Установка для испытания топлива и масел
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1089286
Автор: Григорьев
Текст
1 И 15 00 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 13ВАКОМ,ЖЛ ТОРСНОМУ ГОСУДАРСТОЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛдМ ИЗОБРЕТЕКИй И ОТКРЫТИЙ(71) Государственный научно-исследовательский институт эксплуатациии ремонта авиационной техники гражданской авиации(56) . Панков И.А. и др. Одноцилиндровые установки типа ИТ для испытаний моторных топлиг:. М., Оборопгиз,1962.(54) (57) УСТАНОВКА ДЛЯ ИСЪТАНИЯ ТОПЛИВА И МАСЕЛ, содержащая одноцилиндро.внй поршневой двигатель внутреннего сгорания с впускным патрубком и нагруэочное устройство, соединенное свалом двигателя, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повышениянадежности и снижения энергозатрат,она снабжена планетарным редуктором,размещенным между двигателем инагрузочным устройством, выполненным в виде лопаточной машины с двумявыходными патрубками и одной поворотной заслонки, установленной впервом выходном патрубке и кинематически связанной с валом двигателчерез планетарный редуктор, а второй выходной патрубок подключен к эвпускному патрубку двигателя, фЗаказ 2896131 Тираж 823 ПодписноеВНИИЕ 1 Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППЛ Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе- строению, и может быть использовано при испытаниях топлива и масел.Известны установки для испытания топлива и масел, содержащие одноцилиндровый поршневой двигатель внутреннего сгорания с впускным патрубком и нагруэочное устройство,соединенное с валом двигателя Я. 1 ОНедостатком является то,что при таком выполнении установки дяя поглощения мощности, развиваемой двигателем, нагрузочиое устройство потребляет электроэнергию от посторон него источника. Обеспечение наддува одноцилиндровой поршневой машины осуществляют от постороннего источника, Кроме этого, происходит сгорание топлива в цилиндре и условия работы сма О эочного масла на реальном двигателе и одноцилиндровом двигателе известной установки значительно отличаются, В связи с этим многие характеристики топлива и масел выявить на известных 25 усановках невозможно.Цель изобретения - повышение надежности и снижение энергозатрат.Указанная цель достигается тем, что установка дпя испытания топлива и масел, содержащая одноцилиндрошай поршневой двигатель внутреннего сгорания с впускным патрубком и нагрузочное устроиство, соединенное с валом двигателя, установка снабжена планетарным редуктором,размещеннымЗ 5 между двигателем и нагрузочным устройством, выполненным в виде лопаточной машины с двумя выходными пат.рубками и одной поворотной заслонки, установленной в первом выходном пат 40 рубке и кинематически связанной с валом двигателя через планетарный редуктор, а второй выходной патрубок подключен к впускному патрубку двигателя.На чертеже представлена схема предлагаемой установки.Одноцилиндровый поршневой двигатель 1 внутреннего сгорания с впускным патрубком 2 через планетарный редуктор 3 подключен своим валом 4 к нагрузочному устройству 5,выполненным в виде лопаточкой машины 6 с двумя выходными патрубиами 7 и 6 и входным патрубком 9, В первом выходном патрубке 7 установлена поворотная заслонка 10, кинематически связанная с валом 4 двигателя 1 через планетарный редуктор 3, а второй выходной патрубок 8 подключен к впускному патрубку 2 двигателя 1. Устройство работает следующим образом.В лопаточную машину 6 воздух подводится по входному патрубку 9. По патрубку 8 воздух под заданным давлением подводится к впускному патрубку 2 двигателядля осуществления рабочего процесса. Поглощение мощнос. ти двигателя 1 осуществлено лопаточной машиной 6. В зависимости от величины мощности, развиваемой двигателем 1 регулирование загрузки лопаточной машины 6 производят при помощи поворотной заслонки 10,При открытни заслонки 1 О расход воздуха через патрубок 8 уменьшается, а при закрытии - увеличивается. Управление заслонкой 1 О осуществляется в зависимости от скоростного режима работы двигателя.Таким образом, использование предлагаемой установки позволяет повысить ее надежность и снизить энергозатраты, связанные с поглощением мощности двигателя.
СмотретьЗаявка
3221852, 17.12.1980
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
ГРИГОРЬЕВ ПЕТР ФИЛИППОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01M 15/00
Метки: испытания, масел, топлива
Опубликовано: 30.04.1984
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1089286-ustanovka-dlya-ispytaniya-topliva-i-masel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Установка для испытания топлива и масел</a>
Установка внутрицикловой обработки топлива парогазовой установки
Номер патента: 1343063
Опубликовано: 07.10.1987
Авторы: Дранченко, Ибрагимов, Ивандаев, Марченко, Тувальбаев
МПК: F02C 9/38
Метки: внутрицикловой, парогазовой, топлива, установки
...которого подключен к выходу 15 отстойника-холодильника 12. Вторая40 ступень 5 высокотемпературной очистки газа снабжена системой 16 охлаж 30 35 и з обретения Ф о р м у л а 4550 55 дения.Выходная часть 17 магистрали 3 подачи горючего газа соединена с камерой 18 сгорания газовой турбины 19, а выход 15 отстойника-холодильника 12 - с горелочным устройством 20 парового котла 21.Установка работает следующим образом.Продукты газификации твердого топлива из газификатора 1 по магистрали 3 поступают в первую ступень 4 высокотемпературной очистки газа, куда из газификатора 1 по гидролинии 9 подают и жидкий шлак, который используют в качестве смачивающей жидкости. Очистка газа от твердых частиц происходит эа счет их смачивания и перехода иэ...
Гидравлическая установка для испытания подшипников коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 991225
Опубликовано: 23.01.1983
Авторы: Гоц, Михайлов, Овчинников
МПК: G01M 13/04
Метки: вала, внутреннего, гидравлическая, двигателя, испытания, коленчатого, подшипников, сгорания
...4 17 с второй полостью 8 нагруэочного поршневого гипроцилинцра 5.Клапан импульсноо нагружения 17 соединен электрической связью 18 с цатчиком угла поворота 19 приводного вала 2Э 5Второй источник переменного цавления 10 содержит гицроаккумулятор 20 с дросселем 21, соецииенный с опной стороны через насос высокого цавления 22 и предохранительный клапан 23 с емкостью 24, содержащей рабочую жидкость 16, а с другой стороны через клапан импульсного нагружения 25 с второй полостью 8.нагрузочного поршневого гидроцилинара 5. Клапан импульсно о нагружеиия 25 соединен электрической связью 26 с цатчиком угла поворота,27 приводного вала 2.При работе гидравлической установки пля испытания шатуных подшипников двигателей внутренне.о сгорания насосы...
Способ термообработки пылевидного твердого топлива и установка для его осуществления
Номер патента: 765338
Опубликовано: 23.09.1980
Авторы: Аптер, Карасев, Ляшенко, Николаев, Цупров, Чуханов
МПК: C10B 49/12
Метки: пылевидного, твердого, термообработки, топлива
...стадии нагрева. Здесьвсе частицы топлива попадают в закрученный вихревой цоток газовоготеплоносителя, имеющего температурувыше 700 С, который подается из газовой горелки 5, установленной тангенциально к камере 4 и, догреваясь,заканчивают процесс перехода в коксик заданного (по летучим веществам)состава. Часть газа, получаемого на канско-ачинского угля, зольность которого 9,6 , Из бункера угольнуюпыль (110 С) равномерно подают в камеру первой стадии нагрева угля, нагрев которого до 640 С в камере происходит за счет тепла передаваемогоуглю от смешанного теплоносителясмеси парогазовых продуктов с частьюкоксика, практически не содержащейсвободного кислорода, при этом происходит и первая главная стадия термообработки (пиролиза) угля, при...
Способ термической перерабортки твердого топлива и установка для его осуществления
Номер патента: 1773928
Опубликовано: 07.11.1992
Автор: Карасев
МПК: C10B 49/16
Метки: перерабортки, твердого, термической, топлива
...агента соединен с молотковой мельницей 3 и с реактором 5 термического разложения, который сообщается с топкой б и с циклонам 7 для отделения нагретого полукокса-теплоносителя. Топка б подключена своей верхней частью к циклону 7, который последовательно соединен с циклонами 8 и 9 для отделения неуловленного полукакса Циклон 8 своим нижним выходом соединен с топкой б, снабженной патрубком для подачи водяного пара, циклон 9 подключен к охладителю 10 активногополукокса,Способ осуществляется следующим образом,Сырой уголь иэ бункера 1 смешивают с сушильным агентом, подаваемым из топки2. Сушка происходит в молотковой мельнице 3 с одновременным размолом угля до фракций 200 мкм 35-45%, 100 мкм 60-70%, В циклоне 4 отделяют сухой уголь от...
Топливная система для питания газотурбинного двигателя наземной аэродромной установки
Номер патента: 277561
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Бондарь, Булавин, Егорычев
МПК: B64D 37/00
Метки: аэродромной, газотурбинного, двигателя, наземной, питания, топливная, установки
...систематической консервации топливной аппаратуры двигателя при перерывах в работе без разъединения топливоподводящей к нему магистрали, а также повысить взрывобезопасность системы.На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемой систецы.Она состоит из основного бака 1 с заливной горловиной 2 и фцльтром 3, герметично закрытых крышкои 4, датчика б уровня топлива, вспомогатсльцого бака б с заливной горловиной 7 и фильтром 8, закрытых герметичной крышкой 9, мерного стекла 10, перскрывного крана 11, сливного крана 12, дренажных трубопроводов И с пламезащитцой сеткой 14, подкачиваюшего насоса 15, противопожарного крана 1 б, фильтра 17, указателя давления 18, магистрали 19, подводящей топливо или масло к двигателя 20.Топливная...
Предыдущий патент: Теплофикационная установка
Следующий патент: Волновая энергетическая установка
Случайный патент: Установка для изготовления полотен