Патенты с меткой «жидкоготоплива»

Номер патента: 174306

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Баклашов, Бахши, Йсная, Миланчев

МПК: F23D 9/00

Метки: жидкоготоплива, объемно-настильного, сжигания

...сжичной газифи.оследующим б объемно-настильного с лива в трубчатых печах ми, отличающийся тем, я жидкого топлива и до и трубных экранов н стильных стен, жидк клонным факелом до по плива в объеме топки с а пое те стиланием пламени на вертикаль одписная группа114 Известен способ сжигания топлива в трубчатых прямоугольных вертикальных печах вертикальным пламенем с настилом пламени на внутренние стены, т. е. при котором воспламененная газо-воздушная смесь настилается на настильные стены непосредственно при выходе из горелочной амбразуры. 11 ри этом нельзя пользоваться жидким топливом в качестве основного топлива; кроме того, невозможна установка дополнительных экранов на поду и основании настильных стен печи.Предлагаемый способ...

Номер патента: 189361

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Бернар, Иностранна

МПК: F23D 14/18

Метки: газообразного, жидкоготоплива, сжигания

...исследуемого вещества, поскольку при использовании в ачестве материала горелки металла на последнем отлагается в результате химических реакций или физической адсорбции фракции некоторых сжигаемых тел, что вызывает погрешность анализа по недостатку соответствуюших компонентов.О На фиг. 1 изображен корпус паяльной лампы в продольном осевом сечении; на фпг, 2 - горелка; на фиг. 3 - выходная часть горелки с каталитическими элементами; на фиг. 4 - вид на горелку с переднего торца; на фиг, 5 - вариант конструктивного расположения каталитических элементов вокруг выходного отверстия горелки,Корпус Г паяльной лампы снабжен патрубком 2 для подвода окислителя и патрубком 3 30 для подвода сжигаемого газа. Последний име.ет продолжение внутри...

Номер патента: 344222

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Трофимов

МПК: F23D 7/00

Метки: горелочное, жидкоготоплива, сжигания

...потока в к р рновлено кольцо 8.5 В стенках камеры сгорания выполненыпродольные щели а примерно на 240 по окружности. Перед камерой сгорания установлен конический отражатель 9 для экранцровация ее от переохлаждения ц уменьшения О сопротивления воздуху в трубопроводе 1.Для того, чтобы воздух не проходил подкамеру сгорания, минуя зону продольных щелей а, установлена сплошная перегородка 10, служащая опорой для передней части 5 этой камеры. Задняя часть камеры укреплена ца стойках 11,Для зажигания устройства с помощью ручного огненного факела в трубопроводе 1 имеется окно б, а в боковой стенке отража- О тели 12 окно в.По воздуховоду 3 подают воздух ц включают электрическую спираль 5, а затем по трубе 4 подают небольшое количество...

Номер патента: 800971

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Вахрушев, Дубровский, Мясников, Паринов, Солнцев, Столяр

МПК: G05D 24/00

Метки: автоматическогорегулирования, вязкости, жидкоготоплива

...механизмом 1 б воздействующий на парорегулирующий клапан 17, который изменяет расходпара в топливоподогревателе 18.Устройство работает следующимобразом.Сигнал от датчиков 1, 2 вязкости,через коммутатор 3 гоступает напреобразователь 4 вязкости, на выходе которого. получается электрический сигнал, пропорциональныйвязкости топлива. Этот сигнал про.пускается через фильтр 5 для выде.ления низкочастотной составляющейи уменьшения погрешностей контроля,Высокочастотная составляющая возникает, например из-за неравномерногопрогрева топлива, проходящего черезподогреватель (низкая теплопроводность жидкого топлива) и динамических ошибок Датчика вязкости,Выделенная низкочастотная составляющая сигнала подается на одиниз входов регулятора б...

Номер патента: 805002

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Багуцкий, Ковалевский, Подоляк, Рудов

МПК: F23D 5/04

Метки: жидкоготоплива, сжигания

...баком 5 по принципу сообщающихся сосудов. Жидкое топливо через заборный патрубок 3 и распределитель 13 заполняет испаритель 2, при этом крышка 15 должно быть закрыта, а крышка 16 открыта, При предварительном подогреве испарителя 2 с помощью факела топливо испаряется, превращаясь в пар, и создает в баке 5 и испарителе 2 избыточное давление, за счет которого часть паров топлива выходит , к горелке 1, где они сгорают, подогревая при этом испаритель 2 и превращая тем самым вновь поступаемое жидкое топливо в испарителе 2 в пары, а часть паров поступают в бак 5 для поддержания в нем давления. После превышения давления вьппе рабочего пары топлива через предохранительньй клапан 7 по трубопроводу 11 стравливаются в бак 6, где они конденсируются и...

Номер патента: 826949

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Даниель, Самюель

МПК: B63B 27/34

Метки: жидкого, жидкоготоплива, морской, относится, перекачки, плавучей, платформына, системам, судостроению, танкер1изобретение, топлива, частности, швартовки

...патрубка б, а последние выполнены сопрягаемыми с частями ,16 патрубка танкера.. Направляющая труба 15 танкера смонтирована с воэможностью перемещения в горизонтальной плоскости, а станина 13 снабжена приводом 17 домкратом) перемещения направляющей трубы. Сцепные узлы станины снабжены блоком 18 измерения усилия натяжения в швартовном тросе и блоком 19 управления расцеплением, при этом блоки 18 и 19 измерения усилия натяжения и управления расцеплением связаны между собой и со сцепными узлами энергетическими трактами 20; Каждый сцепной узел станины 13 содержит крюк 21, смонтированный с возможностью поворота вокруг оси 22 на станине в вертикальной плоскости. Крюк 21 ,выполнен сопрягаемым с запирающим элементом 23. Блок 19 управления...