Крюковая подвеска

Номер патента: 205252

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Нагайцев, Сергеев

МПК: B66D 1/36, B66D 1/56

Метки: грузовым, каната, лебедкам, направляющее

...На скоос 3, Гое;ие 1 енной с пруиннам 1 4. 111 скос:с прсдусмотрены выклюЯтслп 5, ограни ивгцош;с миксние ролика по оси.Ро,тпк (остоКг пз д х ы тсй, Одн;1 1 з коВыОлнсня В В 1 дс Ведущего ролцк б, снябжснпоО Выст:пяю 1 тпх вЛИ 0:1 7, ц друГой чыстп, Вьполспноц тдкжс В Ви,с роли кя 8, свсбо;10:-ОЯ 1 цющсгОГЯ нд ролике б.С цельО прсдотВряшсппя Осла Олсния на 11 та по Вес ллпцс стрелыпредусмотрены трубы 10 с проходяцм внутри канатом 11. Одним конном трубя укреплс;ы шарнирно против ролика 12, укрепленного пя концс стрелы, и ;р, г;(11 Ицястся нд роппГсйн 10, допускаюцнм цср:. "цетс концы труоы по длине барана 14.Принцип действия лебедки состоит в следующем. При вращении барабана лебедки происходит перемещение ролика 1. При одном...

Номер патента: 187975

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Мозжерин, Реутов

МПК: B66C 1/34

Метки: крюковая, подвеска

...паз петля кат крюку поворачиваться. Ес поворот крюка необходим, т ют в сторону, н петля канат рюк без пропуска через паз ната не по ли же пр о скобу ота надеваетобы. ки устрака с груся на едмет изобретения На чертеже изображена крюковая г, трех проекциях.Крюк 1 может свободно поворачи круг своей оси в траверсе 2.Для предотвращения самопроизво ворота крюка с грузом траверса П-образной скобой 3, имеющей в н сти продольный паз 4, через котор двеска одвеска, включающая траверсу аюитаяся тем, что, с целью устроизвольного поворота крюка с рса снабжена скобой, имеющей ти продольный паз, через кото- а петля грузового каната, навекрюк. Крюковая п и крюк, отлич ранения самоп грузом, траве в нижней часрыи пропуще шиваемого на аться ьного по-...

Номер патента: 893800

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Бондаренко, Гене, Тимошенко

МПК: B66C 1/34

Метки: крановая, крюковая, подвеска

...Процесс подъема груза с земли сопровождается постепенным увеличением натяжения каната 5, под действием которого блок 10 вместе со штоками 8 и поршнями 11 перемещается вниз, пружины 12 сжимаются, давление жидкости под поршнями 11 увеличивается, клапан 14 приподнимается, преодолевая действие пружины 20, и жидкость из нижней полости перетекает в верхнюю (штоковую) полость (скорость перетекания жидкости регулируется винтом 18 в зависимости от веса груза и характеристики привода). В результате, промежуток времени с момента включения двигателя грузовой лебедки до момента отрыва груза с земли увеличивается, а сила инерции груза уменьшается, поскольку уменьшается ускорение подъема груза. При исчезновении силы инерции натяжение .каната 5...

Номер патента: 1041485

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Маланов, Струнников

МПК: B66C 1/34

Метки: крюковая, подвеска, полиспастности, троекратной

...1),Недостатками известной крюковойподвески являются сложность конструкции и закручивание подвески с грузом.Цель изобретения - упрощение конструкции крюковой подвески и повышение надежности путем исключения закручивания подвески с грузом. Укаэанная цель достигается тем, что в крюковой подвеске троекратной . полиспастности, содержащей траверсу с грузовым крюком и блоками, огибаемыми грузовЫм канатом, проходящим через блоки оголовка стрелы крана и снабженным коушем для крепления одного .из его концов, траверса выполнена .с несимметричной осью подвески крюка, причем сечения грузового каната образуют равнобедренные треу альникив горизонтальных плоскостях, 30 гОльникпроходящих через оси блоков оголовка и подвески, а коуш закреплен на одной...

Номер патента: 1172865

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Атрепьев

МПК: B66C 11/26

Метки: грузового, каната, упор

...3 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг, 1. Упор грузового каната содержит обойму 1 с внешней резьбой для соединения с обоймой 2, у которой внутренняя резьба - зажим 3 выполнен в виде цанги 4 с цилиндрическим хвостовиком 5. Цанга 4 расположена в конусном отверстии 6 обоймы 1, а хвостовик 5 в отверстии 7 обоймы 2, На хвостовике 5 расположена нажимная шайба 8,В обойме 1 выполнен продольный вырез 9, а в обойме 2 и зажиме 3 продольный вырез 10. Ширина вырезов 9 и 10 равна диаметру каната 11. В шайбе 8 выполнен вырез, равный диаметру каната 11. Отверстие 12 в зажиме 3 выполнено с диаметром, больше диаметра каната на 8 - 15 /о, чтооу обеспечивает больший угол его обхвата при зажиме цангой 4, а также более свободное...