Дисковый тормоз

Номер патента: 579888

Опубликовано: 05.11.1977

Автор: Жан-Марк

МПК: B61H 5/00

Метки: диск, дискового, тормоза, тормозной

...венец закреплен на ступицеколеса,6,Диск попп. 1 и 5, отличающ и й с я тем, что венец закреплен наободе колеса.7. Дискпоп, 1, отличаюшийс я тем, что он содержит опорное кольцо,связанное с ребрами венца и имеющее радиальную опорную поверхность.8, Диск пс и, 7, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что опорное кольцо расположенона противоположном ступице конце венца. го, опорное кольцо расположено на противоположном конце венца,На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый тормозной диск, частичный разрез;на фиг. 2 - разрез А-А фиг, 1; на фиг. 3 - 5элемент диска с гофрированным листом; нафиг, 4 - диск, второй вариант выполнения;иа фиг. 5 - разрез Б-Б фиг. 4 на фиг. 6третий вариант выполнения диска;иа фиг. 7 - разрез В-В фиг. 6. 10еДиск (фиг. 1 "3)...

Номер патента: 1696781

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Гагян, Макарьян, Погосян

МПК: F16D 55/22

Метки: дисково-колодочный, тормоз

...колодки 2 перемещаются по направляющим 4 в сторону вращения тормозного диска 1 до тех пор, пока усилия от действия упругих элементов 5 и силы трения не уравновесятся, За период нара.стания усилия прижатия фрикционных наладок 3 к тормозному диску 1 до номинальноо значения тормозные колодки 2 перемещаются по направля,ющим на величину з, при этом одна пружина 5 растягивает.ся, а другая - сжимается. 8 результате нарастание силы трения происходит более плавно, без ударного воздействия на элементы тормоза. В дальнейшем при возниновении в процессе торможения фрикционных автоколебаний в результате изменения коэффициента трения от скоро сти скольжения и температуры в зоне трения) сила трения изменяется, что приводит к перемещению тормозных...

Номер патента: 566533

Опубликовано: 25.07.1977

Авторы: Франц, Ханс

МПК: F16D 65/12

Метки: диска, дискового, крепления, тормоза, тормозного

...тормозного диска к несущему егэлементу,на 180 .лка может быть ус новлена в25 Изобретение относится к тормозным устройствам, преимущественно для железнодорожных транспортных средств, и касается дисковых тормозов.Известно устройство для крепления тормозного диска дискового тормоза, состоящее из разрезной втулки и болта, установленных в радиально распо. ложенном отверстии, выполненном в диске и не. сущем его элементе 11Недостатком указанного устройства является возникновение значительных напряжений во втулке при передаче тормозных моментов с тормозного диска на несущий его элемент и, как следствие, разрыв втулки.- снижение напряжений, возпри передаче тормозных мо.диска на несущий его элемент,и колесо. ки могут быть выполненьФормула...

Номер патента: 1504403

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Глушков, Иванов

МПК: F16D 55/44

Метки: дисковый, тормоз, электромагнитный

...накладками расположены на втулке 1 О, которая снабжена по торцам цилинл. рицескими проточками, и имеют возможность осевого перемещения. Г 1 осалочные поверхности дисков 9 и втулки 10 лля передачи тормозного момента на валу могубыть выполнены, например, в ниле кеалрдтного или шлиценого соединения. Кроме того, вращающиеся тормозные диски 9 с помощью пальцев 11 соединены с фланцами 12 и 13, расположенными в цилиндрических проточках втулки 10, и закреплены гайками 14. Втулка 1 О стопорится на валу гайкой 15 Силовая пружина 16, расположения между гайкой 1 для регулирования тормозного момента и нажимным диском 4, обеспечивает необходимый тормозной момент Зазор между индукторами 1 и 3 регулируется гай кой 18. Стопорный диск 19...

Номер патента: 638281

Опубликовано: 15.12.1978

Автор: Герман

МПК: F16D 65/24

Метки: дисковый, колодочный, тормоз

...горшней 2.В каждой из прокладок 3 вырезана центральная полукруглая часть на участке, который нормально был бы зоной контакта между поршнем 2 и опорной пластиной 4, Еще одна часть надрезана и отогнута перпендикулярно прокладке, образуя предохранительный выступ 9. Длина выступа 9 равна диаметру полости поршня, а осевой размер прокладки вместе с выступом больше толщинь 1 изношенной колодки. Прокладка выполнена с плоскими ребрами 10, в которых имеются отверстия 11 для установочных штифтов,Тормоз работает следующим образом.При выдвижении поршней 2 происходит торможение вращающегося диска 6 фрикционными колодками 5.Выступ 9 предпочтительно выполнять наклонно вверх и назад относительно направления вращения диска 6 с тем, чтобы прилагаемое...