Столков

Номер патента: 1636578

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Завалко, Столков

МПК: B60K 31/00, F02D 1/10

Метки: автомобиля, вращения, всережимный, грузового, дизеля, регулятор, частоты

...продольного профиля, соответствукщий данной загрузке автомобиляи обеспечивающий возможность увеличения подачи топлива до величины, не -обходимой для преодоления сил сопротивления движению, характерной даннойзагрузке автомобиля и Ч 7 =.0,020. Таким 30образом, осуществляется автоматическое регулирование подачи топлива доуровня, обеспечивающего поддержаниезаданной скорости на участках дороги,где (1 0,02 для любой загрузки автомобиля. Для преодоления участков дороги с (17 ; 0,02 рычаг 4 перемещается всторону больших скоростных режимов,,при этом происходит увеличение подачитоплива. Максимальному перемещению рычага 4 соответствует номинальная подача топлива,Автоматическое устройствоперемещения. кулачка работает следующим...

Номер патента: 847101

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Корнев, Кузьмин, Сапожников, Столков, Тастанбеков, Эрлих

МПК: G01L 23/00

Метки: аппаратуры, диагностики, дизеля, состояния, техничес-кого, топливной

...ППП Патент. г. Ужгород, хальпевКорректо Подписно едактор Н. Водо аказ 5469/65 ВН 1130 ФилиалБутяг итета СССР открытийя наб., д, 4/5 ул Проектная которого соединен со вторым раздельным входом триггера 5. Второе плечо триггера 5 соединено с переключателем 9 рода измерений, выход которого соединен с измерительным стрелочным прибором 10.Устройство работает следующим обра зом.В момент включения устройства в работу фазовое состояние счетчика 8 может быть любым из возможных и не соответствовать фазовому состоянию двигателя. За фазоВое состояние двигателя приняты положения поршня в верхней мертвой точке (ВМТ), При вращении коленчатого вала двигателя датчиком 7 будут вырабатываться импульсы, соответствующие 30 до ВМТ. По второму входу схема 6...

Номер патента: 840686

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Клименко, Корнев, Сапожников, Столков, Тастанбеков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннегосгорания, двигатель, опереженияподачи, топлива, угла

...скоростей вращения коленчатого вала при диагностировании двигателя. Для автоматической настройки генератора 7 введены схема 5сравнения коДов и интегрирующеезвено 6. На один вход схемы 5, выполненной в виде реверсивного двоичного счетчика со схемой управления,поступают импульсы угловых меток сгенератора 7, на другой вход поступают с блока 3 тактовые импульсы,равные по длительности времени одного оборота вала двигателя. Цикл работы схемы 5 происходит за времядвух тактовых импульсов, т.е. двухоборотов вала. За время одного тактового импульса определяется ошибканастройки генератора 7 посредствомвычитания из постоянного двоичногокода числа 360 10" ,занесенного вреверсивный счетчик схемы 5 попереднему фронту тактового импульса,...

Номер патента: 503149

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Зайцев, Сапожников, Столков, Тастанбеков

МПК: G01L 1/06

Метки: турбинно-тангенциальный

...проскальзывания турбинки относительно потока жидкости или газа.Для увеличения чувствительности предлагаемый преобразователь снабжен дополнительным тангенциальным каналом, аналогичным основному каналу, расположенным симметрично оси турбинки, параллельно основному тангенциальному каналу и соединенным с последним обводным каналом.На чертеже показан описываемый преобразователь, состоящий из корпуса 1, основного тангенциального канала 2 с соплом 3, турбинки 4, дополнительного тангенциального канала 5 с соплом 6, обводного канала 7 и узла съема сигнала, например, фотоэлектрического типа, содержащего осветитель 8 и фотоприемник 9.Преобразователь работает с б зом. Входной канал 2 с соплпоток жидкости или газа и на лопатки турбинки 4, приводя...