F02D 1/18 — с немеханическими средствами для передачи регулирующих импульсов; с усилением регулирующих импульсов

Номер патента: 179046

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Сандомирский

МПК: F02D 1/18

Метки: внутреннего, впрыска, двигателях, опережения, сгорания, топлива, угла

...способа для определения угла опережения впрыска топлива в условиях эксплуатации.Предлагаемый способ определения угла опережения впрыска основан на использовании контактного датчика форсунки для определения продолжительности впрыска топлива по продолжительности разомкнутого состояния контактов (которая в градусах поворота коленчатого вала обозначена углом а) и контактного датчика давления для фиксации ВМТ (продолжительность разомкнутого состояния контактов которого обозначена углом р), последовательно подключаемых к электрической измерительной цепи. Д давления подключают таким образом, фаза разрыва коптактоь располагалась 5 " 2метричпо ВМТ (разрыв при угле -до замыкание при угле - за ВМТ). Да2 При этом за счет частичного...

Номер патента: 341255

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранец, Ипостраппа, Федеративна

МПК: F02D 1/18

Метки: 341255

...и каналом е серво привода 11, изменяющего положение кулачковой шайбы насоса и начало впрыска топливаСервопривод 11, показанный на чертеже условно, включает цилиндр 12 с поршнем 13, штоком 14 и возвратной пружиной 15. Шток314 кинематически сопряжен с кулачковой шайбой насоса. В распределительной камере Б выполнен разгрузочный канал ж, сообщенный каналом и с резервуаром 4. В разгрузочный канал и со стороны камеры Б помещен клапан 16, Якорь 17 электромагнита, размещенный в зоне действия клапана 16, открывает клапан при выключенной катушке 18 электромагнита. Канал к сообщает камеру А с камерой В электромагнита и зазором между якорем 17 и корпусом 19 электромагнита.Устройство работает следующим образом.Якорь 17 электромагнита удерживается в...

Номер патента: 356370

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Говорун, Гутаревич, Долганов, Киевский, Шукшин

МПК: F02D 1/18, G05D 13/30

Метки: гидравлический, оборотов, регулятор, числа

...этого импульса.Регулятор работает следующим образом.Питающий насос 23 подает рабочую жидкость из бака 25 во впускной канал б, давление в котором поддерживается на заданном уровне перепускным клапаном 24. Это давление всегда выше рабочего давления в колпачке 10,При равномерном вращении ротора груз- золотник автоматически устанавливается относительно отверстий впускного б и выпускного 7 каналов в положение, при котором давление топлива в колпачке 10 уравновешивает осевую составляющую центробежной силы груза-золотника, усилие его пружины и давление в подзолотниковой полости 29, сообщенной со сливной магистралью 28. Поэтому давление в колпачке 10 является функцией угловой скорости и используется в качестве основного регулирующего...

Номер патента: 406376

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Геральд, Иностранцы, Конрад

МПК: F02D 1/18, F02M 41/12

Метки: насоса, производительности, топливного

...сердечником 7 привода, ца котором размещены катушки 8, подключенные к усилителю 9, Вал 5 с помощью укрепленного па цем кулачка 10 взаимодействует со штоком индуктивного датчика 11 положения привода. Вал 5 снабжен уравновешивающим грузом 12.и пружиной 13.Катушки 14 датчика 11 подкл 1 очецы к задающему генератору 15 и к электронному регулирующему блоку 16.В насосе раэмещец диск 17 измерителяскоростями, катушка 18 которого расположена ца сердечнике 19 и также подключена к электронному регулирующему блоку 16.Все устройство размещено в корпусе 20 20 насоса. На крышке 21 корпуса смонтированыконтакты соединения 22, выполненные на плате 23 в виде печатной схемы, В штеккере 24 ,размещены электрические выводы 25 устрой ства, В схеме...

Номер патента: 547540

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Долганов, Кислов, Крутов, Павлов, Шатров

МПК: F02D 1/18

Метки: двигателя, действич, непрямого, регулятор, скорости

...фазы открытия -Фазы открытиясовмешающихся окон необходимо выполнять с некоторым перекрытием для снижения колебаний давления ра бочей жидкости. Давление жидкости в полости 6 и сообщенной с ней полости 7 определяется отношение между площадями проходных сечений совмещающихся окон золотникового45 вала и каналов корпуса регулятора, т,е, отношением величин О; и 5 перекрытий окон с учетом коэффициентов расхода. Перепускной клапан 18 поддерживает в канале 2 давление, которое всегда больше, чем рабочее50 давление в полостях 6 и 7, При вращении золотникового вала со ступицей 10 и грузами 11 центробежная сила последних и пружина 13 регулятора воздействует на золотниковый вал против действия давления рабо 55 чей жидкости (давления регулирования) со...

Номер патента: 663868

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Волков, Горбунов, Колосов, Коссов, Никитин, Новиков, Поварков, Серегин, Улановский, Юз

МПК: F02D 1/18

Метки: дизель-генератора, передачей, тепловоза, электрической

...сер вомотором задатчика нагрузки сообщает управляющее окно 22 с напорной магистралью и эадатчик нагрузки 3 разгружает дизель. Поршень дополнительного сервомотора 14, перемешаясь влево, выбирает зазор "б" и возвращает через упор 12 и тягу 13 золотник 11 управления сервомотором доэирования подачи топлива в среднее положение и, таким образом, останавпроваламц мопшости тепловоза, а следовательно, и силы тяги, что неблагоприятносказывается на нагрузке сдеппых приборов, и в некоторых случаях может повлечьэа собой разрыв состава, 5Цель изобретения - йовышенцб приемис-тости тепловоза, а именно устранениепровала тяги во время наборов нагрузкидизелем при ограниченной дымцости выхлопрЭто достигается введением в систему 36регулирования...

Номер патента: 699214

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Говорун, Долганов, Сатыбалдиев

МПК: F02D 1/18

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, сгорания, скорости

...Это давлениевсегда выше рабочего давления в колпачке 8, При врацении ротора груз-золотник автоматически устанавливается относительно отверстий впускного 5 н выпускного 6 каналов в положение, при котором давление рабочей жидкости в колпачке 8 уравновешивает центробежнуюсилу груза-золотника, усилие пружины3 и давление в подзолотниковой полости, сообщенной со сливной магистралью32, Давление рабочей жидкости используется в качестве регулирующего импульса по отклонению, который передаечся по каналу 9 в цилиндр 10 гидроусилителя и в цилиндр 23 управляемого дросселя, Часть рабочей жидкости через пазы30 на дроссельной игле 25, канал 37,цилиндр 17, канал 38, отверстие 16 и проточку 15 на поршне 11 сливается в бак 31,В сфучае уменьшения...

Номер патента: 1086199

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Гуськов, Долганов, Крутов, Кудрявцев, Павлов, Синицин, Федоров

МПК: F02D 1/18

Метки: впрыска, высокого, давления, дизеля, насосом, опережения, топлива, угла

...для регулирования угла опережения впрыска топлива.Устройство содержит кулачковый вал 1 топливного насоса 2, связанный через втулку 3, косой паз 4 и поводок 5 с валом 6 привода от колен" чатого вала двигателя. Во внутреннюю полость 7 втулки 3 под поршень 8, поджатый пружиной 9, проводится рабочая жидкость по впускному каналу 10. В нагнетательном канале 11 установлен клапан 12, приводимый в действие от электромагнита 13. Для сброса давления в полости 7 сервопривода служит разгрузочный канал 14, в котором установлен регулируемый дроссель 15, Для облегчения настройки и регулирования устройства между нагнетательным 11 и разгрузочным 14 каналами, сервопривода включен стабилизатор 16 давления. Обмотка электромагнита 13 соединена с усилителем...