Устройство для дозирования и впрыскивания топлива дизеля

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК А 55 Р 02 М 51/О АТЕНТНОЕ ОСУДАРСТВЕННОЕ ВЕДОМСТВО СССР ГОСПАТЕНТ СССР) ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 21) 4744218/06(72) И.Ф.Эджиби56) Авторское с1326760, кл. Р л,М 6ханики машин АН ГССя и Б.Н.Кикилашвиливидетельство СССР02 М 51/00, 1981,ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ ф 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДОЗИРОВАНИЯ И ПРЫСКИВАНИЯ ТОПЛИВА ДИЗЕЛЯ 7) Использование: подача топлива в дизелях с электронным управлением. Устройство содержит форсунку 1 с запорной иглой, подыгольной 2 и надыгольной 3 полостями, дозатор 4 с корпусом и размещенным в нем электромагнитом 5, подвижным подпружиненным золотником 6 с якорем электромагнита и неподвижным золотником 11, снабженным сквозным осевым каналом 14. Подвижный золотник снабжен дополнительными осевыми 14 и радиальным 8 каналами, выполненными с возможностью периодического сообщения подыгольной полости форсунки с камерой 10 дозатора и с возможностью сообщения камеры дозатора со сливным каналом 18. Неподвижный золотник выполнен с воэможностью периодического сообщения осевого канала с подводящим 12 и сливным каналами подвижного золотника, 1 э.п, ф-лы, 1 ил.1795142 Изобретение относится к двигателестроению и предназначено для дозированияи впрыскивания топлива в дизеле,Известно устройство для дозирования ивпрыскивания топлива дизеля, содержащеефорсунку с запорной иглой, подыгольной инадыгольной полостями, дозатора с корпусом,сразмещенным в последнем электромагнитом, подвижный подпружиненныйзолотник с,;якорем электромагнита и с осе-.вым и радиальными каналами, установленный в корпусе с образованием с последнимкамеры дозатора, неподвижный золотник,размещеннь 1 й внутри осевого канала подвижного золотника, в корпусе дозатора выполнены подводящий канал, свозможностью периодического сообщенияс надыгольной полостью и подыгольной полостями через подвижный золотник, сливной канал в корпусе, выполненный свозможностью сообщения с надыгольнойполостью через подвижный золотник и осевой кэналь 1 золотника.В этом устройстве подыгольное пространство форсунки между впрысками подвержено действию высокого давления,поступа 1 ощего из топливного аккумулятора,Это вызывает падтекание топлива из сопловых отверстий форсунки, что приводит к закоксовыванию этих отверстий и кненормальной работе дизеля, Наличие вэтом устройстве двух дросселей с переменной проходной площадью не позволяет получить оптимальную подачу топлива вцилиндр на переменных режимах работыдизеля,Цель изобретения - повышение быстродействия форсунки и стабилизации подачитоплива.Поставленная цель достигается тем, что 4неподвижный золотник снабжен сквознымосевым каналом, через который осевой канал подвикного золотника сообщен с надыгольной полостью форсунки, радиальнымканалом и выточкой, выполненными с возмокностью сообщения осевого канала в не 5 10 15 20 25 30 35 тельньм осевым 16 и радиальным 17 каналами, выполненными с возможностью периодического сообщения подыгольной полости форсунки с камерой дозаторэ и с 45 возможностью сообщения камеры дозаторасо сливным каналом 18. камеры дозатора, неподвижным золотником, размещенным внутри осевого канала. подвижного золотника, причем в корпусе дозатора выполнен подводящий канал с возможностью периодического сообщенияс надыгольной полостью и подыгольной полостями черезподвижный золотник и осевой каналь 1 золотника, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения быстродействия форсунки и стабилизации подачи, неФормула изобретения 1. Устройство для дозировэния и впрыскивания топлива дизеля, содержащее форсунку с запорной иглой, с подыгольной и надыгольной полостями, дозатор с корпусом с размещейным в последнем электромагнитом, подвижным подпружиненным золотником с якорем электромагнита и с осевым и радиальными каналами, установленным в корпусе с образованием с ним подвижном золотнике с подводящим и сливным каналами подвижного золотника, снабженного дополнительными осевым и радиальным каналами, выполненными с возможностью сообщения подыгольной полости форсунки с камерой дозатора и с возможностью сообщения камеры дозатора со сливным каналом.На чертеже приведена схема устройства.Устройство для дозирования и впрыскивания топлива дизеля содержит форсунку 1 с запорной иглой, подыгольной 2 и надыгольной 3 полостями. В корпусе дозатора 4 размещены электромагнит 5, подвижный подпружиненный золотник 6 с якорем электромагнита. В подвижном золотнике выполнены осевой 7 и радиальные 8 и 9 каналы, Подвижной золотник, установленный в корпусе, образует с последним камеру дозатора 10. Неподвижный золотник 11 размещен внутри осевого канала подвижного золотника, В корпусе дозатора выполнен подводящий канал 12 с возможностью периодического сообщения с надыгольной и подыгольной полостями через подвижный золотник, Сливной канал 13 в корпусе выполнен с возможностью сообщения с надыгольной полостью через подвижный золотник и осевой каналы золотника. Неподвикный золотник снабжен сквозным осевым каналом 14, через который осевой канал подвижного золотника периодически сообщен с надыгольной полостью форсунки. Радиальный канал и выточка 15, выполнены с возможностью попеременного сообщения сквозного осевого канала в неподвижном золотнике с подводящим и сливным каналом подвижного золотника. Подвижный золотник снабжен дополни1795142 Составитель И. ЭджибияТехред М.Моргентал Корректор Н, Гунько Редактор Заказ 415 . Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 подвижный золотник снабжен сквозным осевым каналом, через который осевой канал подвижного золотника сообщен с надыгольной полостью форсунки, радиальным каналом и выточкой, выполненными с возможностью сообщения осевого канала в неподвижном золотнике с подводящим и слйвным каналами подвижного золотника. 2. Устройство по п.1, о тл ич а ю щеес я тем, что подвижный золотник снабжен дополнительными осевым и радиальным каналами, выполненными с возможностью сообщения подыгольной полости форсунки с камерой дозатора и с возможностью сообщения камеры дозатора со сливным каналом.