Способ контроля и сборки пары конических зубчатых колес

ОО 1 Оз соаетснихСОЦИДЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИН И 9) 111)51)4 С 01 В 5/20 госудАРстаенный комитетПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССРОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ)й ель но- нтИзобретение от роению, а имени нтроля зубчатых Цель изобретени ва путем обеспе осится к машино редства и пере овьппени к колее каче- остизуб- изводизмож маци ени ние пр жена конструктивля реализации спо" орки конической фиг,2 - размерные ерений бокового пары на стенде; на ального корпуса;, ние пары конических и после их обкатки; ая схема для опреа температурные Н- расчетн справок н на фиг делени дефор Ст(фиг.1) истановле3мыми в не ации способаования 1, наон-корпус 2ческими зубч от мо ты э тал ко ир Н А ВТОРСКСМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свидетельство ССС(54) СПОСОБ КОНТРОЛЯ И СБОРКИ ПАРКОНИЧЕСКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС(57) Изобретение относится к машистроению, а именно к средствам к учета температурных де чатой передачи и повьпп тельности контроля.На фиг.1 изобра ная схема стенда д соба контроля и сб зубчатой пары; на цепи монтажа и изм зазора конической фиг.3 - размеры ре на фиг.4 - положе зубчатых колес до роля зубчатых передач. Цель изобре-, тения - повышение качества путем обеспечения возможности учета температурных деформаций зубчатой передачи и производительности контроля, Это достигается тем, что на стенде в эталон"корпусе обкатывают зубчатую пару до установления в ней рабочей температуры. С учетом температурных деформаций и данных о предварительно аттестованном корпусе определяют корректирующие размеры для рабочего корпуса. 5 ил.ми колесами 3 и 4, расположен)ыми навалах 5 и 6, которые закреплены в стаканах 7 и 8, сопряженных с эталоном-корпусом 2 с помощью регулировочных элементов 9 и 10, С валом 6 конического зубчатого колеса 3 пос- ы редством муфты. 11, гибкого вала 12 и опоры 13 соединен регулируемый,. электродвигатель 14, который электрической связью 15 соединен сфф электрическими преобразователем фффф 16 и пультом 17, расположенными на ф панели 18, Электрическое оборудование закрыто звукоизоляционным корпусом 19, который сопряжен с основанием.1,а валу 5 (фиг,2) смонтирован сменный рычаг 20, который упирается в показывающий прибор 21, Размерные цепи эталона-корпуса 2 Ъо между установленными под углом 90 валами 5 и 6 содержит монтажные рап 1- меры М, колеса 4 и М колеса 3, размеры Н, и Н от базовых торцов конических колес 4 и 3 до торцов стаканов7 и 8, монтажные размеры Ь и Ь эталона-корпуса 2, расчетные размеры 1, и 1, размеры компенсаторов К, и К Необходимые размеры реального корпу 5 са 22 (фиг.3) включают действительные/размеры Ь, и Ьг и корректирующие размеры К, и К. Положения пары конических зубчатых колес 3 и 4 (фиг.4) определены исходя из требуемой величины бокового зазора при, положении их венцов И и Ь до обкатки и положении Ни Ь упомянутых венцов после обкатки в результате температурных деформаций на величины 1, и 1, 15 которые рассчитывают в соответствии со схемой, приведенной на фиг.5.Размерные цепи (фиг.5), определяющие изменение положения зубчатых венцов включают суммарное смещение 20 Ь, начальных конусов пары коническихВ колес, измеренное пб нормали к их образующим, смещения Ь, и Ьг начального конуса одного из колес пары, измеренное по нормали к образующей, 25 углы 8, и 8 г начальных конусов соответственно конических колес 4 и 3, температурные деформации 1 ; и 11 в направлении оси соответственно конических колес 4 и 3 заданный (ис ходный) боковой зазор й э в конической зубчатой паре, измеренный после обкатки боковой зазор Ь" в конической зубчатой паре, изменение бокового зазора Ь в конической зубчатой паре от действия температурных деформаций, Ы, - угол зацепления.Способ контроля и сборки пары конических зубчатых колес осуществляют следующим образом.40При помощи измерительных средств аттестуют эталон-корпус 2 (фиг.2) по размерам Ьи Ь . Зубчатыеконические колеса 3 и 4 аттестуют по раз.- мерам М, и Мг в процессе оконнания финишной обработки зуба. После уста" новки зубчатых конических колес 3 и 4на соответствующих валах 5 и б в стаканах 7 и 8 выполняют вне стенда контроль размеров Н, и Нг, По выражениям К =Н Ь г-М ) и К = Лг (па50 -М ) определяют корректирующие расчетные размеры К, и Кг регулировочных элементов 9 и 10. Монтируют стаканы 7 и 8 с установленными в них коническими колесами 3 и 4 на эталоне-корпусе 2 (фиг.1), обеспечив посредством регулировочных элементов 9 и 10 размеры К, и Кг, после чего ста(6) Лсцс каны 7 и 8 закрепляют, например,винтами (не показаны) на эталонекорпусе 2,На валу 5 (фиг.2) устанавливаютсменный рычаг 20, который вводят вконтакт с прибором 21, например индикатором, установленным на эталонекорпусе 2. Придерживая вал 6, поворачивают в обе стороны колесо 4, свалом 5 которого поворачивается и ,рычаг 20, воздействующий на показывающий прибор 21 по показаниям которого судят о величине бокового зазора в паре конических зубчатых колес и при необходимости посредствомрегулировочных элементов 9 и 10 обеспечивают требуемое его значение ЬПри помощи, муфты 11 (фиг.1) соединяют вал 6 с гибким валом 12 и регулируемым электродвигателем 14. Пультом17 задают частоту вращения валадвигателя, соответствующую требуемойнаибольшей частоте вращения конической зубчатой пары, и проводят ее обкаткув течение 2-3 ч.После окончания обкатки вновь навал 5 (фиг.2) устанавливают сменныйрычаг 20 и контролируют аналогичноописанному боковой зазор й в парезубчатых конических колес. По выражеЕ йнию Ь = Ь - 6 определяют изменениебокового зазора в конической зубчатойпаре от действия температурных деформалнй и используют полученную величину Ьдля дальнейших расчетов,В соответствии с расчетной схемой(фиг.5) выполняют расчеты, например,на ЭВМ "Электроника 60" величин поп-равок на температурные деформации1 и 1 , которые определяются погфследующим выражениям:ь=ц + Г"=ь,+ьА =1 згп 8; (2)Д 1 Д,8(3)