточный тормоз
Номер патента: 1016592
Опубликовано: 07.05.1983
МПК: F16D 49/08
...состояния,внутренняя поверхность барабана выполнена в виде зубчатого венца, а блокирующее устройство выполнено в видевыдвижного зубчатого упора, причемупор установлен между силовым рычагоми зубчатым венцом барабана с воэможностью взаимодействия с последним.Кроме того, выдвижной упор имеетпружинный фиксатор крайних положений,На фиг,1 изображен ленточный тормоз, общий вид; на фиг.2 - разрезА-А на фиг. 1.Ленточный тормоз содержит раму(фиг.1), барабан 2 с внутренним зубчатым венцом, охватывающую его тормозную ленту 3, соединенную посредствомтяги 4 с силовым рычагом 5, подпру 5 10 15 20 25 30 35 жиненный стержень б, шарнирно закрепленный в силовом рычаге 5, выдвижной упор 7 с выступом 8, фиксатор 9 и ручку 10 управления,Ленточный...
Предыдущий патент: Телескопическая стрела грузоподъемного крана
Следующий патент: Устройство для подъема и опускания затворов гидротехнических сооружений
Случайный патент: Вибрационный конвейер