Патенты с меткой «одноканатной»

Номер патента: 69040

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Скворцов

МПК: B61B 12/10

Метки: дороги, одноканатной, приводная, станция

...дороги и огибает несколько раз оба шкива 7, Первоначальное натяжение в канате создается за счет неодинаковой окружной скорости на ободе различных жолобов шкивов У. Для создания этой неодинаковой окружной скорости каждый шкив У составлен пз двух соосных шкивов 3 и 4, имеющих различные диаметры. Шкив 4 выполнен из двух половинок 5 и б, раздвижных друг относительно друга. На частях 5 закреплены шипы 7 и 8, служащие направляющими для частей б, Обе половины 5 и б каждого шкива 4 соединены между собой оолтами О, проходящими через отверстия приливов УО.Для возможности значительного изменения длины рабочей грузовой ветви каната за счет ее нерабочей холостой части применен переставной блок УУ, огибаемый канатом, сбегающим с жалоба шкива 3 до...

Номер патента: 81350

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Максимов

МПК: B61B 12/02

Метки: дороги, обводная, одноканатной, станция

...1 1(З.(с(- тз нз оБОЛноЙ станци)и.) Г ) е 5 С с Г с (. м 0 Й ст Я н ц и ц этот ц с Лостс(ГОК У;,)РЯ НЕН ТОМ, ТО КЗЖ 11( ПОЛЛСРж)ЗЯОГЦНЙ )01:и 7,)спгиО Г На 0 чесОЦ Ра;К СВЯЗЯННОЦ ЦЯ Нирцо " 0 ЬЮ ГорязотТЗСЬНОГО Об- водного о,охя. В результате зто( ОЦИ ВСЕГЯ СТЗНОВЯТС 51 ПО ПРс(В)ЕНЦ 10 КЯНЗТс 1, ЦСЗЯВИСИ)0 ОТ УГЛЯ СТО перегиба нз обводном блоке.Гта фиг. 1 показан вид Оверху ня обвол(ую станцию; ня фиг. 2 - сс ООКОБОЦ ВЛ.я ГГ;БЫ ц Кс 11 Г 1 с.(1 01".1)ц с.цОГбс)С Г 1 О;)ИЗОНТс 151 Е)НЫП бг 1 ОК 2, ПО бкзм которого устанавливаются :(ВС;1 Лс 1 ТЫС ПОГ(:(КИ ), Кс)ЖЦ 1,Ц ИЗ КО- т)(1. с кРеплсн н(1 0):сльнОЙ )амКс" 1. 110 СС 11 С Цс(Р:ЦРсно СВ 513 сН(1) Г Ь Ю ) (15К 111;)1 с(;1.СНЕ)1.1 У(1(З 1 СЖ )У:БУ)с 51 1;.Т БисИ лс) Нс(ТЗ 1, с)0, с)Х 1...

Номер патента: 90957

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Гулисашвили, Коган

МПК: B61B 7/04

Метки: дороги, крепление, одноканатной, подвески, подвесной

...Недостаток этОЙ дорОп 1 закл 10 чзстся В тОм, чтО КЯнят необходимо продевать через кольцевые хаю тики всех подвесок.В описываемом креплении этот недостаток устранен те 1, что хомут выполнен из двух частей, соедин 51 смь 1 х в процессе прцкрсплспия подвески к канату, я к)сп 11 тсльня 51 муфта ЗЯ 51 енсн 11 нядсвясыъп 1 ня канат с обси.( сторон хомутика разъемными резиновыми или плСтхЯссовьми ВТ)ЛКЗЪи, 5 РИВХЛкс)НИЗППОВЯ 11 Н 1 эМи ИЛИ П)ИКЛЕЕ 5 Ц 11 М К НЯ)1(НЫМ П)0- волокам каната,На фиг.изображено В двух проекциях описываемое крепление; на фпг. 2, 3 и 4 - вариапты соедине 51 ия элементов кольцевого хомутика.Надеваем(.1 на канат 1 хот тик состоит из двух элементов: корпуса 2, сцаожспного оолтовым хвостовиком 3, и вставки 4, Вставка...

Номер патента: 116338

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Мартынихин

МПК: B61B 12/00, B61B 7/00

Метки: дороги, каната, леса, одноканатной, опора, подвесной, полуподвесной, трелевки

...того, как при Втаскивании на поворотно-Г 1 огрузочное устройСтьо ЗЯДН 515 чЯСТЬ ПЯЧКН ОТОрБРТСЯ ОТ ЗЕ 1 ЛИ, При ПОМОЦИ ВСаПОМОГЯТЕЛЬ116338ных барабанов лебелл(и осуществляется поворот пачки и ее подъем надподвнткным составом за счет изменения длины ветвей канатов 7, на которых прикреплон основной направляОщий блок 8,(.Саскивач(ие пачки по задней наклонной плоскости и опускание еена ГОдвин(ной состав производится рабочим канатом,Го окончании погрузки канат с о(Керами и прицепной серьгойПЭИКЭЕПЛЕЕССя К ХОЛОССОМу Кагпяту 9 лЛя Вэзвращсния В раЗрабятывяЕ 3 ь й секс Ор.Ргчздвин(Р(ьте (лег(с-роликтг б являтот"я направляющими блокамии ВхСэтс с тем позволяют пэопустись рабочий канат 8 с пачкой "еревьСЗ, (ОР(СТрукСИВНО ОНИ ВЬГгоЛНЕГЫ В Вцдс р 2...

Номер патента: 370107

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Ткачев

МПК: B63B 27/22

Метки: грузов, грузовая, дороги, одноканатной, передачи, подвеска

...виде гака с противовесом, что обеспечивает автоматическое отсоединение грузаподвески.На чертеже схематично изображена описываемая грузовая подвеска (вырыв в районе5 вилочно-винтового зажима тягово-несущего каната) и сечение по А - А.Описываемая грузовая подвеска одноканатной дороги для передачи грузов содержит вилочно-винтовой зажим, включающий в себя 10 винт 1 с Т-образной головкой, имеющей продолговатую прорезь а, предназначенную для размещения в ней тягово-несущего каната 2.На винт 1 свободно насажена вилочная втулка 3, имеющая впадины б на торцах вилочной 15 части, которыми втулка 3 прижимается к канату 2 посредством гайки 4. На вилочной втулке 3 находится кронштейн 5, на нижней части которого на оси б шарнирно смонтирован грузовой...

Номер патента: 852682

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Акакиев, Ивашкин, Феськов

МПК: B61B 12/00

Метки: каретка, кольцевойдороги, одноканатной

...каретка одноканатной кольцевой дороги, содержащая два закрепленных на канате зажима с подвесками, несущими грузовую траверсу, выполненную с продольными пазами 11.Недостатком известной конструкци вляютоя значительные инерционные ы, возникающие на поворотах.Цель изобретения - снижение инерционных сил на поворотах путем изменения расстояния между подвесками.Поставленная цель достигается тем, что каждый паз выполнен длиной, превышаюлЯ - 2 йщей а и авн и я сил расстояние между- пазами равно 2 Л, где На чертеже изо канатной кольцево Каретка однока ги содержит два те 1 зажима 2 с п грузовую траверсу дольными пазами, Я - радиус по бражена каретк и дороги, общий натной кольцево закрепленных н одвесками 3, не 4, выполненную при этом паз...