Система регулирования расхода топлива в парогенераторе

.; СоюзСоциа етск тических есоублик ТЕЛЬ СТВУ ТОР СКОМУ С) Заявлено 17.05,7 1/О с присоединением заявки Уе(43) Опубликовано 07.11,80. Бюлл осударственнын комит 3) УДК 621,183,3(71) Заявитель В, В. Немерск й филиал Всес Знамени теплоте институтолов и Е. Г, Чижды ордена Трудоаучно-исследоватезержинского ии,Л.К,Союзного два хническогоаим,ф,Э. о Красского альс ного 54) С И СТЕМ ЕГУЛ ИРОВАНИЯВ ПАРОГЕНЕРА АСХОРЕ ПЛИВА редставлена преема,Изобретение относится к теплоэнергетике, в частности к автоматическому управлению расхода топлива в парогенераторе.Известна система регулирования расхода топлива в парогенераторе, содержащая основной регулятор и индивидуальные регуляторы расхода топлива с исполнительными механизмами 11.Однако известная система не обеспечивает требуемого качества регулирования парогенераторов, оборудованных мелющими вентилятор а ми.Целью изобретения является повышение качества регулирования парогенераторов, оборудованных мелющими вентиляторами,Поставленная цель достигается тем, что в систему дополнительно введены датчик температуры пара в средней части водопарового тракта парогенератора, датчики температуры за каждым мелющим вентилятором, сумматор и дифференциатор, причем по входу индивидуальных регуляторов через сумматор и дифференциатор,подключены датчики температуры за каждым мелющим вентилятором, а непосредственно к основному регулятору подсоединен датчик температуры пара в средней части водопарового тракта.На чертеже п длагаемая система, блок-сх Система регулирования содержит датчик,контролирующий параметр в средней части тракта парогенератора, например датчик 1 температуры, датчики 2.1, 2.2, 2.3, 2.4 по температуре аэросмеси за мелющими вентиляторами (количество датчиков равно количеству мелющих вентиляторов, установленных на парогенераторе), суммирующий прибор 3, дифференциатор 4, регулятор 5, задатчик 6 регулятора, регулирующие органы 7.1, 7.2, 7.3, 7.4 подачи топлива в мелющий вентилятор (количество регулирующих органов равно количеству мелющих вентиляторов, установленных на парогенера- Б торе).Датчик 1 подсоединен непосредственно крегулятору 5, датчики 2.1, 2.2, 2.3, 2,4 подсоединены к суммирующему прибору 3, выход которого подсоединен к входу диф ференциатора 4, выход последнего подсоединен к регулятору 5. Выход регулятора 5 соединен с входами регулирующих органов 7,1, 7.2, 7,3, 7,4. Задатчик 6 подсоединен к входу регулятора 5.Система работает следующим образом.При равенстве сигнала от датчиков 2 и 6температура равна заданному значению и регулятор не работает, регулятор также не работает при равномерной подаче топлива, 30 в этом случае сигналы от датчиков 2.1, 2.2,777360 Составитель К. Роганов Текред И. Пенчко Редактор Г. Петрова Корректор Г. Мазнева Заказ 2707/17 Изд. Мо 585 Тираж 626 Подписное НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Типография, йр. Сапунова, 2 32,3, 2,4 постоянные и на регулятор благодаря дифференциатору поступает сигнал, равный нулю. При изменении расхода топлива на все или на часть мелющих вентиляторов изменяются сигналы от датчиков, что 5 приводит к появлению сигнала на входе регулятора 5, и регулятор, воздействуя на регулирующие органы, восстанавливает расход топлива, что приведет к тому, что регулирующие органы будут установлены в но О вом положении, Ввиду быстродействия регулятора при таком возмущении отклонение контролируемого параметра будет незначительным. Формула изобретения15Система регулирования расхода топливав парогенераторе, содержащая основнойрегулятор и индивидуальные регуляторырасхода топлива с исполнительными меха низмами, отличающаяся тем, что, с целью повышения качества регулирования парогенераторов, оборудованных мелющими вентиляторами, в систему дополнительно введены датчик температуры пара в средней части водопарового тракта парогенератора, датчики температуры за каждым мелющим вентилятором, сумматор и дифференциатор, причем на вход индивидуальных регуляторов через сумматор и дифференциатор подключены датчики температуры за каждым мелющим вентилятором, а непосредственно к основному регулятору подсоединен датчик температуры пара в средней части водопарового тракта.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по заявке2618008/24-06, кл. Р 231 ч 1/02, 17.05,78.