Устройство для отталкивания судна от причала

Номер патента: 917690

Опубликовано: 30.03.1982

Автор: Джозеф

МПК: B63B 35/12

Метки: груза, ледокольное, льда, поверхностью, полуподводное, судно, транспортировки

...части корпусотносительно подводной части.На фиг. 1 схематически изображпредлагаемое судно в аксонометрикой проекции,. на Фиг. 2 " то же,разгрузке в порту.Надводная часть 1 прледокольного судна соде3 91769цилиндры 2 и 3, которые своими штоками 4 и 5 связаны с колоннами 6 иКолонны 6 и 7 поворотно закреплены на штангах 8 и 9, проходящих черезподводные части 10 и 11 ледокольногосудна. Подводные части 10 и 11 соединены между собой стабилизаторами12 и 13 и снабжены движителями 14.На колоннах 6 и 7 смонтированывращающиеся механизмы 15 для раскалы ования льда.Судно эксплуатируется следующимобразом.При работе движителей 14 ледо-кольное судно перемещается, при этом 15подводные части О и 11 постояннонаходятся под водой.Колонны 6 и 7 пересекают...

Номер патента: 21040

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Бородулин

МПК: E02B 7/20, E02C 1/00

Метки: 14761, буферного, ворот, выполнения, охарактеризованного, патента, предохранительного, устройства, форма, шлюзных

...специальная подъемно.опускная призма. В предлагаемом видоизменении устройства барабан, несущий конец заградительной цепи, и барабан, несущий канат с грузом, расположены на общем вертикальном валу.На фиг. 1 чертежа изображен вертикальный разрез устройства; на фиг. 2 - горизонтальный разрез его.Заградительная цепь К, как и.в основном патенте, закреплена в опорах, помещенных в пазахстен и подвешенных на канатах, перекинутых через лебедки, Опора (фиг. 1) представляет собой полую призму или же две плиты Р, соединенные болтами, со вставленным внутрь ковано 31 мая 1931 года. Действиек до 30 марта 1945 года включител/барабаном 1, имеющим втулку квадратнойформы, охватывающую квадратный вал Х,(фиг, 2). Опора может быть снабженакатками для...

Номер патента: 1684404

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Панов, Плотников

МПК: E02B 3/26

Метки: отталкивания, причала, судна

...щита равно длине нПервоначально настр ка крепления штанги 1 к крепления штанги 7 к щи прямой, параллельной в сти 8. В статике груз 5, находясь на дне 9, удерживает судно 10 на заданном расстоянии от причала 2, При привале судна 10 (при активном взаимодействии его борта со щитом б) точка крепления штанг 1 и 7 приподнимается, при этом штанги 1 и 7 складываются (угол а между ними уменьшается) и груз 5 через тягу 4 поднимается, Затем после остановки судна 10 груз 5, стремясь опуститься на дно 9, поворачивает штанги 1 и 7, увеличивая угол а между ними, вследствие чего происходит отталкивание судна 10 от причала 2.16 Л 4104 В результате такои работы устройсгвапроисходит демпфирование динамическихнагрузок судна 10 на причал 2. Формула...

Номер патента: 1289743

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Орлов, Пайкин

МПК: B63B 27/14

Метки: мост, причала, соединения, судном

...расположены по оси штока 14 дополнительного гидроцилиндра. Предлагаемый подъемный мост работает следуюгцим образом.В рабочем положении мост опирается одним концом причальной секции 5 на причальнунз опору 2 и свободным концом судовой секции 6 на палубч судна (не показано). При этом нагрузки от собственного веса и перемещаемого по мосту груза воспринимаются тягами 7 и 8, работающими на растяжение, что является наиболее удобным для них видом напряженного состояния. Привод подъема моста в этом по 51 О ложении переводится в плавающий режим и не препятствует изменению положения моста при вертикальных перемещениях палубы судна,Для перевода моста из рабочего положения в нерабочее (разведенное) производится цилиндра 9, при этом подъем судовой...

Номер патента: 1572963

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Бугай, Рожко, Сарин

МПК: B63B 27/00, B65G 67/60

Метки: грузами, загрузки, судна, сыпучими

...12. На звездочке жестко закреплен рычаг 14, который через шарнирные сочленения с тягой 15 соединен с раздвижной частью 16 лотка 11. Свободный конец 17 5 рамы 7 и сопрягаемая с ним оконечность 18 лотка 11 выполнены по радиусам, описанным от оси вращения лотка, и сопряжены телескопически,10Работа устройства для загрузки суднасыпучими грузами осуществляется следующим образом,Сыпучий груз конвейером 5 загрузкичерез разгрузочную горловину 4 подается в 15загрузочную горловину 3 устройства, Из загрузочной горловины 3 груз попадает натранспортер 8, которым подается к свободнбму концу 17 рамы 7 и осыпается в оконечность 18 лотка 11.По лотку 11 и его 20раздвижной части 16 груз ссыпается в загружаемое судно 10. Уровень и место загрузки...