Система прогрева топлива
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ГФ, чЛт,т М 1:ОЛ ИСАНИЕИЗЬБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветсиикСфцналистнчесйикРеспублик е 787711ЬвудврстевивнХ фиктфт СЕСР ио делан иэебретеикХ и еткрытвХ(5 З) УДК 621,43, .038(088,8) Дата опубликования описания 18.12.80(72) Авторы изобретения Ю. Л. Астанский и В, А. Осадив Дизельный завод "Двигатель революции(54) СИСТЕМА ПРОГРЕВА ТОПЛИВА Изобретение относится к двигателестроению,Известна система прогрева татливадвигателя внутреннего сгорания, содержа.щая топливовпрыскивающий насос с пита 3ющей и отводящей магистралями, топливоподкачивающий насос с полостью всасываиия, соединенной с отводящей магистралью через запорное устройство, и нагнетатвльный трубопровод с екраном 1,Недостатками етой системы являются сложность конструкции и бопьщая трудоемкость обслуживанияБель изобретения - упрощение конструкции.Указанная цель достигается тем,что экран нагнетательного трубопровода соединен дополнительной магистралью с оа иаящей магистралью и с полостью всасы- вания топливоподкачивающего насоса через запорное устройстваНа чертеже представлена принципиальная схема системы прогрева топлива. 2Система содержит топливовпрыскивающий насос 1 с питающей 2 и отводящей Э магистралями, топливоподкачиваюший насос 4 с полостью 5 всасывания, сое- диненной с отводящей магистралью 3 че рез запорное устройство 6, и нагнетательный трубопровод 7 с вкраном 8. Поопедний соединен дополнительной магистралью 9 с отводящей магистралью Э и с полостью 5 всасывання топливоподкачивающего насоса 4 через запорное устройство 6. Экран 8 снабжен также возвратным трубопроводюд 10 с проходным клапаном 11. Запорное устройство 6 имеет управление от логического блока 12. На выходе топливоподкачивающего насоса и установлен 1 топлнвоподогреватель 13. Система работает следующим образом,Из бака через топливоподкачивающий насос 4, топливоподогреватепь 13 и питающую магистраль 2 топливо подается в топлидовпрыскивающий насос 1. Отводящей магистралью 3 из насоса 1 через3. 7877напорное устройство 6, которое управляет-ся логическим блоксю 12, топливо идет вп(аость всасывания 5, топливоподкачивающего насоса.4.При работе дизеля на малых нагруэ 5ках, когда топливо в нагнетательном трубопроводе 7 может остыть, горячее топлино из отводящей магистрали 3,кудаоно падается топливопсдкачивающим насосом 4 через топливопсдогреватель 13,питающую магистраль 2 и насос 1, подается через запорное устройство 6, дЬполнительную магистраль 9 в полостьмежду нагнетательньм трубопроводом 7и экраном 8, прогревают нагнетательныйтрубопровод 7 и через возвратный трубопровод 10, проходной.клапан 11, запорное устройство 6 поступает в полостьвсасывания 5 топливоподкачивающегонасоса 4,,20Таким образам, использование теплатоплива питающей магистрали рассмот 11 4ренной системы позволяет упростить ее конструкцию,формула изобретенияСистеМа прогрева топлива двигателявнутреннего сгорания, содержащая топливовпрыскивающий насос с питающей иотводящей магистралями, топливоподкачивающий насос с цопостью всасывания, соединенный с отводящей магистралью через запорное устройство, и .нагнетательный трубопровод с- экранси, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью упрощения,конструкции, экран нагнетательного трубопровода соединен . дополнительной магистралью с отводящей магистралью и сполостью всасывания топливоподкачиваюшего насоса через запорное устройство,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США Ху 3913543,кл. Р 02 И 31/00, 1975,
СмотретьЗаявка
2718043, 29.01.1979
ДИЗЕЛЬНЫЙ ЗАВОД "ДВИГАТЕЛЬ РЕВОЛЮЦИИ"
АСТАНСКИЙ ЮРИЙ ЛЬВОВИЧ, ОСАДИН ВЛАДИМИР АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 55/00
Опубликовано: 15.12.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-787711-sistema-progreva-topliva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система прогрева топлива</a>
Привод для запорного клапана насоса
Номер патента: 25856
Опубликовано: 31.03.1932
Автор: Голубцов
МПК: F04D 15/00
Метки: запорного, клапана, насоса, привод
...трубы наружу, связан с рычагом, служащим для замыкания контактов.электрической цепи какого-либо приспособлениядля закрытия запорной задвижки насоса.На чертеже фиг. 1 изображает видсбоку привода для запорного клапананасоса, фиг. 2 - положение крыла приоткрытой задвижке насоса, фиг. 3 - тоже, при закрытой, фиг 4 в поперечныйразрез всасывающей трубы с приводомдля запорного клапана насоса, фиг. 5 -соединение оси с рычагом.На приемной трубе насоса 1 устана-вливается задвижка 3 с электрическим,гидравлическим или иным приводом 4. Во всасывающей трубе 2 на оси 5 укреплено крыло б. Наружный конец оси, проходящий через сальник 10, связан с рычагом 7 посредством пружины 11; на конце рычага 7 имеется груз 8. Рычаг 7 служит, при...
Плунжерный насос для принудительной подачи смазки с отсечкой всасывания масла плунжером
Номер патента: 96667
Опубликовано: 01.01.1954
Автор: Фиалко
МПК: F16N 13/04
Метки: всасывания, масла, насос, отсечкой, плунжерный, плунжером, подачи, принудительной, смазки
...из плунжеров применены регулирукпцие прокладки между фланцами корпуса нясосд ц фланцами лунжерных цилиндров, Ня чертеже изображен оцисывяе мыц насос ,ц х проекциях.В корпусе 7. служащем резеруяром для смазки, расположен эксцецтрикоый юлик , приводимый о врацтеццмеханическим хрдцоцриоои.и цпм 1 ц ю 1)м - ко 5 Ткой -7. К кори с .7 црисоедице:ы цд фляццях ертикяльцо ря- положенцые цилиндрыс цгуцжерами ". Пружины 7 обесие идо обоатцыи ход пгснжеров 6 в фазе сдсывния. Сверху в цилиндры гвернуты штуцеры Хняпорного мдслопрово ья с расположенными и цих шароымц цягцстательцымц кгдианами Для ооесцечения и.имостп подачи смазки. в цгПо 1 мЫи мд ло про во,с гключе ы у креплен и ые в пггуцердхтрубки 7 цз органического стекла, цяцолненцьк...
Способ запуска нерегулируемого насоса и нерегулируемый насос
Номер патента: 1656150
Опубликовано: 15.06.1991
МПК: F04B 1/26
Метки: запуска, насос, насоса, нерегулируемого, нерегулируемый
...насос 2 начинает нагнетать замерзшую жидкость в линию б нагнетания, которая через дроссель 18 поступает в пружинную полость 8, канал 9, трубопровод 10 и через вентиль 11 в линию 5 всасывания,За счет перепада давления между линией 6 нагнетания и пружинной полостью 8 управляемый запорный элемент 4 открывается, перепуская жидкость из линии 6 нагнетания в линию 5 всасывания, обеспечивая замкнутую циркуляцию жидкости внутри насоса,После прогрева нерегулируемого насоса 2 и соответственно жидкости закрывают ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР эких температур, а также ечности насоса, что доапуска насоса при полравляемого запорного лируемый перепуск осудственно в насосе, соеагнетания с линией 5 лчемый...
Насос-форсунка для двигателей внутреннего горения с воздушным распыливанием топлива
Номер патента: 23695
Опубликовано: 31.10.1931
Автор: Мордин
МПК: F02M 57/02
Метки: внутреннего, воздушным, горения, двигателей, насос-форсунка, распыливанием, топлива
...ее с полостью фор сунки. Большой поршень д с уплотняющими кольцами имеет центральный канал и выточку, к которой прикреплена винтами уширенная часть штока а малого поршня е, снабженная отверстиямидля прохода нефти из насосного пространства ж вполость запорной иглы к золотнику Ь; верхняя часть штока поршня е, соединена с рычагом 3 Х, служащим для сообщения восходящего хода поршням е и д, и анабжена пружиной- для нисходящего хода их. При нисходящем ходе поршней, под влиянием образующего разрежения, пространство ж заполняется нефтью, подаваемой по трубкам м и э; при восходящем ходе поршней часть нефти перегоняется в верхнее узкое пространство насоса, а часть через отверстия г - в полость форсуночной иглы и передвигает золотник Б, сжимая...
Сервомотор автомата для пуска вспомогательного насоса, преимущественно масляного насоса паровых турбин
Номер патента: 63227
Опубликовано: 01.01.1944
Автор: Веллер
МПК: F16K 31/124
Метки: автомата, вспомогательного, масляного, насоса, паровых, преимущественно, пуска, сервомотор, турбин
...поддерживается постоянный уровень. Эта разность давлений принята порядка 0,1 - 0,2 атм. при допустимом колебании абсолютного давления порядка 0,15 атм. и при абсолютном давлении порядка 0,5 атм. Соизмеримость допустимого колебания давления в смазочной системе с разностью давлений, воздействующей на поршень регулятора, обеспечивает необходи. мую чувствительность последнего,Чертеж изображает осевой разрез сервомотора и соединенного с ним пускового. клапана.Поршень 1 сервомо тора связан посредством штока 2 с пусковым паровым клапаном 3 и нагружен пружиной 4. Надпоршневое пространство 5 сообщается через отверстие 6 с системой смазки и через клапан 7 - с системой свободного слива, Клапан 7 жестко связа 1 н с поршнем 8 регулятора....
Предыдущий патент: Система впрыска топлива для двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Форсунка
Случайный патент: Опускная крепь